Коробки ступенчатые

Рис. 7.30. Схема двух-ступенчатой коробки передач

Передачи выполняют с постоянным или переменным (регулируемым) передаточным отношением. Как те, так и другие широко распространены. Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках скоростей с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных или цепных вариаторов. Применение того или иного способа регулирования передаточного отношения зависит от конкретных условий работы машины, которую обслуживает передача. Механические передачи ступенчатого регулирования с зубчатыми колесами обладают высокой работоспособностью и поэтому широко применяются в транспортном машиностроении, станкостроении и т. п. Механические передачи бесступенчатого [c.95]

В зависимости от устройства передачи передаточное число может быть постоянным или изменяющимся — регулируемым в определенных пределах по ступенчатому (коробки скоростей с зубчатыми колесами и т. п.) или плавному бесступенчатому (вариаторы) закону. [c.302]

В большинстве современных рабочих машин необходимо регулировать скорость рабочих органов в зависимости от изменяющихся свойств обрабатываемого объекта, условий технологического процесса, загрузки машины и т. п. Для этого машины снабжают ступенчатыми коробками передач или механически регулируемыми передачами — вариаторами, которые обеспечивают плавное (бесступенчатое) изменение угловой скорости ведомого вала при постоянной угловой скорости ведущего вала. Вариаторы позволяют установить оптимальный скоростной режим и регулировать скорость на ходу. Применение их способствует повышению производительности машины, качеству продукции, уменьшению шума и вибраций. Основной кинематической характеристикой любого вариатора является диапазон регулирования [c.306]

Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках передач с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных пли цепных вариаторов. [c.405]

Передачи выполняют либо с постоянным, либо с переменным передаточным отношением, причем изменение передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование передаточного отношения осуществляется, например, коробками скоростей металлорежущих станков, автомобилей, тракторов. Механизм для плавного изменения передаточного отношения называется бесступенчатой передачей или вариатором. [c.64]

Зубчатые механизмы для ступенчатого регулирования скорости ведомого вала широко распространены в настоящее время в транспортных машинах и станках. Обыкновенно указанные механизмы помещаются в закрытых коробках, вследствие чего они получили название коробок скоростей. Схем и конструкций коробок скоростей очень много в них применяются и обыкновенные и планетарные зубчатые механизмы с различными числами ступеней регулирования. Например, в легковой машине Волга Горьковского автозавода для связи двигателя с карданным валом применена коробка скоростей с тремя ступенями прямого и одной ступенью обратного хода. В коробке скоростей мотороллера Т-20О имеются четыре ступени скоростей. EJ некоторых токарных станках встречаются коробки скоростей со значительно большими числами ступеней регулирования. [c.123]

Часто необходимо в процессе работы изменять величину передаточного отношения. Различают передачи со ступенчатым и непрерывным изменением передаточного отношения. Первые называют коробками скоростей, а вторые — вариаторами. По коренным различиям в конструктивном оформлении можно различать [c.37]

Ступенчатые зубчатые механизмы широко используют в коробках скоростей для получения переменных передаточных отношений (рис. 85). Колеса а, 6 и с образуют единый блок, который можно перемещать вдоль вала А и сцеплять с шестернями а, Ь и с, насаженными на вал В. Колеса end образуют такой же [c.119]

Сдвоенные планетарные механизмы используют в коробках скоростей (рис. 96, в). С водилом Н соединен тормозной барабан Л, а с центральным колесом 5—барабан В. Если затормозить барабан В, то получаем механизм по рис. 96, б если затормозить барабан А, то водило неподвижно и получаем ступенчатый механизм, составленный из колес 1—2—4—5 колесо 5 вращается вхолостую. Таким образом, при постоянной скорости вращения ведущего вала 1 ведомый вал 5 может иметь две различные по величине и направлению скорости. [c.136]

Коробки скоростей. Изменение передаточного отношения многоступенчатой передачи на ходу машины является одним из способов изменения скорости рабочего звена. Передачи зацеплением допускают только ступенчатое дискретное регулирование передаточного отношения, которое осуществляется путем изменения кинематической схемы перемещением одного из звеньев. Именно так регулируется скорость автомобиля его коробкой скоростей. Коробки скоростей имеются также в кинетических цепях металлорежущих станков и других машин. [c.276]

Если I > 1, то передача понижающая, или редуктор если i < 1, то передача повышающая, или мультипликатор. Передачи выполняют с постоянным, переменным или регулируемым передаточным отношением. Изменение передаточного отношения может быть ступенчатым (коробка передач) и бесступенчатым (вариаторы). [c.243]

