Схемы электрооборудования автомобилей

Фиг. 47. Полная схемА электрооборудования автомобиля ЗИС-150.

Фиг. 48, Полная схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-М20 ( Победа")

Принципиальная схема электрооборудования автомобиля приведена на рис. 25. [c.66]

На автомобилях применяют однопроводную систему, при которой потребители, включатели, источники тока и другие приборы соединены между собой проводами по определенной схеме, другим проводом служат металлические части автомобиля — масса. Рассмотрим схему электрооборудования автомобиля ГАЗ-53А (рис. 121). [c.191]

Рис. 121. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-53А

Рис. 296. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2103

Принципиальная схема электрооборудования автомобиля [c.75]

Рис. 52. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-24 Волга

Для обеспечения электрической энергией различных потребителей в схеме электрооборудования автомобиля имеются два источника — аккумуляторная батарея и генератор. Их совместная работа в системе электрооборудования автомобилей автоматически управляется реле-регулятором, элементы которого были изобретены П. Л. Шиллингом (1835—1837 г.) и М. Н. Кармановым (1880 г.). Электрооборудование тракторов сельскохозяйственного типа несколько проще, чем автомобиля. [c.5]

В электродвигателях, применяемых в схемах электрооборудования автомобилей, находит применение возбуждение индуктора как с последовательным, так и параллельным включением обмоток индуктора с цепью якоря. Это зависит от требований, предъявляемых режимом работы электродвигателя. Например, для электродвигателей, предназначенных для пуска двигателя внутреннего сгорания, так называемых электрических стартеров, применяют последовательную обмотку возбуждения (рис. 34). Объясняется [c.49]

Схема электрооборудования автомобиля ЗИС-5. [c.339]

Схема электрооборудования автомобилей ГАЯ-ММ и ГАЯ-АА. [c.341]

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-67Б. [c.343]

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-М1, [c.345]

Схема электрооборудования автомобиля МЗМА ( Москвич ), [c.347]

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-51, [c.349]

Схема электрооборудования автомобиля ЗИС-150. [c.351]

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-69. [c.353]

Схема электрооборудования автомобиля ЯАЗ-200. [c.355]

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-М20. [c.357]

Полная схема электрооборудования автомобиля МАЗ-500 не имеет принципиальных отличий от рассмотренной схемы электрооборудования автобуса. Она несколько проще, так как на грузовых автомобилях в отличие от автобусов отсутствуют приборы освещения кузова. [c.134]

Стабилитрон VD8 и ограничительный резистор R20 обеспечивают защиту транзисторов VT5 и VT6 от перенапряжений, возникающих в схеме электрооборудования автомобиля. [c.238]

СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ [c.239]

Принципиальная схема электрооборудования автомобиля приведена на рис. 159. Номинальное напряжение в системе электрооборудования 12 в. [c.240]

Систематический разряд батареи может происходить вследствие повышенного расходования электрической энергии дополнительными потребителями, не предусмотренными схемой электрооборудования автомобиля, или особых условий эксплуатации автомобиля (например, езда только ночью с малой скоростью или езда с очень частыми остановками и пусками двигателя). Повышенное расходование электрической энергии может быть вызвано также длительным включением потребителей (например, радиоприемника) во время стоянки автомобиля. Иногда разряд батареи происходит из-за многократных безуспешных включений стартера, которыми злоупотребляют некоторые водители в случае затруднений при пуске двигателя. [c.26]

В отличие от генератора постоянного тока генератор переменного тока не следует намагничивать. Правильная полярность генератора переменного тока обеспечивается схемой соединений выпрямителей. Отечественные генераторы переменного тока предназначены для работы в схемах электрооборудования автомобилей с присоединением минуса на массу. [c.123]

Для общей ориентировки в расположении и включении приборов электрооборудования на рис. 71 изображена полная схема электрооборудования автомобиля. [c.133]

