Сварка автоматическая технология

В книге описывается современная технология ручной дуговой сварки, автоматической и полуавтоматической дуговой, а также электрошлаковой сварки рассматривается устройство источников питания дуги даются сведения о металлургических основах сварки, электродах, о способах наплавки твердыми сплавами. [c.2]

В книге рассматриваются вопросы технологии всех видов электрической дуговой сварки, причем особое внимание уделено новым и перспективным способам сварки (автоматическая сварка под флюсом, электрошлаковая автоматическая сварка, аргоно-дуговая сварка, сварка в среде углекислого газа), а также сварке новых материалов — жаропрочной стали, титана и сплавов на его основе. [c.3]

Сварщики, успешно выполнившие сварные швы при квалификационных испытаниях технологии сварки, автоматически считаются прошедшими квалификационные испытания по этой технологии. [c.109]

Ознакомить с оборудованием, оснасткой, технологией, методикой определения производительности автоматической электрошлаковой сварки продольных швов и полуавтоматической ванно-шлаковой сварки стержне".. [c.57]

Сварка в период Великой Отечественно л во ны. Война потребовала усиления технической оснащенности и совершенствования сварки в производстве танков, самолетов и других средств оборонного и гражданского назначения. Значительно расширилась номенклатура сталей, допускающих применение сварки и широко используемых в артиллерийских системах, танках и других изделиях оборонной техники. Во время войны советскими сварщиками разработана технология сварки ряда марок специальных сталей. Была значительно усовершенствована и упрощена в изготовлении аппаратура для автоматической сварки — головки с постоянной скоростью подачи электродной проволоки (рис. 17), предложенные в 1942 г. В. И. Дятловым. В 1941 — 1943 гг. в Институте электросварки были созданы самоходные сварочные головки. По сравнению с громоздкими сварочными установками США, [c.121]

Крупнейшим достижением явилась разработка в 1949—1951 гг, в Институте электросварки им, Е. О. Патона высокоэффективной электрошлаковой сварки. При электрошлаковой сварке, в отличие от автоматической под флюсом, электрическая энергия превращается в тепловую не при помощи электрической дуги, а при прохождении ее через расплавленный шлак (отсюда и название способа). Сущность способа состоит в том, что расплавленный шлак, будучи нагрет до очень высокой температуры, оплавляет кромки свариваемых изделий и расплавляет присадочный электродный материал. Это крупнейшее достижение советской сварочной техники, получившее мировую известность, подняло технику сварки на новую, более высокую ступень и внесло громадные изменения в конструкцию, технологию и организацию производства массивных крупногабаритных изделий, решив весьма важный для дальнейшего развития техники вопрос качественной и высокопроизводительной сварки металла практически неограниченной толщины и механизации сварки вертикальных швов. Электрошлаковая сварка стала ведущим методом при изготовлении барабанов паровых котлов и сосудов высокого давления, прокатного оборудования, мощных прессов, валов крупных гидротурбин и гидрогенераторов, доменных комплексов и т. д. Она позволила эффективно заменить литые и кованые изделия сварными, что резко сократило трудоемкость и цикл изготовления конструкций, способствовало экономии металла, снижению стоимости изделий, позволило отказаться от строительства ряда крупных кузнечно-прессовых и литейных цехов и дало огромную экономию в народном хозяйстве. С широким применением электрошлаковой сварки в 50-х годах началось эффективное производство крупногабаритных комбинированных сварных конструкций в тяжелом машиностроении. [c.125]

Совместно с заводом ВЭФ разработана установка для сварки контактов по новой технологии. Особенностью этой технологии является также то, что пластическое деформирование сосредоточено в узкой области приконтактной зоны, а это определило четкую линейную зависимость прочности соединения от величины осадки при сварке. Полученная зависимость была положена в основу разработки системы автоматического контроля и регулирования процесса с обратной связью по величине осадки. Эта система поддерживает параметр режима, определяющий энергию импульса (напряжение зарядки конденсаторов), на оптимальном уровне, а при появлении случайного брака срабатывает система сигнализации. [c.25]

Совершенствуется технология сварки деталей, развивается автоматическая сварка. [c.246]

