Износ, расчет

Основной причиной выхода из строя фрикционных передач, работающих всухую, является нагрев передачи и износ катков. Однако из-за отсутствия разработанных методик расчетов на нагрев и износ расчет ведут по контактным напряжениям. Допускаемые контактные напряжения устанавливают с учетом отсутствия опасного нагрева. Для текстолита принимают [а]н = 80 ч- 100 МПа. [c.297]

Уточненный расчет прямобочных шлицевых соединений по критерию износостойкости. Этот расчет применяют для ответственных соединений, когда несущая способность шлицевых соединений лимитируется износом. Расчет ведут по давлению на рабочих боковых гранях зубьев (шлицев) от наибольшего длительно действующего вращающего момента Г соединение считается работоспособным, если выполнено условие [c.147]

В настоящее время применяются следующие виды расчетов деталей автомобильных и тракторных двигателей расчет на прочность, расчет на жесткость, расчет на износ, расчет на упругие колебания, расчет деталей двигателя на тепловую напряженность. [c.50]

Расчет на износ. Расчет трущихся деталей автомобильных и тракторных двигателей на износ обычно сводится к определению максимальных и средних удельных давлений на соприкасающиеся поверхности этих деталей. В некоторых случаях, как, например, при построении диаграмм предполагаемого износа шеек коленчатого вала, необходимо определять изменение давлений по величине и направлению за рабочий цикл двигателя. Кроме величины удельного давления на износ двигателя влияют многие факторы, в том числе тепловое состояние двигателя, конструкция, жесткость, относительная скорость движения соприкасающихся деталей и величина зазоров между ними, состояние трущихся поверхностей, качество и количество подаваемого масла, давление в масляном слое и т. д. Учесть с достаточной точностью влияние всех перечисленных факторов на износ двигателя расчетом пока еще невозможно. Вследствие этого при проектировании двигателя осуществляется ряд проверенных на практике, технологических и конструктивных мероприятий, уменьшающих его износ. К числу их относятся подбор выгодного сочетания материалов трущихся пар, обеспечение необходимой конструктивной их формы и жесткости, обеспечение быстрого прогрева двигателя при пуске, поддержание во время [c.51]

Расчет на износ. Расчет на износ производится путем сравнения среднего напряжения смятия, полученного по (7.7) с некоторым условным напряжением, которое должно свидетельствовать об отсутствии аварийного изнашивания (задиры, схватывание). Допускаемое напряжение смятия при расчете на износ определяется по формуле [c.241]

В книге обобщены результаты теоретических и экспериментальных исследований в области трения, износа, расчета и проектирования контактных уплотнений вращающихся валов для различных условий работы, в том числе для работы в агрессивных средах. [c.2]

Определяем количество витков гайки г из условия прочности на износ. Расчет ведем по удельному давлению д, кГ/см . Удельное давление [c.119]

Расчет на износ. Расчет трущихся деталей автомобильных и тракторных двигателей на износ обычно сводится к определению максимальных и средних удельных давлений на соприкасающиеся поверхности этих деталей. В некоторых случаях, как, например, при построении диаграмм предполагаемого износа шеек коленчатого вала, необходимо определять изменение давлений по величине ц направлению за рабочий цикл двигателя. Кроме величины удельного давления, на износ двигателя влияют многие факторы, в том числе тепловое состояние двигателя, конструкция, жесткость, относительная скорость движения соприкасающихся деталей и величина зазоров между ними, состояние трущихся поверхностей, качество и количество подаваемого масла, давление в масляном слое и т. г. [c.97]

Не всегда необходимо, чтобы детали машин работали неограниченно долго. Иногда из условия эксплуатации машины определенно известно, что деталь должна проработать значительно меньше чем 10 циклов. Таким образом, в ряде отраслей машиностроения экономичнее проектировать детали на ограниченный срок службы, так как в противном случае размеры и вес их получаются весьма большими, между тем как долговечность детали все равно ограничена, например явлением износа. Расчеты деталей на ограниченный срок службы называются расчетами на долговечность. Долговечность деталей может быть оценена при помощи кривой выносливости материала. В рассматриваемом случае наибольший интерес представляет начальный участок кривой выносливости [в полулогарифмических координатах наклонная прямая АВ (фиг. 515, а)]. [c.724]

Вопрос об определении сил имеет большое практическое значение для расчета на прочность отдельных деталей механизмов, для определения мощности, потребной для работы механизма, для определения трения в кинематических парах, для расчета на износ труш,ихся деталей в кинематических парах и т. д. Зная силы, действуюш,ие на различные звенья механизма, конструктор может выбрать наиболее рациональные размеры звеньев, определить конструктивные их формы, необходимые для достаточной прочности деталей, обеспечить в кинематических парах достаточную смазку и т. д. [c.205]

