Понятие о механизмах, машинах и деталях машин

Понятие о размерных цепях. Для нормальной работы механизма машины, прибора важно точно исполнить установленное чертежом взаимное расположение деталей. [c.99]

Теория механизмов и машин — первая дисциплина, вводящая студентов в мир общеинженерных сведений, связанных с конкретными деталями машин, а не абстрактных понятий материальной точки и. материального тела. Вместе с курсами теоретической механики, сопротивления материалов и деталей машин она входит в комплекс профессиональной подготовки машиностроителей. [c.4]

К этому направлению также примыкает научная школа по деталям машин, которая в 20-е годы являлась обобщающей (с позиций расчета и конструирования машин различного назначения). Еще в 1903 г. профессор училища А. И. Сидоров издал Описательный курс машин . Его положения развивались много лет и в результате появились публикации таких работ, как Детали машин (1923), Основные принципы проектирования и конструирования машин (1929). В последней книге, обобщившей более чем 30-летний научно-педагогический опыт Сидорова, были изложены основные понятия кинематики и динамики механизмов, соотношений между силами и скоростями, условия работы идеальной и действительной машины. Рассмотренные в книге вопросы прочности и жесткости деталей машин и машин в целом, их изнашивания в процессе эксплуатации во многом предвосхитили последующие многочисленные исследования но долговечности и надежности машин, получившие столь широкое распространение в наше время. [c.19]

Понятие о механизмах, машинах и деталях машин [c.5]

Понятие о себестоимости продукции. В изготовлении деталей машин участвуют рабочий, средства труда — машина, механизмы, инструменты и предметы труда — [c.251]

Решение наибольшего числа задач, рассматриваемых в курсе Детали машин , сопряжено с составлением расчетных схем проектируемых объектов. Расчетная схема составляется на основе кинематического и силового анализов работы отдельных элементов механизмов, входящих в состав машины. Поэтому, прежде чем приступить к изучению вопросов, непосредственно относящихся к деталям машин, необходимо ознакомиться с основными понятиями деталь, сборочная единица, механизм, машина, машинный агрегат, привод и т. п. [c.5]

Понятие о взаимозаменяемости. Любая машина состоит из отдельных деталей, соединенных между собою различными способами. При серийном и массовом производстве машин, а также при изготовлении запасных частей необходимо, чтобы каждая деталь машины при сборке подходила к своему месту или допускала замену ее другой такой же деталью без слесарной обработки и пригонки, причем эта замена не должна вызывать нарушения нормальной работы механизма. Детали, удовлетворяющие перечисленным условиям, называются взаимозаменяемыми. [c.27]

При анализе рабочих машин не следует путать понятия параллельности н одновременности действия рабочих машин. Термин параллельность действия подразумевает параллелизм в работе одноименных механизмов и инструментов, т. е. выполнение ими одинаковых или сходных функций, но никак не одновременность действия. Поэтому машина параллельного действия остается таковой и в случае, если циклы обработки будут смещены по фазе (см. циклограмму рис. У-2, г), что делается для более равномерной загрузки электродвигателей, сокращения холостых ходов при загрузке — выгрузке и т. д. Если количество позиций р велико, время обработки на двух или нескольких позициях перекрывается, т. е. обработка происходит одновременно. При кратковременной обработке и длительных холостых ходах обработка на одной позиции заканчивается раньше, чем начинается на следующей, т. е. электродвигатели имеют ярко выраженную пульсирующую нагрузку. Во всех этих случаях машина остается машиной параллельного действия, в которой за каждый интервал времени работы Гц выпускается р деталей или порций деталей. [c.135]

Со стандартами тесно связано понятие взаимозаменяемости. Взаимозаменяемость — свойство деталей или узлов машин и механизмов, обеспечивающее возможность использования их при сборке (или замене при ремонте) без дополнительной обработки при сохранении технических требований, предъявляемых к работе изделия в целом. Это полная взаимозаменяемость. При неполной взаимозаменяемости допускается частичная подгонка при сборке. [c.80]

Конструктивно-эксплуатационная преемственность — применение при конструировании новой машины стандартных и унифицированных деталей и сборочных единиц, агрегатирования их, а также оправдавших себя на практике решений, принятых в ранее созданных машинах. Такие решения в виде конкретной продукции (машины, механизмы, комплектующие изделия н т. д.), а также норм, правил, требований, методов, понятий н обозначений, имеющие перспективу многократного применения в любых сферах народного хозяйства, закрепляют стандартами. Унификацией обеспечивают рациональное сокращение числа типов, видов и размеров изделий одинакового функционального назначения. Агрегатирование позволяет на основе применения огра- [c.121]

