Регулирование ручное

На рис. 60, г схематически изображено устройство аварийной разгрузки, состоящее из кранов с соленоидами и ручных кранов. Регулированием ручных кранов устанавливают желаемую скорость разгрузки. [c.69]

При охлаждении пара необходимы пароохладители, а также приборы регулирования, ручного управления и защиты. Все это усложняет установку и ее обслуживание. Более целесообразно подводить пар от станционного деаэратора, где регулирование давления все равно производится. Однако при этом появляется длинный паропровод, в котором возможна конденсация части пара. [c.193]

Один из способов регулирования - ручное управление, осуществляемое через тягу 2 с помощью дистанционного механизма поворота лопастей (рис. 4.1.29, а). Дистанционный механизм состоит из червячно-винтового подъемника 5, закрепленного на ступице 7, который [c.380]

Корпус 1 регулятора производительности литой чугунный, установлен на основании 9. Внутри корпуса расположены сильфон 2, пружина 5 и шток 3. Для автоматического или ручного регулирования частоты вращения привода имеется фиксатор 12, установленный с сектором 11 на рычаге 10. При движении фиксатора 12 вверх вдоль рычага 10 — регулирование ручное, при движении рукоятки вниз вдоль рычага — регулирование автоматическое. [c.282]

Насосы типов Н, Н2 и НЗ выпускаются с тремя видами привода механизмов регулирования ручным, электрическим (сервомотор) и пневматическим типов ЕЙ и НК — с ручным и электрическим приводом. Все типы насосов (кроме МА и М) моГут собираться в насосный агрегат, поставляемый с вариатором скорости. Вариатором управляют вручную, с помощью электрического сервомотора или пневмоцилиндра. [c.184]

Разнообразие условий применения и требования к приводу вызывают необходимость проектирования и изготовления вариаторов различных типов. При выборе последних следует учитывать передаваемую мощность, силовую характеристику (изменение М. и N в зависимости от скорости), диапазон регулирования и его расположение, необходимую жесткость кинематической характеристики, способ регулирования (ручной непосредственный, ручной дистанционный или автоматический), требуемые габариты, условия работы, в частности возможность изоляции от масла и стоимость. [c.19]

Регулирование клиньев стола и салазок. Зазор в направляющих консоль-но-фрезерных станков № 2 выбирают длинным клином (на всю длину салазок) Регулирование клина (рис. 192) производят при ослабленных гайках 1 и 3 винта 2. После проверки регулирования ручным перемещением стола гайку 1 и затем гайку 3 сильно затягивают. Для перемещения салазок в поперечном направлении в консольно-фрезерных станках № 2 применены узкие прямоугольные направляющие, зазор в которых регулируют клином 5 с помощью винта 4. Степень регулирования проверяют при перемещении салазок маховичком. [c.165]

При автоматической работе регулирования ручной привод золотника управления выведен в верхнее положение, соответствующее 2500 об/мин. Минимальные обороты ограничиваются установочным винтом, в который упирается регулировочный винт при его перемещении вверх. [c.254]

Установки для кислородно-флюсовой резки состоят из двух основных частей резака (ручного или машинного) и флюсопитателя, обеспечивающего подачу и регулирование расхода флюса. [c.104]

По виду двигателя выходного звена различают гидроприводы поступательного и вращательного движения. Поэтому наименование гидропривода определяется типом гидродвигателя. Изменение величин, характеризующих работу гидродвигателя, производится регулированием подачи жидкости и величины давления в магистрали, соединяющей насос с гидродвигателем. По виду управления гидроприводы разделяют на нерегулируемые, регулируемые с ручным и автоматическим управлением и следящие. [c.367]

При сравнении графиков видно, что дроссель с плоским золотником имеет больший линейный ход для изменения расхода в одних и тех же граничных значениях, более широкий диапазон регулирования и эффект слежения при ручном управлении. При изменении расхода рабочей жидкости от Ql = 135 л/мин до Q2 = 5l,5 л/мин при рабоче.м давлении 160 кгс/см линейный ход золотника осевого дросселя Ах составляет 0,4 мм, плоского дросселя Ах — 1,15 мм, т. е. в 2,9 раза больше. [c.130]

Вследствие того что для изменения угла наклона поворотного корпуса требуются усилия, достигающие 1000 Н и более, регулирование осуществляют при помощи механического или гидравлического сервопривода с ручным или автоматическим управлением. [c.171]

