Узловой метод ремонта

Узловой метод ремонта. Узловым называется такой метод ремонта, при котором узлы агрегата, требующие ремонта, снимают и заменяют запасными, заранее отремонтированными или вновь изготовленными, вследствие чего отпадает время, необходимое на разборку, сборку и подгонку деталей в узлах. Снятые узлы передают в ремонт и затем хранят в кладовой как запасные. Узловой метод ремонта целесообразно применять [c.134]

Внедрение узлового метода ремонта требует проведения следующих подготовительных работ установления номенклатуры заменяемых узлов, проверки взаимозаменяемости узлов в однотипных агрегатах, изготовления первых комплектов запасных узлов для создания обменного фонда, дальнейшего планирования изго- [c.134]

Универсальный характер большинства ремонтно-механических предприятий не позволяет широко внедрить наиболее прогрессивный поточно-узловой метод ремонта, при котором ремонт машины заключается в основном — в замене ее изношенных узлов и агрегатов заблаговременно отремонтированными. Такой метод значительно сокращает срок производства ремонта, повышает его качество, благодаря специализации рабочих мест и оснащенности участка ремонта узлов и агрегатов, что в свою очередь увеличивает мощность ремонтного предприятия. Длительность производства ремонта при индивидуальном методе регламентируется скоростью укомплектования машин новыми или реставрированными деталями, узлами и агрегатами. Таким образом, сокращение срока ремонтов в данном случае сдерживается подготовительной фазой производства из-за отсутствия заблаговременно отремонтированных узлов. [c.16]

Таким передовым методом следует считать поточно-узловой метод ремонта с поточной или конвейерной сборкой машин. [c.22]

При агрегатно-узловом методе ремонта узлы, требующие ремонта, снимаются с машины и заменяются из обо- [c.156]

Внедрению агрегатно-узлового метода ремонта должны предшествовать следующие организационно-технические мероприятия [c.158]

Приемка машин и узлов в ремонт. Перед отправкой машины на ремонтные предприятия эксплуатирующая организация составляет опись ее технического состояния — предварительную ведомость дефектов, в которой отмечаются основные дефекты каждого узла в отдельности с указанием деталей, подлежащих замене или восстановлению. Отправляемая машина или ее отдельные узлы (при агрегатно-узловом методе ремонта) должны быть комплектными и чистыми. Вода, топливо, масло сливаются, а части, подверженные коррозии, покрываются защитным слоем смазки. [c.158]

Узловой метод ремонта. Ремонт можно значительно ускорить применением узлового метода. При этом методе неисправные узлы и агрегаты машины снимают и заменяют запасными. Снятые узлы и агрегаты ремонтируют, а затем хранят, как запасные. [c.24]

При узловом методе ремонта оборудования рекомендуй-ся закреплять за бригадами определенные узлы (например, коробки скоростей, шпиндели) или операции. [c.24]

Узловой метод ремонта целесообразно применять [c.24]

Узловой метод ремонта предусматривает следующие подготовительные работы установление номенклатуры заменяемых агрегатов и узлов, изготовление или получение от специализированных заводов первых комплектов запасных агрегатов или узлов для создания обменного фонда, планирование изготовления новых и восстановления изношенных агрегатов и узлов. [c.24]

При применении на заводе передовых методов ремонта оборудования и, в частности, узлового метода ремонта одноименных моделей оборудования, имеющихся на заводе в значительных количествах, при котором требующие ремонта узлы агрегата снимают и заменяют запасными, заранее отремонтированными (приобретенными или изготовленными), в состав РМЦ включают склады (кладовые) запасных узлов и узлов, требующих ремонта (снятых). [c.50]

Взаимозаменяемость имеет большое значение для сокращения затрат труда, материалов и простоев авиационной техники при техническом обслуживании и ремонте. От нее, в первую очередь, зависит успешное внедрение агрегатно-узлового метода ремонта, при котором необходимые ремонтные работы и замена отработавших ресурс агрегатов и узлов легко и быстро выполняются в процессе эксплуатации при проведении периодического технического обслуживания. [c.132]

Узловой метод ремонта [c.218]

Разновидностью узлового метода ремонта является последо-вательно-поузловой, при котором сборочные единицы агрегата ремонтируются в определенной очередности во время плановых перерывов в работе оборудования, В обеденные перерывы, выходные дни или нерабочие смены то одну, то другую подлежащую ремонту сборочную единицу разбирают и в ней заменяют изношенные детали или целиком заранее отремонтированную сборочную единицу, [c.219]

УЗЛОВОЙ МЕТОД РЕМОНТА СТАНКОВ [c.75]

Узловой метод ремонта имеет следующие преимущества [c.75]

Чтобы сократить простои оборудования в ремонте на передовых предприятиях широко практикуется выполнение ремонтных работ в праздничные и воскресные дни, вечерние и ночные смены. С этой же целью используются прогрессивные методы ремонта. Среди них наибольшее распространение получил узловой метод ремонта. Он заключается в том, что отдельные узлы и крупные детали машин заблаговременно изготовляются или ремонтируются, а в период ремонта с ремонтируемого станка снимаются изношенные детали и узлы и на их место устанавливаются заранее подготовленные. [c.30]

