Д Деталь - Понятие

Как видно из сравнения рис. 57 и 58, понятие конусности относится к круглым элементам деталей (телам вращения), а понятие уклона — к плоским (клинья, профили проката и т. д.) одинаковые отношения указывают различные величины углов и ау. [c.80]

Величину уклона указывают так =г1 10 (указатель 16 и рис. 58, а, б). Как видно из сравнения рис. 57 и 58, понятие конусности относится к круглым элементам деталей (телам вращения), а понятие уклона —к плоским (клинья, профили проката и т.д.) одинаковые отношения указывают различные величины углов а и. [c.72]

Покажем это наглядно на конкретном примере. Корпусную деталь конструктор спроектировал несимметричной (рис. 106, а). Пусть таких деталей на каждую машину потребуется две одна правая по чертежу (на правую сборочную единицу), другая левая — зеркальное отражение (на левую сборочную единицу). Очевидно, потребуется изготовлять две модели для формовки или две металлические формы для литья и т. д. Понятия о зеркальном отражении деталей были рассмотрены в 33 (см. рис. 103). [c.144]

II т. д. в связи с этим возникло понятие циклической прочности деталей. [c.283]

Предел выносливости обозначается через щ, где индекс г соответствует коэффициенту асимметрии цикла. Так, для симметричного цикла предел выносливости о ь для пульсирующего—Оо и т. д. При расчете деталей, не рассчитанных на длительный срок эксплуатации, для специальных расчетов вводится понятие ограниченного предела выносливости Огм, где под N понимается заданное число циклов, меньшее базового числа. Ограниченный предел выносливости легко определяется по кривой усталостного испытания (рис. 20.3.5), например, при N=10 получаем 0 к = 35О МПа. [c.346]

В настоящее время проведена широкая экспериментальная проверка расчетных соотношений (1.7) и (1.8) как на лабораторных образцах, так и па натурных деталях машин, испытанных на стендах и в условиях эксплуатации. Сопоставление расчетных и экспериментальных данных по интенсивности износа показало [43], что корреляция значений Д с коэффициентом пропорциональности, близким к единице, имеет место в интервале Расхождение между экспериментальной и расчетной интенсивностями износа с вероятностью 95% не превышает трех раз и лишь в отдельных случаях достигает десяти раз. Аналитическая оценка интенсивности износа, основанная на представлении об усталостном разрушении поверхностей, была применена к самым различным классам материалов резинам, резино-металлическим уплотнениям, работающим всухую, полимерам, металлам, графитам, самосмазывающимся материалам. Эта теория была распространена для расчета износа при наличии свободного абразива в контакте [52]. Интересно отметить, что понятие усталостного износа как вида разрушения, при котором материал подвергается повторному действию сил, приводящих к накоплению в нем повреждений, в настоящее время используется и для анализа процесса, который классифицируется как адгезионный износ [53]. Это свидетельствует об известной общности представления об усталостном разрушении поверхностей трения. [c.20]

Важное значение классификации заготовок деталей для применения обобщенных методов их механической обработки должно быть особенно подчеркнуто, ибо именно стремление к отысканию таких методов, по-видимому, и привело к поискам возможно простых методов классификации. Однако предложенные до сих пор решения этой задачи имеют форму очень сложных схем, насыщенных огромным числом признаков и основанных нередко на таких понятиях, которые еще требуют четкого определения. Понятие класса как родовое понятие оказалось с технологической точки зрения отвлеченным, ибо применительно к классу деталей никакой типовой технологии осуществить не удалось в силу того, что это практически неосуществимо и противоречит основной идее типизации технологических процессов. Невозможность осуществления типизации на основе класса и привело к дифференциации, выразившейся в дроблении класса на подклассы, группы, подгруппы и т. д., и т. п. с целью сделать ее практически целесообразной. [c.241]