Описанный золотниковый гидроусилитель широко применяется и I bs ручных. системах регулирования для снижения момента (усилия), необходимого для органа управления. Так, например, усилитель такого типа используется для ручного регулирования производительности путем изменения угла наклона качающейся шайбы аксиально-поршневых насосов привода гусениц погрузочной машины ПНБ-Зм. Подобные системы применяются в гидроприводе и других горных машин. [c.154]

В котельной установке происходит много различных тепловых, гидродинамических и аэродинамических процессов, ход которых необходимо регулировать и контролировать. В связи с этим каждую котельную установку оборудуют различными регулирующими устройствами (регулятор температуры перегрева пара А5, направляющие аппараты дымососов и вентиляторов и др.), запорными и предохранительными устройствами (вентили и задвижки на трубопроводах, газовые шиберы, предохранительные клапаны и др.), а также контрольно-измерительными приборами. Наряду с этим котельную установку оснащают системой автоматического регулирования происходящих в ней процессов, что обеспечивает их более точное и быстрое регулирование по сравнению с ручным регулированием и приводит к повышению экономичности работы установки. [c.253]

Регулирование давления газа на выходе из компрессорной станции производится путем Изменения частоты вращения вала ТНД. Давление измеряется электрическим манометром, который воздействует на электродвигатель механизма регулирования частоты вращения ТНД. Регулятор скорости ТНД снабжен механизмом для ручного и дистанционного управления, позволяющим поддерживать и корректировать частоту вращения нагнетателя. [c.235]

Щит разделен на секции, число которых равно числу установленных ГПА. Каждая секция, в свою очередь, разделена на две стойки. Левая стойка в верхней части имеет красную световую индикацию, при включении которой дается информация об аварийной ситуации одного из составляющих элементов ГПА. Ниже следует индикация желтого цвета, которая оповещает о предаварийном состоянии соответствующего параметра или узла. В средней части высвечиваются текущие значения и параметры газогенератора и силовой турбины. Ниже по каждому из подшипников приводятся текущие значения вибрации и осевого сдвига вала нагнетателя. На нижней левой части стойки имеются кнопки, сигнализаторы, переключатели ручного и автоматического управления агрегата и вспомогательных систем. Правая стойка, если смотреть сверху вниз, по ГПА несет информацию о перестановке кранов, обозначенных на мнемосхеме по системе обнаружения газа — о вибрации узлов и температуре по противопомпажному регулированию — о аварийной ситуации По температуре и расходе топлива. Кроме главного щита в каждом блок-боксе укрытий ГПА имеется местный щит управления, с помощью которого осуществляют контрольно-измерительные и регулирующие операции агрегата. [c.61]

Масло на всасывании гидравлической секции насоса поступает через ручной шаровой кран 40. После гидравлической секции насоса масло высокого давления поступает через обратный клапан 14 на регулятор давления 26, настроенный на Давление 3,52 МПа. Масло с таким давлением поступает в систему регулирования подачи топлива 25, на управление поворотными направляющими лопатками осевого компрессора 24 и на смазку турбодетандера 23 для запуска ГТУ. [c.121]

В приборе И-102 сигнал термопары ТП компенсируется сигналом встроенного задатчика, и различие этих сигналов усиливается предварительным усилителем. С выхода прибора И-102 усиленный сигнал разбаланса поступает на вход прибора Р-111. Прибор Р-111 формирует закон регулирования и преобразует входной сигнал в унифицированный сигнал постоянного тока О—5 мА, который подается на блок управления тиристорами БУТ-01. Прибор Р-111 имеет индикаторы, по которым можно контролировать величину разбаланса и выходной ток, органы динамической настройки, а также переключатель управления, позволяющий перейти на ручное управление объектом при этом обеспечивается безударное переключение. 79 [c.79]

ТАБЛИЦА 12.8. РУЧНЫЕ ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ РАСПЫЛИТЕЛИ (С ПЛАВНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ) [c.168]

Но наряду с новыми проблемами продолжалось решение проблем ручной сварки, все еще сохраняющей многие положительные качества (маневренность, широкую универсальность и пр.). Одной из ведущих проблем ручной дуговой сварки на всем длительном пути ее истории являлась проблема электродов. Развитие ручной дуговой сварки, на долю которой до сих пор приходится еще значительный объем (50%) сварочных работ, стало возможным благодаря разработке электродов со специальными покрытиями, обеспечивающими получение высококачественного сварного шва. Только применение электродов с толстыми покрытиями позволило полнее подойти к решению основных задач сварки — получению сварного соединения, равнопрочного основному металлу, и регулированию химического состава наплавленного металла. Это особенно важно для изделий, подвергающихся переменным нагрузкам, действию высоких температур и агрессивных сред. [c.138]