Общая схема электрооборудования автомобиля Москвич-412 приведена на рис. 71, по которой можно проследить электрические цепи (пути тока) к отдельным потребителям и источникам тока, что необходимо для нахождения возможных неисправностей в электрических цепях приборов. [c.107]

Принципиальная схема электрооборудования автомобиля представлена на рис. 145. [c.341]

Генератор предназначен для работы в однопроводной схеме электрооборудования автомобиля с присоединением отрицательного вывода на корпус ( массу ). Ошибочное включение на корпус положительного вывода аккумуляторной батареи приводит к выходу из строя диодов генератора и регулятора напряжения. [c.350]

При тщательном выполнении монтажа в схемах электрооборудования автомобилей возможны короткие замыкания, вызывающие сгорание и оплавление изоляционного материала проводов, повреждение, отказ изделий электрооборудования. Защита от коротких замыканий осуществляется плавкими и термобиметаллическими предохранителями. [c.364]

Особенностью схем электрооборудования автомобилей с дизелем является повышенное до 24 В номинальное напряжение сети, что связано с необходимостью обеспечить надежный пуск дизеля. Мощность стартера для надежного пуска дизеля должна составлять 7—8 кВт, а сила тока при пуске может достигать 500—800 А. При напряжении сети 12 В сила тока удвоится и произойдет недопустимое увеличение емкости аккумуляторной батареи. Однако при напряжении в сети 24 В нельзя унифицировать приборы электрооборудования, снижается срок службы автомобильных ламп, повышается коррозия электрических соединений (особенно штекерных). [c.266]

В качестве примера на рис. 130 приведена принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130. [c.269]

Рис. 130. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ- 30

Фиг. 56. Схема электрооборудования автомобиля Москв. ч"

Фиг. 57. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-ММ1

Фиг. 58. Схема электрооборудования автомобиля. Победа

На рис. 101 дана принципиальная схема электрооборудования автомобиля. [c.197]

Общая схема электрооборудования автомобиля [c.169]

В общей схеме электрооборудования автомобиля кроме отдельных приборов можно выделить группы приборов, образующих самостоятельные системы и имеющие свои схемы соединений, входящих в систему приборов. Общая схема электрооборудования автомобиля делится на следующие системы 1 — система электроснабжения, 2 — система пуска, 3 — система зажигания, 4 — система наружного и внутреннего освещения, 5 — система световой сигнализации, 6 — система звуковой сигнализации, [c.169]

Особенностью схем электрооборудования автомобилей с дизельным двигателем является повышенное до 24 В номинальное напряжение сети. Применение напряжения сети на 24 В связано с обеспечением надежного пуска дизельного двигателя. [c.172]

На рис. 15.1 приведена принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130. Сверху схемы указаны зоны, в которых расположены отдельные системы (электроснабжения, пуска, зажигания и т.д.). Отдель- [c.172]

Рис. 14.1. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля КамАЗ-5320 1—регулятор напряжения 2—реле отключения обмотки возбуждения генератора 3— генератор 4—амперметр 5—кнопка выключателя аккумуляторной батареи 6—аккумуляторная батарея 7—выключатель аккумуляторной батареи 8—дополнительное реле стартера 9—дублирующий выключатель 10—стартер И—выключатель приборов и стартера 12—реле выключения электрокафельных свечей 13—выключатель электрофакельного подогревателя 14—реле 15—выключатель предпускового подогревателя двигателя 16—контактор электродвигателей предпускового подогревателя 17—электродвигатель предпускового подогревателя 18—реле электронагревателя топлива 19— электромагнитный клапан 20—электронагреватель топлива 21—транзисторный коммутатор и искровая свеча 22—дополнительный резистор с термореле 23—электрофакельные штифтовые свечи 24—электромагнитный топливный клапан 25—кнопочный термобиметаллический предохранитель 26—-датчик межосевого дифференциала 27—блок контрольных ламп 28—реостат 29—лампы освещения приборов (устанавливаются в корпусах приборов) 30—указатель давления масла 31 — контрольная лампа красного цвета аварийного падения давления масла (устанавливается в указателе давления масла) 52—датчик контрольной лампы аварийного давления масла 53—датчик указателя давления масла 34—датчик падения давления в баллоне стояночного тормоза 35—датчик падения давления в баллоне аварийного растормаживания 36—датчик включения стояночного тормоза 37—датчик падения давления в баллоне задних тормозов 38—датчики падения давления в баллоне передних тормозов 39—блок контроль-