Большинство современных рабочих машин требует регулирования скорости рабочих органов в зависимости от условий осуществления технологического процесса. Для этого машины снабжают ступенчатыми коробками передач с большим числом зубчатых пар, например, в коробке передач автомобилей их 4 — 6 пар, станков 5—16 лишь в механизме главного движения. Применение в машинах вариаторов (бесступенчатых передач) значительно упрощает конструкцию, позволяет установить оптимальный скоростной режим и [c.297]

Коробка скоростей состоит из червячной пары, двух блоков шестерен с регулируемым передаточным отношением (по шесть шестерен в каждом блоке) и зубчатой пары (г = 1,5), связанной с выходным валом. Скорость вращения выходного вала изменяется ступенчато, причем каждая ступень обеспечивает изменение скорости в 2,5 раза. Кроме того, в пределах каждой ступени можно дополнительно регулировать скорость вращения выходного вала коробки скоростей, меняя передаточное отношение промежуточной пары 20. Привод нагружающего устройства установки обеспечивает получение 104 различных скоростей вращения. [c.119]

Примеры таких станочных систем показаны на рис. 27, а — б. В приводах с изменяемой структурой (например, в ступенчатых коробках металлорежущих станков) разветвления могут образовываться при переключениях передач. [c.59]

Аналогичное устройство для ориентации ступенчатых стержней, валиков и т. п. показано на фиг. 169, г. Детали 5 подаются в коробку 2 через трубу 6. К крышке коробки 3 присоединена пластина, в овальной прорези которой может перемещаться ось 4 ролика 1. Если заготовка идет утолщенной частью вперед, то она вываливается из трубки 6 и переходит в трубку 7. Если она идет утолщенной частью назад, то ее передний конец будет опираться о подвижной ролик 1 и заготовка не упадет, пока вся не выйдет из канала 6. После этого ее утолщенная часть идет вниз и она оказывается в нужном положении в канале 7. [c.197]

Б — Коробки скоростей 12-ступенчатые 9 — 32 [c.302]

Коробки скоростей 8-ступенчатые с передвижными шестернями 9 — 31 [c.324]

Определённое влияние на тяговые качества автомобиля оказывают число ступеней коробки передач, а также её конструкция и тип. У нормальной ступенчатой коробки с подвижными каретками на приёмистость автомобиля оказывает влияние наличие синхронизаторов, уменьшающих время переключения, а также способ переключения. [c.22]

Ступенчатые коробки передач состоят из следующих частей, объединённых общностью выполняемых функций редуктор-ной части, переключающего устройства и дистанционного управления. [c.51]

Редукторная часть и переключающее устройство имеются у всех ступенчатых коробок передач, а дистанционное управление имеется только у ступенчатых коробок передач с вынесенным постом управления (на руль, на щиток или при расположении коробки [c.51]

Редукторная часть служит для передачи и изменения крутящего момента в зависимости от включения той или иной ступени (что меняет передаточное число) и для изменения направления вращения. Ступенчатые коробки передач по конструкции редукторной части разделяются на коробки с внешним зацеплением и планетарные. Существует большое количество различных схем выпо.шения редукторной части в зависимости от числа ступеней, способа зацепления шестерён и пр. одни и те же схемы разными заводами конструктивно выполняются различно. В коробках передач грузовых автомобилей иногда все ступени выполняют с расцепляющимися шестернями (фиг. 41), в большинстве же случаев в современных коробках передач часть ступеней выполняют с расцепляющимися шестернями, а часть — с шестернями, находящимися в постоянном зацеплении (фиг. 42, а и б). [c.51]

Ступенчатое регулирование скорости осуществляется при помощи коробки скоростей или сменных шестерён или при помощи того и другого вместе, если требуется большое число ступеней. [c.234]

Приводы со ступенчатым изменением рабочих скоростей сварки. Простейший электропривод со сменными шестернями изображён на фиг. 35. Он не имеет ни коробки скоростей, ни переключения на маршевый ход. Вращение от мотора пере- [c.234]

При нерегулируемых двигателях изменение скорости рабочих органов достигается переключением шестеренных, цепных, шкив-но-ремённых. фрикционных, кулачковых передач и весьма редко проскальзывающими муфтами — фрикционными, электромагнитными и гидравлическими. В шестеренных, цепных преобразователях — коробках скоростей, с подвижными шестернями или кулачковыми муфтами, изменение скорости производится ступенчато переключение их на ходу затруднено необходимостью применения синхронизаторов и т. п. Однако к. п. д. их при значительном Д выше, чем при плавном изменении скорости, достигая tj = 0,95 и более на одну ступень передачи (кроме передачи на шпиндель, для которой т] должен подсчитываться особо). [c.13]