Прежде чем ответить на вопрос, что следует подразумевать под нормальным качеством массовой продукции, необходимо уточнить понятия продукции и ее качества применительно к общей методологической схеме этой книги. В частности, необходимо сформулировать те условия, при которых деталь, узел, машина относятся к готовой продукции или незавершенному производству. С точки зрения автора, наиболее точной формулировкой является следующая. Готовой продукцией в отношении данного признака качества является всякий изготовленный предмет, будь то выпускаемое изделие в целом или его деталь, узел и т. д., если до использования этот предмет не подвергается на заводе никакой обработке и никакому контролю. Всякого рода основные и вспомогательные материалы, изготовленные на заводе, полуфабрикаты, заготовки, готовые детали, узлы машины, не удовлетворяющие этому условию, в дальнейшем именуются незавершенной промежуточной продукцией. [c.238]

Для удобства дальнейшего изложения укажем здесь, что исходя из понимания технологического процесса, как процесса, протекающего и изменяющегося во времени, Н. А. Бородаче-вым [10] введено понятие мгновенного распределения фг(л ) для момента времени t, со средним квадратическим отклонением мгновенного распределения а . В соответствии с этим распреде-ние для всей партии обозначается через ps(x) со средним квадратическим отклонением Пг. Распределение совокупности большого числа партии деталей, изготовленных при разных настройках (наладках) станка, на разных станках, разными инструментами и т. д. (условно называемое Н. А. Бородачевым распределением на складе ) обозначается через q)ss(x), а его среднее квадратическое отклонение — через Oss- [c.30]

Основы теории надежности и долговечности машин автор курса профессор, д. т. н. Проников А. С.). Данный курс является базой для дальнейших курсов и рассчитан на 55—60 часов. В курсе излагаются основные понятия и общий методический подход к проблеме надежности, даются основы математической теории надежности, рассматриваются методы расчета потери деталями и узлами работоспособности в результате износа, рассматривается общая методика расчета машин на надежность и долговечность. [c.293]

Следует отметить и недостаточную определенность самого понятия предметная специализация . В какой-то мере предметная специализация характеризует производство. Например, специализация отраслей показывает, какую продукцию они выпускают — автомобили, тракторы, приборы и т. д. Специализация предприятий показывает, какие виды изделий данной отрасли производят заводы. Но чтобы определить степень специализации завода, недостаточно знать, какое изделие выпускает завод. Необходимо определить количество наименований деталей данного изделия, выпускаемого заводом, ибо само изделие может состоять и из нескольких тысяч деталей различных наименований, как грузовой авто- [c.7]

Методика уточнения остаточного ресурса роторов, основанная на понятии теста на неразрушение. При переносе результатов, полученных при испытании образцов, на систему деталь—условия эксплуатации ряд факторов (различия в условиях нагружения, деформирования и разрушения, наличие масштабного эффекта и т. д.) учитывают введением значительных ( jv= 10, Па коэффициентов запаса. [c.157]

Система классификации деталей на основе понятия технологический ряд позволила создать для соответствующих деталей типовой технологический процесс и типовую оснастку многократной обратимости, исключив такие производные класса как подкласс, группа, подгруппа и т. д. — понятия технологически совершенно неопределенные. Противопоставляя последним понятие технологического ряда как одной из производных того или иного класса, можно все особенности класса отразить в нескольких рядах (ряд первого порядка, ряд второго порядка и т. д.), охватывающих се технологические признаки класса. [c.278]

Остановимся еще на различии понятий погрешность и допуск . Погрешность возникает в процессе обработки. Технолог и рабочий всегда стремятся уменьшить погрешность. Допуск задается конструктором и указывает наибольшее значение погрешности, при котором деталь еще удовлетворяет требованиям эксплуатации изделия. Во избежание смешения этих понятий, мы в дальнейшем везде будем обозначать погрешности буквой Д, а допуски буквой 8. Различные виды погрешностей и допусков будем обозначать различными индексами. [c.8]

Понятие о кинематической схеме. В учебных мастерских и производственных цехах заводов можно встретить не только те фрезерные станки, которые описаны в 31 и 32, но и другие станки такого же назначения, но отличающиеся от них конструктивными особенностями. В СССР имеется большое количество фрезерных станков зарубежных марок и, кроме того, в настоящее время в Советский Союз поступают фрезерные станки из Германской Демократической Республики, Венгерской Народной Республики, Чехословакии и других стран социалистического лагеря. Эти фрезерные станки отличаются друг от друга по форме и устройству отдельных узлов, механизмов и деталей, по способу изменения чисел оборотов, величин подачи, по виду привода и т. д., но принцип работы их одинаков. [c.137]