Расчет погрешности, вызываемой размерным износом режущего инструмента [c.49]

Основные виды разрушения резьб крепежных — срез витков, ходовых — износ витков. В соответствии с этим основными критериями работоспособности и расчета для крепежных резьб являются прочность, связанная с напряжениями среза т, а для ходовых резьб — износостойкость, связанная с напряжениями смятия рис. 1.17. [c.27]

Расчет на износ затруднен тем, что интенсивность износа зависит от многих случайных факторов и, в первую очередь, от интенсивности загрязнения смазки. [c.107]

Ответ. 33 мм-, 43 мм из расчета на износ Н 124 мм. Высоту гайки необходимо уменьшить при том же материале гайки придется увеличить диаметр резьбы. [c.93]

Цель расчета — предварительное определение размеров колес и передач. Он применяется для закаленных до высокой твердости колес и открытых передач, основным видом разрушения зубьев которых является абразивный износ (передачи сельскохозяйственных, транспортных и других машин). [c.112]

При консольном расположении одного из колес возрастают деформации вала и опор, что усиливает концентрацию нагрузки по длине зуба. Износ подшипников нарушает регулировку зацепления, из-за чего в передаче возникают дополнительные динамические нагрузки. Все эти особенности понижают несущую способность передач. Проф. В. Н. Кудрявцев рекомендует принимать несущую способность конических зубчатых передач с линейным контактом при расчетах на выносливость по изгибным и контактным напряжениям равной 0,85 от несущей способности цилиндрической передачи, рассчитанной на ту же нагрузку. [c.124]

Расчету на смятие подлежат соединения с упрочненными поверхностями (закалкой, цементацией) для начального периода работы до их приработки и соединения без упрочнения рабочих поверхностей или с улучшенными поверхностями для периода работы после приработки. Расчет на износ проводите я для периода работы после приработки. [c.74]

Расчет соединения на износ а = T/(Sf 1) [а [c.77]

Расчет шлицевых соединений должен производиться на смятие и износ в соответствии с основными предельными состояниями шлицевых соединений — смятие и износ (см. ГОСТ 21425— [c.85]

Расчет соединения на износ производится по формуле [c.86]

Нагрузочная способность соединения определяется по меньшему из двух значений, полученных по расчету на смятие и износ. При этом допускаемое среднее давление (прямобочных и шлицевых соединений) [c.86]

Для соединений, подверженных действию кратковременных перегрузок, шлицы дополнительно проверяют на срез при этих перегрузках. 2. В случаях когда износ практически не допускается, должен производиться дополнительный расчет, учитывающий работу без износа при неограниченно большом числе циклов нагружения. [c.86]

Примечание. Коэффициент К,ср приведен для двух случаев 1) для закаленных поверхностей при расчет на смятие 2) при расчете на износ и на смятие для незакаленных поверхностей. Для соединений, работающих с постоянным режимом, после приработки Ккр= 1. [c.89]

Прогнозирование потери качества из-за износа - обработка результатов физико-статисгического моделирования износа, расчет износа сопряжений, определяющих работоспособность машины, расчет влияния износа на параметры машины, статистическая обработка результатов прогнозирования. [c.360]

Число витков гайки определяют из условия невыдавливания смазки между витками пары винт — гайка, что связано с ограничением износа расчет ведут по удельному давлению дкГ/см . Кроме этого, высоту витков проверяют на изгиб. Проверку на срез можно не делать, так как напряжение среза в квадратной резьбе в три раза меньше, чем напряжение изгиба, т. е. [c.141]

Для использования метода регулировки необходимо соблюдение следующих условий установления на все составляющие звенья размерной цепи величин допусков, экономичных для данных производственных условий правильного выбора компенсирующего звена (не следует выбирать общее звено) расчета наибольшей величины компенсации б и добавления к ней, если необходимо, некоторой добавочной величины для компенсации износа определения величины поправки А , которую необходимо внести в коорди нату средины поля допуска компенсирующего звена (конструктивное офор мление подвижного компенсатора, могущего перемещаться на установлен ную величину 6 = бк + б , где — допуск для компенсации износа) расчета количества ступеней N неподвижных компенсаторов [c.260]

На рис. 41 изображено несколько конструкций роликов, применяемых в конвейерах или ленточных транспортерах на различных производствах. Часто транспортеры устанавливают на открытом воздухе, не защищая ролики от воздействия, атмосферных осадков. Частота вращения подшипников колеблется в весьма широких пределах (п = Ю-г-1000 об/мин). Для смазки подшипников применяют наиболее дешевые виды пластичных смазок. По данным ряда сталелитейных предприятий срок службы подшипников в роликах, производимых Николаевским машиностроительным заводом ПТО и оснащенных уплотнительным устройством, схожим с показанным на рис. 17, а, не превышает полугода. При этом отказыЪод-шипников вызываются абразивным износом. Расчеты и практика показывают, что при правильном проектировании уплотнительных устройств этот срок может быть повышен в несколько раз. [c.53]

