Основные части системы питания

Установка для металлизации состоит из трех основных частей системы питания сжатым воздухом, источника тепловой энергии и рабочего распылительного аппарата, или металлизатора. [c.232]

Установка для металлизации состоит из трех основных частей системы питания сжатым воздухом, источника тепловой энергии и рабочего распылительного аппарата. На рис. 88 приведена принципиальная схема установки для электродуговой, а на рис. 89 —для газовой металлизации. [c.246]

Рис. 26 Основные части системы питания карбюраторного двигателя

НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ [c.179]

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ [c.261]

Основным условием, обеспечивающим надежность работы системы питания в условиях эксплуатации, является содержание системы в полной чистоте. Необходимо соблюдать чистоту при заправке топлива, обтирать все приборы и части системы питания снаружи, своевременно промывать топливные фильтры и воздухоочиститель и удалять грязь из отстойников, топливопроводов, карбюратора и бака. [c.235]

Установка ВМД-1 позволяет осуществлять микроструктурное исследование образцов металлов и сплавов, подвергаемых нагреву от 20 до 2000° С в процессе растяжения с постоянной нагрузкой от 5 до 800 кгс или при активном растяжении с постоянной скоростью в интервале от 0,14 до 1000 мм/ч. На рис. 69 приведен внешний вид установки, состоящей нз следующих основных частей основания, на котором смонтированы вакуумная система, нагружающее устройство и силовой трансформатор для нагрева образца основного металлографического микроскопа, снабженного отсчет-ньш микроскопом пультов, в которые вмонтированы блоки управления деформацией образца и записи приложенных усилий устройства для управления системой нагрева образца и регистрации температуры нагрева, а также системы управления киносъемочным аппаратом, питания вакуумных насосов и вакуумметра. [c.135]

Запирающая вода через один из холодильников 15 (второй в резерве или ремонте) и фильтр 1 тонкой очистки подается в уплотнение каждого ГЦН. Из уплотнений часть воды через их контурные ступени попадает в основной контур, а протечки через атмосферные ступени свободным сливом отводятся в систему сбора протечек. В корпусе уплотнения на входе запирающей воды установлен обратный клапан 5, препятствующий выходу воды из уплотнения в питающую систему при снижении давления в ней. В системе питания уплотнения предусмотрена также дренажная линия обеспечивающая периодическую (один раз в два месяца) продувку внутренней полости уплотнения для удаления накапливающихся загрязнений, не улавливаемых фильтрами. На дренажной линии в корпусе уплотнения установлен дроссель 9, ограничивающий расход воды при продувке. [c.109]

К основным агрегатам и механизмам мотоцикла относятся двигатель с обслуживающими его системами питания, охлаждения, смазки и зажигания силовая передача ходовая часть механизмы управления. [c.13]

Возникновение термических узлов подавляют перенаправлением потока поступающего жидкого металла это позволяет ослабить удары жидкого металла о стенку изложницы и теплопередачу от металла к этой стенке. При литье турбинных лопаток основная питательная система задействована на корневую часть лопатки и смоделирована на базе опыта, полученного в работе с аналогичными формами отливок. В ободной части (по концам лопаток) обычно имеется своя питательная система, призванная обеспечить сплошность особенно в тех местах, где ободная часть переходит в перо и где действующие напряжения высоки. Для лопаток низкого давления, работающих в крупных промышленных турбинах, могут потребоваться локальные питатели в отдельных участках пера. Однако такая мера нежелательна по ряду причин, в том числе из-за дороговизны операций по устранению литников, потенциальной опасности нарушить заданные размеры лопатки в процессе ее доводки, возникновения неблагоприятных металлургических особенностей, например столбчатых зерен, которые обычно появляются в пере под питателями. Раньше для сохранения тепла в подогретой оболочковой изложнице ее заворачивали в теплоизолирующие покровы. Сегодня, однако, дополнительные керамические слои в стенках изложниц заменили теплоизолирующие обертки как средство для управления процессом затвердевания и усиленного питания отливки. В качестве теплоизолирующих материалов на смену асбестовым пришли, щиты и покровы на основе кремнеземных волокон. [c.175]

