Крышки подшипников

Рис. 77. Размерные базы — плоскости (привалочные и другие) на примере типовой детали (крышки подшипника)

На чертеже крышки подшипника (рис. 77) в качестве основной базы отмечена привалочная плоскость от нее отсчитывают размеры 45, 52, 4, 105. [c.101]

Наименование изделия (детали, сбо- Шестерня. Крышка подшипника. [c.113]

Типовые чертежи деталей этой группы мы уже подробно рассматривали. Так, на рис. 77 был показан образцовый чертеж крышки подшипника. Остановимся подробнее на обосновании простановки размеров. Основной базой крышки подшипника (см. рис. 77) служит прива-лочная плоскость, однако для отсчета контролируемых размеров введена вспомогательная база, от которой отсчитан размер 35. Размер 24 отсчитан от верхней плоскости, хотя эта плоскость не обработана. Кроме того, базами для этой детали являются плоскости симметрии. Буквами А, Б, В на чертеже отмечены производственные базы для обеспечения взаимозаменяемости деталей. Например, базы Л и Б служат для установки детали в приспособление, которое позволит обеспечить параллельность осей отверстий и их симметричное расположение. [c.200]

Величины 0116 и 0125 цилиндрических поверхностей нельзя заменять величинами их радиусов, так как крышку подшипника и его корпус растачивают совместно. Если бы не было эксцентриситета (размер 4), то размеры 0116 и 0125 правильнее было бы проставить на профильной проекции. Эксцентриситет обусловлен наличием прокладки между привалочной плоскостью крышки и соответствующей плоскостью корпуса подшипника. [c.200]

На рис. 197 показана крышка подшипника. Ли- [c.111]

Крышка подшипника. Построение проекций детали, линий пересечения сферы с цилиндрами, сферы с плоскостями, цилиндра со сферой и цилиндра с цилиндром. Определение натуральной величины наклонного сечения и относительного положения отдельных точек, указанных на поверхности детали (рис. 4.48). [c.126]

Указания по чтению чертежа. При изучении формы корпуса и крышки подшипника иа виде слева следует обратить внимание на то, что не все контуры этих деталей видны в данном изображении. [c.354]

Статическим уплотнением чаще всего служит резиновое кольцо круглого сечения. Размеры резиновых колец принимают (рис. 8.19) диаметр сечения =4,6 мм диаметр отверстия /J = D-8мм, где О—диаметр отверстия в крышке подшипника, который принимают из ряда чисел 36, 38, 40, 42, 43, 44, 45, 46, 48, 50, 52, 53, 55, 56, 58, 60, 62, 63, [c.144]

В случае применения жидкого масла в крышке подшипника выполняют дополнительную канавку шириной / (, [c.145]

При установке в крышке подшипника манжетного уплотнения (рис. [c.128]

Способ соединения опорного фланца с корпусом (рис. 17.33,0, б) зависит от соотношений размеров фланцев электродвигателя и корпуса. Иногда для упрощения конструкции корпусной детали электродвигатель крепят не непосредственно к корпусу, а к крышке подшипника, которую конструируют, как показано на рис. 17.33, в. Обычно вал электродвигателя соединяют с валом узла компенсирующей муфтой. В этом случае центрирующий буртик фланца электродвигателя сопрягают с центрирующим отверстием опорного фланца по посадке /77//6. Соединение валов глухими муфтами (втулочной и др.) нежелательно, так как приводной вал и вал электродвигателя образуют в этом случае один многоопорный вал (статически неопределимая система). Для нормальной работы такого соединения требуется строжайшая соосность валов, которая достигается ручной пригонкой опорного фланца корпуса и точным совмещением осей при сборке. [c.256]

Иногда конец рычага 2 устанавливают на цилиндрической поверхности фланца крышки подшипника (рис. 18.30). [c.272]

На чертежах деталей — тел вращения (валы, валы-шестерни, червяки, колеса, стаканы, крышки подшипников II лр.) следует располагать (рис. 22.13) [c.327]

Крышки подшипников качения. На [c.346]

На рис. 22.36 приведен пример чертежа крышки подшипника. Размер 090 на этом чертеже взят в рамку по тем же соображениям, что размеры [c.350]

Аналогично регулируют осевое положение червячного колеса. Точность его положения контролируют по пятну контакта (рис. 6.23, б). Осевое положение червячного колеса можно установить следующим образом. После того как отрегулированы подшипники и определен общий набор прокладок, их вынимают из-под фланцев крышек подшипников. Смещают вал с червячным колесом до упора в червяк. В этом положении измеряют зазор между фланцем какой-либо крышки подшипника (например, левой на рис. 6.23, б) и корпусом. Затем вал с червячным колесом смещают до упора в червяк в противоположную сторону и снова замеряют зазор между корпусом и фланцем той же крышки подшипника. Под фланец этой крышки ставят набор прокладок, равный по толщине среднему зазору. Остальные прокладки набора ставят под фланец крышки подшипника другой опоры [c.98]

Шестерня. Крышка подшипника. Пружина спиральная. Редуктор НКВ1. 378612.046 [c.102]