Агрегатный метод. На магистральных железных дорогах широкое распространение получил агрегатно-узловой метод ремонта тепловозов. Сущность этого метода заключается в том, что вместо неисправных, изношенных и подлежащих ремонту агрегатов и узлов-на тепловоз устанавливают исправные, заранее отремонтированные. Снятые с тепловоза неисправные и подлежащие восстановлению агрегаты и узлы ремонтируют в отделениях заготовительного цеха (или ремонтного завода), а затем ремонтные бригады депо устанавливают их на Другие тепловозы. К числу сменяемых относятся такие крупные узлы и агрегаты, как тележки, колесно-моторные блоки, дизели и их отдельные узлы, секции холодильника, компрессоры, электрические машины, гидропередача и др. [c.199]

Узловой метод ремонта имеет следующие преимущества перед другими способами ремонта [c.366]

В последнее время широкое применение начинает находить агрегатно-узловой метод ремонта, при котором пришедшие в негодность узлы заменяются новыми. В этих случаях в ремонте принимает участие и бригада, обслуживающая экскаватор. Поэтому ниже приводится краткое описание организации технологического процесса ремонта экскаваторов на ремонтном предприятии, при этом освещаются в основном работы по разборке и сборке машин, т. е. те операции, с которыми придется встретиться обслуживающему персоналу. [c.425]

Порядок подготовки к узловому методу ремонта ничем не отличается от подготовки машин к ремонту при других методах скоростного ремонта. Существенным различием является лишь хранение в кладовой отдельных узлов машины, а не деталей ее, что экономически целесообразно при наличии на предприятии не менее 15—20 одинаковых машин. [c.241]

Имеющийся отечественный и зарубежный опыт подтверждает, что правильные специализация и концентрация ремонтных работ не только ускоряют ремонт, улучшают его качество и уменьшают необходимые для этого затраты, но и позволяют модернизировать оборудование. Ускорение и улучшение ремонта достигается при этом в результате применения прогрессивной технологии, и в частности узлового метода ремонта. Этот метод был внедрен в годы прошлого семилетия на горьковских предприятиях Красное Сормово , Двигатель революции , Красная Этна , на заводе фрезерных станков и др. В результате на средний ремонт пресса затрачивалось всего 10—16 час., причем его ремонт приурочивался к выходному дню простои оборудования сократились в 6—8 раз. Это особенно важно в тех случаях, когда оборудование установлено в поточных линиях и неисправность одного агрегата приводит к остановке всей линии. Замена [c.249]

Агрегатно-узловой метод ремонта наиболее прогрессивный, внедряется в практику в настоящее время. При этом методе узлы и агрегаты, требующие ремонта, заменяют новыми или заранее отремонтированными. [c.322]

При агрегатно-узловом методе ремонта значительно сокращаются сроки пребывания погрузчиков в ремонте. [c.322]

Применение агрегатно-узлового метода ремонта позволяет сократить простои кранов в ремонте, а следовательно, увеличить время их полезной работы. [c.267]

Достаточно полно освещены другие различные методы восстановления, а также агрегатно-узловой метод ремонта. Рассматриваются вопросы обеспечения качества ремонта и экологии ремонтного предприятия в части использования отработанны.х моющих растворов. [c.216]

В практике все чаще стал применяться агрегатно-узловой метод ремонта, при котором восстановление работоспособности автомобиля осуществляется путем замены изношенных агрегатов и узлов. Прогрессивность этого метода заключается прежде всего в том, что он позволяет повысить эффективность использования автомобилей и агрегатов, полнее реализовать их потенциальные свойства. [c.4]

При применении узлового метода ремонта технический ресурс двигателя до КР может быть значительно увеличен. Расчеты показывают, что при внедрении системы узловых ремонтов расходы на восстановление работоспособности автомобильных двигателей и простои в ремонтах (с учетом выполнения КР) сокращаются в 1,5—2,0 раза. Эффективность использования двигателей и в целом автомобильного парка страны значительно возрастает. [c.22]

Организация восстановления деталей и узлов, лимитирующих долговечность двигателей, на индустриальной основе является одним из условий эффективности узлового метода ремонта автомобильных двигателей. [c.131]

Успех внедрения и эффективность узлового метода ремонта автомобильных двигателей в значительной степени зависят от правильного выбора номенклатуры ремонтных узлов для замены и централизованного их восстановления. [c.134]

Так, например, Дарницкий завод Государственного производственного комитета транспортного строительства, имеющий в своем составе цех по производству капитальных ремонтов, тракторов С-80 и С-100 и машин на базе этих тракторов, создал весьма прогрессивную технологию, основанную на поточно-узловом методе ремонта. Отдельные операции этого производства переведены на поточные линии, освоено конвейерное производство на участке ремонта двигателей внутреннего сгорания, проведена специализация всех рабочих мест, четко организован участок дефектовки и реставрации деталей, производимой на базе новейшего оборудования, з том числе восстановление первоначальных размеров деталей способом автоматической наплавки на специальных станках, созданных коллективом завода с помощью Института сварки / кадемии наук УССР имени Е. О- Патона. [c.17]