Основными частями электродинамического вибровозбудителя являются магнитная система подвижная система упругие элементы система питания, управления и контроля. [c.270]

Основной частью себестоимости пара является топливная составляющая, которая может доходить до 70%. Затраты на электроэнергию должны учитывать весь ее расход, начиная с системы топливоподачи. Учитываются стоимость воды на питание котлов и его очистку, стоимость воды на охлаждение элементов оборудования, стоимость смазочных и обтирочных материалов, шаров и бил для мельниц и дробилок и пр. [c.513]

Основная часть работ по ТО и ремонту автомобиля выполняется на рабочих постах производственной зоны. Кроме того,обслуживание и ремонт приборов системы питания, электротехнические, аккумуляторные, шиномонтажные, слесарно-механические и другие работы частично выполняются на специализированных производственных участках после снятия соответствующих узлов и агрегатов с автомобиля. [c.16]

В системе питания двигателя ЯМЗ-236 установлен подкачивающий насос поршневого типа (см. рис. 15, а). Основными его частями являются корпус 38, поршень 36 и его пружина 37, шток 35, роликовый толкатель 33 с пружиной 34, впускной и выпускной клапаны с пружинами. [c.68]

В заключение отметим некоторые особенности электронных микроскопов. Основную часть выпуска промышленных образцов микроскопов составляют просвечивающие электронные микроскопы. Здесь есть конструкции как с одной промежуточной линзой, так и с двумя линзами. Обычно ускоряющая разность потенциалов равна 50—100 кВ, однако разрабатываются микроскопы, в которых ускоряющее напряжение достигает единиц мегавольт. Характерными для современных электронных микроскопов являются большой диапазон увеличений (220 —500 000><), наличие высококачественной системы регистрации, высокая стабильность блоков питания объективной и других линз, многокаскадная вакуумная система, разнообразие конструкций держателей образцов. Высокого совершенства достигли растровые электронные микроскопы (диаметр электронного пучка в них 5—10 нм). [c.294]

Основной частью одноцилиндрового четырехтактного карбюраторного двигателя (рис. 4) является цилиндр 13 со съемной головкой 12. Цилиндр и его головка имеют водяную рубашку 14, циркулирующая в ней вода отводит тепло от стенок цилиндра и головки. В верхней части головки цилиндра имеется отверстие с резьбой, в которое ввернута свеча зажигания 10, воспламеняющая рабочую смесь в цилиндре с помощью электрической искры. Внутри цилиндра размещен поршень 15, соединенный поршневым пальцем 16 с шатуном 17. Нижний конец шатуна шарнирно соединен с кривощипом коленчатого вала 19. Коленчатый вал может вращаться в опорных подшипниках. На заднем конце вала установлен маховик 18. Снизу цилиндр закрыт картером, в поддон 20 которого заливают масло для питания системы смазки двигателя. [c.18]

Из каких основных частей состоит система питания дизеля [c.84]

Пусковые свойства бензина улучшаются по мере увеличения содержания низкокипящих фракций. Однако при этом увеличивается склонность бензинов к образованию паровых пробок. Возникновение паровых пробок в системе питания двигателя — наиболее часто встречающаяся неполадка в работе двигателя в жаркую,погоду, особенно при использовании бензина зимнего вида в летний период. При нагревании бензина в системе питания двигателя (в основном, в зоне расположения бензонасоса) его низкокипящие углеводороды испаряются, образуя пары, объем которых примерно в 150—200 раз больше объема жидкого бензина. Подача бензина в цилиндры двигателя из-за снижения массовой производительности бензонасоса уменьшается, горючая смесь обедняется, что приводит к потере мощности или, в случае сильного обеднения, к прекращению работы двигателя. Внешние проявления возникновения паровых пробок такие же, как и при засорении топливопроводов. С целью устранения этих явлений для выпускаемых бензинов установлены ограничения на содержание в них низкокипящих фракций. Регламентированы температура начала кипения бензинов (для летних сортов) и температура перегонки 10 % бензина. Кроме того, регламентируется значение давления насыщенных паров. [c.18]

Основными частями машин являются исполнительный и командный механизм, электронная система управления, блоки электро- и газового питания и вспомогательные устройства. [c.20]

