Осевое "давление 313, XIV

Цилиндрическое колесо (с прямым зубом) не подвержено осевому давлению и не нуждается в осевой регулировке при условии, если зуб по длине перекрывает зуб конического колеса. [c.40]

Балка постоянного поперечного сечения длиной/, весом Q защемлена одним концом и оперта шарнирно вторым концом на колонну, опускающуюся на 1 см под действием осевого давления а. Обе опоры находились первоначально на одном уровне. Под действием веса балки верх колонны опустился. Вычислить, чему равно осевое усилие, сжимающее колонну. [c.207]

Л1, сложенному с объемом параболоида вращения высотой Ah = 1 согласно зависимости (68). Тогда сила осевого давления Рг, [c.57]

Показания амперметра, в частности, позволяют предупредить перегрузку мотора в случае возникновения различных неполадок в насосе (засорение насоса, увеличение осевого давления, заедание шеек вала в подшипниках и т. д.). Перед остановкой насоса необходимо закрыть задвижку, установленную на нагнетательном трубопроводе. [c.271]

Осевое давление в центробежных насосах и способы его уменьшения [c.161]

Рис, 7.13. Схема возникновения осевого давления [c.161]

Рис. 7.14. Способы снижения осевого давления

Изобразите схематически рабочее колесо насоса и поясните причины возникновения осевого давления. [c.205]

Перечислите способы уменьшения осевого давления. [c.205]

Если на вращающийся вал действует осевое давление (рис. 314), то это давление должно быть передано через торец вала неподвижному подпятнику Л. Цапфу В вала, как указывалось выше, называют пятой. Силы трения, возникающие между пятой и подпятником, создают в пяте момент трения М/г, сопротивляющийся вращению вала. [c.311]

Здесь соприкосновение между пятой и подпятником происходит по площади кольца наружным радиусом и внутренним г . Выделим на опорной поверхности пяты бесконечно малую площадку ds. Осевое давление Q вызывает распределенные по всей опорной поверхности пяты давления q, различные для различных точек [c.311]

Зубчатые передачи выполняют с наклонными зубьями, что увеличивает длину зубьев и повышает плавность зацепления. Для уравновешивания осевого давления рабочую поверхность делают [c.46]

Для устранения перечисленных неполадок необходимо проверить качество масла, отсепарировать или заменить его вскрыть подшипники и устранить дефекты проверить центровку валов, установить нормальные зазоры очистить лопаточный аппарат. До устранения причин, вызывающих увеличенное осевое давление, следует работать с нагрузкой, при которой температура упорного подшипника не превышает допустимую. [c.336]

При вибрационных обследованиях проводили измерение вибрации подшипниковых опор электродвигателей, редукторов, нагнетателей, элементов фундаментов и трубной обвязки нагнетателя выявление амплитудно-частотных характеристик при пусках и остановках агрегатов снятие спектральных характеристик редукторов, нагнетателей и подшипниковых опор динамическую балансировку роторов электродвигателей в собственных подшипниках выявление расцентровок электродвигатель—редуктор-нагнетатель и др. В результате выявлены как механические, так и электрические причины повышенной вибрации остаточная неуравновешенность ротора электродвигателя, о чем свидетельствуют многочисленные пуски двигателя без редуктора остаточная неуравновешенность колеса редуктора неуравновешенность, вызванная смещением текстолитовых клиньев и смещением пазовых латунных клиньев от чрезмерного нагрева нарушения жесткости подшипниковых опор из-за разрушения текстолитовых изоляционных шайб большие зазоры в подшипниках (0,45—0,6 мм), что приводило к срыву масляного клина (масляное биение) осевое давление ротора на вкладыш вследствие несовпадения магнитных осей ротора и статора в переходных процессах при работе агрегата под нагрузкой межвитковое замыкание в обмотке возбуждения. [c.28]

В обойме установлена диафрагма со второй ступенью направляющих лопаток турбины, выполненная из двух бандажей с закрепленными лопатками. Наружный бандаж имеет кольцевую проточку для установки диафрагмы в обойму. Внутренний бандаж с двух сторон закрыт днищами, причем переднее днище снимается и имеет разгрузочные отверстия. В обойме устанавливают опорное кольцо, воспринимающее осевое давление от направляющих лопаток первой ступени. Обойма направляющих лопаток первой ступени посажена на два кольца, каждое из которых состоит из четырех частей, установленных в Т-образных пазах наружной обоймы. [c.40]

И тот, и другой рассматривают удар в крейцкопфном болте и пальце кривошипа как результат перемены давления под углом в 180 . Между тем в действительности явление происходит совершенно иначе. На палец кривошипа и его крейцкопфный болт действуют не только одни параллельные оси цилиндра усилия, но и перпендикулярные к последней. Первым из них мы присвоим в дальнейшем название осевых давлений, вторым — поперечных... . [c.33]