Понятие гибкая определяет способность системы быстро переналаживаться для выпуска изделий (деталей, узлов) другого типа или размера в пределах установленной номенклатуры. Это обеспечивает замену объектов производства без остановки производственного процесса, что особенно важно в условиях единичного и серийного производства. В современном машино- и приборостроении на долю единичного и мелкосерийного производства приходится 80 %, а на долю крупносерийного и массового — 20 % от номенклатуры выпускаемых изделий. В условиях технического прогресса все чаще вносятся улучшения в машины, механизмы и приборы, поэтому следует ожидать дальнейшего увеличения удельного веса единичного и мелкосерийного производства. [c.202]

Обеспечение на стадии проектирования высокого качества продукции, в понятие качества машины входит ряд составляющих, и в том числе необходимая надежность и долговечность машин, их механизмов и деталей. В настоящее время без учета этих факторов нельзя проектировать машины, так как должна быть постоянная обратная связь между этапами конструирования, изготовления, эксплуатации. С помощью этой связи нужно систематически оценивать данные изготовления и эксплуатации машин. Для этой цели необходима хорошо организованная информационная служба, а са.ми конструкторы должны использовать любую возможность для накопления требуемой им информации. Конструкторы обязаны знать характеристики надежности и долговечности основных механизмов и деталей кузнечно-штамповочных мaши . [c.558]

Авторы постарались включить в учебник некоторые сведения о дислокациях и механизме пластической деформации, о принципе работы двухванных мартеновских печей и рафинировании металлов зонной переплавкой, новых технологических процессах формообразования, которые получили признание на ряде передовых предприятий, в том числе об и зготовлении литейных фэрм и стержней из жидких самотвердеющих смесей, о получении чистых отливок в облицованных кокилях и керам[1ческнх формах повышенной точности, сварке лазером и взрывом, а таюке и о других новых процессах, обеспечивающих повышенные качества лшталлов, сплавов и других конструкционных материалов, и возможных путях сокращения расхода металлов н сплавов при изготовлении деталей машин. В учебнике даны понятия о путях улучшения условий работы в литейных цехах. [c.3]

Общие понятия о проектировании. Проектирова1П1е (расчет и конструирование) базируется на геореги-ческих и экспериментальных данных о нагружении деталей (узлов), свойствах материалов, всесторо1П1ем анализе статистического материала, отражающего опыт изготовления и эксплуатации машин данного типа. Проектирование — творческий процесс создания механизма или машины в чертежах. Основные особенности этого процесса состоят в необходимости согласования принимаемых решений с общими и специ- [c.36]

Изделие машиностроительного завода — механизм или машина — является результатом сложного производственного процесса, представляюш,его собой совокупность действий, направленных на превращ,ение материалов и полуфабрикатов в законченный вид продукции. Технологический процесс является частью производственного процесса, которая характеризуется последовательной сменой состояния продукта производства и включает в себя все действия рабочего, неразрывно связанные с осуществлением этого процесса. Технологический процесс сборки — ато совокупность операций по соединению деталей в определенной технически и экономически целесообразной последовательности для получения механизма или машины, полностью отвечающих установленным для них требованиям. Если при механической и большинстве других видов обработки понятие технологический процесс относится к детали, то в сборочном производстве оно имеет отношение прежде всего к соединению двух или большего числа деталей. [c.5]

Понятие технического состояния объекта является одним из основных в диагностике и определяется совокупностью технических параметров, характеризующих возможное отклонение функционирования объекта от нормального, приводящее к отказу. Параметрами технического состояния машины (механизма) являются параметры деталей (геометрические и физические) и их взаимного расположения, а также параметры, характеризующие внутреннюю динамику машины (качество контактирующих поверхностей, зазор, угол перекоса осей, отклонение геометрических парамегров деталей от исходных, изменение структуры и прочности материала, качество смесеобразования, расходные характеристики и др.), [c.380]

Взаимозаменяемость есть комплексное понятие, которое не только сводится к собираемости деталей и сбброчных единиц при изготовлении изделия, но и. охватывает существенные технические и экономические вопросы проектирования, производства и эксплуатации машин и приборов. Взаимозаменяемость обеспечивается соблюдением в заданных пределах не только геометрических параметров сопрягаемых деггалей,, но и электрических, оптических, гидравлйческих, пневматических и других физико-механических параметров деталей и сборочных единиц машин, соблюдением кинематических и динамических параметров звеньев механизмов и т. п. [c.32]

