Электродвигатель постоянного тока

У электродвигателя постоянного тока характеристика имеет вид, показанный на рис. 73, т. е. А1 = Л1д (ш), где Л/д — момент на валу ротора, а [c.132]

Рис. 73. Механическая характеристика электродвигателя постоянного тока.

Рассмотренный случай соответствует, например, исследованию движения звена приведения машинного агрегата, состоящего из электродвигателя постоянного тока, редуктора и центробежного вентилятора. Исследовался период разгона ведущего звена. [c.139]

Рис. 10.7. Механические характеристики электродвигателя постоянного тока с параллельным возбуждением (зависимость момента ротора и мощности от угловой скорости ротора)

На рис. 10.7 и 10.8 показаны механические характеристики электродвигателей постоянного тока. На рис. 10.7 момент М = = М (со) изменяется линейно, а на рис. 10.8 — по более сложному закону. Кривые Р = Р (ш) имеют параболический характер. На рис. 10.9 показана механическая характеристика водяной турбины. Все механические характеристики вида М = УИ (со) для машин-двигателей, показанные на рис. 10.7—10.9, являются нисходящими кривыми. На рис. 10.10 показаны механические характеристики асинхронного электродвигателя трехфазного тока. Эти характеристики имеют как нисходящий, так и восходящий участки кривой. [c.211]

Реверсирование — изменение направления вращения всего привода — производят переключением фаз асинхронного электродвигателя или полярности электродвигателя постоянного тока. Реверсирование гидравлических механизмов осуществляется гидрораспределителями. В механизмах с зубчатыми колесами (рис. 6.17, У , м) для реверсирования переключают кулачковую муфту А вправо или влево. [c.288]

Пружинный двигатель (рис. 4.2) имеет механическую характеристику (рис.4.3, б), аналитическое выражение которой Мд = Мд — —жесткость пружины ср — угол закручивания пружины. У электродвигателя постоянного тока механическая характеристика (4.3, в) представляет собой зависимость движущего момента Мд от угловой скорости ротора со Мд = Мд(со). [c.116]

Электродвигатель постоянного тока мощность Ра, кВт [c.272]

Перемещение регистрирующего органа в ЧА обеспечивается с помощью электродвигателей постоянного тока или шаговых. [c.51]

П13. Значение коэффициента режима работы Ср для ременных передач от электродвигателей постоянного тока и от асинхронного переменного тока с короткозамкнутым ротором при односменной работе [c.306]

Табл. 8.7. Коэффициент динамичности и режима нагрузки Ср при односменной работе (при передаче от электродвигателей постоянного тока, переменного тока, асинхронных с короткозамкнутым ротором)

С помощью электродвигателя постоянного тока — стартера — производится запуск двигателя [c.200]

Наиболее экономичный метод регулирования производительности и напора — регулирование путем изменения числа оборотов. Оно осуществляется с помощью электродвигателей постоянного тока, двигателей внутреннего сгорания или специальных передач. [c.252]

Характеристики строятся при постоянной скорости ведущего вала, поэтому при испытаниях для уменьшения погрешности эта скорость должна поддерживаться постоянной. В электродвигателях постоянного тока это осуществляется проволочными реостатами, один из которых включается в цепь обмотки ротора, а другой (мень-шйй) — в цепь обмотки статора. В двигателях переменного тока используются водяные реостаты. Наиболее совершенной является многомашинная схема (система Леонардо). [c.301]

К этой группе материалов относятся низкоуглеродистая электротехническая сталь, применяемая для изготовления реле, сердечников и полюсов электромагнитов, низколегированные кремнистые (1—2%) горячекатаные стали для изготовления корпусов динамомашин и генераторов, высоколегированные кремнистые (4—5%) горячекатаные стали для изготовления гидрогенераторов и машин переменного тока повышенной частоты и среднелегированные (2,5—3,5 Si) холоднокатаные текстурованные стали (трансформаторная сталь) для изготовления Турбо- и гидрогенераторов, а также крупных электродвигателей постоянного тока. Эти материалы сочетают высокие магнитные свойства, хорошую технологичность, хорошие или удовлетворительные механические свойства и сравнительно низкую стоимость. [c.131]

Рис. 50. Механическая характеристика электродвигателя постоянного тока с параллельным возбуждением

Рис. 51. Механическая характеристика электродвигателя постоянного тока о последовательным возбуждением.