С 1964 г. на кафедре технологии металлов проводится разработка и внедрение технологии восстановления автомобильных деталей автоматической электродуговой наплавкой и сваркой под флюсом и в защитных газах. [c.61]

Подробно о процессе автоматической сварки см. т. 5, главу IV, Технология сварки и резки металлов , ст. Автоматическая сварка . [c.467]

Подробно об автоматической электросварке см. гл. IV, Технология сварки и резки металлов . [c.470]

Глава IV Технология сварки и резки металлов" содержит классификацию способов сварки, сведения о технологии, режимах, оборудовании ручной и автоматической дуговой электросварки, контактной электросварки, газовой сварки и резки, а также пайки металлов. [c.562]

Для исследования предложенной технологии изготовления полотнищ разработана сборочно-сварочная установка, на которой были сварены полотнища длиной до 70 м из двух полос рулонной стали. Серповидность используемой рулонной стали изменялась от 6 до 50 мм на базе 10 м. Благодаря несложным роликовым направляющим сборка полос происходила непрерывно без вмешательства обслуживающего персонала. Превышение кромок отсутствовало, зазор в стыке изменялся не более чем на 0,5 мм. Хорошее качество сборки позволило применить одностороннюю автоматическую сварку на флюсомедной подкладке. [c.60]

Вопросы технологии сварки труб большого диаметра, занимающих, как известно, одно из ведущих мест по объему применения высокопроизводительных автоматических сварочных процессов, привлекают внимание исследователей и широко освещаются в научно-технической литературе Однако особенности конструкции много- [c.168]

Использованные сварочные материалы и технология сварки обеспечивали в условиях статистического нагружения равнопрочность сварных соединений основному металлу. Полученные результаты (рис. 3) свидетельствуют о том, что ири применении многослойного металла сопротивление усталости стыковых соединений практически не изменяется в зависимости от вида сварки и класса прочности стали. Данные результатов испытаний образцов, выполненных из углеродистой и легированной стали, а также сваренных ручной и автоматической сваркой, располагаются в одной области рассеяния, свойственной усталостным испытаниям однотипных сварных соединений из отдельной марки стали. [c.260]

Сварные узлы при сварке под флюсом автоматической 170 Сварные швы — см. Швы сварные Сварочное производство — Технология 160 [c.458]

Особого рассмотрения заслуживает вопрос выбора метода сварки. До последнего времени в основном использовалась ручная дуговая сварка качественными электродами. Этот метод благодаря присущей ему гибкости позволяет достаточно удовлетворительно выдерживать соосность ротора Б процессе сварки за счет регулирования ее последовательности, как указано выше. В то же время малая производительность процесса ручной дуговой сварки удлиняет цикл изготовления ротора. Так, сварка ротора низкого давления турбины ПВК-150 требует около месяца трехсменной работы при непрерывном подогреве изделия. Недостатком описываемого метода являются также шлаковые включения в швах, практически неизбежные при ручной дуговой сварке. Поэтому в последнее время усиленно ведется разработка технологии автоматической сварки роторов. Последняя является особо перспективной при крупносерийном производстве сварных роторов. [c.125]

А в е р и н В. Д. и Р а б о т н о в Б. А., Применение автоматической сварки при изготовлении гидравлических и паровых турбин. Сб. ЛМЗ, Некоторые вопросы технологии производства турбин , Машгиз, 1960, [c.219]

Существенное изменение в конструкции и технологии благодаря применению электрошлаковой сварки претерпели барабаны паровых котлов высокого давления, баллоны аккумуляторов для гидравлических прессов и др., изготовление которых ранее производилось из цельнокованых цилиндрических обечаек и днищ, свариваемых автоматической сваркой под слоем флюса [129]. [c.525]

Аргоно-дуговая сварка, как и сварка под флюсом, может производиться как автоматами, так и полуавтоматами, использоваться для постановки точек специальными инструментами-пистолетами и др. В связи с применением алюминиевых сплавов для изготовления судовых конструкций, строительных резервуаров, химической аппаратуры и т. д. значение аргоно-дуговой сварки в промышленности будет неизменно повышаться. Перед сварщиками стоят задачи создания технологии, обеспечивающей получение швов без кристаллизационных трещин и пор, хорошего внешнего вида при сварке в разных пространственных положениях. Для развития этого способа необходимо изучение физико-технологических основ металлургических процессов сварки в аргоне разных металлов и рациональных технологических способов подготовки изделий под сварку, а также обеспечение специализированной автоматической аппаратурой для выполнения соединений различных типовых элементов конструкций. [c.117]

