Датчик температуры

При ВЫСОКИХ температурах. При низких температурах газовая колба довольно велика (около 1 л), имеет прочные толстые стенки и помещена в вакуумную камеру. Термометры сопротивления из сплава родия с железом крепятся непосредственно к наружной стороне колбы. Регулирование температуры осуществляется нагревателем на радиационном экране датчиком температуры служит германиевый термометр сопротивления. Теплопроводность бескислородной меди с высокой проводимо- [c.92]

Прежде чем перейти к практическим деталям конструкции и особенностям работы датчиков температуры забортного воздуха, необходимо уточнить, что именно следует измерить. Если не считать условий полета в чистом воздухе на малой высоте и с малой скоростью, понятие температура забортного воздуха неоднозначно. Можно выделить по крайней мере четыре температуры [c.228]

Соотношение между этими температурами показано на рис. 5.27. Если удается хорошо измерить температуру торможения, то статическую температуру воздуха и другие величины можно затем получить из термодинамических соотношений. Устройства, измеряющие Г<, обычно называются датчиками температуры торможения, и у современных конструкций Гто отличается от Г( менее чем на 0,5%. Принцип действий датчиков температуры торможения очевиден, однако их конструкция, как мы увидим, довольно сложна. [c.229]

Сам чувствительный элемент должен иметь относительно малую постоянную времени от 1 до 5 с в зависимости от условий полета. Конструкция элемента показана на рис. 5.28. Проволока диаметром 0,05 м из чистой платины намотана спиралью и укреплена между двумя коаксиальными тонкостенными платиновыми трубочками спираль изолирована от стенок слюдой и залита цементом. Полностью датчик температуры торможения показан на рис. 5.29. Прежде чем попасть на чувствительный элемент, воздушный поток круто поворачивает, так что любые увлеченные им твердые частицы пролетают в выходное отверстие. Внутренний пограничный слой отсасывается через отверстия, показанные на рисунке, с тем чтобы не происходило отделения потока при резком изменении его направления. [c.230]

Датчики температуры торможения используются также для измерения температуры воздуха на входе в компрессор турбореактивного двигателя. Точное значение этой температуры необходимо для правильного выбора степени сжатия — одного из важных параметров управления на взлете. [c.231]

В нижней части камеры расположен резервуар испарителя 8 из нержавеющей стали, заполняемый до определенного уровня водой, служащей для повышения влажности воздуха в камере. Степень увлажнения воздуха в камере при заданной температуре определяется температурой воды в испарителе. Имеющийся в испарителе охлаждающий змеевик 7 позволяет отводить излишки тепла и совместно с электронагревателем 9 поддерживает заданную температуру воды в испарителе. Электронагреватель 9 связан схемой автоматического регулирования с психрометрическим датчиком температуры 4. Для точного регулирования и поддержания постоянства температуры и влажности наилучшие результаты дает применение электронных регуляторов с терморезисторами в качестве датчиков сухой и влажной температур. [c.141]

На напорной линии насоса и перед фильтром установлены манометры 10, а в баке датчик температуры 11. [c.74]

В напорных гидролиниях насосов и объединенной сливной линии установлены манометры 17, а в баке — датчик температуры 18. Поток жидкости фильтруется линейным фильтром 19 с переливным клапаном. [c.81]

Для изготовления проводящего слоя датчика применялось серебро или платина. Такой слой получается при прокаливании образца со слоем раствора углекислого серебра в воде или хлорной платины в спиртовом растворе канифоли. Паста наносилась на образец кисточкой или рейсфедером. После обжига металлический слой утоняется и выравнивается эластичным шлифовальным кругом. Если требуется, то дальнейшее утонение слоя производится протравливанием его кислотой. Так достигалась толщина слоя менее 5 мк. Наряду с разработкой методов нанесения датчиков, создана схема регистрации момента разрушения образца. При разрушении поверхности и нанесенного на нее датчика в блоке единичного сигнала возникает электрический импульс. Получив этот импульс, исполнительный блок кратковременно замыкает цепь датчика температуры, в результате чего на линии температуры, записываемой прибором, возникает всплеск. Так регистрируется по температуре (времени) момент разрушения поверхности. [c.59]

Нагрев до 1200°С осуществляется электропечью П. Температура образца измеряется и регулируется электронным потенциометром 12 (ЭПЛ-12), датчиком температуры которого служит термопара 13. Изменение амплитуды колебания А при испытании регистрируется осциллографом 14 с помощью индукционного датчика 15, изменение тока которого усиливается усилителем 16 (ТА-5). [c.41]

Источником исходных данных для оценки работоспособности металла оборудования являются датчики температуры. До- [c.182]

Встроенные первичные преобразователи датчики температуры (ДТ), датчики давления среды (ДР) и датчики расхода (ДК) — охватывают ширмовый пароперегреватель, конвективные пароперегреватели высокого и низкого давления котла, цилиндры высокого и среднего давления турбины, стопорные и регулирующие клапаны, перепускные трубы, паропроводы свежего пара и промежуточного перегрева. Всего в систему вводится около 200 параметров котла, паропроводов и турбины. [c.183]

