Производство турбин

Производство турбинных лопаток из сплава с регулируемой структурой [c.416]

В царской России турбиностроение развивалось очень медленно, а стационарного турбиностроения практически не было. После Великой Октябрьской социалистической революции началось развитие отечественного турбиностроения. Великий план электрификации России (ГОЭЛРО) и задача создания военно-морского флота требовали широкого внедрения на судах паровых турбин. Для удовлетворения потребностей промышленности и флота было налажено производство турбин на Ленинградском металлическом заводе, на Кировском и Невском машиностроительном заводах, а в годы довоенных пятилеток был построен ряд новых крупнейших [c.23]

Для удовлетворения потребности крупных промышленных предприятий металлургической, нефтехимической и некоторых других отраслей промышленности на ЛМЗ с 1935 г. было налажено производство турбин АП-25-1 мощностью 25 МВт с начальными параметрами пара 29 кгс/см и 400° С, турбина имела отбор пара давлением 7 кгс/см ( 1 кгс/см ). [c.92]

Первоочередной задачей является освоение головного энергоблока мощностью 1000 МВт с реактором ВВЭР-1000 с двумя турбинами мощностью по 500 МВт на 1500 об/мин. На основе опыта эксплуатации, блока № 5 Нововоронежской АЭС должно быть организовано серийное производство подобных блоков улучшенного типа. В частности, предстоит освоить производство турбин мощностью 1000 МВт на 1500 об/мин для реакторов ВВЭР-1000. [c.186]

Для удовлетворения потребности крупных промышленных предприятий металлургической, нефтехимической и некоторых других отраслей промышленности ЛМЗ с 1935 г. наладил производство турбин новой конструкции мощностью 25 тыс. кВт, в которых был предусмотрен отбор пара для производственных нужд предприятий. [c.118]

В десятой пятилетке ЛМЗ продолжал производство турбин типов К-800-240, К-300-240, К-200-130, К-100-90 и К-50-90, которые устанавливались на КЭС. Изготовлена уникальная одновальная паровая турбина мощностью 1200 тыс. кВт, работающая на паре при давлении 24 МПа и температуре 540/540°С на 3000 об/мин, которая введена в действие в 1980 г. на Костромской ГРЭС. Продолжалось изготовление турбин ПТ-80-130, ПТ-60-130, ПТ-60-90 и Р-50-130, которые устанавливались на ТЭЦ. Начато изготовление турбин Т-180/210-130 для отопительных ТЭЦ. [c.244]

В то же время ЛМЗ значительно сократит производство турбин К-300-240 и К-200-130, а турбины К-100-130, К-50-90, ПТ-60-130 и ПТ-60-90 будут изготавливаться только для поставок на экспорт. [c.244]

Для целей теплофикации в 1981 —1985 гг. увеличится производство турбин Т-180/210-130, ПТ-80-130/13 и Р-50-130/31, что будет способствовать дальнейшему развитию централизованного теплоснабжения. [c.244]

Сказанное не исключает, конечно, проблемы унификации при изготовлении главных частей оборудования энергетических установок. Однако такая унификация должна касаться не всего агрегата, а составляющих его деталей, причем набор унифицированных деталей позволит изготовлять их крупными сериями, улучшит их качество и вместе с тем не свяжет конструктора при конструировании турбоагрегата. Примером может служить принятое и уже выполняющееся решение о централизованном производстве турбинных лопаток. [c.98]

Производство турбинных лопаток [c.225]

В начале 1925 г., когда спешно проектировались новые цехи на ЛМЗ, была поставлена цель освоения производства турбин мощностью до 20 МВт. Но темпы сооружения электростанций нарастали так стремительно, что уже в разгар строительных работ на заводе стала вырисовываться перспектива выпуска турбин, гораздо более мощных. Поэтому оборудование цехов и размеры испытательных стендов выбирались с учетом возможности изготовления турбин до 100 МВт. Через десять лет выпуск турбин такой мощности стал вполне реальным, хотя его экономическая целесообразность для того времени еще не была очевидной. [c.12]

Быстро возрастающие масштабы производства турбин и широкие общие планы развития энергетики потребовали выполнения крупных организационных, технологических, конструкторских и на- [c.20]

Эти явления лишь подчеркивали неисчерпаемые возможности совершенствования производства турбин, которые открывает широкая межзаводская унификация их узлов и элементов. [c.22]

На базе полученного опыта завод перешел к производству турбин мощностью 40—100 МВт для начальных параметров пара 12,8 МПа и 838 К, без вторичного перегрева пара. Этот унифицированный ряд состоял из следующих турбин (в числителе— номинальная мощность, в знаменателе — максимальная) Т-50/60-130 с двумя отборами пара для теплофикации (номинальная мощность турбины увеличена до 55 МВт) ПТ-50/60-130/7 с отбором пара на производство и с двумя отборами для теплофикации Т-100/120-130 с двумя отборами пара для теплофикации Р-40-130/31 с противодавлением 3 МПа (схемы на рис. VI.1). [c.99]

