Дополнительные приборы электрооборудования

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ [c.356]

Конструкция и работа электрооборудования базовых автомобилей (источники тока, система зажигания, система электрического пуска двигателей внутреннего сгорания базовых автомобилей, приборы освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительные приборы и различные дополнительные устройства) рассматриваются при изучении базовых автомобилей. [c.123]

Многообразие функций электрооборудования потребовало изменения подхода к нему как при конструировании, так и при эксплуатации. Современное электрооборудование рассматривается как совокупность систем, имеющих свое собственное назначение и различным образом взаимосвязанных между собой и другими системами автомобиля. В систему объединяются устройства, участвующие в выполнении определенных функций, и связи между ними. Руководствуясь таким подходом, можно выделить следующие основные системы электрооборудования автомобилей электроснабжения, зажигания, пуска, освещения и световой сигнализации, контрольно-измерительные приборы. Часть устройств, не имеющих сложных функциональных связей, относится к дополнительному электрооборудованию. [c.3]

Электрооборудование автомобиля включает в себя источники тока (аккумуляторную батарею и генератор), систему зажигания, стартер, приборы освещения и сигнализации, контрольно-измерительные, а также дополнительное оборудование (стеклоочиститель, электровентилятор, прикуриватель). [c.68]

Автомобили семейства КамАЗ снабжены современной системой электрооборудования, от исправности которой в значительной степени зависит работоспособность и надежность автомобиля в целом. С помощью электричества осуществляется пуск двигателя стартером, питание контрольно-измерительных приборов и приборов световой и звуковой сигнализации, а также дополнительного оборудования. [c.341]

Мастерские подобного типа могут быть, кроме того, дополнительно оборудованы стендом для проверки аппаратуры питания и электрооборудования двигателей. Стенд должен включать простейшие приборы для проверки карбюраторов, бензонасосов, дизельных насосов, форсунок, аккумуляторов, распределителей и других агрегатов электрооборудования. Наличие подобного стенда обеспечивает тщательную экономичную регулировку двигателей при проведении технического обслуживания машин. [c.559]

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-66 аналогична схеме электрооборудования автомобиля ГАЗ-53А. Но на автомобиле ГАЗ-66 в отличие от автомобиля ГАЗ-53А установлены агрегаты и приборы влагозащищенного исполнения, экранированные электрические цепи и дополнительные фильтры радиопомех. [c.11]

При диагностировании электрооборудования проводится проверка исправности следующих систем и элементов системы пуска системы зажигания системы освещения и сигнализации приборов и дополнительного электрооборудования соединительных проводов. [c.164]

Электрооборудование автомобиля включает в себя источники электрической энергии (аккумуляторную батарею и генератор) и ее потребители системы зажигания (в карбюраторных двигателях) и пуска двигателя, приборы освещения и сигнализации, контрольно-измерительные приборы, а также дополнительное оборудование. [c.39]

Дополнительное электрооборудование включает следующие приборы стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла, вентиляторы отопителя и кабины (кузова), электрофакельный подогреватель для пуска холодного двигателя, прикуриватель. [c.46]

При характеристике комплектности автомобиля приводят краткие сведения по силовому агрегату (двигателю, сцеплению и коробке передач), системам питания, выпуска отработавших газов, охлаждения и подогрева агрегатам трансмиссии (карданной передаче и ведущим мостам, дополнительным коробкам передач) управляемому мосту, колесам, шинам, подвеске, раме, рулевому управлению тормозной системе (рабочей, стояночной, запасной) электрооборудованию, контрольно-измерительным приборам кабине платформе дополнительному оборудованию. Здесь же указывают запасные части, инструмент и принадлежности, прикладываемые к автомобилю, а также поставляемую с ним эксплуатационную документацию. [c.63]

Электрическая схема трактора показана на фиг. 27. Трактор имеет трехфазный асинхронный электродвигатель типа МАГ-2/3 мощностью 200 вт с числом оборотов 2900 об/мин. На тракторе установлено два пульта управления. Первый пульт состоит из трех кнопок Пуск , Вниз — стоп 1 и Вверх — стоп 2 . Этн кнопки служат для управления перемещением самого трактора и для подачи проволоки в дугу. Дополнительный пульт служит для управления роликовым стендом при сварке цилиндрических изделий и состоит из кнопок Вперед , Назад и Стоп . Электрическая схема трактора на фиг. 27 дана без дополнительного пульта управления. Трактор снабжен шкафом с электрооборудованием, в котором устанавливается понижающий трансформатор 220, 380/36 в. Он служит для питания электродвигателя и цепей управления безопасным напряжением. В шкафу устанавливаются также силовой контактор, промежуточное реле, пакетный выключатель и предохранители. Измерительные приборы вольтметр и амперметр устанавливаются на самом тракторе, что облегчает наблюдение за режимом сварки. [c.40]