Давление масла до и после фильтра контролируют по манометру 18. Переключение показаний манометра проводят с помощью селекторного клапана 22. Максимально допустимый перепад давлений на фильтре составляет 0,15 МПа. Перед масляным фильтром установлен датчик температуры с термореле 20, 17, первое из которых срабатывает при повышении температуры масла до 343 К. При увеличении температуры масла до 90 С срабатывает реле 17, вследствие чего агрегат аварийно останавливается. [c.120]

Исполнительное устройство позволяет плавно изменять верхний и нижний пределы мощности по секциям нагревателей, без применения датчиков температуры и дополнительных подстроек в процессе нагрева образца. Термопару, установленную на образце, подключают к электронному регулирующему потенциометру ИПР. [c.157]

Можно привести длинный перечень методов определения температуры в ядерных реакторах. Однако специфика их использования требует особого рассмотрения. Датчик температуры в активной зоне реактора подвергается влиянию не только механических и химических факторов, но и воздействию интенсивных потоков ионизирующих излучений. Облучение вызывает радиационные изменения свойств материалов и приводит к радиационному легированию вследствие ядерных реакций 122]. [c.92]

На рис. 83 показана конструкция узлов датчиков температуры с защитным чехлом из фторопласта-4. [c.209]

В качестве датчика температуры используют термометр сопротивления, включенный в измерительную схему электронного моста 10. Для ускорения перехода с низкой температуры на более высокую в камере имеется электронагреватель. [c.151]

Датчиком температуры является термометр сопротивления, который включен в схему измерения регулятора температуры. Контактное устройство регулятора осуществляет позиционное регулирование температуры, включая и выключая электронагреватель. При ускоренном прогреве камеры электронагреватель включается на полное напряжение сети (220 В), а при поддержании— на пониженное (ПО В). Заданную температуру устанавливают с помощью регулятора, рукоятка которого выведена на переднюю панель прибора. Температуру внутри камеры контролируют при помощи стеклянного ртутного термометра с пределом измерения О—150 °С и ценой деления [c.155]

Для прекращения подачи дополнительного воздуха в реактор на аварийных по температуре режимах, а также на принудительном холостом ходу во избежание возникновения хлопков в нейтрализаторе применяется система контроля и автоматического управления. Она включает в себя датчик температуры (термопару), установленный в реакторе, электронный блок управления, трехходовой электромагнитный клапан и клапан отсечки воздуха. Электронный блок подает управляющий сигнал на трехходовой клапан при достижении определенного порога температур (около 850 °С). Клапан срабатывает также от максимального разрежения во впускном трубопроводе двигателя при его работе на принудительном холостом ходу. В обоих случаях он, воздействуя на клапан отсечки воздуха, предотвращает подачу воздуха в нейтрализатор. Такая система применяется с любым типом воздухоподающих стройств — нагнетателем, эжектором или пульсарами. [c.68]

Рис. 5.28. Платиновый чувствительный элемент для измерения температуры воздуха. Элементы такого типа используются в датчике температуры торможения, см. рис. 5.29 (с разрешения фирмы Rosemount Engineering Ltd). 1 — платиновая трубка 2 — листовая слюда 3 — платиновая проволока диаметром 0,05 мм 4 — термостойкий цемент.

Функциональная схема управления и автоматического регулирования включает в себя два регулятора температуры, позволяющих поддерживать температуру в камере в заданном диапазоне. Роль регуляторов выполняют электронные потенциометры ЭПВ2. Управление и согласование отдельных блоков системы осуществляется коммутирующим устройством, представляющим собой систему контакторов и переключателей, энергия к которым подводится от блока питания. Датчиками температуры 5, 6 и 7 являются хромель-копелевые термопары. Исполнительными механизмами служат электроклапаны и электромотор, соединенный с дросселем на горячем конце низкотемпературной вихревой трубы. [c.250]

У Таким образом, не представляет проблемы создать индикатор, или датчик температуры. Про-3 блема в том, как его проградуировать, т.е. узнать, какую же температуру он на самом деле показывает. [c.86]

Из изложенного видно, что газовый термометр—это целый измерительный агрегат, который очень непросто засунуть подмьпнку. Измерение температуры с его помощью—довольно длительная процедура, которая требует, к тому же, введения поправок на неидеальность газа и на изменение рабочего объема 1 с температурой. Поэтому газовые термометры не употребляются -в повседневных измерениях. Они используются только в специальных метрологических лабораториях для калибровки различных не абсолютных датчиков температуры, которые называются в этой связи вторичными термометрами. Вторичные термометры, такие, как термометры сопротивления или термопарные, несравненно проще по конструкции, меньще по объему, гораздо надежнее и быстрее в работе. [c.87]