ЛМЗ — пионер в строительстве мощных турбин с отборами пара. После того как производство турбин этого типа было передано на УТМЗ и БМЗ, завод ограничился выпуском лишь тех турбин, которые входят в общие унифицированные ряды с конденсационными турбинами. Поскольку завод еще продолжал выпуск турбин мощностью 50 и 100 МВт, то после реконструкции и совершенствования турбин типа ПТ-50-90 ЛМЗ появились под его маркой турбины для давления 12,8 МПа, сначала ПТ-60-130/13, а затем ПТ-60-130/22 и ПТ-80/100-130/13 [9] (рис. VI.1). [c.101]

По мере накопления опыта в проектировании и производстве турбин с отборами пара будет возрастать их мощность в соответствии с намечаемым укрупнением отопительных ТЭЦ. Уже в настоящее время ставится задача [7] проектирования турбин Т-420/500-240 с тепловой нагрузкой до 700 МВт (600 Гкал/ч). При этом имеется в виду использовать котельное оборудование от энергоблоков мощностью 500 МВт. [c.108]

В связи с ростом производства турбин малой мощности вопрос об оптимальных начальных параметрах пара для них был подвергнут внимательному исследованию. В результате проведенных исследований Комитет национальной энергетической обороны США разработал стандарт на паровые турбины, устанавливающий для турбин различной мощности начальные параметры пара, приводимые в табл. 52. [c.230]

В 1938—1939 гг. на ЛМЗ было освоено производство турбин типа АК-50-2 мощностью 50 тыс. кет и турбин типа АК-100-1 мощностью 100 тыс. кет на 3000 об мин. Первая турбина — одноцилиндровая с одним выхлопом в конденсатор, вторая — двухцилиндровая с двумя выхлопами в цилиндре низкого давления. [c.11]

Послевоенным ГОСТом 3618—47, разработанным ЦКТИ и заводами, предусматривалось производство турбин этой серии для работы при начальной температуре пара 500 С. Для турбин, изготовлявшихся до 1950 г., эта температура была принята равной 480° С. [c.20]

Производство турбин небольшой мощности в послевоенный период осуществлялось на НЗЛ и КТЗ, а в отдельные периоды времени — на Брянском машиностроительном (БМЗ) и Каунасском турбинном заводах. [c.25]

Другим направлением, в котором совершенствуется технология механосборочного производства турбин, являлась механизация ручных работ, которая проводилась в первую очередь на слесарно-сборочных операциях. Ранее многие операции по припиловке, шабровке, подгонке по месту, доводке плоскостей и поверхностей корпусов и других деталей выполнялись вручную, что вызвало резкое увеличение ручных работ по сравнению со станочными. Кроме того, удлинялись циклы производства, особенно при сборке, наладке отдельных узлов и испытании турбин на заводских стендах. [c.74]

С развитием производства турбин большой мощности разработка технологии для изготовления лопаток большой длины является и в настоящее время особенно трудной задачей. Большие габариты этих лопаток (длина до 1050 мм), сложный профиль рабочей части (переменный по длине), высокие требования по допускаемым отклонениям от заданных параметров и чистоте поверхности вызывают много трудностей при разработке и внедрении технологического процесса изготовления этих лопаток. [c.75]

Широкое применение унифицированных, нормализованных, стандартизованных и покупных деталей и узлов имеет большое значение для дальнейшего совершенствования организации производства турбин и для повышения уровня технологии их изготовления. [c.76]

Индивидуальное проектирование приводит к усложнению производства турбин так, что каждый новый тип турбины требует большого количества специального режущего и мерительного инструмента, приспособлений и литейных моделей. Одновременно с этим индивидуальное производство турбин резко увеличивает производственный цикл на всех этапах, начиная с перегрузки конструкторских бюро и технологических служб и кончая работой снабжающих организаций и цехов. Усложняется обслуживание выпускаемых турбин запасными частями. [c.76]

Первоочередной задачей является освоение головного энергоблока мощностью 1000 МВт с водо-водяным реактором ВВЭР-1000 с двумя турбинами мощностью по 500 МВт на 1500 об/мин. На основе эксплуатации этого энергоблока, устанавливаемого на Нововоронежской АЭС, должно быть организовано серийное производство подобных энергоблоков. Предстоит освоение производства турбин мощностью 1000 МВт на 1500 об/мин для спаривания с реактором ВВЭР-1000. Серийный блок с реактором ВВЭР-1000 намечено также установить на Южно-Украинской АЭС. [c.169]

