Коробки передач фрезерного станка

Шестерни коробки передач фрезерного станка установлены на зубчатом (шлицевом) валике D = 50 мм (рис. 6.13) соединение легкой серии по ГОСТу 1139—58. [c.112]

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ФРЕЗЕРНОГО СТАНКА [c.190]

Длительное время основным направлением комплексной автоматизации машиностроения было решение задач, связанных с массовым производством, где создано и внедрено множество машин-автоматов и полуавтоматов, автоматических и поточных линий 80—90 % таких деталей, как блоки цилиндров и головки блоков двигателей, валы коробки передач, массовые подшипники и др., обрабатываются на автоматических линиях. Однако это оборудование как правило является специальным, т. е. на обработку других деталей не переналаживается. Поэтому серийное производство длительно базировалось только на универсальном неавтоматизированном оборудовании (токарные станки, кривошипные прессы, сварочные посты и др.), малопроизводительном, но достаточно мобильном (быстро переналаживаемом на обработку других деталей). Переломным моментом в автоматизации серийного производства явилось появление машин с числовым программным управлением, сочетавших высокие производительность и мобильность благодаря наличию систем управления на электронной основе. Первоначально с ЧПУ строились главным образом металлорежущие станки-полуавтоматы токарной, фрезерной, расточной и сверлильной групп. В настоящее время с ЧПУ выпускаются сварочные машины, прессы, станки для электрофизической и электрохимической обработки, термическое оборудование и др. Можно отметить некоторые тенденции развития оборудования с ЧПУ, характерные для современного этапа научно-технического прогресса. [c.9]

Шпиндельные узлы и их приводы. К основным критериям качества шпиндельных узлов относят равномерность вращения, определяемую чувствительностью привода к изменениям внешних нагрузок и качеством балансировки, сохраняемость заданной скорости вращения (диапазона регулирования частоты вращения), точности пространственного положения (зависящей от радиального и осевого биения, температурных деформаций, несущей способности, износостойкости подшипников и жесткости). От этих величин, а также виброустойчивости в основном зависит технологическая надежность шпиндельных узлов. К главному приводу (двигателю, коробке передач) предъявляются требования сохранения заданных мощности, нагрузочной способности, частоты и равномерности вращения, высокого КПД, допустимого уровня шумовых характеристик, предохранения привода от перегрузок. К шпинделям токарных и других станков с вращающимися при обработке деталями предъявляются также требования точного центрирования патронов, планшайб и зажимных приспособлений к шпинделям шлифовальных, сверлильных, расточных, фрезерных станков — точное центрирование шлифовальных кругов, другого инструмента или оправок и сохранение заданной жесткости этих соединений и точности положения автоматически устанавливаемого инструмента, сохранение виброустойчивости. [c.26]

Прессовые установки гидравлические Гидравлические устройства для попутного фрезерования 9 — 448 Гидравлические цилиндры—см. Цилиндры гидравлические Гидравлическое переключение блоков шестерён в головках и коробке передач продольно-фрезерных станков 654 — Схемы [c.48]

На ступице той же конической шестерни имеются раздвижные линейки 25, позволяющие быстро устанавливать необходимое число отверстий на делительном диске в процессе делений. Для передачи вращения шпинделю от фрезерного станка (необходимого при фрезеровании спирали или при выполнении дифференциального деления) имеется дополнительное устройство в виде кронштейна, закрепленного болтами в основании. В расточке кронштейна проходит валик, на одном конце которого крепится коническая шестерня, находящаяся в приводной коробке, а на другом — сменная шестерня из прилагаемого набора. [c.42]

Коробки скоростей с фрикционными муфтами в отличие от коробок с кулачковыми муфтами обеспечивают плавное переключение передач на ходу. Кроме недостатков, присущих коробкам с кулачковыми муфтами, они характеризуются также ограниченным передаваемым крутяш им моментом, большими габаритными размерами, пониженным КПД и др. Несмотря на это, коробки применяют в станках токарной, сверлильной и фрезерной групп. [c.128]

На небольших фрезерных станках с прямоугольным ЧПУ применяют один приводной электродвигатель постоянного тока и коробку передач с автоматически переключаемыми электромагнитными муфтами, а на тяжелых станках с контурным управлением каждое управляемое координатное перемещение осуществляется от автономного электропривода постоянного тока. [c.281]