Кольца из технического войлока или фегра предохраняют также и от вытекания смазки через зазор между валом и корпусом (или крышкой) подшипника (рис. 432, а). Кольцо прямоу ольного сечения устанавливается в проточку трапецеидального сече-иия и деформируется по форме прогочки (рис. 432, а), обеспечивая достаточно плотный конгакт кольца с поверхностью вала. [c.249]

Для периодической смазки трущихся гюверхно-стей цапфы (опорной части вала) и вкладыша подшипника применяется колпачковая масленка (рис. 43 5, а), которая состоит из резервуара заполняемого густой (консистентной) смазкой, и колпачка, навинчиваемого на резервуар (рис. 435,6). Резервуар завинчивается в крышку подшипника. При повороте (вручную) колпачка он навинчивается на резервуар, выдавливая часть смазки из масленки. Смазка проходит через отверстие во вкладыш подшипника и распределяется по труп1ейся поверхно- [c.251]

Например, на рис. 12.3, а изображен подшипник. При изучении крышки подшипника 5 на виде слгва может создаться неправильное впечатлен le, что высота этой детали равна h. Если же ознакомиться с контурами этой детали на виде спереди, то легко заметить, что высота крышки равна Н. Сопоставив вид спереди с видом слева, легко установить контуры крышки 5 (показаны на рис. 12.3, б стрелками). [c.325]

Крышки подшипников изготовляют из чугуна марки СЧ15. Различают крышки привертные и закладные. [c.128]

Поля допусков диаметра центрирующего пояска приведены на рис. 7.2, ц — г. Если в крышку подшипника встроено манжетное уплотнение, как это показано на рис. 7.2, в, то допуск на центрирующий диаметр уже-сгочают. [c.129]

Примем схему уечановки подшипников выходного вала но рис. 9.4, а. В крышке подшипников расположим манжетное уплотнение. [c.164]

Посадку стакана в корпус примем 0105 //7/Аб. Крышки подшипников привертнряе. В фиксирующей опоре червяка конструкцию крышки примем по рис. 7.3, г, а в плавающей опоре предвари рельно по рис. 7.2, . [c.247]

I. Функциональные. К ним относят размеры, определяющие качественные показатели изделия, размеры сборочных размерных цепей и сопряженные размеры (диаметры посадочных мест валов для зубчатых, червячных колес, муфг, подшипников и других деталей, размеры резьб на валах, диаметры расположения винтов на крышках подшипников). [c.280]

Крышки подшипников качения. На чертежах крышек ПОДН1ИННИКОВ осевые размеры проставляют по рис. 16.52. [c.318]

На рис. 16.54 приведен чертеж крышки подшипника, полученный с помощью ЭВМ для рассмач риваемого в качесгве примера червячного редуктора (см. 3 гл. 13, а чакже рис. 13.7). [c.320]

Щелевые уплотнения. Формы канавок щелевых уплотнений даны на рис. 11.23. Зазор шелевых уплотнений заполняют пластичным смазочным материалом, который защищает подшипник от попадания извне пыли и влаги. При смазывании жидким маслом в крышке подшипника выполняют дополнительную канавку шириной и дренажное отверстие (рис. 11.24). Ширину канавки Ь и ширину дополнительной канавки 6д принимают в зависимости от диаметра вала (1 (мм) [c.158]

Рис. 11,33, а, а. Комплекты уплотнений, смонтированных в крышке подшипника по посадке с натягом. Уплотняющее кольцо 1 вклеено в стальную обойму 4 к нему пружиной 3 поджато вращающееся с валом стальное кольцо 2. Кольцо 2 сидит на валу с зазором 0,1... 0,2 мм, уплотняется резиновым кольцом и имеет возможность самоустанавливаться по торцу кольца /. Для предохранения от возможного проворота одно из колец иногда фиксируют штифтом 5, хотя трение в статическом уплотнении всегда больше, чем между уплотняющими поверхностями. Терцовое уплотнение, пока.чанпое на рис. 11.33, б, проще н компактнее в осевом наиравлении. В нем иаькч одна деталь вращается вместе с валом, [c.163]

На рис. 12.9, а, 6 радиально-упорные подшипники установлены врас-пор . Регулируются набором тонких металлических прокладок /, устанавливаемых под фланцем крышки подшипника. [c.172]

По рис. 12.18,6 наружное кольцо поди1ииника фиксирукицей опоры закреплено в корпусе между упорным плоским кольцом и крышкой подшипника. Внутреннее кольцо этого подшипника закреплено на валу. Так как между торцом вала и упорным коль- [c.179]

Отверстия для подшипников в зависимости от принятой схемы исполнения (см. с. 114 ) конструируют с уступами (рис. 17.24, разрез Л—А) или гладкими. Внс1 ] ий диаметр прилива D,, для подшипников принимают по формулам, приведенным на с. 239. Крышку подшипников кренят j< корпусу болтами или шпильками (сеч. В — В) и фиксируют двумя коническими штифтами (сеч. Г—.Г). Для увеличения жесткости верхний край стеикн имеет ребро. Расстояние от плоскости разъема до ребра стенки принимают (0.4..,0,5)5. [c.246]

Детали в разделе Детали группируют по типам Kijpriy , крышки корпуса, валы, втулки, колеса, крышки подшипников. [c.370]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...