Система централизованного питания, согласно действующим положениям, должна обязательно оборудоваться при количестве постов в одном помещении более 10, но в ряде случаев она оказывается рациональной и при меньшем количестве рабочих мест. Основными частями этой системы являются кислородная распределительная рампа и газопровод. [c.20]

В число основных операций по уходу за системой питания входят 1) со держание всех частей и приборов в чистоте 2) подтяжка всех креплений и соединений для устранения подтекания топлива и подсоса воздуха 3) регулировка приборов питания. [c.235]

Система питания топливом (рис. 108 и 109) построена так, что обеспечивает питание топливом под давлением от насоса типа БНК-5, установленного на моторе, и самотеком. Основные бензобаки емкостью по 90 л установлены в центроплане по обе стороны фюзеляжа. Из этих баков топливо забирается насосом. Для питания мотора самотеком на верхнем плато, в передней части, установлен [c.83]

В схеме с источником энергии турбины, независимым от камеры сгорания, газ для турбины получают в специальном газогенераторе. На рис. 1,17 приведена схема системы питания ЖРД с автономной турбиной, к которой подводится газ из газогенератора, работающего на основных компонентах топлива. Такая схема является основной для ЖРД с автономной турбиной. Часть компонентов после насосов направляется в газогенератор. Газ после турбины используется для испарения части компонента, идущего на наддув бака. [c.24]

В системах питания ЖРД может встретиться последовательное соединение насосов. Бустерный насос (см. схему, приведенную на рис. 3.65) и основной насос представляют собой два последовательно установленных насоса. Последовательное соединение насосов может найти применение в ЖРД с большим давлением в камере сгорания. При охлаждении камеры компонентом топлива может оказаться нецелесообразным (из соображений прочности) подавать компонент в рубашку охлаждения под давлением, равным давлению в камере. Применив два последовательно соединенных насоса, можно избежать высоких давлений в рубашке охлаждения. В ряде случаев газогенератор турбины, работающий на основных компонентах, целесообразней питать от отдельных насосов, в которые последовательно поступает часть компонентов от основных насосов (см. рис. 1.15). Наконец, последовательное и параллельное соединения насосов могут встретиться на стендах при использовании готовых агрегатов для работы в общей сети. [c.309]

Автогрейдер (рис, 2,2,1) состоит из двигателя с системами питания, запуска, выпуска газа и охлаждения трансмиссии включающей в себя сцепление, коробку передач 11, карданную передачу и задний мост 12 ходовой части, состоящей из основной рамы 4, передней оси 7, ступиц колес 13 с шинами механизмов управления, включающих в себя рулевое управление 5 и тормоза гидросистемы 5 системы электрооборудования приборов кабины 2 с облицовкой 1 рабочего оборудования, состоящего из тяговой рамы 8 с поворотным кругом, отвалом 9 и кирковщиком 10, VI бульдозерного оборудования 6. [c.28]

Автогрейдер (рис, 2,2,2) состоит из двигателя с системами питания, запуска, выпуска газа и охлаждения трансмиссии, включающей в себя сцепление, коробку передач 3, карданную передачу и задний мост 2 ходовой части, состоящей из основной рамы 9, передней оси 6, ступиц колес, колес 1 с шинами механизмов управления, включающих в себя рулевое управление 8 и тормоза гидросистемы 10 системы электрооборудования приборов кабины 11 с облицовкой 12 и оперением рабочего оборудования, состоящего из тяговой рамы 5 с поворотным кругом, отвалом 4 и кирковщика 7, [c.29]

Установка для металлизации состоит из трех основных частей системы питания сжатым воздухом, источника питайия электрическим током и рабочего распылительного аппарата — пистолета-металлизатора. Система питания сжатым воздухом включает в себя компрессор, рессивер и масловодоотделительное устройство. Необходимое для работы давление воздуха — 6—7 ат, а его расход на один металлизационный пульт — от 30 до 50 м 1ч. [c.125]