Игольчатые подшипники применяются для установки на поршневых и шатунных пальцах, буровых станках-качалках, опорах кривошипно-шатунных и кулисных механизмов, карданах и коробках перемены передач автомобилей, серьгах рессор, узлах фрезерных станков и т. д. [c.11]

На вертикальных фрезерных станках щпиндель расположен вертикально. На рис. 16.2 показан вертикально-фрезерный станок. Такие станки снабжены шпиндельной головкой 2, которая может поворачиваться вокруг горизонтальной оси. Вертикальные фрезерные станки консольного типа строят обычно на базе горизонтальных фрезерных станков. Отличие их состоит в том, что на них отсутствует хобот и несколько изменена конструкция верхней части станины, позволяющая устанавливать поворотную шпиндельную головку. В коробке скоростей добавляются зубчатые колеса для передачи вращения вертикально расположенному шпинделю. В некоторых конструкциях вертикальных фрезерных станков шпиндельная головка не имеет поворотной части. Остальные узлы и механизмы такие же, как и в горизонтальных станках. [c.304]

Шарнирно-раздвижная муфта обеспечивает ш, == ша в указанном выше случае, а также при передаче движения между перемещающимися валами, параллельность которых всегда сохраняется, например. при передаче движения от неподвижной коробки подач консольно фрезерного станка к перемещающейся по направляющим станины консоли. (01 сь и>2 получается с достаточной точностью, например, в трансмиссии автомобиля [c.193]

Шпиндель фрезерного станка служит для передачи вращения режущему инструменту от главного двигателя через коробку [c.16]

Пример. Рассмотрим в качестве примера определение межучасткового наложения потерь в автоматической линии МРЛ-4 по обработке промежуточного вала коробки передач (планировку см. на рис. 67). Линия однопоточная, состоит из шести последовательно работающих станков фрезерно-центровального [c.235]

Базы обрабатываются вне автоматической линии на агрегатных станках вертикально-фрезерном и вертикально-сверлильном. На агрегатном фрезерном станке фрезеруется плоскость прилегания крышки к картеру коробки передач, а на вертикальносверлильном сверлятся шесть отверстий для крепления крышки [c.153]

У некоторых моделей токарных, револьверных и фрезерных станков коробка скоростей вынесена из шпиндельной бабки, а вращение шпинделю передается через ременную передачу (рис. 8), Большие частоты вращения шпиндель 4 получает от коробки скоростей 1 через ременную передачу 2. В этом случае муфта 3 включена, а зубчатые колеса и гз, жестко закрепленные на пустотелой втулке, путем осевого смещения втулки выключены. Малые частоты вращения шпинделя получают при выключенной муфте и включенных зубчатых колесах г 2 и 2з. В этом случае вращение от коробки скоростей 1 передается шпин- [c.27]

Примеры коробок скоростей с переключением постоянных передач и сменными колесами приведены на фиг. 269 (передняя бабка многорезцового токарного станка модели 16-171) и на фиг. 270 (коробка скоростей продольно-фрезерного станка модели 636). [c.282]

Шпиндель фрезерного станка служит для передачи вращения режущему инструменту от коробки скоростей. От точности вращения шпинделя, его жесткости и виброустойчивости в значительной мере зависит точность обработки. [c.15]

Основание 5 станка представляет собой жесткую отливку прямоугольной формы. Сверху основания на специальных обработанных платиках крепится станина 1. На левой стороне станины по направляющим перемещается шпиндельная бабка 2. На правой стороне расположены канавочная 3 и затылочная 4 фрезерные головки, а также гидронасос и гидроцилиндр. С левой стороны станины смонтирована коробка передач внутри станины — винты для перемещения шпиндельной бабки. [c.35]

В тяжело нагруженных и в то же время достаточно быстроходных шпинделях могут использоваться системы принудительного охлаждения от станции смазки зубчатых передач шпиндельной бабки. Привод главного движе- ния осуществляется от асинхронного электродвигателя через ступенчатую коробку скоростей (обычно 12 - 18 ступеней), либо от регулируемого электродвигателя через двух-, трехступенчатый перебор. Характерная для ручных бесконсольно-фрезерных станков конструкция пинольного шпиндельного узла, показана на рис. 1.13.13. [c.437]

Например, если в качестве системы представить коробку передач вер-тикально-фрезерного станка, то входом для неё будет являться крутящий момент Мкр, поступающий па первичный вал, и частота вращения последне- [c.6]

Для получения различных величин подач в токарных, сверлильных, фрезерных и других станках применяются коробки подач, состоящие из различных элементарных передач. [c.21]