К преимуществам ступенчато-шкивных передач по сравнению с зубчатыми коробками скоростей относятся 1) простота и малая стоимость конструкции 2) эластичность передачи, что при непосредственном приводе шпинделя станка повышает чистоту обработанной поверхности 3) пониженные требования к точности взаимного расположения осей шкивов. [c.44]

Имеют высокие скорости вращения шпинделя и малые подачи. Количество скоростей шпинделя (при ступенчатом регулировании) и количество подач невелики. Привод помещается внизу в станине или в левой тумбе и имеет следующие выполнения 1) многоскоростной электродвигатель переменного тока (3—4 ступени) 2) коробка скоростей часто в сочетании с двухскоростным электродвигателем, либо со сменными шкивами или шестернями 3) бесступенчато-регулируемый электропривод. Шпиндель обычно не несёт никаких шестерён и разгружен от изгибающих усилий. Он вращается в прецизионных шариковых подшипниках с предварительным и саморегулирующимся натягом. Передача к шпинделю осуществляется клиновыми, реже плоскими ремнями. Для увеличения жёсткости станина часто выполняется в виде коробчатой конструкции [c.249]

Отличаются упрощённой конструкцией основных узлов. Отсутствуют коробка скоростей и коробка подач. Настройка скоростей и подач осу ществляется сменными шестернями, сменными или ступенчатыми шкивами. Передача от шпинделя на привод подачи осуществляется часто ремнём. Для подачи супорта применяются обычно ходовой валик и зубчато-реечная передача, но иногда червячно-винтовая передача. В последнем случае вместо ходового валика имеется ходовой винт, используемый для нарезания резьб. Станки часто снабжаются специальными узлами (супорт, задняя бабка и др.) в зависимости от применения [c.249]

Фиг. 89. Цанговый зажим с задним ручным управлением /-зажимная труба 2—зажимные рычажки 3— ступенчатая муфта 4 — ползун, передвигающий рейку 5— рейка для подачи прутка 6 — рычаг зажима и подачи прутка 7 — коробка передач с клиновым ремнём.

Особенности конструкции привод шлифовального шпинделя от индивидуального электродвигателя — встроенного или через ремённую передачу вращение обрабатываемого изделия — от индивидуального электродвигателя, регулируемого или через механическую ступенчатую или бесступенчатую коробку скоростей, или от гидропривода возвратно-поступательные движения столов и бабок — от гидропривода подача на глубину — механическая или гидравлическая правка круга — ручная или гидравлическая зажим деталей — механический или магнитный (постоянные магниты или электромагниты) измерение деталей — ручное или автоматическое. [c.521]

Фиг. 26. Кинематическая схема бесцентрового обдирочного станка / —приводной шкив 2 — муфта включения привода 3 — коробка скоростей 4 — зубчатая передача на шпиндель 5 — резцовая головка для обдирки б — резцовая головка для чистовой обточки 7 и S — ступенчатые шкивы привода подачи 9 — муфта включения привода подачи 10 и II — червячные передачи подающих роликов 12 и 73—тележки 14 — маховичок зажима тисок

Зубчатые коробки передач дают ступенчатое изменение скорости ведомого вала. Обычно, например в. приводе шпинделей металлорежущих станков, целесообразно принимать ряд скоростей (чисел об/мин) или передаточных отношений по геометрической прогрессии [c.517]

Планетарные коробки передач служат для ступенчатого изменения передаточного отнощения. Переключения производятся тормозами "И фрикционными муфтами. Различают две основные схемы механизма. [c.528]

Среди механических передач для регулируемого передаточного отношения (табл. 2) широко распространены ступенчатые шестеренные коробки передач и пока еще ограниченно — бесступенчатые вариаторы (фрикционные и импульсные). [c.327]

Ступенчатые зубчатые механизмы часто применяются в коробках скоростей, где передаточное отношение изменяется скачкообразно. Это позволяет при o)i = onst сообщать выходному звену различные по величине и направлению скорости и воспроизводить любой ряд передаточных отношений с заданной закономерностью (см. рис. 3.12, б). [c.406]