Основными элементами любого поршневого ДВС являются цилиндр / с поршнем 2, возвратно-поступательное движение которого преобразуется во вращательное движение коленчатого вала 8 с помощью кривоци1пно-шатуи1Юго механизма 6, 7 (рис. 9.1). В верхней части цилиндра размещены впускной 4 и выпускной 5 клапаны, приводимые в движение от главного вала двигателя, а также свеча зажигания 3 топливной с.меси (или форсунка для распыления топлива). По.мимо этого у ДВС имеются механизм газораспределения, системы питания топливом, зажигания, смазки, охлаждения и регулирования (на рисунке не показаны). [c.67]

Питательные установки предназначаются для подачи в котел подлежащей испарению воды. Их основной частью являются питательные насосы с электрическим (Д. ) и паровым (Д2) приводом, развивающие давление необходимое для преодоления давления пара в котле и сопротивления всей системы питательных линий. Другой частью питательной установки являются питательные баки (Д/), предназначаемые для принятия и хранения некоторого количества воды, подаваемой в котлы (питательная вода). Баки вводятся в систему питания котла, чтобы Исключить опасность перерыва в его питании. В котельных установках элект-роетанций в котельные агрегаты обычно подается вода, предварительно подогретая отборным паром из турбин в специальных подогревателях (Д4). [c.252]

Основные части установки вакуумная система, включающая рабочую камеру средства откачки испарительные или распылительные устройства - генераторы потока напыляемых частиц система электропитания системы питания рабочим газом, водяного охлаждения и подофева транспортирующее устройство система контроля и управления. Технический уровень установки определяет качество покрытий, производительность процесса, коэффициент использования энергии и др. [c.375]

Неотъемлемой частью источников питания (модуляторов) являются системы управления. Если энергетические показатели, а также масса, габариты, стоимость обусловливаются в основном силовыми цепями источни- [c.68]

Установки для УЗС состоят из следующих основных частей и узлов сварочной головки, представляющей собой ультразвуковой преобразователь с механической колебательной системой и ультразвуковым инструментом источника питания, представляющего собой ультразвуковой генератор с дозатором энергии — реле времени механизма создания сварочного усилия сжатия свариваемых деталей устройства для фиксации и перемещения под сварку соединяемых элементов или материалов. Если установки предназначены для соединения миниатюрных элементов или деталей, то применяется специальное устройство-манипулятор, преобразующее перемещения рук оператора в малые перемещения ультразвуко- [c.238]

Масс-спектрометрический течеискатель состоит из трех основных частей масс-спекгрометрической камеры с магнитом, вакуумной системы и электрических блоков питания и измерения. Своей [c.80]

Основной составной частью силовой установки является шести-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель, смонтированный на раме с амортизаторами. Система питания двигателя состоит из топливного бака и топливопроводов. Топливный бак установлен за кабиной на опоре, бензобак пускового двигателя закреплен на крыше капота. Система охлаждения состоит из водяного и маслян-ного радиаторов и жалюзи. Водяной радиатор соединяется с патрубками двигателя дюритовыми шлангами. В его нижнем бачке имеется спускной кран. Масляный радиатор соединен с двигателем стальными маслопроводами и рукавами. Тепловой режим дизеля регулируется с помощью жалюзи с приводом из кабины машиниста. Подробное устройство дизельных двигателей изложено в книге Двигатели внутреннего сгорания строительных и дорожных машин , Раннее A.B., 1986) а знания по устройству двигателей внутреннего сгорания получают при освоении тем Учебной программы по производственному обучению , Учебной программы по предмету Устройство подъемно-транспортных и строительных машин и технология работ . [c.168]

Клещи для точечной ультразвуковой сварки типа КТУ-1,5 (рис. 80) состоят из следующих основных частей корпуса 1, сварочной головки 2, узла перемещения 3 и консольной балки 4. Эти клещи являются модификацией сварочной машины типа МТУ-1,5. В корпусе клещей размещаются источник питания, регулятор времени, блок формирования воздуха пневмосистемы и при-еМносливные вентили системы охлаждения. [c.136]

К современным относятся системы электрической централизации релейного типа, в которых взаи.мозамыкание и зависимость между стрелками и сигналами осуществляются только электрическим путем при помощи реле. Основными частями электрической централизации являются пульт-табло, светофоры, стрелочные электроприводы, рельсовые цепи, кабельная сеть, электрические приборы — реле, трансформаторы и выпрямители, а также электросиловое оборудование и аккумуляторы, обеспечивающие питание всех устройств. Замкнуть маршрут и открыть сигнал можно лишь при условии, что стрелки установлены правильно, путь следования поезда свободен от подвижного состава и враждебных маршрутов нет. [c.375]