В электрооборудование автомобиля ЗИЛ-130 входят группа источников тока с приборами регулирования и контроля система зажигания система освещения и сигнализации система пуска двигателя и дополнительное оборудование. Применяется 12-вольтовое оборудование. На массу соединены отрицательные клеммы источников тока. [c.730]

Электрооборудование отопительной установки включает переключатель отопителя, контрольную лампу, контрольную спираль свечи накаливания, электромагнитный клапан, электродвигатель отопителя и температурный переключатель. Переключатель отопителя действует от кнопки, расположенной на панели приборов При вытягивании кнопки в первое положение (пуск в работу) включается контрольная спираль, свеча накаливания и электродвигатель. При втором положении кнопки (подача топлива) дополнительно включается электромагнитный насос и электромагнитный клапан подачи топлива. [c.193]

Седельные тягачи работают в сцепе с полуприцепами, выпускаются на базе стандартных грузовых автомобилей и отличаются от них наличием укороченной рамы, изменением расположения некоторых приборов электрооборудования, установкой дополнительного топливного бака и оборудованием специального опорно-сцеп-ного устройства для сцепки тягача с полуприцепом. [c.254]

ТО-1 и ТО-2 — проверить крепление и состояние изоляции проводов и наконечников, присоединенных ко всем основным приборам электрооборудования, крепление стартера, состояние его щеток и смазку подшипников. Дополнительно для автобуса ЗИЛ-127 проверить исправность кнопок, включателей, предохранителей, зуммеров, осветительных точек и контрольных приборов в кабине шофера и мотоотсеке, электродвигателей систем вентиляции и отопления. [c.135]

В мопедах и сверхлегких мотоциклах используются маховичные магдино, в легких и средних мотоциклах и крупных мотороллерах — генераторы с прерывателем системы батарейного зажигания, в наиболее дорогих моделях мотоциклов — генераторы в сочетании с магнето. В мотоциклах с рабочим объемом двигателя от 125 см и больше используют главным образом генератор с прерывателем-распределителем системы батарейного зажигания. При расположении коленчатого вала перпендикулярно оси мотоцикла приборы электрооборудования (за немногими исключениями) расположены с правой стороны (см. фиг. 9 и 16). Маховик с прикрепленными к нему постоянными магнитами (маховичиое магдино переменного тока) или якорь генератора постоянного тока с прерывателем-распределителем системы батарейного зажигания консольно сидит на конце коленчатого вала двигателя. Генераторы с прерывателем-распределителем системы батарейного зажигания выпускаются соответствующими фирмами или с дополнительной маховой массой (см. фиг. 9), или без нее. [c.679]

Оловянные бронзы применяют для литья художественных изделий. При дополнительном легировании фосфором их используют для изготовления деталей, работающих на трение в коррозионной среде подпятники, подшипники, уплотняющие втулки, пояски поршневых колец, клапаны. Алюминиевые бронзы прежде всего используются в качестве заменителей оловянных. Высокопрочные алюминиевые бронзы идут на изготовление шестерен, втулок, подшипников, пружин, деталей электрооборудования. Из берил-лиевой бронзы делают детали точного приборостроения, упругие элементы электронных приборов и устройств, мембраны. Для менее ответственных деталей используют кремнистые бронзы. Хромовые и циркониевые бронзы применяют в двигателестроении (внутренний кожух ЖРД, держатели форсунки и др.). [c.205]

Технические характеристики изучаемых автобусов, легковых таксомоторов, их эксплуатационные качества. Заправочные емкости. Особенности размещения и устройства двигателя, уход за ним. Органы управления и контрольные приборы, уход за ними. Рабочее место водителя, регулируемое сиденье. Особенности пуска двигателя при различной температуре наружного воздуха. Особенности устройства механизмов трансмиссии, уход за ними и регулировка. Особенности устройства узлов ходовой части, уход за ними и регулировка, Углы поворота и установки передних колес. Типы и размеры применяемых шин, нормы давления и пробега, меры по увеличению срока службы шин. Правила установки на колесах отремонтированных шин. Электрооборудование автобуса, легкового таксомотора. Система наружного и внутреннего освещения и сигнализации. Предохранители. Уход за системой освещения и сигнализации. Регулировка фар. Расход электроэнергии и меры водителя, обеспечивающие увеличение срока службы аккумуляторных батарей. Дополнительное оборудование (часы, зеркала, огнетушитель, радиоприемник, контрольная лампа зеленого цвета и др.). Типы применяемых таксометров, их устройство, работа, неисправности и правила пользования. Система вентиляции и отопления, приемы пользования- и уход за ними, Радиоусилнтельная установка, пользование микрофоном на автобусах и радиотелефонное оборудование на легковых таксомоторах, его размещение и правила пользования. Инструмент [c.755]