Уже теперь разрабатывают системы автоматизированного проектирования (САПР). Под этим понятием подразумевается применение ЭВМ для автоматизации проектирования как отдельных элементов и деталей, так и конструкций, подсистем и систем. Процесс проектирования с использованием ЭВМ может быть и не связан с изготовлением чертежей и применением графических устройств. В общем, результатом такого проектирования могут быть и чертежи, и текстовая документация (расчетно-пояснительные записки, отчеты и пр.), и технологическая документация (технологические или операционные карты и т. д.), а также как 1е-либо программоносители с записью программы для машин с ЧПУ. Таким образом, основой автоматизированного проектирования является система расчетов, позволяющая наиболее целесообразно выбрать конструктивные или иные производственные решения. [c.557]

Конструктивно-эксплуатационная преемственность — применение при конструировании новой машины стандартных и унифицированных деталей и сборочных единиц, агрегатирования их, а также оправдавших себя на практике решений, принятых в ранее созданных машинах. Такие решения в виде конкретной продукции (машины, механизмы, комплектующие изделия н т. д.), а также норм, правил, требований, методов, понятий н обозначений, имеющие перспективу многократного применения в любых сферах народного хозяйства, закрепляют стандартами. Унификацией обеспечивают рациональное сокращение числа типов, видов и размеров изделий одинакового функционального назначения. Агрегатирование позволяет на основе применения огра- [c.121]

Аналогично можно указать и такие обобщающие понятия "УРОВЕНЬ-УПРАВЛЕНИЯ (примеры ЦЕХ, ПРЕДПРИЯТИЕ и т. д.) УПРАВЛЕНИЕ (ПЛАНИРОВАНИЕ. УЧЕТ и т. д.), РЕСУРС (ДЕТАЛЬ. ИЗДЕЛИЕ и т. д.). [c.13]

Производительность станков общего назначения и станочных систем, предназначенных для обработки деталей широкой номенклатуры, можно оценивать штучной производительностью с введением понятия представительных деталей. Основой для выбора представительной детали служат статистические данные о повторяемости, продолжительности и значимости (удельное значение в балансе времени) составляющих времени обработки (цикла) для всей группы однотипных деталей, обрабатываемых на данном станке. Параметры представительной детали (размеры, масса, точность и т. д.) и отдельных обрабатываемых поверхностей определяют для каждой группы как средневзвешенные величины [c.18]

Теплопроводность — способность металлов, заключающаяся в передаче-тепла от нагретого участка к более холодному. Чтобы оценить металлы между собой по теплопроводности, вводится понятие удельной теплопроводности. Удельная теплопроводность— количество тепла, передающееся за единицу времени (се/с) через поперечное сечение металлического стержня в один см , по длине которого в 1 см существует температурный перепад в один градус Цельсия. Так, например, при комнатной температуре теплопроводность для серебра равняется 1 кал см град сек), а для воздуха всего 0,00006 кал см-град сек). С повышением температуры теплопроводность металла значительно возрастает. Большая теплопроводность металлов позволяет осуществить их пайку, сварку, а также обеспечить равномерный нагрев больших сечений заготовок или деталей для последующей их обработки давлением, прессованием или термической обработкой. Благодаря теплопроводности металлов можно, например, стенки камер сгорания ракет делать из сплавов на основе железа, пропуская при этом по наружной поверхности стенки жидкое горючее или окислитель, которые будут служить охладителями. Материалы с очень малой теплопроводностью, так же как асбест и стекловолокно, применяются в качестве теплоизоляции для различных печных агрегатов, нагревательных приборов и т. д. [c.132]

Любая машина или прибор собираются из отдельных узлов и деталей. Конструкторы и производственники стремятся создать детали и узлы взаимозаменяемыми, т. е. такими, которые могут быть заменены при сборке или ремонте машины другими, того же наименования и номера. Взаимозаменяемые детали должны быть однородными по размерам, форме, твердости, прочности и другим показателям качества —все это объединяется в так называемое понятие функциональной взаимозаменяемости. В отличие от нее различают взаимозаменяемость по одному какому-либо параметру, например геометрическую, т. е. размерную, или взаимозаменяемость по механическим свойствам материалов, из которых сделаны детали, или взаимозаменяемость по электромагнитным показателям и т. д. [c.194]