При нормальной нагрузке червяк 1, вращаясь вокруг неподвижной оси А — А, сообщает червячному колесу 2 вращение вокруг неподвижной оси В. При повышенной нагрузке осевое давление червяка 1 превышает сопротивление пружины 3 и червяк 1 вместе с траверзой 4, штоками 9 и траверзой П поднимается, выключая муфту 5, приводящую в движение червяк 1. При этом червячное колесо 2 останавливается. Выключенное положение червяка 1 фиксируется рукояткой 6, поворачивающейся вместе с призмой 10 под действием пружины 7. При повороте рукоятки б в обратном направлении червяк 7 под действием пружины 5 опускается, включая муфту 5. Натяжение пружины 3 регулируется гайкой 8. [c.441]

Поверхности, предназначенные для обеспечения высокой точности перемещения, регулирования и отсчетов, для восприятия больших осевых давлений при вращательном движении [c.120]

Поверхности, предназначенные для восприятия значительных осевых давлений при вращательном движении и нормальных зазоров между поверхностями трения, для точной установки рабочих подвижных поверхностей Малоответственные поверхности, предназначенные для восприятия малых случайных осевых давлений на движущиеся торцы при больших зазорах Малоответственные поверхности, когда возможна компенсация ошибок положения [c.120]

Характерным показателем сальниковой набивки является ее способ ность деформироваться под действием сжимающего усилия. Набивка должна заполнять зазоры в радиальном направлении под действием относительно невысоких осевых давлений затяжки сальника и не быть столь пластичной, чтобы под действием осевых давлений выдавливаться через зазоры между деталями сальникового узла. [c.37]

Установлено, что с повышением осевого давления на шнуровую набивку, не подверженную предварительному прессованию перед установкой в сальниковую камеру, к.б.д. увеличивается. [c.40]

Контроль начальных показаний тензорезисторов путем замера деформаций при снятии с образцов осевых нагрузок позволил определить уровень остаточных боковых давлений образцов на стенку, характеризующих упругопластические свойства набивки.. Замеры деформаций производились при следующих значениях осевых давлений на испытуемые кольца 50, 100, 200 и 300 кгс/см . [c.41]

Осевое давление в сальнике [c.41]

Известно, что на величину осевого давления влияет как начальная затяжка сальника, так и давление рабочей среды. Таким образом, на одном торце набивки действует давление рр, на другом - причем в общем случае рр Ф рзат- Распределение р по высоте набивки достоверно не известно, поскольку осевое давление в каждом сечении по высоте набивки является функцией нескольких величин усилия затяжки болтов, [c.41]

Для сальников, работающих при малых перепадах давления, осевое давление создается таким, при котором в набивке возникает давление, необходимое для начальной герметизации сальника. Это давление по аналогии с прокладками можно назвать посадочным. [c.42]

Примечание. В качестве погрешности измерения осевого давления на набивку, рекомендуемого для расчета усилия трения в 1 Ртах —Рина [c.43]

Расчет произвести для числа сегментов 2 = 8, ширина сегмента й = 0,12 м и длина / = 0,12 м. Осевое давление, воспринимаемое подпятнп-ком, F,, = 255 000H и угловая скорость (0 = 31,5 рад/с. По конструктивным условиям внутренний диаметр поверхности трения Di = 0,24 лг, а наружный диаметр сегмента D2=0,48 м. [c.324]

Для того, чтобы Совершенно исключить осевое давление и вместе с тем сохранить преимущество косозубых колес, применяют шевронные колеса, которые представляют собой колеса с двойным рядом косых зубьев, направленных в противоположные стороны (см. рис. 3.74, в). Шевронные колеса не имеют осевого давления, так как возникающие осевые силы Fa направлены в иротивоиолож-- ные стороны и взаимно уравновешивают друг друга. Это позволяет увеличить угол р, его значения в шевронных колесах принимают равным р = 25...40°. [c.456]

При сверлении детали на шпиндель А сверлильного станка (см. рисунМ) передается осевое давление 1500 кг. Определить диаметр круглой чугунной колонны В, если допускаемое напряжение на растяжение равно 350 кг см . [c.232]

Пример 6. Определить силу осевого давления Рй на верхний обод рабочего колеса гидравлической турбины, если гидродинамическое давление у периферии рабочего колеса равно р = 6 am (рис. 36). Диаметр колеса турбины D = 2000 мм, число оборотов п = 300 об1мин. Искомая сила осевого давления Pq будет [c.56]

Б4. Вертикальный пал, опирающийся на гидраплический подпятник, передает полезный момент М — 2Ь 0кГм. Осевое давление вала (3=10 т, диаметр его пяты й = 30 см. [c.19]