Рис. 14.1. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля КамАЗ-5320 1—регулятор напряжения 2—реле отключения обмотки возбуждения генератора 3— генератор 4—амперметр 5—кнопка выключателя аккумуляторной батареи 6—аккумуляторная батарея 7—выключатель аккумуляторной батареи 8—дополнительное реле стартера 9—дублирующий выключатель 10—стартер И—выключатель приборов и стартера 12—реле выключения электрокафельных свечей 13—выключатель электрофакельного подогревателя 14—реле 15—выключатель предпускового подогревателя двигателя 16—контактор электродвигателей предпускового подогревателя 17—электродвигатель предпускового подогревателя 18—реле электронагревателя топлива 19— электромагнитный клапан 20—электронагреватель топлива 21—транзисторный коммутатор и искровая свеча 22—дополнительный резистор с термореле 23—электрофакельные штифтовые свечи 24—электромагнитный топливный клапан 25—кнопочный термобиметаллический предохранитель 26—-датчик межосевого дифференциала 27—блок контрольных ламп 28—реостат 29—лампы освещения приборов (устанавливаются в корпусах приборов) 30—указатель давления масла 31 — контрольная лампа красного цвета аварийного падения давления масла (устанавливается в указателе давления масла) 52—датчик контрольной лампы аварийного давления масла 53—датчик указателя давления масла 34—датчик падения давления в баллоне стояночного тормоза 35—датчик падения давления в баллоне аварийного растормаживания 36—датчик включения стояночного тормоза 37—датчик падения давления в баллоне задних тормозов 38—датчики падения давления в баллоне передних тормозов 39—блок контроль-

Электроскопы. В радиохимии измерение тока, проходящего через интегрирующую камеру, обычно заменяется визуальным наблюдением разряда электроскопа. Электроскопы не требуют никакого вспомогательного электрооборудования. В настоящее время знакомый всем электроскоп с золотыми листками вытеснен более чувствительным электроскопом Лауритсена [84] (см. также [95]). В этом приборе роль силы, возвращающей его в исходное положение, играет не тяжесть, а упругость безинер-ционной, короткой и тонкой кварцевой нити, покрытой золотом. Нить рассматривается в микроскоп. Электроскоп Лауритсена очень чувствителен естественная утечка в нем мала. Как и в случае ионизационной камеры, наполненной воздухом, исследуемый образец легко вводится в чувствительное пространство (так что гарантируется достаточно большой эффективный телесный угол) благодаря отсутствию каких-либо дополнительных стенок прибор можно использовать и в случае сильно поглощающихся излучений. В определенных пределах мягкость исследуемых лучей составляет даже преимущество, ибо удельная ионизация возрастает с уменьшением энергии. Некоторые авторы [60, 61, 86] (см., однако, [91, 92]) считают электроскопический метод одним из лучших для стандартного исследования (верхний предел энергии Р-лучей составляет 156 кеУ образец может быть взят в виде двуокиси углерода), 5 (169 keV вводится в виде твердого бензидин-сульфата [80]) и № (18 кеУ вводится в виде водорода). Этот метод, однако, плохо подходит для абсолютных измерений. [c.117]

Электропроводка и электрооборудование, в том числе осветительные приборы, размещаемые на опорных конструкциях контактной сети, изолируются от последних дополнительно с помощью деревянных, пропитанных антисептиком брусьев, досок, клиц. При этом опорные конструкции заземляются на тяговый рельс, а нетоковедущие части электрооборудования осветительной установки — на заземленный у трансформаторной подстанции нулевой провод. [c.154]

Электрооборудование современных автомобилей представляет сложный комплекс источников электроснабжения, аппаратов зажигания, электрических машин, контрольных приборов, приборов внешнего освещения и сигнализации, стекло- и фароочистки, дополнительного оборудования, объединенных в- общую электрическую схему. [c.367]

На крупных ремонтных предприятиях организуется центральное комплектовочное отделение с постами подбора соединений, узлов и агрегатов, а также специальные отделения по предметному признаку, которые располагаются на участках ремонта электрооборудования, приборов питания, кузовов и др. Работа в комплектовочном отделении должна осуществляться в тесном взаимодействии с дефектовочным отделением, складом запасных частей, цехом восстановления и изготовления деталей, а также с постами сборки. Подачу комплектов деталей на посты сборки осуществляют внутризаводским транспортом (тележки, электро- и автокары, подвесной конвейер). Поданные комплекты должны собираться без дополнительной подгонки. [c.141]