В схеме контактно-транзисторного зажигания, а также в других системах, входящих в электрооборудование автомобилей, применяются полупроводниковые диоды, стабилитроны и транзисторы. Основным элементом перечисленных приборов является кристалл германия или кремния. В кристалле полупроводникового диода имеются две области. Область п характеризуется наличием свободных электронов, а область р наличием так называемых дырок, которые притягивают к себе электроны и могут быть заполнены последними. Эти свойства областей пир достигаются посредством добавления различных присадок в основной материал кристалла. Полупроводниковый переход представляет собой граничный слой между областями кристалла пир. Действие диода в схемах электрооборудования автомобилей основано на свойстве полупроводникового перехода обладать малым сопротивлением при приложении напряжения в прямом направлении (плюс к области р, минус к области п) и большим сопротивлением при приложении напряжения в обратном направлении. Например, сопротивление диода ВА20 яри приложении напряжения в прямом направлении должно быть не более 0,3 Ом, а в обратном направлении не менее 50 000 Ом, Это свойство позволяет применять диод в качестве выпрямителя переменного тока. Проводя аналогию электрического тока с движением жидкости по трубопроводу, можно сравнить диод с клапаном (рис. 38), пропускающим жидкость в прямом направлении и запирающимся при обратном направлении напора. [c.77]

Рис. 71. Общая схема электрооборудования автомобиля Москвнч-412

Для каждого типа схемы электрооборудования автомобилей стандартизованы условные графические обозначения отдельных элементов и изделий электрооборудования. Условные графические обозначения отдельных элементов изделий электрооборудования, использумые в принципиальных электрических схемах, установлены в стандартах ЕСКД и приведены в табл. 1.5. На принципиальных схемах электрооборудования рекомендуется использовать развернутые графические обозначения изделий электрооборудования, которые раскрывают их внутреннюю схему. [c.11]

В схему электрооборудования автомобиля тахограф включается с помощью восьмиконтактной колодки на задней стороне основания тахографа. Напряжение питания тахографа 12 J 2 В или 24 ,4 В. Масса тахографа не более 3 кг. [c.175]

Все элементы реле-прерывателя смонтированы на общей печатной плате и заключены в пластмассовый пылезащитный кожух. Для подключения к схеме электрооборудования автомобиля на крышке имеются две штекерные колодки восьмизажимная для автомобиля и четырехзажимная — для прицепа. Реле-прерыватель состоит из задающего устройства-генератора импульсов тока требуемой частоты и длительности исполнительного механизма — электромагнитного реле К1, коммутирующего ток ламп указателей поворота и боковых повторителей реле К2 контроля исправности сигнальных ламп автомобиля и реле КЗ контроля сигнальных ламп прицепа. Металлокерамические контакты реле KI коммутируют ток силой до 30 А, достигаемый в момент включения ламп. [c.263]

На автомобилях применяется однопроводная система включения приборов электрооборудования, при которой вторым проводом является масса автомобиля. Однопроводная система уменьшает количество проводов и значительно упрощает всю систему проводки. Однако при нарушении изоляции провода могут касаться металлических частей автомобиля, что вызывает короткое замыкание, а при неисправности предохранителей и возможность пожара. В схемах электрооборудования автомобилей применяют провода низкого напряжения ПГВА. [c.266]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...