Соединения при специальных методах сварки

Соединения при специальных методах сварки и при пайке [c.27]

Соединения при специальных методах сварки [c.40]

Особое место занимает сварка ультразвуком. При этом методе сварки соединение образуется за счет энергии ультразвуковых колебаний, подводимых к месту контакта соединяемых металлов. Ультразвуковые колебания (частоты свыше 20 000 гц) получаются в специальных высокочастотных генераторах мощностью 3—10 кет и магнитострикционных преобразователях. [c.6]

Контрольные сварные соединения выполняются на специальных припусках или на приварных контрольных пластинах совместно со сваркой основного изделия либо отдельно от изделия, если совместное их изготовление невыполнимо. Качество сварного шва оценивается по результатам наиболее ответственной из предъявляемых контрольной пробой соединений. При обнаружении неисправимых дефектов все производственные сварные соединения должны быть проверены в полном объеме тем же методом дефектоскопии, которым выявлены дефекты, за исключением случаев, когда производственные сварные соединения подвергаются 100-процентному контролю. Контрольное сварное соединение с дефектом бракуется и должно быть снова выполнено тем же сварщиком для повторного контроля. [c.213]

Однако из-за локальности нагрева при сварке встык образуется небольшой наплыв, что негативно может сказаться в случае соединения деталей с плохой подгонкой (наличие участков с межконтактным зазором более 0,5 мм). В этом отношении склеивание имеет преимущества, так как клей заполняет неровности поверхностей. В целом же при сравнении лазерной сварки с другими методами соединения деталей из ПМ рекомендуется принимать во внимание целый круг критериев [151]. Специально для промышленного производства крупногабаритных и объемных изделий [c.423]

Деформации можно уменьшить также путем применения специальных приемов сварки и наплавки. Так, при соединении листов металла небольшой толщины, рекомендуется применять обратноступенчатый метод сварки. При этом весь сварочный шов разбивают на несколько равных ступеней (участков). Каждую [c.140]

Этот метод не может обеспечить точного размера величины катетов по всей длине шва при оварке внахлестку, и поэтому в ответственных конструкциях с соединением внахлестку (мосты и др.) применять его не рекомендуется. Распространение такого метода сварки тормозится также необходимостью специального изготовления пучков электродов. [c.126]

При электрической сварке плавлением источником нагрева служит электрическая энергия. Электрическая сварка плавлением подразделяется на дуговую] при этом способе нагрев и плавление осуществляются за счет энергии, выделяемой дуговым разрядом электро-шлаковую, при которой нагрев и плавление металла осуществляются за счет термической энергии, выделяемой током, проходящим через расплавленный флюс (шлаковую ванну) электроннолучевую сварку при которой энергия, расходуемая на нагрев и плавление металла, получается за счет интенсивной бомбардировки основного металла в месте соединения быстродвижущимися в вакууме электронами сварку лазером — источником нагрева является световой луч, получаемый в специальном оптическом квантовом генераторе . сварка дуг.овой плазмой — источником нагрева является струя ионизированного газа. При химической сварке плавлением в качестве источника нагрева используется экзотермическая реакция горения газов газовая сварка) и порошкообразной горючей смеси термитная сварка). Приведем классификацию основных методов сварки металлов по физическим признакам [c.438]

В последнее время находит все большее распространение разновидность газовой сварки труб — газопрессовая сварка, сущность которой заключается в следующем. Трубы стыкуют и закрепляют в прижимах, затем специальными газовыми горелками, охватывающими весь стык, нагревают концы труб до 1200—1250°. При этой температуре металл труб не плавится, а только переходит в пластическое состояние, т. е. размягчается. Сжав трубы с большой силой при помощи того или иного способа, получают плотное соединение. Таким образом, данный метод сварки имеет некоторое сходство с кузнечной (горновой) сваркой. [c.190]