Сборочное оборудование дискретного действия по степени автоматизации относится к разряду автоматизированного. В нем основные рабочие действия, связанные с технологическим процессом сборки, выполняются автоматически, и только установка на сборочную позицию одной или нескольких деталей может производиться вручную. В классификационной схеме сборочного оборудования (см. рис. 127) понятие линия не разграничено по степени автоматизации, но следует учитывать, что здесь рассматриваются полуавтоматические и автоматические линии, состоящие из комплекса автоматизированного оборудования. Это замечание относится и к другим группам оборудования. Практически иногда очень трудно четко разграничить понятия линия и многопозиционная ма-щина (полуавтомат, автомат). Поэтому К. Я. Муценек [27] считает, что многопозиционное сборочное оборудование, которое имеет отдельные рабочие позиции для последовательного выполнения рабочих действий, порядок которых соответствует принятому технологическому процессу, можно отнести к линиям. Следуя же установившейся традиции, под линией мы будем подразумевать совокупность отдельных рабочих позиций агрегатов, полуавтоматов и автоматов, связанных между собой гибкой связью или передающим органом, причем линия может компоноваться как из отдельных самостоятельных машин, так и из отдельных механизмов, установленных на едином основании. [c.378]

Анализ удобно производить, пользуясь соответствующими таблицами организующих понятий. Организующие понятия — это основные признаки, которые приняты за основу составления классификационных таблиц отличительные характеристики механизма по кинематике движения, по осуществляемым функциям и т. п. При составлении таблиц эти организующие понятия классифицируют по степени пх важности сопоставляют между собой путем критического анализа выделенных признаков и их соответствия требованиям решаемой задачи. Подобные классификационные таблицы содержат указания о преимуществах и недостатках вариантов тех или иных конструкций, анализ их характеристик и рекомендации по целесообразным формам применения тех нли иных конструкций и процессов. Такие таблицы составляют для машин, механизмов, деталей. Рассмотрение этих таблиц позволяет выявить технические противоречия той илн иной конструкции, того или иного решения и помочь конструктору в проектировании машины с минимальньш числом недостатков. Примерами подобных таблиц являются табл, 2,2, 2.3, [c.555]

Понятие о размерных цепях. Уравнения и примеры решения размерных цепей. Выявление размерных цепей машин и установление их взаимных связей. Необоснованное ужесточение допусков на изготовление деталей и сборку механизмов требует больших затрат времени на изготовление, более высокую квалификацию рабочих, более совершенное оборудование и оснастку, т. е. экономически нецелесообразно. Чрезмерно широкие допуски вызывают необходимость пригонок и доделок при сборке, что также экономически неоправдано. [c.68]

Понятие о допусках на резьбовые соединения. В машиностроении и металлообработке выпускается большое количество деталей с резьбой. Из стандартных резьб общего назначения наиболее распространенными являются метрическая треугольная резьба (рис. 96, а), используемая как крепежная и для регулирующих устройств трапецеидальная (рис. 96, б) — для передачи в ходовых устройствах станков и других машинах и механизмах упорная (рис. 96, в), применяемая при односторонней осевой нагрузке (например, в прессах) трубная цилиндрическая (рис. 96, г) — для соединения труб, арматуры, фитингов дюймовая коническая (рис. 96, 5) — для топливных, масляных, водяных и воздушных трубопроводов станков и машин трубная коническая (рис. 96, е) — для трубопроводов из стальных водо- и газопроводных труб. [c.215]

Л. у. дают для широкого класса механич. систем единый и достаточно простой метод составления ур-ний движения. Б ольшое преимущество Л. у. состоит в том, что число их равно числу степеней свободы системы и не зависит от кол-ва входящих в систему точек и тел. Напр., машины и механизмы состоят из многих тел (деталей), а имеют обычно одну-две степени свободы следовательно, изучение их движения потребует составления лишь одного-двух Л. у. Кроме того, при идеальных связях из Л. у. автоматически исключаются все неизвестные реакции связей. По этим причинам Л. у. широко используются при решении мн. задач механики, в частности в динамике машин и механизмов, в теории колебаний, теории гироскопа. В случае, когда на систему действуют только потенциальные силы, Л. у. приводятся к виду, позволяющему использовать их (при соответствующем обобщении понятий) не только в механике, но и в др. областях физики. [c.337]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...