С точки зрения сборочного состава всякое изделие представляет собой соединение тем или иным способом и в определенном порядке сборочных компонентов различных ступеней сборки (деталь, узлы и т. д.). Сборочные компоненты, за исключением деталей, образуются, как и изделия, в результате тех или иных сборочных операций и по своему сборочному составу также являются соединением сборочных компонентов нисходящих ступеней сборки. Исходя из этого, можно сказать, что в отношении сборочного состава между изделием и компонентами изделия имеется полная аналоги . Часто эти понятия не разграничиваются и практически. Например, конденсатор в одном случае выступает как самостоятельное изделие, в другом — как компонент более сложного изделия — радиоприбора. [c.34]

Однако все эти показатели относятся к деформациям растяжения стандартных образцов, в то время как практические задачи сводятся к расчету деформации моделей, деталей и конструкций, значительно отличающихся от стандартных образцов и по видам нагрузки, и по своей геометрии, и по масштабам и по размерам. Тем не менее обойтись без понятий и величин предела текучести металла невозможно. Поэтому следует всякий раз помнить, какие поправки на численные значения предела текучести надо использовать при деформациях расчетных моделей, различающихся геометрией, масштабом, скоростями приложения нагрузки и т. д. [c.23]

Обрабатываемые детали машин представляют собой пространственные фигуры, состоящие из сочетания различных поверхностей, которые образуют на деталях пазы, отверстия и т. п. Эти сочетания можно отнести к вполне определенным геометрическим фигурам и применить к ним понятия параллельность , перпендикулярность , многогранность , овальность , криволинейность и т. д. [c.179]

Таким образом, правильнее говорить, что при испытании на усталость стандартных образцов определяется не предел усталости материала, а предел усталости о б -р а 3 ц а, изготовленного из данного материала. При переходе от образца к реальной детали надо вводить ряд поправок, учитывающих форму и размеры детали, состояние ее поверхности и т. д. В связи с этим возникло понятие усталостной прочности деталей. [c.277]

При анализе рабочих машин не следует путать понятия параллельности н одновременности действия рабочих машин. Термин параллельность действия подразумевает параллелизм в работе одноименных механизмов и инструментов, т. е. выполнение ими одинаковых или сходных функций, но никак не одновременность действия. Поэтому машина параллельного действия остается таковой и в случае, если циклы обработки будут смещены по фазе (см. циклограмму рис. У-2, г), что делается для более равномерной загрузки электродвигателей, сокращения холостых ходов при загрузке — выгрузке и т. д. Если количество позиций р велико, время обработки на двух или нескольких позициях перекрывается, т. е. обработка происходит одновременно. При кратковременной обработке и длительных холостых ходах обработка на одной позиции заканчивается раньше, чем начинается на следующей, т. е. электродвигатели имеют ярко выраженную пульсирующую нагрузку. Во всех этих случаях машина остается машиной параллельного действия, в которой за каждый интервал времени работы Гц выпускается р деталей или порций деталей. [c.135]

Виртуальные перемещения относятся к геометрическим понятиям. Они определяются исключительно видом наложенных на систему деталь-инструмент связей и их следует рассматривать как характеристики этих связей, показывающие какие перемещения остаются для системы возможными. В рассматриваемом случае связью для точки К (см. рис. 2.1) является поверхность Д обрабатываемой детали. Виртуальные [c.119]

Понятие виртуальных перемещений относится как к покоящейся так и к движущейся точке К на поверхности Д детали. Если наложенная на систему деталь-инструмент связь во времени не изменяется (а в процессе многокоординатного формообразования наложенные на систему деталь-инструмент связи сохраняются), то фактические виртуальные перемещения х с1ф движущейся по поверх- [c.120]