На рис. 8.5 показан трехвинтовой насос, который состоит из одного ведущего и трех ведомых винтов. Ведущий винт приводится во вращение от электродвигателя. Возникающее осевое давление воспринимается подпятниками. При работе насоса жидкость захватывается ведомыми винтами из камеры всасывания, заполняет полости между 14—3275 209 [c.209]

Неисправности в работе подшипников. Выражаются прежде всего повышенным нагревом подшипников, выбиванием из них масла, увеличением осевого давления. Наиболее вероятные причины недоброкачественное масло, недостаточное его поступление или высокая температура, дефекты в подшипниках, нарушение центровки валов, переполнение корпуса подшипника маслом, чрезмерный зазор в уплотнениях, повышенное осевое усилие. Последнее обстоятельство, в свою очередь, вызывается увеличенными зазорами в уплотнениях -диафрагм и думмиса, заносом проточной части солями, сминанием кромок лопаток (например, вылетевшей лопаткой). [c.336]

Лышевский А.С. К определению осевого давления гидромониторной струи.- Изв. вузов. Сер. Нефть и газ, 1963, [c.85]

Для быстроходных и тяжелых машин в тормозе Girling размещаются шесть (фиг. 172) гидравлических цилиндров, расположенных попарно друг против друга, чем уравновешивается давление накладок на тормозной диск и обеспечивается отсутствие изгиба диска, а также осевого давления на подшипники колес. Новые английские спортивные и гоночные автомобили снабжаются тормозами Girling. Однако отсутствие серводействия делает необходимым увеличение усилия нажатия на педаль управления, что несколько задерживает их распространение в машинах тяжелого типа. [c.263]

В подвижных соединениях поверхности деталей, предназначенные для обеспечения повышенной точности перемещения, ре-гулированин и отсчетов для восприятия больших осевых давлений при вращательном движении. В неподвижных соединениях поверхности деталей, предназначенных для обеспечения точного центрирования или направления рабочих поверхностей особо ответственного назначения, точной установки рабочих подвижных поверхностей [c.118]

В подвижных соединениях поверхности, предназначенные для восприятия незначительных осевых давлений при вращательном движении и нормальных зазорах между поверхностями трения. В неподвижных соединениях поверхности, предназначенные для центрирования или направления рабочих подвижных поверхностей ответственного назначения, нормальной точности установки рабочих подвижных поверхностей для точного базирования деталей при изготовлении и контроле 9—10 В подвижных соединениях малоответственные тверхности, предназначенные для восприятия малых случайных осевых давлений на движущиеся торцовые поверхности при больших зазорах [c.119]

Опыты проводились с асбестографитовыми кольцами, спрессованными давлением 50, 100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000 и 1100 кгс/см. Высота набивки в опытах была постоянной - 15 мм ( 5%). Давление уплотняемой жидкости (конденсата) составляло 100 кгс/см при температуре 25° С, усилие затяжки сальника соответствовало осевому давлению на набивку 100 кгс/см . [c.33]

Независимо от плотаосги материала набивки на герметичность сальника существенно влияет усилие его затяжки. Создавая бЬльшее осевое давление на набивки, мы обеспечиваем соответственно большую площадь фактического контакта набивки с уплотняемыми деталями и уменьшаем сечение микроканалов, определяющих величину утечки. [c.34]

При заданных геометрических размерах сальника rf и Л, а также известных к.б.д. и величине осевого давления на набивку, определяемой давлением рабочей среды и усилием затяжки, неизвестным в этом уравнении, кроме силы трения, является коэффициент тренияjx. [c.45]

Методика проведения опытов заключалась в следующем. В камерах рабочего участка стенда (см. рис. 12) устанавливали набивку определенной высоты. Для создания аналогичных условий в опытах кольца набивки марки АГ-1 подобно кольцам набивки марки АГ-50 подвергали предварительному формованию при давлении 600 кгс/см . С помощью механизма затяжки стенда создавалось определенное осевое давление на набивку в диапазоне от 50 до 250 кгс/см . Установленную величину усилия затяжки поддерживали постоянной. Силу трения измеряли после 10 циклов перемещения штока, т.е. при относительно стабилизированном режиме трения. Давление подаваемой в рабочий участок уплотняемой среды изменялось ступенчато от 50 кгс/см и выше. Одновременно измеряли высоту сальниковой набивки, поскольку А = /Озат) Измерения производили на каждой ступени затяжки сальника при различных давлениях рабочей среды. По окончании измерений при данном усилии затяжки давление рабочей среды сбрасывалось до нуля и устанавливалось новое усилие затяжки. После этого проводили о.чередную серию опытов. Коэффициент трения определяли путем вычислений с использованием опытных данных. Результаты опытов представлены на рис. 27-30. [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...