В теплофизнческом экспери.менте большую роль грают правильный выбор датчика температуры и его корректное исполнение. Установка датчика (термопары) изменяет температурное поле образца. Исжажающее влияние термопары зависит от ее геометрии, отношения теплопроводностей основного материала и материала термопары, диаметра термопары и т. п. Особенно большие температурные искажения могут появиться в тех случаях, когда расстояние от Рис. 6-18. Распределение нагреваемой поверхности до термоэлек-температуры по диамет- тродов соизмеримо с радиусом послед- [c.150]

Из распределителя 5 жидкость по сливному трубопроводу 11 через фильтр 12 возвращается в гидробак 1. Па-р 1ллельн0 с фильтром соединен клапан 13, который предотвращает разрущенис сливного трубопровода и фильтро-элемента при его критическом загрязнении. Переливной клапан предусмотрен конструкцией нормализованных линейных фильтров. Для контроля давления в гидросистеме в напорной и сливной линиях устанавливают манометры 14 и 15. Температура рабочей жидкости измеряется датчиком 16. Манометры и датчик температуры устанавливаются в кабине оператора и дают ему информацию о режиме работы гидропривода. [c.49]

Гидропневмоаккумулятор 21 П1эедназначен для выравнивания давления в линии управления. Гидрозатвор 28 перекрывает всасывающую линию при ремонте или замене насосов и препятствует утечке жидкости (гидробак расположен выше всасывающей камеры насосов). Манометры 41 и датчик температуры 42 предназначены для контроля за состоянием гидропривода в процессе эксплуатации. [c.67]

Первая гидросистема включает в себя бак I, насос постоянной подачи 2, секционный распределитель 3, гидро-цитшдры подъема и опускания передней 4 и задней 5 частей рамы рабочего оборудования. Для ограничения скорости опускания ротора в штоковых линиях гидроци-линдров применены дроссели с обратными клапанами 6. В напорной и сливной линиях установлены манометры 7, а в баке датчик температуры 8. Очистка рабочей жидкости осуществляется фильтром 9 с перел1пзнььм клапанОх 1. [c.74]

Отличительная особенность рассматриваемой схемы лесопогрузчика — наличие ]5 баке устройстна подогрепа и охлаждения рабочей жидкости, которое включается в работу механически. Рассмотрим принципиальную гадрав-лическую схему колесного фронтального погрузчика (рис. 22) гидробак I, нерегулируемый насос 2, секционный распределитель 3, гидроцилиндры 4 поворота верхней челюсти, гидроцилиндры 5 поворота захватного устройства, гидроцилиндры 6 подъема и опускания стрелы, гидроцилиндры 7 подъема и опускания рукояти, дроссели 8 с обратными клапанами, фильтр 9 с переливным клапаном 10, манометры 11 и 12 в напорной и сливной линиях, датчик температуры 13. [c.92]

Гидравлический привод катков используется в рулевом управлении и механизме хода (рис. 30) [8]. Гидросистема включает следующие элементы гидробак 1, регулируемый насос 2, нерегулируемые насосы 3 и 4, фильтры 5 и 6 с переливными клапанами, охладитель 7, гидроусилитель 8, двухпозиционный золотник 9, клапанную коробку 10, гидромоторы 11, гадрозамыкатели 12, гадроцилиндры 13, распределитель 14, манометры 15, датчик температуры 16, дроссель 17. [c.108]

На рис. 84 приведена схема гидробака открытого типа, который состоит из корпуса 1, всасывающего патрубка 2, крана слива отстоя 3, сливного патрубка 4, рассекателя 5, заливной горловины 6, перегородок 7, воздушного фильтра 8, уравнемера 9. Кроме того, в гидробаке устанавливается приемник датчика температуры. Корпус бака выполняют сварным из листовой стали толщиной 1—3 мм, при- [c.242]

В ЦСМ постоянно проводится переоснаш,ение оборудования. Только за последний год приобретены измеритель интервалов УПДТИ, комплект контрольных образцов КОУ-2 и КМД-40, магазины нагрузок МР 3025, весы фирмы Сарториус для поверки стеклянных мер вместимости, регулируемый термостат ТР-1М для поверки датчиков температуры от 100 до 200 градусов, делитель напряжения Р 3027/2, двухкоординатная установка ДИП-3. [c.146]

Настоящая книга написана в полном соответствии с программой курса, утвержденной Минвузом СССР 05.09.74 г., и представляет собой краткое введение в теорию широкого круга явлений, с которыми приходится непосредственно иметь дело конструктору и технологу радиоэлектронной и электронно-вычислительной аппаратуры. Цель книги — помочь читателю понять физическую природу механических, тепловых, магнитных и электрических свойств твердых тел, контактных и - поверхностных явлений в полупроводниках, наиболее широко используемых в современной радиоэлектронике. В книге освещены также термоэлектрические, гальваномагнитные, оптические и фотоэлектрические явления в полупроводниках и механизмы переноса зарядов в тонких пленках. На этих явлениях основана работа широкого класса электронных приборов датчиков температуры, индукции магнитного поля, фотоэлектрических приборов, лазеров, тонкопленочных элементов и т. п. [c.3]

Рис. 83. Конструкция узлов крепления датчиков температуры с защитными чехлами из фтороплаета-4

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...