Раньше чугун сваривали только вручную. Лишь с начала 60-х годов стали применять механизированные методы сварки чугуна. Чугунные изделия сваривают как с предварительным и сопутствующим подогревом (горячая сварка), так и без подогрева (холодная сварка). При горячей сварке чугуна в качестве присадочного металла применяют чугунные толстопокрытые электроды. Горячая сварка дорого стоит и выполняется в тяжелых для сварщика условиях. Поэтому перед научными и производственными работниками давно стоит проблема разработки холодной сварки чугуна. Холодная сварка чугуна выполняется чугунными электродами, стальными с толстым специальным покрытием, стальными с медной оплеткой или медно-жестяными, медно-никелевыми, железо-никелевыми и др. Основным недостатком ручной холодной сварки чугуна является малая производительность и в ряде случаев низкое качество сварного соединения. [c.237]

Сварка находит все более широкое применение в современном машиностроении. Она дает значительную экономию на материале и на трудоемкости изготовления узлов и изделий. Специальные электросварочные машины включаются обычно в общий поток обработки деталей в механосборочном цехе. Сборочные работы при сварке предусматривают правильное положение соединяемых деталей и их временное скрепление. Правильность соединения контролируют выверкой или установкой в приспособления. В зависимости от материала элементов узла, их размеров и конструктивных особенностей применяют различные методы сварки (табл. 11), Контроль качества сварных швов ведется согласно ГОСТу 3242—54. [c.266]

Для сварки различных пластмасс методом нагревания важно точно установить момент достаточного нагрева. Так, при сварке метилметакрилата материал необходимо удалить от нагревательной плиты сразу же, как только появляется густой дым. При соединении двух свариваемых поверхностей необходимо, чтобы из промежутка между ними выделилось как можно больше расплавленного материала. Это необходимо для того, чтобы удалить из зоны шва посторонние примеси и газовые пузырьки. Швы хорошо выполнены, если искажение незначительно и линия в том месте, где произошла сварка материала, слабо заметна. При сварке акриловых смол происходит их частичная деполимеризация в жидкий мономер, что в достаточной степени размягчает поверхность и обеспечивает хороший контакт свариваемых поверхностей в месте их соединений. Для всех видов сварки нагретым инструментом требуется обеспечивать точное совпадение свариваемых поверхностей, для чего необходимо соблюдать их точное фиксирование с помощью регулируемых при установке направляющих реек или специальных столов. [c.87]

Качество сварных соединений естественных КМ, или композиционных сплавов, определяется в первую очередь возможностью сохранения структуры и механических или специальных свойств в зоне сварки. Исходя из этого необходимо проанализировать возможные варианты трансформации структуры изготовленных специальными методами композиционных сплавов в условиях сварки, воспользовавшись классификацией по межфазному взаимодействию составляющих сплавы компонентов при плавлении и кристаллизации. [c.166]

Электронно-лучевая сварка. Преимущества метода - в отсутствии окисления и вакуумной дегазации композиционного расплава, высокой концентрации энергии в пучке, позволяющей получить соединения с минимальной шириной зоны плавления и ОШЗ (последнее особенно важно при выполнении соединения волокнистых КМ в направлении армирования). Для уменьшения количества продуктов межфазного взаимодействия в зоне шва рекомендуется проведение процесса при минимальных погонных энергиях. При специальной подготовке соединений возможна сварка с использованием присадочных проставок. [c.172]

Сварка находит все более широкое применение в машиностроении. Она обеспечивает значительную экономию материала и снижает трудоемкость изготовления изделий. Специальные электросварочные машины включают в общий поток обработки деталей в механосборочном цехе. Сборочные работы при сварке предусматривают правильное положение соединяемых деталей и их временное скрепление. Правильность соединения контролируют выверкой или установкой в приспособлении. Применяемые методы сварки приведены в табл. 16. [c.221]

Сварные соединения и конструкции без значительных концентраторов напряжений хорошо сопротивляются удар ным нагрузкам, в том числе и при отрицательных температурах, при условии достаточно высокого качества исходного основного металла и соответствующего технологического процесса сварки. Для оценки качества сварных соединений при низких температурах и ударных нагрузках разработаны различные специальные методы испытаний. В частности, на рис. 11-6, а представлен образец Института электросварки им. Е. О. Патона. Ребро образца состоит из двух частей, приваренных угловыми швами к целой пластине. Наличие узкой щели [c.256]