В чем же сущность этой технологии Напомним, что плазма — это ионизированный газ, в котором плотности положительных и отрицательных зарядов практически одинаковы. Ионизация газа может произойти, например, при его нагреве до высокой температуры, в результате чего молекулы распадаются на составляющие их автоматы, которые затем превращаются в ионы. Плаз менная обработка (резка, нанесение покрытий, наплавка, сварка) осуществляется плазмой, генерируемой дуговыми или высокочастотными плазмотронами. Эффект достигается как тепловым, так и механическим действием плазмы (бомбардировкой изделия частицами плазмы, движущимися с очень высокой скоростью). Плазменную резку успешно применяют при обработке хромоникелевых и других легированных сталей, а также меди, алюминия и др5 гих металлов, не поддающихся кислородной резке. Большая производительность и высокое качество плазменной резки не только дают возможность эффективно использовать этот прогрессивный процесс на автоматических линиях, но и позволяют исключить ряд до- [c.55]

ТКЗ цилиндрическую часть барабана изготовляет из обечаек, вальцуемых из листового проката толщиной до 100 мм на мощных четырехвалковых вальцах. Барабаны котлов высоких параметров выполняются из нескольких обечаек, свариваемых между собой кольцевыми швами. По принятой на заводе технологии электрошлаковым способом свариваются только продольные швы обечаек, а кольцевые швы выполняются автоматической многослойной сваркой под флюсом. [c.148]

В сборник помещены следующие статьи технический прогресс, автоматизация производственных процессов и ее экономическое обоснование комплексное исследование автоматических линий требования к надежности автоматических линий развитие прокатных станов за 50 лет автоматизация процессов при сварке прогрессивная технология и станки попутного точения автоматическая ориентация электродов по стыку перспективы развития, методы и средства совершенствования конденсаторной сварки режущие свойства и износ алмазноабразивных инструментов развитие и формирование научных основ технологии машиностроения критерий оценки машин и технологии обработки металлов давлением современные проблемы научной организации труда низкотемпературное цианирование как новый процесс упрочнения стальных и чугунных деталей борьба с производственным шумом в комплексных автоматических линиях. [c.2]

В послевоенные годы весьма быстро развивается сварка в среде защитных газов, соединившая в себе положительные черты электрической дуговой и газовой сварки. Особое место принадлежит сварке в среде углекислого газа плавящимся электродом— способу, разработанному в 1950—1952 гг. советскими учеными К. В. Любавским и Н. М. Новожиловым. Они исследовали реакции взаимодействия металла электрода и свариваемого металла с углекислым газом и на основании исследований впервые разработали марки электродной проволоки, обеспечивающие хорошее качество швов при сварке низкоуглеродистых и низколегированных сталей. Начиная с 1952 г., в ЦНИИТМАШе и Институте электросварки АН УССР им. Е. О. Патона создается оборудование для автоматической и полуавтоматической сварки, разрабатывается технология сварки труб, тонколистового металла, различных марок легированных сталей. Эти успехи в совершенствовании способа, оснащении его оборудованием способствуют внедрению сварки в среде углекислого газа на промышленных предприятиях страны. [c.5]

Ф а р т у ш и ы й В. Г. и д р. Аустенитная хромомарганцеазоти-стая сталь и технология ее сварки.— Автоматическая сварка, 1965, 12. [c.93]

При сборке секций, используя механизированные трубосварочные линии типа МТА, применяется комбинированная технология сварки труб корневой шов выполняется полуавтоматически в среде СО2 или ручной дуговой сваркой, а заполнение разделки осуществляется автоматической сваркой под флюсом с помощью автомата и торцевого вращателя. [c.27]