Весьма важным является выбор типа передачи на шпиндель (зубчатая или ременная передача), который зависит в первую очередь от его числа оборотов в минуту и от величины передаваемого усилия. Зубчатая передача более проста и компактна и передает значительные крутящие моменты. Однако из-за ошибок шага она не может обеспечить высокую чистоту обработки на шлифовальных, координатно-расточных, отделочно-токарных и других станках. В станках с переменными усилиями резания, например во фрезерных, при зубчатых передачах уменьшается плавность вращения шпинделя и возрастают динамические нагрузки в деталях коробки скоростей. Поэтому передача вращения шпинделю зубчатыми колесами применяется для числа его оборотов в минуту не выше 1500—2000. [c.183]

Смазке в станке подлежат продольные направляющие станины (фитильная смазка из корпуса шпиндельной бабки), подвижные элементы питателя, разгрузочного устройства (от индивидуальных масленок), зубчатые колеса, червячные и конические колеса, пары винт—гайка шпиндельной бабки, коробки передач, фрезерных головок (осуществляется разбрызгиванием масла из маслованн в корпусах шпиндельной бабки, коробки подач, фрезерных головок). [c.157]

На рис. 289 показана развертка коробки скоростей фрезерного станка 6Н82, которая выполнена по варианту 18 == 1-31-Зз-29 с передвижными колесами. Это позволяет передавать большие мощности и крутящие моменты при минимальных радиальных размерах. Передачи, не участвующие в работе, не изнашиваются, поэтому данные коробки получили широкое распространение. Из недостатков таких коробок следует отметить сложность переключения передач, связанную с остановкой привода значительно большие осевые размеры, не позволяющие применять /Г 4 необхо димость больших сил при переключении крупных блоков, что ограничивает их применение в тяжелых станках. [c.349]

Четвертый вариант модернизации применяется для станков, конструкция привода которых не позволяет осуществить повышение их мощности и быстроходности, например станков со ступенчато-шкивным приводом. Для модернизации ступенчатошкивных приводов широко используются стандартные приставные коробки скоростей, имеющие от четырех до девяти передач. Для модернизации токарных и фрезерных станков эти коробки используются совместно с колонкой и натяжными роликами (фиг. 2). [c.585]

Прн использованнп на автоматизируемых станках ггулачковых механизмов часто применяют централизованную систему управления общим автоматическим циклом, прн котором подвижные элементы, имеющие свой привод, получают команды от цептрального кулачково-распределительного вала. На фрезерном станке (рпс. 25), автоматизированном для прорезки шлицев клапанов на Харьковском тракторном заводе, для перемещения стола использован кулачок 2, получающий движение через червячную передачу от коробки подач станка. [c.528]

Приспособление закрепляется на неподвижном столе горизонтально-фрезерного станка и приводится в действие от индивидуального электродвигателя, расположенного около станка. Передача цепная с промежуточным редуктором (на чертеже не показаны). Возможна передача и от коробки скоростей станка. На верхней горизонтальной поверхности корпуса 4 закреплены плитки 5 формы ласточкина хвоста, служащие направляющими для звеньев 6 конвейерной системе приспособления. На каждом звене помещено зажимное приспособление 7 на две детали. Зажатие деталей двумя прихватами производится подвещенным электрическим гайковертом через винт 8. [c.219]

Лошдки Н7/17 (Л/ Х), и Р8/Ь6 (Х/В) являются предпочтительными по ГОСТ 25347 для данного типа посадок и чаще всего применяются в точных соединениях. К этой же группе могут быть отнесены посадки Н8/ 7 (Лад/Х) ЪЛ Х В аУ, Р8/Ь7 (Х/Вза) Примеры применения подшипники валов в коробках передач, главных валов токарных, фрезерных и сверлильных станков ползуны в направляющих, трансмиссионные валы 0 подшипниках валы в подшипниках малых и средних электромашин, центробежных насосов и других ротативньШ(ма шин пальцы кривошипов в головках шатунов (рис. 1.48), цапфы в подшипниках эксцентриков, ролики в направляющих шатунная шейка валов в подшипниках автомобилей, порШни в цилиндрах компрессоров, поршень в цилиндре гидравлического пресса, поршень в тормозном цилиндре автомобиля свободно вращающиеся на валах [c.329]