Сварку соединений ответственных конструкций большой толщины (свыше 25 мм), когда появляются объемные напряжения и возрастает опасность образования трещин, выполняют с применением специальных приемов заполнения швов блоками или каскадом (рис. 10.10). При сварке каскадом сначала в разделку кромок наплавляют первый слой небольшой длины 200... 300 мм, затем второй слой, перекрывающий первый и имеющий примерно в 2 раза большую длину. Третий слой перекрывает второй и длиннее его на 200...300 мм. Так наплавляют слои до тех пор, пока на небольшом участке над первым слоем разделка не будет заполнена. Затем от этого участка сварку ведут в разные стороны короткими швами тем же способом. Таким образом, зона сварки все время находится в горячем состоянии, что предупреждает появление трещин. При блочном методе используют обратноступенчатую сварку, при которой многослойный шов выполняют отдельными участками с полным заполнением каждого из них. [c.200]

I. Методы сварки и пайки предполагают соединение композиционных материалов по металлической матрице. Армирующий наполнитель в сварном или паяном шве или полностью отсутствует (например, в стыковых швах, расположенных поперек направления армирования в волокнистых или слоистых композиционных материалах), или присутствует в уменьшенной объемной доле (при сварке дисперсно-упрочненных материалов проволоками, содержащими дискретную армирующую фазу), или происходит нарушение непрерывности и направленности армирования (например, при диффузионной сварке волокнистых композиций поперек направления армирования). Следовательно, сварной или паяный шов является ослабленным участком конструкции из композиционного материала, что требует учета при конструировании и подготовке места соединения под сварку. В литературе имеются предложения по автономной сварке компонентов композиции для сохранения непрерывности армирования (например, сварка давлением вольфрамовых волокон в композиции вольфрам — медь [10]), однако автономная сварка ВСТЫК волокнистых композиционных материалов требует специальной подготовки кромок, строгого соблюдения шага армирования и пригодна лишь для материалов, армированных металлическими волокнами. Другое предложение состоит в подготовке СТЫКОВЫХ соединений с перекрытием волокон на длине больше критической, однако при этом возникают трудности С заполнением стыка матричным материалом и обеспечением прочной связи по границе волокно—матрица. [c.500]

Аналогичным образом допускаемые напряжения назначаются на основе специальных экспериментов для соединения сталей первой группы при сварке холодным способом, трением, ультразвуком и другими специальными методами. [c.21]

Основные проблемы повышения конструктивной прочности сварных изделий из перлитных и мартенситных сталей и а- и а+р-сплавов титана связаны с высокой склонностью этих материалов к образованию холодных трещин при сварке и задержанному разрушению, а также с понижением пластичности и прочности соединений в сравнении с основным металлом. В ряде случаев известные методы упрочнения за счет легирования и термической обработки не позволяют удовлетворительно решать эту проблему без специальных методов регулирования структуры и свойств сварных соединений в процессе сварки. Указанные стали и сплавы титана обладают повышенной реакцией на термический цикл сварки, в результате чего в околошовной зоне, шве и других участках сварных соединений происходят неблагоприятные изменения структуры и свойств. К основным явлениям, лимитирующим повышение конструктивной прочности сварных изделий из этих материалов, следует отнести развитие химической и физической неоднородности в сварных швах (внутрикристаллическая неоднородность, полигонизация), в околошовной зоне (рост зерна, перегрев) и на границе сплавления, образование хрупких закалочных структур в шве и околошовной зоне, разупрочнение основного металла в участках высокого отпуска или рекристаллизации обработки и т. д. [c.8]