Для практической реализации предлагаемой технологии изготовления нефтехимической аппаратуры из жаропрочной стали типа 15Х5М разработаны технологические оснастки и подобрано соответствующее типовое иди специально изготовленное сборочно-сварочное оборудование. Разработана схема автоматического управления системой принудительного охлаждения при сварке. [c.104]

На основе проведенных исследований и результатов опытно-промышленного опробования подготовлены нормативные технологические инструкции по ручной электроду го-вой сварке, по полуавтоматической сварке в среде углекис.то го газа и по автоматической сварке под флюсом регламентирующие применение разработанных технологий сварки, [5 этих руководящих документах регламентированы конструктивные формы и размеры элементов подготовки кромок, последовательность и требования к сборке, допустимые параметры твердых прослоек во взаимосвязи с геометрическими размерами и степенью их механической неоднородности, порядок выполнения сварки, выбор сварочных материалов и ре комендуемые режимы сварки, параметры сопутствую щег ) охлаждения с учетом толщины металла свариваемых элементов и рабочих условий эксплуатации. [c.106]

Внедрение полученных результатов позволило повысить технологическую прочность сварных соединений, исключить трудоемкую операцию подогрева и выполнять сварку на формированных режимах, повысить производительность и улучшить условия труда, расширить область применеггня технологии сварки закаливающихся сталей без термической обработки при производстве нефтехимической аппаратуры и трубопроводов. При этом себестоимость выполнения свароч ных работ 1 пог. м сварочного шва по изменяющимся o Hosi ным расходам от применения ручной электродуговой сиарки с РТЦ снижается в 1,5...2,4 раза автоматической сварки пот, флюсом с РТЦ - в 3...3,3 раза. [c.106]

При изготовлении тонкостенных оболочковых конструкций для химического аппаратостроения в целях защиты их поверхности от воздействия агрессивной среды и сохранения прочности и пластичности металла при низкой температуре используют самые разнообразные материалы (биметаллы, цветные металлы и сплавы, среднелегированные стали и др ) В связи с этим технология сварки таких конструкции достаточно сложна, нередко требует сочетания различных способов, специальных присадков, дополнительных мероприятий по предотвращению трещинообразования, защите сварочной ванны от окисления и т.д Для операций сборки и сварки цилиндрической части сосудов обычно применяют роликовые стенды, оборуд>я их paзличны и приспособлениями флюсовыми подушками, стяжными скобами, автоматическими головками для сварки, распорками, центраторами и др Сварку обечайки с днищем производят стыковыми швами за один или несколько проходов В стенки сосудов и аппаратов приходится вваривать патрубки, лючки, штуцера и другие элементы, сварные соединения которых часто являются инициаторами разрушения конструкции На рис 19 приведены в качестве примера некоторые варианты конструктивного оформления шт церов в аппаратах химического производства. Варианты с дополнительно усиливающими кольцами (см. рис 1 9,й) и утолщенными патрубками (см рис 19,6) выполняются угловыми швами, в зонах которых возникает значительная концентрация напряжений В данном месте часто появляются усталостные трещины Более предпочтительными с точки зрения повышения работоспособности являются варианты соединений с вытяжкой горловины (см рис. [c.18]

Несмо1ря на все большее применение специапьных сварочных технологий, сварка под флюсом и сварка в углекислом газе являются основными способами, наиболее широко применяемыми при изготовлении оболочковых констр> кций. Выбор того или иного способа по сути заключается в выборе защитной среды (газ или флюс) Сварку под флюсом экономически целесообразно применять для прямолинейных и кольцевых швов при длине более 200 мм в автоматическом варианте Механизированные способы сварки под флюсом из-за затруднений за наблюдением процесса применяют весьма ограниченно Ддя коротких и сложных по конфигурации, а также потолочных шнов п]эимсняют сварку в с )сдс активных газов (углекислом газе и смеси данного газа с кислородом и аргоном). Однако при выборе способа следует руководствоваться показателями технологичности, приведенными в табл. 1.2 [c.23]

В области организации и технологии монтажа основного оборудования и металлоконструкций внедрены новые технологические процессы и многочисленные усовершенствования, в числе их крупноблочный монтаж оборудования и металлических конструкций с предварительной сборкой блоков на специальных стендах автоматическая сварка ррубопроводов, разработка специальных кранов для монтажа оборудования (например, крана грузоподъемностью 80 т для монтажа эстакады Братской ГЭС), [c.151]