Обычно характеристику pv связывают с температурным режимом работы сопряжения. При pv = onst и постоянном коэффициенте k наблюдается одинаковое выделение тепла при трении сопряженных тел. Формула (IV. 12) показывает, что при данных законах износа расчет по характеристике pv будет обеспечивать не только данный режим, но и сохранение скорости изнашивания сопряжения при равных режимах работы. [c.152]

Следует дальше развивать методику ра счета деталей машин на износ для решения таких задач, как учет жесткости элементо1в при износе, расчет сопряжений с высшими парами, учет переменного режима работы машины, установление предельно допустимых износов ответственных сопряжений машины и др. [c.65]

К исходным данным для проектирования кулачковых механизмов относится также выбор основных размеров их звеньев. Здесь сначала надо отметить желательность получения наименьших габаритов механизма, достаточно высокого его коэффициента полезного действия, установление размеров направляющих для толкателей, определение диаметра ролика или размеров плоско11 тарелки толкателя и коромысла и т. д. Основные конструктивные размеры звеньев кулачковых механизмов также связаны и с расчетом на прочность этих звеньев, износом профилей элементов высшей кинематической пары, надежности работы механизма и т. д. [c.516]

Ур и Пр даны в справочниках для конкретных условий обработки. Аналогичные формулы существуют для определения сил и Р . Условно считают, что для острого резца с 7 = 15°, <р == 45°, X = О при точении стали без охлаждения Р, Р -. Р, = 0,45 0,35. Отношения Рц Р, и Я, Р, р )стут с увеличением износа резца, уменьшение угла ф увеличивает отношение Ру Р ,, а повышение подачи приводит к росту отношения Я, Р . Знание величин и направлений сил Р,, Ру и Р, необходимо для расчета элементов станка, приспособлений и режущего инструмента. [c.265]

Основные критерии работоспособности и расчета. Червячные передачи, так же как и зубчатые, рассчитывают по напряжениям изгиба и контактным напряжениям. В отличие от зубчатых в червячных передачах чаще наблюдаются износ и заедание, а не выкрашивание поверхности зубьев. При мягком материале колеса (оловянистые бронзы) заедание проявляется в так называемом постепенном намазывании бронзы на червяк, при котором передача может еще работать продолжительное время. При твердых материалах (алюминиевожелезистые бронзы, чугун и т. п.) заедание переходит в задир поверхности с последующим быстрым разрушением зубьев колеса. [c.180]

Для предупреждения заедания ограничивают значения контактных напряжений и применяют специальные антифрикционные пары материалов червяк — сталь, колесо — бронза или чугун. Устранение заедания в червячных передачах Eie устраняет абразивного пвноса зубьев, Интенсквкость износа зависит также от значения контактных напряжений. Поэтому расчет по контактным напряжениям для червячных передт является основным. Расчет по напряжениям изгиба [c.180]

Все детали стандартных цепей конструируют примерно равнонроч-нмми. Это достигается соответствующим сочетанием размеров деталей, их материалов и термообработки. Для большинства условий работы цепных передач основной причиной потери работоспособности является износ шарниров цепи. В соответствии с этим в качестве основного расчета ир[1нят расчет износостойкости шарниров, а за основной расчетный критерий [c.250]

Расчет по pv в приближенной форме предупреждает интенсившлй износ, перегрев и заедание. Допускаемые значения [р1 и [ро, определенные из опыта эксплуатации подобных конструкций, приведены D табл. 16.1. [c.277]

При выборе формы (а также при расчете) нажимного рычага 6 следует учитывать его упругие деформации. Желательно, чтобы рычаг обладал пружинящей способностью. В этом случае износ диско не вызовет резкое iuix enne силы нажатия Срок очередной регулировки муфт увеличится. Регулировку выполняют с помощью гаек 4. [c.323]

Определить высоту гайки с трапецеидальной резьбой из условного расчета резьбы на износ при [р] = 10 Мн1м . Приемлем ли полученный результат при заданном шаге резьбы [c.93]

Этот расчет используется пренмущест енно для передач с низкой и средней твердостью рабочих повер ностей зубьев, работающих в закрытых коробках при обильной смазке [36]. Исключение составляют передачи кратковременного д гйствия и в первую очередь реверсивные с высокой твердостью ра Зочих поверхностей зубьев. В передачах, работающих со значите ьным износом, в частности D открытых передачах, контактные р 1зрушения поверхностей зубьев наблюдаются редко. [c.107]

Расчет малоответственных шлицевых соединений на износ разрешается производить по средним д( пустимым напряжениям [Оизн], приведенным в табл. 4.8. [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...