Проверка степени и равномерности затяга шпилек осуществляется замером их удлинения с помощью микрометра или индикатора. На каждые 100 мм длины шпильки допускается удлинение от 0,03 до 0,15 мм. Окончательная затяжка гаек всех фланцевых соединений, включая соединения крышек с корпусами арматуры, кроме соединений с металлическими прокладками, производится при прогреве трубопровода перед пуском в эксплуатацию при давлении на нем не выше 0,4—0,5 МПа. Соединение на ус заваривается в случае необходимости в такой последовательности, как показано на рис. 4.4. При этом перед началом заварки на ус должны быть проведены все необходимые испытания изделия, проверена его работоспособность и исключена необходимость разрезки и повторной сварки. При заварке уса свариваемые детали должны быть поджаты усилием, указанным в технической документации, что может быть обеспечено либо поджатием определенного количества шпилек установленным крутящим моментом, либо применением специальной оснастки для стяжки двух фланцев. Ус, как правило, должен завариваться аргонодуговым методом. Требования по сварке, контролю сварного шва и последующей его проверке должны соответствовать указаниям технической документации на каждое конкретное изделие. [c.206]

В связи с невозможностью доступа к внутренней стороне шва при сварке кольцевых стыков следует особо рассмотреть вопрос об обеспечении надлежащей формы корня шва. При выполнении корневых проходов обычным методом ручной дуговой сварки в корне шва возможны местные непровары или проплавления, ослабляющие прочность стыка. Поэтому приходится их учитывать, снижая величину поправочных коэффициентов для допускаемых напряжений в сварных соединениях. Для повышения конструктивной прочности сварных стыков возникает необходимость в принятии специальных мер. Типовые конструкции и технологические решения по устранению непровара в корневом сечении стыковых швов описаны в главе IX Трубопроводы . [c.52]

СОЕДИНЕНИЯ ПРИ СПЕЦИАЛЬНЫХ МЕТОДАХ СВАРКИ СОЕДИНЕНИЯ ПРИ ЗЛЕКТРОШЛАКОВОЙ СВАРКЕ [c.69]

При этом методе сварки электроды, составляюшие пучок, по всей длине, за исключением оголенных концов, плотно прилегают друг к другу, соприкасаясь электродным покрытием, являющимся хорошим электрическим изолятором. Голые концы собранных в пучок электродов соединяются друг с другом в держателе специальной конструкции, например для сварки спаренными электродами (фиг. 20) конструкции сварщика-новатора Томской железной дороги Л. А. Ледяного, пли прихватываются электродуговой сваркой. Благодаря прихваткам между концами электродов создается надежный электрический контакт. На фиг. 21 показаны различные варианты вьшолнеиия прихваток. Наиболее распространенным является второй вариант, Схемы соединений электродов в пучки приведены на фиг, 22. [c.265]

Детали из фторопластов, способных экструдироваться, могут соединяться и контактным методом сварки, для чего свариваемые кромки обоих элементов нагревают с помощью горячего инструмента или специального нагревателя до состояния расплава, быстро прижимают друг к другу и охлаждают под некоторым давлением. При этом желательно, чтобы при сжатии образовался небольшой облой, свидетельствующий о плотном прилегании свариваемых поверхностей. Тепловой сваркой пользуются, в частности, для соединения труб из сополимера тетрафторэтилена с гексафторпропиленом, из фторопласта-40, деталей из фторопласта-3 и др. [c.96]

Изучению вопросов, связанных с дополнительной обработкой углепластиков, посвяшено сравнительно мало работ. Они касаются методов механической обработки и соединения пластмасс, армирован-нь1х волокнами. Для механической обработки применяют обычно широко известные несколько модернизированные методы обработки металлов. При обработке углепластиков почти всегда используют такие же методы механической обработки, как и для стеклопластиков [60], и крайне редко какие-либо специальные методы [61]. Одна из проблем состоит в том, что для соединения различных деталей из углепластиков нельзя применить такой традиционный для металлических материалов метод, как сварка, а способ болтового соединения требует особого подхода. [c.115]