Проведенные в СССР исследования сварочной дуги (В. П. Никигин, Б. Е. Патон, Н. Н. Рыкалин, К. К. Хренов [253], И. Я. Рабинович, Г. М. Ти-ходеев и др.) позволили разработать принципы проектирования электросварочного оборудования для ручной и автоматической сварки, а также создать рациональную технологию сварки и электроды с качественными покрытиями. Кроме того, были доказаны достоинства дуговой сварки на переменном токе по сравнению со сваркой на постоянном токе. По мере изучения сварочной дуги открывались новые возможности ее практического использования (например, плазменная дуга). [c.136]

Заметной вехой было время между июньским (1959 г.) и июльским (I960 г.) Пленумами ЦК КПСС и для машиностроителей Бурятской АССР. На предприятиях машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности совнархоза проведена соответствующая работа по внедрению новой техники и улучшению технологии В 1960 г. введено 9 поточных линий, изготовлено 35 агрегатных, специальных и автоматических станков, распш-рено применение автоматической и полуавтоматической сварки. Бюро Бурятского обкома партии обязало Управление машиностроения и металлообработки совнархоза повысить уровень комплексной механизации и обеспечить дальнейшее повышение темпов роста производительности труда [c.85]

Технология ручной сварки двухслойных сталей разработана НИИХИММАШем, ГИПРОНЕФТЕмашем, а автоматической сварки — институтом электросварки им. Е. О. Патона. [c.51]

Важными направлениями совершенствования технологии сварки, выполняемой при сборке машин и механизмов, являются разработка и внедрение в производство приборов и устройств для автоматического контроля и одновременной записи параметров процесса сварки совмещение процесса сварки легкоокисляющихся материалов с очисткой осуществление диффузионной сварки в вакууме применение при сварке алюминия установок, обеспечивающих снятие окислов в вакуумной камере механической зачисткой, наложением ультразвуковых колебаний, с восстановительной средой внедрение высокопроизводительных установок для соединения в вакууме металлокерамических изделий со сталью (тормозных лент и дисков муфт) контроля сварных соединений рентгенотелевизионньш методом с применением интроскопии внедрение импульсно-дуговой сварки в защитных газах с программным изменением процесса повышение надежности и долговечности сварных соединений разработка способов предупреждения и устранения вредных влияний напряжений и деформаций в сварных соединениях. [c.276]

Выбор сварных материалов и разработка технологии автоматической сварки под флюсом указанных многослойных соединений из теплоустойчивой рулонной стали 12ХГНМ проводилась в три этапа. [c.119]

Сварка — один из ведущих технологичеоких процесшв в современном машиностроении, в том числе и в тракторостроении. Оборудование и технология сварки трением, разработанные на МТЗ, внедрены на многих предприятиях страны. На Минском тракторном заводе проведены работы по созданию современной технологии сварки пространственных узлов верхнего строения трактора, т. е. кабины и капота. По опыту передовых предприятий автомобильной промышленности на заводе спроектировано, изготовлено и внедрено оборудование для многоэлектродной контактной сварки. Созданы три автоматические линии для сборки и сварки капота и узлов кабины трактора МТЗ-80, которые обеспечивают значительный эффект за счет повышения производительности труда, повышения качества сварных узлов, улучшения условий труда. [c.182]

Так, например, Дарницкий завод Государственного производственного комитета транспортного строительства, имеющий в своем составе цех по производству капитальных ремонтов, тракторов С-80 и С-100 и машин на базе этих тракторов, создал весьма прогрессивную технологию, основанную на поточно-узловом методе ремонта. Отдельные операции этого производства переведены на поточные линии, освоено конвейерное производство на участке ремонта двигателей внутреннего сгорания, проведена специализация всех рабочих мест, четко организован участок дефектовки и реставрации деталей, производимой на базе новейшего оборудования, з том числе восстановление первоначальных размеров деталей способом автоматической наплавки на специальных станках, созданных коллективом завода с помощью Института сварки / кадемии наук УССР имени Е. О- Патона. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...