В дифференциальной геометрии поверхности рассматриваются как бесконечно тонкие оболочки, т.е. без учета стороны, с которой расположен материальный носитель формы поверхности. В теории формообразования поверхностей деталей в обязательном порядке учитывается сторона поверхности, с которой расположено тело детали или инструмента, т.е. различают открытую и закрытую стороны поверхности (см. выше, рис. 1.6). Вследствие этого появляются особенности в определении понятия индикатриса кривизны поверхности Д иУ. В указанном смысле понятие индикатриса кривизны поверхности Д И представляет собой не кривую линию, а участок плоскости, расположенный внутри или вне собственно индикатрисы Дюпена. Поэтому уравнение индикатрисы кривизны для поверхности Д И требует уточнения и может быть записано так (1.117), (1.118) [c.214]

Технический объект (ТО) — весьма широкое понятие. Им может быть отдельное устройства, любой элемент устройства или комплекс взаимосвязанных устройств. Каждый ТО имеет определенную функцию, обеспечивающую реализацию соответствующей потребности. Каждый ТО относятся отдельные машины, аппараты, приборы, сооружения, ручные орудия, производственная спецодежда и другие устройства, выполняющие определенные функции по преобразованию, хранению или транспортированию вещества (материальных объектов неживой или живой природы), энергии или информации. К ТО также относится любой элемент (агрегат, блок, узел, сборочная единица, деталь и т.п.), входящий и машину, аппарат, прибор и т.д., а также любой из комплексов функционально взаимосвязанных машин, аппаратов, приборов и т.д. в виде системы машин, технологической линии, цеха и т.п. [c.118]

Д Деталь — Понятие 4 DIN 8195 283, 287 Диски смазочные 442 Дифференциальные передачи — см. П.шиетарные передачи Документы конструкторские — Виды и комплектность 509 Е Единица сборочная — Понятие [c.548]

Основные понятия. Современные механические машины используются для выполнения разнообразных сложных произвол ственных операций, связанных с затратой механической работы При массовом производстве какого-либо одного изделия (например, ткани, обуви, часов, крепежных деталей, поршней двигателей внутреннего сгорания и т. д.) участие человека в производственном процессе может ограничиваться лишь контролем за работой машин, Такие машины, способные производить необходимую работу без участия человека — оператора, называют машинами-автоматами. Будучи однажды отрегулированы, или налажены, они продолжают работать, пока не износится рабочий инструмент, или какая-либо часть самой машины, или, наконец, пока не прекратится подача сырья. При такой организации производства обычно весь цикл по изготовлению конечного продукта расчленяют на простейшие операции, поручая выполнение каждой из них либо группы операций специальному автомату. Совокупность всех таких автоматов обра- [c.71]

Впервые термин технологическая надежность станков был введен А. С. Прониковым [63]. Это понятие определено А. С. Прониковым как способность станка сохранять качественные показатели технологического процесса (точность обработки и качество поверхности) в течение заданного времени . В работах 11, 24, 72] были рассмотрены некоторые количественные оценки технологической надежности токарно-револьверных автоматов, прецизионных токарных станков, бесцентровых внутришлифовальных, радиально-сверлильных и других видов станков. В этих работах исследуется в основном только способность сохранять точность обработки в течение определенного периода времени. Но, очевидно, что точностные характеристики обработанных деталей зависят не только от состояния станка, но и от многих других факторов (состояние инструмента, оснастки, характеристики материалов и т. д.). Поэтому логическим развитием понятия технологическая надежность станка явилось введение термина технологическая надежность . И. В. Дунин-Барковский [24] определил это понятие как свойство технологического оборудования и производственно-технических систем, таких, как станок — приспособление-инструмент — деталь (СПИД), система литейного, кузнечно-прессового или другого производственно-технического оборудования или автоматических линий, сохранять на за- [c.184]

Дальнейшее развитие программного управления в широком смысле этого понятия должно в первую очередь охватить автоматизацию подготовки технологической программы, включая определение экономической целесообразности обработки деталей на станках с СПУ. Для этого необходимо разработать научно обоснованные алгоритмы для автоматизации технологических расчетов. Указанные алгоритмы должны содержать как формулы для расчета оптимальных режимов резания, аналогичные зависимостям, составленным д-ром техн. наук А. В. Панкиным и канд. техн. наук Д. Т. Васильевым и развитым в работах д-ра техн. наук Г. К. Горанского, но с учетом особенностей, присущих системам программного управления, так и зависимости, позволяющие [c.554]