Наиболее распространенными методами сварки титановых сплавов являются аргонодуговая, электронно-лучевая, плазменная, автоматическая под слоем специальных бескислородных флюсов, электрошлаковая с применением этих же флюсов, контактная и термодиффузионная сварка в вакууме. Все эти методы обеспечивают хорошую защиту металла от взаимодействия с атмосферой. Повышенная активность титана по отношению к газам при температурах > 500 °С требует защиты не только расплавленного металла, но и той части шва, которая нагрета до высокой температуры. При аргонодуговой сварке это достигается при использовании хвостовика у сопла горелки, в который подается аргон, и специальных подкладок, позволяющих защитить аргоном обратную сторону шва. Более радикальным способом защиты является сварка в камерах с контролируемой атмосферой, когда деталь защищается равномерно со всех сторон. При электрошлаковой и автоматической сварке под флюсом нагретые участки сварш>1х соединений, не закрытые шлаком, защищают аргоном. [c.513]

Сварку в расплаве разнородных полимеров можно выполнить без особых затруднений лишь по отношению немногих пар [63, 64], в частности, методами, обеспечивающими достижение механического смешения вязкой массы полимеров в зоне контакта и быстрое охлаждение ниже температуры стеклования, препятствующее разделению смеси, то есть создающее условия для кинетической совместимости. Например, ультразвуком сваривают ПС с сополимерами стирола, ПВХ с ПБТ и ПММА, ПА 6 с ПА 66, ПС с ПФО, ПК с ПФО и полисульфопом [64-66]. Многие из этих пар могут быть сварены трением [63, 67]. При этом, по мнению авторов работы [68], свариваемость ультразвуком или трением объясняется наличием сильного течения расплава при осуществлении этих двух видов сварки. Нагретым инструментом сваривают встык трубы из ПП с фиттингами из сополимера пропилена с этиленом [69]. И при этом виде сварки механическое перемешивание макрообъемов в зоне стыка рассматривается как фактор, способствующий образованию соединения разнородных ПМ [70]. Однако, несмотря на эти известные факты, соединение сваркой деталей из разнородных ПМ, а также деталей из свежего термопласта с деталями из того же термопласта, подвергнутого многократной переработке, остается важной проблемой в области сборки изделий из ПМ. Даже термопласты с одинаковой химической структурой, но различающиеся реологическими свойствами, требуют применения специальных технологических приемов, чтобы обеспечить получение качественного соединения. [c.341]

Стальными электродами со специальным покрытием сваоиваются изделия несложной формы, средних размеров и веса, с толщиной стенок до 15 мм, не работающие при значительных статических и ударных нагрузках. Сварное соединение неоднородно по структуре, однако металл сварного шва по составу и свойствам достаточно близок к серому чугуну. При правильном и достаточно тщательном выполнении сварки можно получить плотное соединение, поддающееся обработке режущим инструментом. Данный метод сварки может также широко применяться при заварке литейных дефектов с небольшим объемом на>плавки. [c.561]

Оба эти материала обладают высокой стойкостью к ударной коррозии, и их использование дает, как правило, отличные результаты. Для некоторых специальных трубопроводов в судостроении применяют также медноиикелевый сплав 70-30. Важное значение имеет соблюдение правильной технологии изготовления и монтажа конструкций. Следует не допускать наличия в трубах остатков углеродистых наполнителей, используемых при гибке изделий, так как иначе в ходе эксплуатации может возникнуть питтинговая коррозия. Для соединений не следует применять материалы с низкой коррозионной стойкостью правильнее всего пользоваться пайкой серебряным припоем или подходящими методами сварки. Наличие остаточных напряжений в трубопроводах из алюминиевой латуни может в. ходе эксплуатации привести к разру-шения.м, связанным с коррозионным растрескиванием. [c.102]

При сборке контейнеров применен комбинированный метод соединения отдельных деталей, включая сварку, болтовые и заклепочные соединения. Каркас контейнера изготовлен из высокопрочной стали, промежуточные секции — из алюминиевых сплавов, двери — из дюралюминия. Запорные приспособления центральных дверей устроены снаружи. Крайние двери могут открываться лишь после открывания центральных. Крайние двери крепятся к каркасу контейнера дверными петлями с длинными крыльями. Предусмотрены специальные зажимы для фиксирования дверей в раскрытом положении. Торцовые детали каркаса контейнера выполнены в виде мощных-коробчатых конструкций из высококачественной стали. Торцовая дверь обеспечивает раскрытие размером 2,30 х X 2,07 м. Она изготовлена из фанеры толщиной 25 мм и облицована с двух сторон листами из алюминиевого сплава. Торцовая стенка и крыша контейнера выполнены из конструкций с применением алюминиевых сплавов. Настил пола состоит из фанерных листс1в толщиной 30 мм, причем обеспечивается прочность, допускающая работу погрузчиков. Стандартные угловые фиттинги гарантируют подъем груженого контейнера за четыре угла с помощью автоматического захвата (спредера). [c.430]