Автомобили семейства ВАЗ имеют одинаковые источники электроэнергии, системы зажигания и пуска двигателя. Электрооборудование автомобиля ВАЗ-2102 отличается от электрооборудования ВАЗ-2101 измененными задними фонарями и фонарем освещения номерного знака. У ВАЗ-21011 изменена конструкция фар головного света и задних фонарей, дополнительно установлен фонарь заднего хода. Автомобили ВАЗ 2103 и ВАЗ-2106 имеют четырехфазную систему головного света, измененную конструкцию щитка приборов, оборудованы электронным тахометром. Вентилятор охлаждения двигателя приводится посредством электромотора, включаемого датчиком температуры охлаждающей жидкости, установленным в нижнем бач-ке радиатора. У автомобиля ВАЗ-2106 изменена конструкция задних фонарей, боковых повторителей сигнала поворота. Дополнительно установлены система аварийной световой сигнализации и электронасос омывателя лобового стекла. Схема электрооборудования авто-.мобиля ВАЗ-2121 аналогична схеме электрооборудования автомобиля ВАЗ-2106 и отличается от нее установкой двух фар ФГ-140Б вместо четырех. Особенностью схемы является выполнение соединений электропроводов с источниками и потребителями электроэнергии посредством штекерных разъемов. [c.10]

Техническое обслуживание Л 2 включает в себя операции ЕО, ТО-1 и ряд дополнительных, которые проводят в такой последовательности. Сначала проверяют состояние электрооборудования станции (при необходимости очищают от нагара коллектор и канавки между пластинами коллектора), установку траверс и прилегание щеток (если нужно — заменяют и притирают щетки), состояние зажимов и контактов электрооборудования, состояние привода и ре.мня вентилятора, точность показаний электроиз.мерительных приборов по контрольным приборам класса точности не ниже 1,0 (через одно ТО-2). [c.159]

Для контроля за качеством выполненных работ (особенно в узлах, обеспеч вающих безопасность движения) автомобиль после ТО или ТР направляют на повторное диагностирование для проверки параметров, имевших предельные значения при первичном диагностировании. Повторное диагностирование связано с дополнительными перегонами автомобилей, увеличением времени их простоя в зонах ТО и ТР, поэтому снижает эффективность внедрения средств диагностирования. Для устранения указанного недостатка зоны ТО и ТР, в том числе ремонтные участки, оснащают диагностическими приборами и оборудованием, устанавливая их непосредственно на постах и рабочих местах. Такое оборудование используется в АТП на участках ремонта агрегатов, электрооборудования и приборов системы питания (стенды и приборы К-203, КИ-968, -01, -1178, -12372, -9918, -8938, НИИАТ-577 и др.). Одним из вариантов решения задачи может быть установка средств диагностирования непосредственно на поточных линиях ТО в этом случае операции диагностирования и ТО совмещаются в едином технологическом процессе. При недостатке производственных площадей смазочные операции на поточной линии ТО-2 можно не проводить, а использовать для этого оборудование линии ТО-1 или специализированного поста. [c.62]

Замена электромеханического реле-регулятора электронным позволяет повысить надежность и долговечность электрооборудования автомобиля. Дополнительные удобства эксплуатации создают такие электронные приборы, как электронный сигнализатор скорости автомобиля, который облегчает труд водителя, сигнализируя в случае превышения управляемым им автомобилем определенной, заранее заданной скоросги электронный сторож автомобиля, исключающий возможность проникновения в кабину автомобиля посторонних лиц электронный указатель уровня тормозной жидкости электронный указатель уровня горючего в баке электровный переключатель света и многие другие. [c.4]

Конструкция крана позволяет подучить пять дополнительных сборок, отличающихся высотой башни и длиной стрелы. Кран состоит из ходовой рамы, поворотной платформы, башни, стрелы, крюковой подвески, полиспастов, противовеса и балласта, опоры стрелы, унифицированных механизмов, приборов безопасности и электрооборудования. Стрела и башня прямоугольной решетчатой конструкции сварены из уголков. Секции стыкуются откидными болтами. Противовес и размещенный в центре балласт состоят из железобетонных плит, изготовленных заказчиком по прилагаемым к краиу чертежам. [c.82]

Электрооборудование автомобиля включает в бебя Ниточники тока (аккумуляторную батарею и генератор) и потребители систе му зажигания, стартер, приборы освещения и сигналйзацйи, контрольно-измерительные приборы, а также дополнительное обсфудо-вание (стеклоочиститель, электровентилятор, прикуриватель и др.). [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...