Усталость при изнашивании металлических поверхностей. Впервые на усталостную природу изнашивания при трении скольжения указал Д. В. Конвисаров [21]. Причины усталости поверхностного слоя деталей он усматривал в повторных или знакопеременных движениях машин. Однократное задирание поверхностей, царапание их различными твердыми остриями не относятся к процессам изнашивания в полном смысле этого понятия. В результате Д. В. Кон-Бисаров пришел к выводу, что изнашивание твердых тел силами трения родственно разрушению их от усталости. Он указал, что разница между обоими разрушительными процессами заключается в том, что за изнашиванием в процессе его развития можно легко проследить, усталость же металлов проявляется почти всегда внезапной аварией. [c.102]

В технической диагностике используются понятия структурного и диагностического параметров. Структурный параметр — это характеристика (мера) технического состояния детали или узла двигателя (размер, форма, чистота поверхности, сопряжение деталей и т. д.). Диагностический параметр — это косвс1 ное проявление структурного параметра. В двигателе диагностическими параметрами могут служить параметры различных процессов (мощность, давление, температура деталей и газов, уровень шума и вибрации, состав выпускных газов и т. п.). [c.208]

Рассмотрим правила проведения координатных систем на Деталях. Как известно из основ технологии машиностроения [3], для обработки детали ее при установке на станок или приспособление необходимо лишить шести степеней свободы. Следовательно, деталь должна иметь в явном или неявном виде (скрытые базы) полный комплект технологических баз, которые материализуются в виде поверхностей, сочетания поверхностей, осей, рисок. Поэтому для определения положения обрабатываемой детали проведем координатную систему (обозначим ее д) через ее технологические базы. При рассмотрении деталей типа тел вращения для упрощения изложения материала введем понятия технологическая ось , под которой будем понимать линию (ОдХд) [c.76]

I в течение того или иного промежутка времени, в продолжение кото- ого обрабатываемая деталь находится на станке. Для расчета заня-о д-ости станков выполнением отдельных операций и для расчета коли-чества станков, необходимого для выполнения одной или нескольких о пераций или обработки детали по всем операциям, служит понятие с танкоемкость. [c.17]

Для объединения труб, арматуры и соединительных деталей с различными геометрическими характеристиками в одну линию трубопровода вводят понятие условного прохода Оу. Под условнььм проходом труб, арматуры, соединительных частей понимают номинальный внутренний диаметр. СТ СЭВ 254—76 установлен следующий унифицированный ряд условных проходов 10, 15, 20, 25, 32, 40, 50, 65, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600 мм и т. д. [c.48]

ЗАДЕЛД = ЗАДЕЛ/ПЛАН (подразумевается, что ЗАДЕЛД — "задел в днях", ЗАДЕЛ - то же в "штуках", а ПЛАН - "план выпуска в штуках") данная фраза выражает формулу вывода (оператор). Такие примеры имеют вид фраз, составляющими которых являются слова ("задел", "деталей" и т. д.) и знаки математических операций. Можно привести и другие примеры. Все они будут иметь такой же вид, различаясь только в употребляемых словах и сокращениях понятий. Совокупность таких фраз описывает какую-то конкретную АСУ или обобщенную (гипотетическую), которую можно рассматривать как объединение ряда АСУ одного класса. Вместе с тем такая совокупность — это язык, с точки зрения которого имеются допустимые (правильные) фразы и могут существовать недопустимые (бессмысленные), например ЗАДЕЛД = ПЛАН — ЗАДЕЛ или "Задел дней на деталях, в сборке". [c.11]

Коффициент чувствительности д. Эффективные коэффициенты концентрации напряжений всегда ниже теоретических, причем степень этого снижения различна в зависимости от вида стали, формы детали (вида концентратора) и ее абсолютных размеров. Вследствие этого возникает понятие о чувствительности к концентрации напряжений, как об особом свойстве материалов и деталей. Для оценки этого свойства установлено понятие коэффициента чувствительности д детали к концентращии напряжений значения коэффициента q определяются опытным путем. [c.292]