С колоссальной скоростью растут мощности паровых турбин. В 1907 году в России на Санкт-Петербургском металлическом заводе (теперь это известное во всем мире объединение — Ленинградский металлический завод) была построена первая паровая турбина мощностью 200 киловатт. А уже в 1924 году тот же завод выпустил турбину в десять раз мощнее. Выполнение плана ГОЭЛРО потребовало еще большего увеличения темпов производства турбин 1927 год мощность самой большой турбины 10 тысяч киловатт, 1931 год — 50 тысяч киловатт, 1938 год— 100 тысяч киловатт. [c.142]

В 1980 г. изготовлена первая в СССР паровая турбина К-1000-60/1500 единичной мощностью. 1 млн. кВт с боковыми конденсаторами, предназначенная для работы в блоке с реактором ВВЭР-1000 на Южно-Украинской АЭС, а затем такая турбина будет установлена на Калининской АЭС. В дальнейшем завод переходит на производство турбин типа К-1000-60/1500-2, которые отличаются подвальным располол<ением конденсаторов и отсутствием цилиндра среднего давления (ЦСД), что позволит снизить удельную металлоемкость агрегата. Рабочий проек турбины К-1000-60/1500-2 закончен в 1980 г., и предусматривается изготовление в 1982 г. головного образца для поставки на Запорожскую АЭС. [c.247]

Эти особенности образования зубьев червячной фрезой позволяют применять зубофрезерные станки для нарезания наиболее точных зубчатых колес, что и подтверждается практикой отечественного и зарубежного производства турбинных редукторов. Отечественное станкостроение выпускает зубофрезерные станки модели 5348 с вертикальным расположением оси заготовки для нарезания колес диаметром до 12,5 м, при этом производится обработка червячной фрезой до модуля 40, дисковой до модуля 50 и пальцевой до модуля 75. При наличии механизма реверса, который может встраиваться в станок по особому заказу, имеется возможность нарезать пальцевой фрезой колеса с закрытым углом шеврона. Станки также оборудуются головками для обработки венцов внутренного зацепления пальцевыми фрезами с максимальным модулем 50. Аналогичные станки выпускаются и зарубежными фирмами, в частности в Англии производятся станки для нарезания зубчатых колес диаметром до 9 м. [c.373]

САП М0ДАПТ-5Д нашла применение в составе интегрированного комплекса для производства турбинных лопаток. Она осуществляет автоматическое программирование DN -систем станков, фрезерование лопаток и контроль их качества с помощью измерительной головки координатно-измерительного робота. [c.114]

Производство турбинных лопаток начинается с приготовления заготовки в форме прутка при прокатке слитков стали, полученной при высокочастотном или электродуговом переплаве. Следующим процессом обычно является ручная ковка для получения суживающегося сечения с наибольшей толщиной у основания и наименьшей к концу. Окончательная форма получается при шт амповке или прокатке в фигурных валках. Все размеры могут быть, если требуется, очень точно выдержаны в процессе обработки давлением, однако лопатки больших размеров обычно подвергают механической обработке по копиру. Лопатки крепят к ротору различными способами, включая использование соединения типа ласточкина хвоста, шлицевых соединений или клепки. Наиболее хорошие результаты дает использование соединений типа ласточкина хвоста, в котором входящая в тело ротора часть свободно вводится в паз и удерживается от соскальзывания штифтом. В случае больших лопаток это помогает лучше справляться с вибрацией. [c.225]

На рассматриваемом этапе производства турбин был сделан решительный шаг в сторону широкой унификации крупных турбин на ЛМЗ и ХТГЗ. [c.17]

Для эффективного внедрения выбранных параметров пара необходимо было с самого начала определить наиболее целесообразный ряд турбин и сформулировать задачи каждого завода. К началу третьего периода производство турбин уже делилось между тремя гигантами турбиностроения ЛМЗ, ХТГЗ и УТМЗ. Роль последнего в паротур-биностроении была четко ограничена выпуском турбин с отборами пара (см. гл. VI). Сферы же деятельности ЛМЗ и ХТГЗ в то время не были строго разделены, и производство турбин для давления пара 12,7 и 23,5 МПа было начато одновременно на двух заводах с некоторыми особенностями в технических заданиях. [c.24]

Из всего сказанного следует, что создание турбин с отборами пара намного слол нее, чем конденсационных той же мощности, и что ввиду планируемого расширения производства турбины этого типа заслул-сивают особого внимания как весьма перспективные. [c.98]