Основной частью магнитного приспособления является магнитная система, включающая постоянные магниты или намагничивающие катушки и магнитопроводы, с помощью которых энергия подводится к рабочей поверхности. Магнитные приспособления подразделяют на алектромагнитные — с питанием от электрода черет намагничивающую [c.23]

Система переменного тока с тиристорным регулятором напряжения. Через тиристорный регулятор напряжения получает питание обмотка статора асинхронного электродвигателя с фазным ротором (ТРН-АДФ). Эта система занимает промежуточное положение между МК-АДФ и системами с более сложными преобразователями энергии. При автоматическом регулировании напряжения с обратной связью по скорости система ТРН-АДФ позволяет достигнуть регулирования скорости в диапазоне 10 1, но при этом в системе необходимо иметь тахометрический контроль частоты вращения со всеми связанными с этим неудобствами (передача через троллеи маломощных сигналов). Такие системы могут эффективно использоваться для механизмов горизонтального перемещения с относительно высокими значениями моментов инерции движущихся частей, когда применение электродвигателя с фазным ротором почти неизбежно. При использовании в системах ТРН-АДФ тиристорных регуляторов напряжения появляется возможность бестоковой коммутации статорных обмоток электродвигателей, что значительно повышает срок службы и износостойкость электроприводов. Основным недостатком системы является применение тахометри- ческого контроля скорости, а также необходимость в высококвалифицированном обслуживании блоков электроники регуляторов. [c.14]

К. системы Каталекс работает по принципу крекирования тяжелого топлива, т. е. включает в себя химич. процесс образования легче испаряемых и совершеннее сжигаемых углеводородов. Поэтому его основную часть представляет катализатор С (фиг. 49), в к-ром осуществляется указанный процесс. Весь воздух, необходимый для питания двигателя, предварительно проходит через водяной очиститель и насыщается водой. Далее часть его в количестве 2% по трубе направляется в смеситель 7, куда поступает и топливо из поплавковой камеры А, питаемой газойлем или керосином из бака посредством трубки Н. Полученная смесь топлива с первичным воздухом направляется в катализатор С. В катализаторе смесь попадает в вертикальные металлич. каналы I (фиг. 50), к-рые имеют с внешней стороны ребра, омываемые выхлопными газами, поступающими по трубам Г , Га, и из мотора и уходящими из катализатора через патрубок . Выхлопные газы и первичная рабочая смесь движутся по принципу противотока. Перегородка внутри камеры выхлопных газов служит для разделения последних на два потока, благодаря чему, а также наличию заслонки [c.517]

В электрокопировальных полуавтоматах кинематика главного движения идентичная, элементы системы управления (копировальные головки, усилители, исполнительные устройства) строятся на электрической основе. В качестве примера на рис. Х-22 приведена электрокинематическая схема токарно-копировального полуавтомата Heid. Основным элементом системы управления является копировальная головка 4, которая для управления движением копирования имеет три пары электрических контактов IK, 2К и ЗК- Приводом системы являются электромагнитные муфты 10 и 12 специальной конструкции. Муфты имеют постоянное вращение в противоположном направлении, которое осуществляется от ходового вала 15 через пару конических колес 16 и зубчатый вал 8. Муфта 10 перемещает суппорт 18 в поперечном направлении, а муфта 12 —в продольном направлении. Электромагнитные тормоза 9 п 11 предотвращают перебег салазок и тем самым обеспечивают требуемую точность при копировании. Питание электрической части системы идет через выпрямитель 3. Вращающиеся муфты 10 и 12 благодаря большой массе имеют большой момент инерции, что улучшает динамические характеристики привода. [c.298]

Основная часть приборов системы управления, гироплатформа с аппаратурой, блок автоматики приземления, программно-временное устройство, коммутатор, газоанализатор, отжимное устройство системы обеспечения жизнедеятельности, источники питания, приборы радиокомплекса размещены на раме 60 СА, расположенной на его днище за креслами космонавтов. [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...