Искровые свечи

Расход топлива регулируется игольчатым клапаном в форсунке, положение которого определяется системой регулирования. Для зажигания растопочной форсунки используются две искровые свечи зажигания. В установке имеются два топливных насоса, один из которых резервный. [c.23]

Рис. 72, Искровая свеча зажигания

Конструкция аппаратов зажигания. Искровая свеча зажигания (рис. 70) состоит из металлического корпуса 5 с наружной резьбой и боковым электродом [c.90]

Искровая свеча зажигания [c.90]

ИСКРОВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЙ [c.113]

Нагар является твердым углеродистым веществом, скапливающимся на деталях двигателей клапанах газораспределения, внутренних проемах седел клапанов, выпускных окнах головок цилиндров, днищах поршней, свечах, распылителях форсунок и т. д. Отложение нагара на деталях приводит к различным вредным последствиям — перегреву деталей из-за низкой теплопроводности (в 50—100 раз меньшей, чем у металлов), ухудшению наполнения цилиндров и очистки их от отработавших газов, нарушению работы искровых свечей, форсунок, повышению износа трущихся деталей в результате абразивного изнашивания и т. д. [c.27]

Пескоструйную очистку используют для удаления нагара с искровых свечей зажигания. Очистку свечей производят с помощью прибора 514-2М. Время очистки 6—10 с. [c.87]

Искровое, свечой от высоковольтного источника [c.13]

Смесь зажигается обычным способом, т. е. искровой свечой или свечой накаливания. Сгорание протекает непрерывно при постоянном давлении. При прохождении по соплу 4 продуктов сгорания давление их постепенно падает и на выходе из него будет равно атмосферному, а скорость истечения на выходе достигает максимального значения (см.. фиг. 8. 27). Максимальное давление при сгорании в современных двигателях достигает 40 ата, а температура— 3200° С. Так как такую температуру металл не может выдержать, то камера 3 и сопло 4 охлаждаются топливом или окислителем, до того как они поступят в камеру сгорания. [c.188]

Смесь, подожженная искровой свечой, сгорает теоретически при постоянном давлении. Продукты сгорания поступают в сопла 6, где [c.191]

Искровые свечи и свечи накаливания [c.411]

Искровая свеча зажигания Стандарт Керамическая масса изолятора Ка- лиль- ное число Длина резь- бовой части корпу- са. мм Pii i мер ключа, мм [c.514]

Изоляторы керамические для искровых свечей зажигания. Технические условия [c.525]

Искровые свечи зажигания [c.123]

Чтобы выявить неисправность отдельного цилиндра, после суммарного измерения количества газов проверяют состояние каждого цилиндра. Для этого поочередно снимают форсунку или искровую свечу зажигания (при неработающем двигателе) и на минимально устойчивой частоте вращения коленчатого вала (одинаковой при всех замерах) определяют количество газов, прорывающихся в картер при работе с одним отключенным цилиндром. Если при каком-то неработающем цилиндре расход газов резко отличается (на 16...20 л/мин) от среднего расхода, полученного при очередном отключении остальных цилиндров, то это указывает на предельное (аварийное) состояние проверяемого цилиндра. В этом случае двигатель подлежит разборке. [c.38]

Пускают двигатель и прогревают его до нормального теплового режима. Затем двигатель останавливают и снимают форсунки или искровые свечи зажигания. На такте сжатия устанавливают в отверстие под форсунки или искровую свечу зажигания первого цилиндра основание датчика перемещения (устройства КИ-7892) так, чтобы струна измерительного стержня индикатора часового типа была расположена перпендикулярно днищу поршня. Провора- [c.39]

Нагар образуется при сгорании топлива и масел. Он оседает на стенках камер сгорания, днищах поршней, клапанах, искровых свечах зажигания, форсунках и выпускных коллекторах. [c.133]

I компрессор 2 — аппарат для очистки и проверки искровых свечей зажигания 3 — тиски 4 — электрощит 5 — вольтметр 6 — амперметр 7 — монтажный поворотный стол 8 — намагничивающий аппарат 9 — винтовой пресс 0 — подставка для аккумуляторов а - электродвигатель. [c.237]

Основными неисправностями искровых свечей зажигания являются недостаточная герметичность по корпусу и центральному электроду, износ центрального и бокового электродов, разрушение теплового конуса изолятора (юбочки), образование нагара на внутренней поверхности свечи (рис. 3.5), что приводит к шунтированию воздушного зазора между электродами. [c.55]

Перечислите основные неисправности аппаратов системы батарейного зажигания, распределителя, катушки зажигания, проводов высокого напряжения, искровых свечей. [c.68]