I факторов, как ветер, солнечная радиация, внутренние тепловыделе-ния и естественная вентиляция. При фактическом проведении тем-пературного регулирования в расчетах иногда учитывают лишь ве-тер и несколько повышают температуру подаваемой сетевой воды. Далее считается, что расход тепла на естественную вентиляцию жи-лых зданий в значительной мере учтен нормами при определении тепловых потерь здания и наличием хотя бы минимальных внутрен-ных тепловыделений. Полный учет всех внутренних тепловыделений и солнечной радиации возможен лишь при комнатном или поквартирном регулировании (ручном или автоматическом). [c.17]

Регулирование клиньев стола и салазок. Зазор в направляющих стола и салазок консольно-фрезерных станков № 2 и 3 серии Р выбирается клиньями. Регулирование клина / стола (рис. 114) производится при ослабленных гайках 2 и 4 подтягиванием винта 3 отверткой. После проверки регулирования ручным перемещением стола гайки надежно затягиваются. Зазор в направляющих салазок регулируется клином 6 с помощью винта 5. Результат регулирования пров яется при перемещении салазок вручную. [c.104]

Суммирование сигна.лой от источников информации, введение сигнала задания н усиление сигнала рассогласования формирование на выходе эл. импульсов пост, или перем. тока для управления исполнительным механизмом с постоянной скоростью перемещения формирование совместно с исполнительным механизт.юм постоянной скорости пропорциональноинтегрального (ПИ) —закона регулирования ручное управление исполнительным механизмом преобразование сигнала от дифференциально- трансформаторного датчика положения исполнительного механизма в сигнал пост, тока То же [c.158]

С цельч обеспечения стабильности и возможности регулирования значениями t (ui i а также ликвцдации ручного труда Уфимским нефтяным институтом разработано устройство доставки и центровки заготовки на матричном стеле штампа. Отличительной особенностью данного устройства является его простота, заключающаяся в использовании собственного веса заготовки при доставке с учотом разности высот матричного стола и рольганга и центровки под углом Т20° с помощью простейших механизмов рычажного типа [29]. [c.101]

По сравнению с ручной сваркой покрытыми электродами и автоматической под флюсом сварка в защитных газах имеет следующие преимущества высокую степень защиты расплавленного металла от воздействия воздуха отсутствие на поверхности шва при применении аргона оксидов и шлаковых включении возможность ведения процесса во всех гфостранственных положениях возможность визуального наблюдения за процессом формирования шва п его регулирования более высокую производительность процесса, чем при ручной дуговой сварке относительно низкую стоимость сварки в углекислом газе. [c.198]

Различают ручную, полуавтоматическую и автоматическую пайку. При широком сортаменте изделий используется ручная пайка, обычно на радиочастоте. Ламповый генератор снабжается набором индукторов простой формы, в которые оператор с помощью простых приспособлений вносит паяемый узел, собранный п зафиксированный с помощью зажимов, штифтов, обвязки асбестовым шнуром и т. п. Управление процессом производится вручную путем изменения положения изделий в индукторе и регулирования мощности генератора, часто путем его включения и выключения. Примером могут служить установки для пайки резцов, фрез и других изделий в пиструмеиталыгых цехах. [c.220]

Для управления потоками жидкости используются золотниковые распределители 10 с ручным управлением, а для регулирования — дроссели-регуляторы 11 потоков жидкости. Гидромотор 12 предназначен для при1юда барабанного транспортера переборочного стола и горок, гидромотор 13 — для привода второго элеватора, гидромотор 14 — для при1юда рыхлителя почвы, гидромотор 15 [c.129]

Регулирование двигателя может быть ручным или автоматическим. Необходимость установки автоматического регулятора зависит от типа двитателя. Так, [c.251]

Коэрцимат 1.094 (Ин-т д-ра Ф. Ферстера, ФРГ) Коэрцитиметр ферро-зондовый КФ-1 (КИФМ-1) 0—80 000 1 000—50 ООО 2.5 3 Нет данных Нет дан- ных 14 Нулевой индикатор, феррозонды С приставным электромагнитом Индукционный, ручное регулирование - [c.76]

