Коэффициент проскальзывания

Предел выносливости материала при фреттинг-усталости рассматривается как функция параметров процесса фреттинг-коррозии прочностных характеристик материала, коэффициента проскальзывания сопряженных пар в контакте, конструктивного фактора, а также характеристик поверхностного слоя. В более общем случае чувствительность материала к фреттинг-усталости выражается через козффициент характеризующий степень снижения сопротивления усталости материала при фреттинг-коррозии. При этом учитываются относительная жесткость подступичной части вала, величина относительного давления в контакте, а также вероятностные характеристики сопротивления усталости материала. [c.437]

Уравнение сохранения количества движения для потока в целом в области 3 аналогично уравнению (4.63). Так как в области развитого кипения степень дискретности потока меняется при переходе от одного режима движения к другому (пузырьковый — снарядный — кольцевой), мы не можем присоединить к вновь полученному уравнению сохранения количества движения уравнение движения для отдельного парового пузыря. Поэтому в данной области отношение скоростей паровой и жидкой фаз ш"1ш (коэффициент проскальзывания ) ) аппроксимируется системой алгебраических уравнений, которая будет рассмотрена ниже. [c.147]

При определении величины отношения усредненных скоростей паровой и жидкой фаз т"1хю (коэффициент проскальзывания %) в области развитого кипения воспользуемся уравнением [c.151]

Коэффициент проскальзывания в сечении О—Rq, а следовательно, и -fo можно определить, предполагая, что, как и при течении однофазной среды, сужение двухфазного потока от сечения i, где поток еще стабилизирован и величина fj может быть рассчитана но формулам для каналов, до сечения О происходит без потерь. Поэтому энергии газовой фазы в сечениях 1 яО равны, как равны энергии жидкой фазы. Исходя из этого условия, можно получить следующее уравнение для расчета Rq [c.151]

Диаметр ведомого шкива О мм Д =Д Округляется до стандартного значения (см. примеч. к табл.2.11) коэффициент проскальзывания --0,01 [c.14]

Округляется до стандартного значения (см. прил. 2 таб. 2.11) при нормальной работе коэффициент проскальзывания 0,01 [c.23]

Коэффициент проскальзывания для обоих случаев — 0,95ч-0,98. [c.222]

Так как изделия в процессе транспортирования контактируют с пластинами цепи и боковыми стенками лотка, то скорость перемещения определяют из условия прямого поступательного движения и обратного вращательного с учетом коэффициента проскальзывания [c.223]

Потери на проскальзывание учитываются коэффициентом проскальзывания, равным 0,85—0,9. Диаметр цилиндрического валка берут равным среднему диаметру конического валка. [c.227]

По — частота вращения ведущего вала, мин"1 RI — постоянный радиус ведущего катка е — коэффициент проскальзывания, зависящий от степени конструктивного совершенства вариатора и от того, работает ли передача со смазыванием или без него, обычно в = 0,94... 0,995. [c.81]

Тогда при буксовании скорость проскальзывания v —v — уо< <0, а при юзе Ую = у — wo> 0. Проскальзывание в практике оценивают коэффициентом проскальзывания [c.182]

Как уже отмечалось, коэффициент проскальзывания является важным параметром при оценке тягово-сцепных свойств автомобиля. Экспериментально установлено, что сила тяги существенно зависит от коэффициента проскальзывания (для тягового режима он называется коэффициентом буксования). При этом на разных грунтах максимальная сила тяги соответствует различным коэффициентам буксования. Максимальную силу тяги, соответствующую коэффициенту буксования о,,, принято считать максимальной силой Рс, тяги по сцеплению. Поэтому при экспериментальном определении Р,, обеспечивают такое нагружение автомобиля (торможение динамометрической тележки), чтобы создавалось буксование с коэффициентом ст,,. [c.182]

Величину коэффициента проскальзывания можно вычислить по формуле [c.376]

Энгель предложил значения коэффициентов проскальзывания f для различных форм импульсного воздействия и различных отношений i/t, где f- время проскальзывания, а i - продолжительность контакта. [c.11]

I — коэффициент проскальзывания заготовки по ведущему кругу (I = 0,95 н- 0,97). [c.694]

Здесь Dg к— диаметр ведущего круга, м.м, в.к— число оборотов ведущего круга, мин ф — коэффициент проскальзывания заготовки по ведущему кругу (ф =0,95—0,97). [c.426]

На интенсивность процесса фреттинга существенное в ияние оказывает величина коэффициента проскальзывания в зоне контакта, который определяется из выражения [c.382]

На рис. 19 показана кинематическая схема машины при работе по первой схеме для нспытан1 я нары диск по диску. Нижний образец. 5 приводится во вращение от электродвигателя с клиноременной передачей I со сменными шкивами и посредством шестерен го — 2j, а верхний образец 4 — посредством шестерен Zq — го и сменной нары гз—Z4, при помощи которой устанавливается заданный коэффициент проскальзывания. [c.232]

Рис, 4.7. Зависимость коэффициента проскальзывания от паросодер- [c.153]

На рис. 4.7 для иллюстрации вышеизложенной физической модели и методики расчета коэффициента проскальзывания фаз приведена зависимость % от весового наросодержания X для Р = 50 бар, (рг )=750 кГ/м -с и <7=10 Вг/м . Аномальное поведение % в области перехода от кольцевого режима кипения к кризису кипения II рода связано с допущениями об отсутствии дисперсной влаги в области кольцевого режима кипения и резком выпаривании жидкой пленки на поверхности теплообмена. [c.153]

Примечание. Машины СМЦ-2 и 2070 MT-I могут работать по даун схемам с замкнутым кинематическим контуром прн фиксированном значении коэффициента проскальзывания с открытым кннематнческии контуром, когда один из образцов неподвижен. [c.69]

Метод сквозного шлифования применяют для заготовок, имеющих цилиндрическую форму без буртиков. В этом случае шлифуемая заготовка поступает с одной стороны станка, а выходит с другой. Для осуществления продольной подачи ведущий круг устанавливают под углом а == 1 5° к оси шлифовального круга. С изменением угла наклона ведущего круга изменяется подача чем больше угол, тем больше подача. Окружную скорость ведущего круга Свк можно разложить на две составляющие — перпендикулярную оси шлифуемой заготовки, равную окружной скорости вращения этой заготовки, и s — параллельную оси шлифуемой заготовки, равную скорости ее подачи вдоль оси. Окружная скорость вращения заготовки 1>з = vujg os а, а скорость подачи вдоль оси s = sin а, где V — коэффициент проскальзывания заготовки, для угла а = 1° коэффициент V = 0,98 для угла а = 5° — коэффициент v = 0,95. [c.125]

Смотреть страницы где упоминается термин Коэффициент проскальзывания : [c.288] [c.381] [c.112] [c.148] [c.232] [c.71] [c.152] [c.267] [c.125] [c.138] [c.27] [c.69] [c.524] [c.16] [c.115] [c.385] [c.387] [c.127] [c.80] [c.80] [c.375] [c.388] [c.545] [c.604] [c.389] [c.432] [c.435] [c.423] [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...