Вибрацией называют колебательный процесс в механических системах. Колебательный процесс характеризуется таким движением материальной точки, при котором наблюдается периодическое прохождение этой точкой одного и того- же положения устойчивого равновесия. Понятия вибрация и механические колебания являются синонимами. Однако в технике принято называть одни колебательные процессы механическими колебаниями (например, колебание электрона на орбите, колебание маятникаит. п.), а другие —вибрациями (например, вибрация ставка при обработке деталей, вибра-.ция фундаментов сооружений и т. п.). Как правило, вибрациями в технике называют вредные колебательные процессы. Вибрация возникает в механизмах, приборах и их элементах, различных сооружениях вследствие несовершенства их конструкции. Она может появиться в результате периодических толчков, сотрясений, при больших ускорениях движущихся неуравновешенных масс, при периодическом изменении давления пара в паровых котлах и т. д. Значение вибра1 ,ии в технике очень велико. Явление вибрации необходимо учитывать при проектировании, производстве и эксплуатации зданий, судов, самолетов, металлорежущих и деревообрабатывающих станков, турбин, паровых котлов и т. д. [c.164]

Оригинал — от лат. originalis — первоначальный. Здесь включает как абстрактные понятия точка, прямая, плоскость и т. д., так и реальные предмет, изделие, деталь и т. д. В технике оригинал — чертеж (или др. документ), выполненный непосредственно конструктором, служит для изготовления подлинника, т. е. чертежа, оформленного соответствующими подписями и допускающими многократное снятие копий. В качестве подлинника может использоваться и оригинал. [c.12]

Понятия о действительном и предельном размерах требуют дополнительных разъяснений, которые учитывали бы неизбежные отклонения формы реальных поверхностей. Отклонения формы приводят к тому, что действительный размер (который определяется как расстояние между диаметрально противоположными точками поверхности в нормальном сечении, проверяемое двухконтактным средством измерения) в различных сечениях и точках поверхности одной и той же детали может быть неодинаков. Таким образом, реальный элемент детали характеризуется не одним, а совокупностью действительных размеров. Предельными размерами должны быть ограничены все действительные размеры рассматриваемого элемента. Для сопрягаемых элементов и этого условия недостаточно, поскольку могут быть такие отклонения формы (например, изогнутость, — см. п. 2.2), при которых ни один из действительных размеров не характеризует возможностей соединения с сопрягаемой деталью и получающихся в соединении зазоров или натягов. Например, изогнутый валик, показанный на рис. 1.5, нельзя свободно ввести в отверстие правильной формы с таким же диаметром (1)д = d . Сборка без усилия с сохранением возможности взаимного перемещения вала и отверстия в данном случае может быть при условии, что Од д, где — диаметр описанного вокруг вала цилиндра с длиной L, равной осевой длине соединения. Этот цилиндр имитирует сопрягаемую деталь — отверстие правильной формы, находящееся в плотном соединении (с нулевым зазором и натягом) с данным валом. Поэтому применительно к цилиндрическим сопрягаемым отверстиям и валам предельные размеры должны истолковываться следующим образом. Для отверстий диаметр наибольшего правильного воображаемого цилиндра, который может быть вписан в отверстие так, чтобы плотно контактировать с наиболее выступающими точками его поверхности, не должен быть меньше, чем проходной предел размера (jDmin). а наибольший действительный диаметр отверстия в любой точке не должен быть больше, чем непроходной предел размера (Ошах)- Для валов диаметр наименьшего правильного воображаемого цилиндра, который может быть описан вокруг вала так, чтобы плотно контактировать с наиболее выступающими точками его поверхности, не должен быть больше, чем проходной предел размера (dmax). а наименьший действительный диаметр вала в любой точке не должен быть меньше, чем непроходной предел размера ( щщ)- Такое истолкование предельных размеров, известное как принцип подобия, или правило Тейлора, позволяет ограничить пределами допуска размера любые отклонения формы сопрягаемых поверхностей и положено в основу проектирования предельных калибров (см. п. 1.3). [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...