На рис. 2.23, а, б представлены механические характеристики электродвигателей постоянного тока последовательного возбуждения и асинхронного соответственно, а на рис. 2.23, в — характеристика вентилятора. Все эти характеристики вида М = М (ш). [c.59]

Рассмотрим, например, статическую характеристику движущего момента электродвигателя постоянного тока с независим [c.284]

Для электродвигателей постоянного тока с последовательным возбуждением ток в обмотке возбуждения равен току в об мотке якоря [c.287]

Подставляя это значение i в формулу (15.22), получаем статическую характеристику электродвигателя постоянного тока с последовательным возбуждением [c.288]

Запуск двигателей электростартером наибольшее распространение получил на автомобилях. Электростартер представляет собой электродвигатель постоянного тока, который приводится в действие от аккумуляторных батарей напряжением 12 или [c.177]

На случай аварийного снижения давления в системе смазки установлены два резервных насоса 5 и 13 с электродвигателями постоянного тока. Насос 5 (подача 700 л/мин, давление нагнетания 0,7 бар) подключен к маслопроводу смазки турбин, компрессора и редуктора, насос 13 (подача 75 л/мин, давление нагнетания около 5 бар) — к линии смазки опорно-упорного подшипника нагнетателя. Включение и выключение насосов производятся автоматически при изменении давления в системе смазки выше и ниже заданных пределов. [c.233]

В низкочастотном пульсаторе с механическим приводом (рис. 135) [50] образец I нагружается с помощью вибратора 2, приводимого в действие электродвигателем постоянного тока. Максимальная нагрузка цикла регулируется подбором числа оборотов двигателя. Изменение напряжения в каждом цикле задается перемещением подвижной массы вибратора. Величина предельного напряжения цикла контролируется по показаниям упругого динамометра 3, жестко соединенного с одной стороны с образцом /, а с другой — с вибратором 2. Для испытаний с низкой частотой нагружения имеется отдельный реверсивный двигатель, приводящий в движение червячную пару 4, которая в свою очередь сообщает поступательное движение шпинделю 5 пульсатора. Заданный цикл нагрузки выполняется при помощи следящего устройства 6. Созданы пульсаторы с механическим приводом двух типов с предельными усилиями 0,03 кН ( 3 тс) и 0,1 кН ( 10 тс). [c.244]

Обычно для изменения скорости растяжения образца применяются схемы регулирования числа оборотов электродвигателя постоянного тока с помощью включения в обмотку якоря или обмотку возбуждения управляющего реостата. Включение реостата требует значительного дополнительного расхода электроэнергии в цепи управления. Кроме того, сопротивление реостата ограничивает пределы изменения частоты вращения электродвигателя в области низких значений скорости растяжения, поэтому при такой схеме регулирования приходится использовать электродвигатель с заведомо увеличенной в несколько раз мощностью с тем, чтобы при минимальной частоте вращения получить требуемое значение крутящего момента на валу двигателя и, таким образом, усилие растяжения образца. [c.84]

Скорость и величина нагружения регулируются ходовым винтом 17, который гибкой тягой 26 соединен с динамометром растяжения ДТ-002 14. Ходовой винт приводится Б движение от электродвигателя постоянного тока 2S (или вручную посредством маховика 29) через редуктор 15 и может менять свою скорость в широком интервале. Величина нагружения контролируется по динамометру ДТ-002. Наблюдение за динамометром ведется через смотровое окно. [c.89]

Образец 22 устанавливается в захватах 20. С помощью токоподводящих шин 21 производится односторонний радиационный нагрев. Верхний захват через шарнирное соединение 17 крепится к верхней траверсе 16. Нижний захват через шарнир соединяется с нагружающим винтом. Силовое нагружение образца производится в режиме заданной деформации с помощью электромеханического привода, состоящего из электродвигателя постоянного тока 1, скорость вращения которого задается блоком регулирования скорости деформации 25. [c.191]

В 1931 г. завод Электросила изготовил электропривод для первого советского блюминга. В комплект привода входили реверсивный электродвигатель постоянного тока мощностью 7000 л. с., 50/120 об/мин и питающий двигатель — генераторный агрегат, состоящий из асинхронного двигателя мощностью 5000 л. с., 375 об/мин, двух генераторов постоянного тока мощностью по 3000 кет каждый с маховиком весом 65 т. В годы довоенных пятилеток тот же завод выпустил еще более мощные и сложные приводы для слябинга Запорожстали, рельсо-балочного стана Кузнецкого металлургического комбината и других заводов. [c.95]