Еще более высокого уровня достигнет производство турбин при полной или частичной унификации цилиндров. Последний метод унификации особенно ценен применительно к ЦНД — наиболее дорогой и повторяющейся части турбины. Практически могут быть применены унифицированные ЦНД для большого числа турбин одинаковой быстроходности с модификациями проточных частей в зависимости от давления пара перед ЦНД и за ним. Этот принцип унификации весьма эффективен, поскольку унифицированные ЦНД могут применяться, а частично уже применяются в турбинах для ТЭС и АЭС. При этом в будущем в качестве центрального в унифицированном ряду должен стоять ЦНД турбин для АЭС ввиду быстрых темпов роста этой отрасли турбипостроения. [c.263]

Первое направление в настоящее время практически не развивается, так как прогресс в области создания новых высокопрочных и жаростойких сталей, которые было бы экономически целесообразно применять в паротурбостроении, крайне незначителен. Второе направление более реально, однако оно связано с определенным удорожанием производства турбин. Поэтому основным направлением в настоящее время и в ближайшем будущем нам представляется введение систем охлаждения роторов на наиболее напряженных участках. [c.152]

Наряду с крупными турбинами выпускались и турбины прежних типов. За 1929— 1930 гг. ЛМЗ изготовил всего 43 турбины общей мощностью 210 тыс. кет. В 1931 г. была построена первая турбина мощностью 50 тыс. кет на 1500 об1мин, рассчитанная на давление пара 29 ата при 400° С. С этого времени ЛМЗ перешел на производство турбин большой мощности, что существенно повысило годовую суммарную мощность выпускаемых турбин при значительном уменьшении их количества. В 1931 г. суммарная мощность выпущенных заводом турбин возросла по сравнению с 1930 г. примерно в четыре раза. По мере накопления опыта ЛМЗ начал разрабатывать турбины собственной конструкции. Важным этапом является создание серии теплофикационных турбин. [c.10]

В первые годы войны производство турбин было почти прекращено не изготовлялись также барабанные котлы. Однако выпуск наиболее простых в изготовлении прямоточных котлов не прекращался, они создавались непосредственно на строительных площадках. Например, в мастерских Красногорской ТЭЦ были построены пять прямоточных котлов два таких котла были изготовлены на Подоль- [c.13]

Развитие паротурбостроения в СССР характеризуется следующими основными этапами освоение на электростанциях турбин импортных поставок в период первого этапа выполнения плана ГОЭЛРО, организация производства турбин с низкими начальными параметрами пара по чертежам иностранных фирм, создание отечественных конструкций крупных конденсационных и теплофикационных турбин и освоение их производства, создание и освоение в производстве мощных турбинных агрегатов с высокими и закритическими начальными параметрами пара. [c.19]

Освоенные в настоящее время в производстве турбины, в частности типа К-300-240, К-500-240, будут основными при наращивании энергетических мощностей энергосистем в течение ближайших семи-восьми лет. В дальнейшем необходимо серийное производство турбин уже большей единичной мощности. Поэтому турбинистам необходимо форсировать работы по созданию новых более мощных типов турбин с высокими технико-экономическими показателями, которые могли бы быть основными в энергетике уже после 1975 г. [c.37]

Одной из очередных задач, поставленных перед советскими турбостроителями ХХП1 съездом КПСС, является резкое увеличение выпуска паровых и газовых турбин с высокими экономическими показателями производства и с достаточной надежностью их в экс- плуатации. Решение этой задачи должно осуществляться на основе разработки и внедрения мероприятий по углублению специализации производства турбин на основе унификации и нормализации их элементов в пределах отрасли. [c.70]

Наряду с большим ростом производства в отечественном турбостроении достигаются и существенные улучшения качественных показателей машин. В результате повышения единичных мощностей, совершенствования конструкций отдельных элементов и улучшения организации и технологии производства турбин значительно снижаются трудовые и материальные затраты на их изготовление. По некоторым типам турбин ЛМЗ (ВК-50-1, В К-100-2 и др.) в 1957 г. по сравнению с первым годом их изготовления расход металла снижен на 2—9%, трудовые затраты — на 50—80%, себестоимость— на 40—70%. Применение более совершенной технологии и улучшение организации производства при условии усовершенствования существующей специализации (на основе систематического расширения унификации и нормализации в процессе проектирования) позволят еще более снизить трудоемкость и себестоимость изготовления паровых турбин. Новый этап в развитии отечественного паротурбострое-ния, обусловленный, кроме значительного возрастания количества выпускаемых турбин, резким увеличением их единичных мощностей, характеризуется расширением и перестройкой существующего производства на всех турбинных заводах страны. Осуществляемая в настоящее время реконструкция турбинных заводов на основе использования лучших достижений отечественной и зарубежной практики турбостроения даст возможность решить эту задачу. [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...