В табл. 46 приводится выписка из третьей страницы паспорта горизонтального фрезерного станка 6Г82. В ней указаны положения рукояток коробки скоростей, соответствующие им числа оборотов шпинделя, крутящие моменты на шпинделе (в кгм) по приводу (т. е. по мощности электродвигателя) и по наиболее слабому звену (т. е. по прочности механизма коробки скоростей), мощность (в л. с.) на шпинделе с учетом всех потерь в передачах и получающийся при этом коэффициент полезного действия. [c.456]

На рис. 23 показан горизонтально-фрезерный станок 6Н81Г выпуска Дмитровского завода фрезерных станков. Он относится к первой размерной гамме. Все его основные узлы и механизмы (основание, станина, хобот, консоль, стол) подобны рассмотренным выше. Различие лишь в том, что вращение шпинделю сообщается через ременную передачу от шкива коробки скоростей, жестко связанной с электродвигателе.м привода главного движения. Кроме того, шпиндель снабжен шестеренчатым переборам, позволяющим иметь высокие и низкие скорости вращения шпинделя. [c.31]

На рис. 66 показан технологический процесс обработки ступенчатого вторичного вала коробки передач автомобиля ЗИЛ-130. Первая операция производится на фрезерно-центровальном станке типаМР-71, остальные на гидрокопировальных полуавтоматах типа 1722 с зажимом в центрах. Такой технологический процесс является типовым. Общность технологии в сочетании с общностью применяемого оборудования, которое пригодно для встраивания в автоматические линии, делает весьма заманчивой перспективу создания гаммы типовых автоматических линий сходной конструкции с типовыми транспортно-загрузоч-ными механизмами. Однако создание надежных в работе и высокоэффективны автоматических линий для обработки ступенчатых валов является одной из труднейших задач автоматизации, прежде всего ввиду сложности операции межстаночной транспортировки. Сложная конфигурация обрабатываемых деталей с большим отношением длины к диаметру, а также большое количество вьюнковой стружки, выделяющееся при обработке практически исключают возможность межстаночной транспортировки качением под действием силы тяжести. С другой стороны, необходимость обработки со всех сторон не позволяет применять обработку и транспортировку на приспособлениях-спутниках, с использованием простейших транспортирующих устройств, характерных для линий по обработке корпусных деталей. Поэтому транснор-168 [c.168]

В некоторых конструкциях консольных фрезерных станков, например, горизонтальнофрезерного 6Г82, вертикальнофрезерного 612 и других, привод шпинделя осуществляется от электродвигателя, расположенного внизу станины и передающего движение коробке скоростей через ременную передачу. В этом случае при Подсчете по кинематической схеме числа оборотов шпинделя следует учитывать передаточное отношение ременной передачи и коэффициент проскальзывания ремня (у = 0,96 — 0,98). [c.46]

Механизм главного движения горизонтально-фрезерного станка 6Н81 показан на рис. 37. Расточки в корпусе станины / сделаны под подшипники шпинделя VI и вала V перебора. Коробка скоростей смонтирована в корпусе 2, который введен через специальное окно внутрь станины и прикреплен к ней фланцем. Коробка скоростей связана со шпиндельным узлом клиноременной передачей 3. Такой раздельный привод шпинделя имеет преимущества коробка скоростей как источник вибраций и дополнительных температурных деформаций корпуса удалена от шпинделя клиноременная передача, связывающая коробку скоростей и шпиндельный узел, обеспечивает большую плавность работы шпинделя съемная коробка скоростей получается более компактной и удобной в обслуживании. Частоты вращения шпинделя устанавливают переключением трех двойных блоков зубчатых колес в коробке скоростей (2=24—38, 2== = 34—38 и 2=28—31) и двух шестерен (г=30 и 2=25) в шпиндельном узле. Шпиндель получает 16 различных частот вращения в диапазоне 65—1800 мин . Движение от электродвигателя к шпинделю передается по следующей цепи электродвигатель М [c.35]

На рис. 37 показана кинематическая схема универсального горизон-тально-фрезерного станка 6М82. Привод главного движения заимствуется, от электродвигателя I5 и осуществляется 18-ступенчатой коробкой скоростей. Вращение от вала / с помощью зубчатых колес 1—2 передается на одну из трех пар колес 3—4, 5 -6 или 7—8, Отсюда одна из передачи 9—10, 11—12 [c.61]

На фиг, 358 приведен общий вид обыкновенного горизонтально-фрезер ного станка, а на фиг. 359 — универсального горизонтально-фрезерного станка, у которого привод стола осуществляется через телескопическую передачу от коробки скоростей. [c.324]