Применение узлового метода ремонта позволшю определить перспективную технологическую схему ремонта насосов в стационарных условиях насосных мастерских, щювести специализацию участков -зон согласно технологии ремонта, а также выявить технологию разборки и сборки насосов на месте их установки. [c.108]

УДК 621.65.01 658.581. Совершенствование ремонта насосного оборудования нефтеперерабатываицих предцриятий. В.Н,Резников, В.С.Трепетов, Н.В.Тур, А.Е.Фолиянц. В кн. Контроль, ремонт и защита от коррозии нефтезаводского оборудования. Сб. научных 1рудов ВНИКТИнефтехимоборудования. - М., ЦНИИТЭнефтехим, 1982, с. I06-II4 Ключевые слова узловой метод ремонта, насосы, стенды, приспособления [c.143]

Сущность узлового метода ремонта состоит в том, что узлы станков, нуждающиеся в ремонте, снимают и заменяют запасными заранее отремонтированными или изготовленными заново, или покупными. В металлорежуихих станках такими взаимозаменяемыми узлами являются передняя бабка, фартук, суппорт механизмы привода шпиндельные коробки шлифовальные и револьверные головки и т, п. Номенклатуру взаимозаменяемых узлов, а также взаимозаменяемых деталей следует все больше расширять изготовлять (ремонтировать) эти узлы и детали нужно в централизованном порядке. [c.75]

Наиболее прогрессивным является агрегатно-узловой метод ремонта, заключающийся в замене неисправных деталей и сборочных единиц в условиях эксплуатицион- [c.184]

Со временем агрегатно-узловой метод ремонта локомотивов для сокращения стали называть просто агрегатным методом, сохраняя в этом наименовании полностью содержание агрегатно-узлового метода. По мере развития агрегатного метода, когда начали заменять такие крупные агрегаты, как дизель-генераторную установку, и такие узлы, как тележки в сборе, этот метод получил наименование к рупноагрегатного. Затем, при больших программах ремонта [c.199]

Все виды ремонтов за исключением капитального вьшолняются на месте установки ремонтируемого оборудования. Для к апиталь-ного ремонта станки массой до 2,5 т перевозятся в ремонтно-механический цех, более тяжелые ремонтируются на месте. Для сокращения простоя оборудования в среднем и капитальном ремонтах применяют узловой метод ремонта, при котором узлы с оборудования снимают и устанавливают на него ранее отремонтированные с другого аналогичного оборудования. Весь объем ремонтных работ распределяется между ремонтно-механическим цехом и ремонтными базами производственных цехов. В зависимости от типа производства, размера завода и характера оборудования применяется централизованная, децентрализованная и смешанная формы организации ремонтных работ. [c.264]

При агрегатно-узловом методе ремонта поврежденную сборочную единицу целиком зазиеняют новой. Вновь [c.543]

В эксплуатационных условиях наиболее прогрессивным методом ремонта является arpera тно-узловой метод, представляющий собой разновидность обезличенного метода ремонта. При агрегатно-узловом методе ремонта отдельные агрегаты и узлы по мере возникновения потребности в капитальном ремонте снимают с машины и заменяют запасными, заранее отремонтирован ными, или новыми. [c.329]

Капитальный ремонт осуществляется для полного или близкого к полному восстановления ресурса автомобиля о заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые, и их регул 1ровкой. Повышение эффективности системы технического обслуживания и ремонта связано с увеличением доремонтного и межремонтного ресурсов, сокращением потерь времени на ожидание, выполнение ремонтных работ, уменьшением числа ремонтных воздействий за срок службы и снижением удельных затрат на ремонт. Чтобы сократить пребывание автомобиля в ремонте, рекомендуется выполнять прогрессивный агре-гатно-узловой метод ремонта, сущность которого состоит в том, что узел или агрегат, требующий ремонта, снимается с автомобиля и заменяется оборотным, новым или заранее отремонтированным. При этом снятый узел или агрегат восстанавливают без учета принадлежности его определенному автомобилю и устанавливается на любой другой автомобиль, у которого возникает необходимость замены соответствующего неисправного узла или агрегата на исправный. Такой ремонт называется обезличенным. [c.40]

Из всего структурного состава узлов, подлежащих комплектованию на ремонтном предприятии и поставке на ремонтную базу (БЦТОиР или АТП), восстановлению подлежат четыре детали — гильзы, шатуны, головки цилиндров и коленчатый вал (см. табл. 6.1). Качественное восстановление этих деталей и будет в известной мере определять качество поставляемых узлов для ремонта автомобильных двигателей на БЦТОиР или в мастерских АТП и в целом качество и эффективность узлового метода ремонта. [c.137]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...