Принцип действия контактной системы зажигания. Она (рис. 11.1, а, б) состоит из катушки зажигания 3, прерывателя-распределителя 5, искровых свечей 4 и выключателя зажигания 1. Система зажигания получает питание от аккумуляторной батареи 2 или генератора. Катушка зажигания, прерыватель-распределитель и свечи соединены между собой проводами высокого напряжения. [c.111]

Искровая свеча (рис. 11.14, а) состоит из изолятора 1, корпуса [c.124]

Техническое обслуживание и ремонт искровых свечей зажигания [c.128]

На карбюраторных двигателях используются искровые свечи зажигания неразборной конструкции. Они состоят (рис. 73) из стального корпуса 4, керамического изолятора 1, электродов 7 из высоколегированной стали центральный электрод и керамический изолятор герметизируются герметиками 3, 8. [c.128]

Основные технические характеристики искровых свечей и их применение приведены в табл. 34. [c.128]

Их подразделяют на два типа искровые свечи и свечи накаливания. [c.132]

Х25Т Детали, чехлы термопар, электроды искровых свечей, трубы пиролизных установок, теплообменники 1050 [c.63]

При температуре окружающего воздуха ниже -25 °С для нагрева жидкости в системе охлаждения и масла в картере двигателя применяется предпусковой подогреватель, имеющий систему электроискрового розжига с искровой свечой СН 423 и транзисторньпй коммутатором ТК 107 (рис. 3.4). [c.51]

По ОСТ 11,027.018-76 Классификация и система обозначений , на изделия из вакуумно-плотной керамики для электронной техники (водопоглощение менее 0,02% — по ОСТ 11.027.020-77) установлена новая система обозначений на различные риды керамики. Так, например, поликор обозначается ВК 100-1, 22ХС-ВК 94-1, М7-ВК 94-2 и т. д. Там, где необходимо, названия марок керамики будут дублироваться. По ОСТ 13927-74 определены марки, составы и свойства основных веществ пьезокерамики. Разработан и действует ОСТ 37.003.036-83 на изоляторы керамические для искровых свечей зажигания. [c.5]

Искровая свеча зажигания обеспсчипает воспламенение рабочей смеси в камере сгорания карбюраторного двигателя путем периодически происходящего между электродами искрового разряда. Современные свечи зажигания представляют собой неразборную конструкцию, в которой изоляция электродов между собой осуществляется керамическим изолятором. [c.113]

Рис. 14.1. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля КамАЗ-5320 1—регулятор напряжения 2—реле отключения обмотки возбуждения генератора 3— генератор 4—амперметр 5—кнопка выключателя аккумуляторной батареи 6—аккумуляторная батарея 7—выключатель аккумуляторной батареи 8—дополнительное реле стартера 9—дублирующий выключатель 10—стартер И—выключатель приборов и стартера 12—реле выключения электрокафельных свечей 13—выключатель электрофакельного подогревателя 14—реле 15—выключатель предпускового подогревателя двигателя 16—контактор электродвигателей предпускового подогревателя 17—электродвигатель предпускового подогревателя 18—реле электронагревателя топлива 19— электромагнитный клапан 20—электронагреватель топлива 21—транзисторный коммутатор и искровая свеча 22—дополнительный резистор с термореле 23—электрофакельные штифтовые свечи 24—электромагнитный топливный клапан 25—кнопочный термобиметаллический предохранитель 26—-датчик межосевого дифференциала 27—блок контрольных ламп 28—реостат 29—лампы освещения приборов (устанавливаются в корпусах приборов) 30—указатель давления масла 31 — контрольная лампа красного цвета аварийного падения давления масла (устанавливается в указателе давления масла) 52—датчик контрольной лампы аварийного давления масла 53—датчик указателя давления масла 34—датчик падения давления в баллоне стояночного тормоза 35—датчик падения давления в баллоне аварийного растормаживания 36—датчик включения стояночного тормоза 37—датчик падения давления в баллоне задних тормозов 38—датчики падения давления в баллоне передних тормозов 39—блок контроль-

Искровые свечи по конструктивному исполнению различают по диаметру резьбы и типу уплотнения, длине ввертной части, калиль- к)му числу. Маркировка отечественных свечей регламентируется следующим образом [c.263]

Компрессию измеряют компрессиометром КИ-861, представляющим собой специальный манометр с обратным клапаном, вентилями и трубопроводом. На прогретом двигателе снимают все форсунки или искровые свечи зажигания и полностью открывают дроссельную заслонку карбюратора. Резиновый наконечник компрессиомет-ра плотно вставляют вместо форсунки или свечи. Прокручивая коленчатый вал двигателя пусковым устройством, замеряют максимальное значение компрессии, которое автоматически фиксируется по манометру обратным клапаном. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...