Датчик указателя давления масла

Завернуть в головку цилиндров датчик указателя температуры охлаждающей жидкости, а в блок цилиндров — датчик контрольной лампы давления масла (в блок цилиндров двигателя 2103 —штуцер с датчиками указателя давления масла и контрольной лампы давления масла).. Прикрепить к головке, цилиндров трубку вентиляции картера двигателя. [c.98]

Рис. 300. Место установки на двигателе датчика указателя давления масла

Датчик указателя давления масла [c.274]

Датчик указателя давления масла ММ 120 1 [c.173]

По электрооборудованию и приборам генератор, стартер, реле-регулятор, аккумуляторная батарея, электропроводка (частично), электролампочка в приборах освещения и сигнализации, оптический эле.мент фары в сборе, подфарник или фонарь в сборе, ножной переключатель света, центральный переключатель света, катушка зажигания, датчик (указателя давления масла, температуры охлаждающей жидкости), переключатель (щиток приборов, плафона, кабины и т. д.), контакты прерывателя, детали освещения салона и кабины водителя (плафоны, стекла, рассеиватели, люминесцентные лампы, трансформаторы), электродвигатель стеклоочистителя, стеклоочиститель в сборе. [c.101]

Сигнализаторы давления. масла и температуры охлаждающей жидкости проверяются аналогично проверке соответствующих датчиков указателей давления масла и температуры охлаждающей жидкости, [c.195]

Соединения системы смазки двигателя (корпусов и крышек фильтров грубой и тонкой очистки масла, маслопроводов и штуцеры датчика указателя давления масла) не должны пропускать масло. [c.490]

На легковых автомобилях блокировочные конденсаторы включаются на зажимы Я и М генератора, параллельно импульсным датчикам указателей давления масла, температуры воды и др. [c.132]

Нагреватель 2 служит для нагрева датчиков указателей и сигнализаторов температуры охлаждающей жидкости. В стакан нагревателя наливают дистиллированную воду, нагрев которой обеспечивается нагревательным элементом, смонтированным между стенками стакана нагревателя. Температура воды контролируется термометром 1. Микроамперметр 3 включен последовательно с тер.мо-парой. Нагрев термопары теплом спирали нагревательного элемента термопреобразователя ИП2 (см. рис. 92, б) вызывает образование термоэлектродвижущей силы, создающей ток в цепи микроамперметра. Нагревательный элемент термопреобразователя питается от аккумуляторной батареи. Воздушный насос, установленный внутри корпуса, предназначен для создания давления при проверке датчиков указателей давления масла и воздуха, а также сигнализаторов давления масла. Давление воздуха регистрируется манометром 6. Привод насоса осуществляется рукояткой 0. Проверяемые приемники указателей закрепляются на площадке 7. Датчики указателей давления масла и воздуха устанавливаются в соединительную муфту //. Выпуск воздуха из воздушной системы осуществляется вентилем 12. Проверяемые датчики указателей уровня топлива закрепляются на угломере 9. Микроамперметр зашунтирован кнопкой 15. При проверке различных приборов нужно кратковременно нажать на кнопку 15 и провести отсчет показаний. В случае отклонения стрелки за пределы шкалы необходимо проверить правильность подключения испытываемого прибора или устранить в нем неисправности, вызвавшие увеличение силы тока. [c.198]

Магнитоэлектрические указатели давления масла и воздуха устанавливаются на автомобилях ЗИЛ-131. Эти приборы точны, надежны в работе и не создают помех радиоприему. Указатель состоит нз датчика реостатного типа и приемника (рис. 53). Внутрь камеры 1 датчика указателя давления масла подводится масло из масляной системы двигателя или воздух в указателе давления воздуха в тормозной системе. [c.128]

Контроль за давлением масла. При движении автомобиля давление масла в системе смазки двигателя ГАЗ-21 должно быть 2—4 кГ/см , а при работе прогретого двигателя на малых оборотах холостого хода — не менее 0,5 кГ[см . Давление масла контролируют при помощи электрического указателя, расположенного на щитке приборов датчик указателя давления масла установлен на корпусе фильтра грубой очистки. [c.55]

Датчик указателя давления масла....................ММ-4 [c.392]

Отдельные провода с соедннительны.ми колодками или без них, каждый по своему месту, подводят для пр11Соединення к следующим деталям 3 — к стеклоочистителю 1 — к реле заряда аккумуляторной батареи 5 к фарам и подфарникам 8 к генератору 7 - к подкапотной лампе и датчику указателя давления масла 6 — к сигнализатору уровня жидкости в бачке главного тор.мозного цилпндрэ 4 к регулятору напряжения. [c.253]