Передачу, ведущую шпиндель, желательно располагать возмсжно ближе к его передней опоре с целью уменьшения прогиба также и угол закручивания шпинделя будет при этом меньше. Такое расположение не всегда, однако, возможно, особенно в станках со шпинделем, движущимся вдоль своей оси, как, например, в сверлильных, расточных, шлифовально-притирочных, фрезерных станках с подвижной пинолью. Для уменьшения деформаций и гиба ншинделя и других валов коробки скоростей устраивают иногда промежуточные подшипники. [c.269]

На рис. 173 показана двухместная наладка для фрезерования торцевой фрезой корпуса коробки передач двигателя на поворотном или делительном столе на горизонтально-фрезерном станке. В этом случае наладка имеет литой корпус 4, на котором укреплены два пальца 5 и срезанные пальцы 7, являющиеся установочными для детали. В пальцах 5 закреплены шпильки 9 с гайками 10, которые через прихваты 8 поджимают детали к опорным штырям 6. В средней части корпуса 4 установлена стойка 3. В ней размещены самоустанавливающиеся опоры 14, которые под действием пружин 13 доводятся до детали и стопорятся болтами 11 через плунжеры 12. Подводнйе опоры необходимы для уменьшения [c.268]

Станок состоит из основания и установленной на нем стойки. В вертикальных направляющих стойки перемещается шпиндельная бабка с фрезерным шпинделем, вращение которого осуществляется от индивидуального электродвигателя мощностью 2,8 кет через клиноременяую передачу и коробку скоростей. Электродвигатель и коробка скоростей установлены в верхней части стойки. Девятиступенчатая коробка скоростей управляется двумя рукоятками 5 и и сообщает шпинделю 200—1250 об/мин. [c.394]

При резьбонарезании кинематическая цепь, соединяющая шпиндель заготовки и ходовой винт, состоит из пары зубчатых колес 55—56 и сменных колес резьбонарезной гитары а ,— Сх— 1. Когда на станке обрабатывают зубчатые валы по методу обкатки, продольная подача фрезерной головки производится через коробку подач и от нее через зубчатые колеса 45— 46 на червячную пару 47—48. Колесо 48 соединяется с кулачковой муфтой 68 и передает вращение валу VII, проходящему внутри вала VI, и через винтовую передачу 59—60 — ходовому винту VIII. Ускоренный обратный ход фрезерной головке сообщают зубчатые колеса 51—52, муфта 68, и винтовая передача 59—60. При включении муфты 68 выключают муфту 70. [c.119]

И, как правило, не применяется на шлифовальных, координатно-расточных, отделочно-токарных и других станках. В станках с переменными силами резания (например, во фрезерных) с зубчатыми передачами уменьшается плавность вращения шпинделя и возрастают динамические нагрузки в деталях коробки скоростей. Поэтому передача вращения шпинделю зубчатыми колесами применяется для частот враще1 ия не выше 35 об/с. [c.415]

Коробки первого типа, заключающие одни лишь постоянные передачи и осуществляющие поэтому неизменный ряд передаточных отношений, характерны для весьма многих станков общего назначения — токарных, сверлильных, фрезерных, строгальных и др. Примеры подобных коробок приведены на дальнейших фигурах. Для этих станков, которые в современном машиностроении должны использоваться, как правило, лишь для производства единичных изделий или в ремонтных цехах, такое конструктитое решение оправдано настройка числа оборотов шпинделя либо числа двойных ходов ползуна или стола в точном соответствии наивыгоднейшей скорости резания путем смены колес для обработки всего лишь одного-двух изделий была бы при небольшом машинном времени экономически невыгодна. Напротив, если машинное время на одно изделие довольно велико, как это имеет место, например, для тяжелых токарных, карусельных, продольнострогальных станков, гитара сменных колес для точной настройки скорости резания целесообразна. Пример такого правильного решения представлен на фиг. 264, изображающей кинематическую схему лобового токарного станка модели 1686А. Планшайба диаметром 2300 мм делает здесь от 1,05 до 4,2 об/мин. Так как машинное время на одно изделие для лобовых токарных станков обычно велико, то для настройки числа оборотов планшайбы соответственно наивыгоднейшей скорости резания, в привод введена пара сменны х зубчатых колес (на схеме колеса 2 = 17 и г= 82). Как видно из схемы, привод получился благодаря этому чрезвычайно простым. Следует заметить, что в подобных случаях, когда речь [c.278]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...