Гидромуфта с поворотной черпательной трубой не имеет наруж ного бака и не требует вспомогательной энергии для наполнения и опорожнения рабочей цепи. Она вместо сальников имеет простые лабиринтные уплотнения с большими зазорами и отводы для соединения с наружным холодильником, что обеспечивает хорошее протекание жидкости. В такой муфте обеспечивается хорошая работа при некоторой неточности сборки и, быстрое регулирование скорость опорожнения определяется площадью калиброванных отверстий. Так как жидкость, Находящаяся на радиусах, больших, чем радиус приемного конца черпательной трубы, не захватывается черпательной трубой и не может быть возвращена в проточную часть, то каждому положению черпательной трубы соответствует определенное количество жидкости в проточной части и крутящий момент. Это удобно при регулировании, когда гидромуфта присоединяется к коробке со ступенчатым переключением скоростей. [c.270]

В зависимости ог устройства передачи iie-редаточное число можег быть постоянным или переменным — регулируемым в определенных пределах по ступенчато-Рис. 6.4 му (коробки скоростей [c.108]

Характерным примером линии такого типа мол<ет служить автоматическая линия 1Л51 для обработки удлинителя картера коробки передач автомобиля Москвич . Заготовкой служит отливка из алюминиевого сплава, у которой обрабатываются следующие поверхности детали сверлятся отверстия во фланце 8, лапах / и 5 и в платике (рис. 126, а). Часть из этих отверстий затем зенкеруется и развертывается для получения 2-го класса точности. Ступенчатые отверстия 9 большого диаметра со стороны Л и со стороны Б растачиваются, причем одна из ступеней отверстия обрабатывается по 2-му классу точности. Поверхности 2 и 3 обтачиваются плоскость лап 4, выемка 10 и [c.231]

По принципу действия коробки передач разделяются на бесступенчатые и ступенчатые. Бесступенчатые коробки передач позволяют реализовать в определённом интервале бесконечное число передаточных чисел изменение крутящего момента в них осуществляется непрерывно и автоматически в зависимости от сопротивления пути и от числа оборотов двигателя (гидравлические реобразователи, механические конвертеры). В ступенчатых коробках передаточные числа изменяются либо при помощи механического ривода, либо от специального устройства (электровакуумного, пневматического). Количество передач (ступеней) в этих коробках ограничено в зависимости от числа ступеней различают 3-,4-, 5- и многоступенчатые коробки 1кредач. [c.51]

На полугусеничных автомобилях наиболее широкое распространение имеют трансмиссии со ступенчатыми механическими коробками передач в комбинации с тем или иным типом демультипликатора. Передаточное число демультипликатора подбирается с учётом обеспечения самых трудных условий движения и необходимости получения минимальных устойчи- [c.210]

Фиг. 6. Дутьеяой газогенератор со ступенчатой колосниковой решёткой / — колосниковая решётка 2—воздухопровод 3 — гидравлический затвор 4- перегородка 5 — отвод газа б — шуровочное отверстие 7 — дверке S — загрузочная коробка.

Силу тяги регулируют изменением числа оборотов двигателя внутреннего сгорания, величины рс (количеством подаваемого топлива) и передаточного числа 1. Величина среднего эффективного давления в дизеле практически зависит от количества топлива т в г1ци л, впрыскиваемого в цилиндр, и почти не зависит от числа оборотов машины, чем дизель резко отличается от паровой машины. Характер изменения передаточного числа I определяет тип передаточного механизма. У тепловоза с механической передачей (с коробкой скоростей) передаточное число изменяется ступенчато, т. е каждому интервалу скорости соответствует определённое передаточное число. Диаграмма силы тяги = / (о) в этом случае имеет ступенчатый вид (фиг. 18). [c.225]

Шпиндель получает вращение от трансмиссии или индивидуального электродвигателя (односкоростного или многоскоростного) через ступенчато-шкивную передачу с переб01-0м или без перебора б) от регулируемого электропривода, обычно посредством клиновых ремней. Шпиндель монтируется на подшипниках скольжения или на прецизионных шарикоподшипниках с предварительным натягом. Лля нарезания резьб и подачи супорта имеются ходовой винт иногда и ходовой валик), сменные шестерни (или коробка подач) и фартук [c.247]

Четвертый вариант модернизации применяется для станков, конструкция привода которых не позволяет осуществить повышение их мощности и быстроходности, например станков со ступенчато-шкивным приводом. Для модернизации ступенчатошкивных приводов широко используются стандартные приставные коробки скоростей, имеющие от четырех до девяти передач. Для модернизации токарных и фрезерных станков эти коробки используются совместно с колонкой и натяжными роликами (фиг. 2). [c.585]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...