Рис. 14.1. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля КамАЗ-5320 1—регулятор напряжения 2—реле отключения обмотки возбуждения генератора 3— генератор 4—амперметр 5—кнопка выключателя аккумуляторной батареи 6—аккумуляторная батарея 7—выключатель аккумуляторной батареи 8—дополнительное реле стартера 9—дублирующий выключатель 10—стартер И—выключатель приборов и стартера 12—реле выключения электрокафельных свечей 13—выключатель электрофакельного подогревателя 14—реле 15—выключатель предпускового подогревателя двигателя 16—контактор электродвигателей предпускового подогревателя 17—электродвигатель предпускового подогревателя 18—реле электронагревателя топлива 19— электромагнитный клапан 20—электронагреватель топлива 21—транзисторный коммутатор и искровая свеча 22—дополнительный резистор с термореле 23—электрофакельные штифтовые свечи 24—электромагнитный топливный клапан 25—кнопочный термобиметаллический предохранитель 26—-датчик межосевого дифференциала 27—блок контрольных ламп 28—реостат 29—лампы освещения приборов (устанавливаются в корпусах приборов) 30—указатель давления масла 31 — контрольная лампа красного цвета аварийного падения давления масла (устанавливается в указателе давления масла) 52—датчик контрольной лампы аварийного давления масла 53—датчик указателя давления масла 34—датчик падения давления в баллоне стояночного тормоза 35—датчик падения давления в баллоне аварийного растормаживания 36—датчик включения стояночного тормоза 37—датчик падения давления в баллоне задних тормозов 38—датчики падения давления в баллоне передних тормозов 39—блок контроль-

I — подфарник 2 — фара 3 — звуковой сигнал 4 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 5 — прерыватель-распределитель 5 — свеча зажигания 7 — боковой фонарь указателя "поворота 8 — генератор 9 — реле-регулятор 10 — переключатель указателей поворотов —прерыватель указателей поворотов /2 — штепсельная розетка 13 — включатель освещения заднего хода 4 — блок плавких предохранителей 15 — включатель стоп-сигнала 1в — включатель лампы сигнального устройства гидропривода тормозов) п — контрольный включатель лампы сигнального устройства 18 — электродвигатель вентилятора отопителя 19 — аккумуляторная батарея 20 — стартер 21 — катушка зажигания 22 — датчик указателя давления масла 23 — антенна радиоприемника 24 — выключатель зажигания 25 — соединительная муфта 26 — прикуриватель 27 — переключатель электродвигателя отопителя 28 — переключатель стеклоочистителя 29 — электродвигатель привода стеклоочистителя 30 — плавкий предохранитель 5/ — радиоприемник 32 — репродуктор 33 — лампа контроля дальнего света фар 34 — лампа освещения шкал приборов 35 — лампа сигнального устройства гидропривода тормозов 36 — контрольная лампа указателей поворотов 37 — указатель температуры охлаждающей жидкости 38 указатель дав ления масла 39 — указатель уровня бензина 4(7 — амперметр 4/— включатель бокового фонаря стоянки 42 — центральный переключатель света 43 — боковой фонарь 44 — ножной переключатель света 45 — лампа освещения багажника 46 — плафон салона кузова 47 — дверной включатель плафона 48 — датчик указателя бензина 49 — задний фонарь-указатель поворота 50 — задний комбииированнай фонарь 5/— фонарь освещения номерного знака 52 — лампа освещения фонаря заднего хода 53 — лампа стоп-сигнала 54 — лампа [c.109]

Проверка сигнализаторов давления масла и температуры охлаждающей жидкости. Операции проверки сигнализаторов аналогичны таким же операциям проверки соответствующих датчиков указателей давления масла и температуры охлаждающей жидкости, только рукоятку переключателя 13 устанавливают в положение Сигнал . Лампа 4 должна включаться при температуре 92—98° С для датчика ММ7, 112—118° С — для датчика ТМ29 или при давлении 1,7 кГ/см для датчика ММ6-А2 0,4—0,7 кГ1см — для датчика ММ112. В практике применяют и другие методы проверки исправности работы датчиков и приемников указателей. Например, для проверки приемника его соединяют с эталонным датчиком, а для проверки датчика его соединяют с эталонным приемником, подключают указатель к аккумуляторной батарее и, установив необходимый режим работы, наблюдают за отклонением-стрелки на шкале приемника. [c.203]

Смотреть страницы где упоминается термин Датчик указателя давления масла : [c.34] [c.197] [c.339] [c.128] [c.133] [c.50] [c.52] [c.135] [c.187] [c.42] [c.343] [c.216] [c.177] [c.179] [c.251] [c.236] [c.237] [c.50] [c.8] [c.157] [c.96] [c.154] [c.18] [c.190] [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...