Система с ручным сканированием. Структурная схема такого современного интроскопа приведена на рис. 78. Так же, как в импульсном эхо-дефектоскопе, здесь имеется преобразователь, высокочастотный усилитель (УС), устройство автоматического регулирования (АРУ), детектор (Дет), блок представления информации (здесь дисплей), генератор зондирующих импульсов (Г) и синхронизатор (Синхр). В отличие от эхо-дефектоскопа здесь после некоторого усиления сигнал логарифмируется в блоке лога- [c.267]

Грузовой вагонный парк на 98% состоял из так называемых нормальных двухосных вагонов грузоподъемностью 15—16 т с ручными тормозами и с ручными сцепными приборами. Опыт оборудования автосцепкой нескольких паровозов и 250 вагонов пассажирского парка Московско-Казанско-Рязанской железной дороги, относящийся к 1906 г., не был распространен на другие дороги [11]. Для регулирования движения поездов примерно на 45% железнодорожной сети использовалась межстанционная телеграфная связь, в пределах 41% сети применялась электрожезловая система с аппаратурой, поставлявшейся иностранными фирмами, и только около 14% сети было оборудовано устройствами полуавтоматической блокировки. Опыты установления межстанционной радиосвязи, проводившиеся С. С. Жидковским с 1913 г. на Юго-Западной железной дороге, в 1914 г. были прекращены по требованию прокурорского надзора [4]. Управление подавляющим большинством стрелок, станционных и путевых сигналов осуществлялось вручную. Средствами механической централизации — с центральных станционных постов — управлялось лишь 11% общего их числа, хотя уже тогда имелись рациональные отечественные конструкции систем централизации и блокировки, разработанные Я. Н. Гордеенко (1851 —1922). Устройства электрической централизации [были введены только на двух станциях. [c.202]

Колебания защитного тока, обусловленные приливами и отливами, при работе установок с централизоваиным или ручным регулированием могут быть учтены, поскольку потенциал изменяется довольно медленно. Установки с регулированием потенциала не нужны, за исключением случаев наличия блуждающих токов (которые наблюдаются все реже) при работе с несколькими управляющими зондами в таких установках может проявиться взаимное влияние отдельных областей защиты. Более целесообразно применять защитные установки с гальваностатическим регулированием (см. раздел 9.5). [c.341]

Система 1 состоит из кислородной рампы, магистрали, отсечных клапанов, обратных клапанов, мерной шайбы, пневмоэлектрокла-панов, фильтра, кислородных редукторов (с ручным и автоматическим регулированием), рампы азотных баллонов для продувки кнс- [c.190]

Регулирование величины установочной осадки пружины 6 при полностью собранном тормозе производится вращением шестерни 4, соединенной с зубчатым колесом-гайкой 18, навернутой на упорную втулку 19. Это вращение приводит к осевому перемещению втулки 19, соединенной скользящей шпонкой с корпусом 3. Положение втулки 19, а следовательно, и величина осадки пружины 6, контролируется также по положению штифта 7. При электродвигателях, имеющих нормальный цилиндрический ротор, тормозные устройства снабжаются дисковым или коническим тормозом, встроенным в электродвигатель и имеющим привод от электромагнитов переменного или постоянного тока. Конструкция встроенного дискового тормоза, в которой использованы электромагниты постоянного тока, представлена на фиг. 151. Катушка электромагнита 4, расположенная в специальном корпусе 5, прикреплена к лобовому щиту электродвигателя 6. Якорь 10 электромагнита, являющийся одновременно тормозным диском, обшитый с наружной стороны фрикционным материалом 7, прижимается усилием сжатой пружины 1 к неподвижной поверхности трения на крышке 8. Чтобы уменьшить трение при осевом перемещении диска-якоря 10, он насаживается ие непосредственно на вал двигателя 2, а соединяется с валом при помощи зубчатого соединения 12. При этом замыкающая пружина 1 вращается вместе с диском 10 и ее осевое усилие передается на корпус двигателя через упорный подшипник 3. При включении тока в катушку электромагнита якорь притягивается к катушке и тормоз размыкается. Данная конструкция снабжена дополнительным ручным приводом и устройством для ручного размыкания тормоза. Для этой цели необходимо повернуть ручку 9, и гайка 13 ввернется в крышку корпуса 8, а шестерня 11 нажмет торцом на диск 10. При этом пружина 1 сжимается, трущиеся поверхности размыкаются, а зубья, расположенные на торцовой поверхности шестерни 11, сцепляются с зубьями на торцовой поверхности диска 10. Тогда поворотом колеса 14 можно произвести ручной подъем или опускание груза в грузоподъемных машинах, ручное перемещение суппорта станка или перемещение изделия и т. п. [c.241]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...