В ЧА с электродвигателями постоянного тока используется цифро-аналоговое преобразование управляющих цифровых кодов в напряжепие, подаваемое па обмотку электродвигателя. Примерами таких ЧА могут служить двухкоордииатные регистрирующие приборы ДРП-2, ДРП-3. Достоинства этих ЧА—высокая точность и возможность перемещений нера в произвольных направлениях, недостаток — сложность оборудования. [c.51]

Гироскопический агрегат курсового стабилизатора является датчиком, посылающим электрические сигналы в автопилот. Величина этих сигналов пропорциональна отклонению (угол ф) самолета от заданного направления. Кроме того, курсовой агрегат является силовым гиростабилизатором бомбардировочного прицела. Ротор 9 гироскопа вращается электродвигателем постоянного тока и закрыт кожухом 12. Ток к двигателю гиромотора и контактным устройствам подводится с помощью токоподво- [c.347]

Регулирование изменением частоты вращения насоса вызывает изменение его характеристики, и, следовательно, изменение рабочего режйма (рис. 7.33)- Для осуществления регулирования изменением частоты вращения необходимы двигатели с переменным числом оборотов. Такими двигателями являются двигатели внутреннего сгорания, паровые и газовые турбины и электродвигатели постоянного тока. Наиболее распространенные в технике электродвигатели с короткозамкнутым ротором практически не допускают изменения частоты вращения. [c.195]

В системе смазки устанавливаются два насоса 9МД-16Х1 (рабочий и резервный) с электродвигателями переменного тока и два насоса 7МД-17Х1 (насо ы аварийного резерва) с электродвигателями постоянного тока, подключенными к независимым источникам электроэнергии. Насосы должны работать с подпором на входном пат1рубке около 10 м сверх давления паров масла. [c.282]

Электродвигатель постоянного тока типа ПБСТ-22 питается от сети 220 В через стабилизатор напряжения (9) и выпрямительный, мост. Число оборотов двигателя регулируется ЛАТРом (10). Количество циклов отсчитывается счетчиком циклов (11). Образец после разрушения под действием груза (6) падает на микровыключатель (12) и отключает электродвигатель. [c.63]

Рис. 230. Исследование движения агрегата при Л1д = Л1д(<й) и УИс = onst в случаях, когда источником энергии является а — электродвигатель постоянного тока б - асинхронный мектродви-гатель

Пример 2. Электродвигатель постоянного тока с независи мым возбуждением приводит в движение входное звено механизма, для которого приведенный момент инерции /п и приведенный момент сил ЛТп —заданные функции угла поворота якоря (ротора) электродвигателя. [c.283]

Экспериментальные данные для существующих конструкций электродвигателей постоянного тока показывают, что величина производной dMjdff может считаться приближенно постоянной. Постоянную величину dM/dtf обозначим через К. Тогда движущий момент [c.285]

Резонансная машина для испытания на усталость кручением при симметричных циклах (рис. 96). Образец 1 закреплен в захватах, соединенных с массой 2 и с массой 4 через динамометр 3 (возбуждение массы 2 осуществляется эксцентриком 5, приводимым в движение от электродвигателя постоянного тока). Амплитуды крутящего момента (углы закручивания динамометра) определяют по показаниям индикаторов 6 или по датчикам, наклеенным на динамометр. При испытании коленчатых валов или их отсеков машина состоит из неуравновешенной массы /, связанной с диском 2. стержневого динамометра 3 и дополнительных масс 4, подвешиваемых к кривошипам испытуемого коленчатого вала 5. Угловые деформации измеряют индикаторами 6 или с помощью датчиков. Для испыпний по несимметричному циклу деталь 2 предварительно закручивчют статическим моментом и закрепляют тормозом, а затем включпют вибратор. [c.173]

В ФМИ АН УССР разработана серия машин для коррозионноусталостных испытаний с инерционным возбуждением циклической нагрузки, позволяющая проводить испытания при симметричном и асимметричном циклах, [36]. Максимальная осевая нагрузка 0,1 МН (10 тс), частота 2400 циклов в минуту, мощность электродвигателя постоянного тока 0,6 кВт, подвеска груза массой 50 кг дает постоянную осевую нагрузку на образец 2000 И (200 кгс). [c.253]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...