Приближение свойств сварных соединений к свойствам основного металла достигается выбором метода сварки и последующей обработки. Для соединения тонколистовых элементов встык используют преимущественно сварку в среде защитных газов. В зависимости от материала приемы сварки могут быть различны в один или несколько проходов, плавящимся или неплавя-щимся электродом, с присадочным или без присадочного металла и т. п. Например, при сварке высокопрочных сталей целесообразно с помощью специального устройства создавать колебания электрода поперек шва. При этом достигается благоприятное изменение характера кристаллизации металла шва и уменьшение перегрева в околошовной зоне, а также улучшение формы сварного соединения с плавным переходом от основного металла к наплавленному. [c.551]

Контактная сварка (за рубежом принят термин сварка сопротивлением ) — наиболее старый и распространенный процесс получения неразъемных соединений металлов. В первой четверти XX в. контактная сварка получила широкое распространение за рубежом (США). В СССР первые машины для контактной сварки были изготовлены в 1928 г. на Ленинградском заводе Электрик . Советские инженеры и ученые внесли большой вклад в разработку новых технологических процессов контактной сварки. А. М. Игнатьев изобрел оригинальный метод сварки сопротивлением, Н. В. Гевелинг предложил применять при точечной сварке термическую обработку непосредственно в электродах машины, Г. И. Бабат изобрел сварку с использованием разряда конденсаторов. Были созданы машины для всех основных видов контактной сварки мощностью до 600 кВ-А (стационарные, подвесные точечные, шовные, стыковые, а также специальные машины для сварки труб, ободьев автомобильных и велосипедных колес). [c.3]

Методы соединения металлических деталей в производстве электронных ламп выбирают, учитывая специфику производства, которая О пределяется использованием небольших количеств металла, необходимостью легкого обезгаживания деталей и применения материалов с низким давлением насыщенных паров. Кроме того, следует учитывать, что в электровакуумных приборах применяются также сравнительно легкоплавкие и чувствительные к температуре стеклянные детали. Это привело к распространению и преимущественному использованию точечных и шовных соединений (электрическая контактная сварка). В последнее время в ироизводстве цельно- металлических электронных ламп СВЧ большое значение приобрело также соединение деталей пайкой твердыми припоями. Механические методы соединения, особенно так часто при.меняе.мое в обычной те.хнике резьбовое соединение, используется, за исключением некоторых специальных случаев, в вакуумной технике очень редко и только при изготовлении очень мощных электронных приборов. Обзор обычных методов сварки приведен на схеме табл. 9-3-1 (см. также (Л, 9 и 148]), [c.508]

Основными методами сварки являлись газовая дуговая ручная электродами со специальной обмазкой и автоматическая дуговая сварка флюсом специального состава. Применение существующих опособов сварки цветных металлов на монтаже вызывает ряд трудностей, связанных с приготовлением флюсов и обмазок, большими деформациями изделий и затруднением при сварке тонкого металла. Иаилучшим из всех применяемых монтажными организациями в настоящее время способов сварки цветных металлов и их сплавов является дуговая сварка в среде инертных газов. Этот способ сварки не имеет перечисленных недостатков и, кроме того, позволяет сваривать металл различной толщины. Сварка цветных металлов и сплавов в среде инертных газов по сравнению с другими способами дает наиболее качественные сварные соединения благодаря надежной защите мест сварки газом и более полного удаления окисной пленки. [c.140]

Система контроля качества диффузионной сварки ДДС) включает методы технические средства, методики и оргтехмероприятия, предназначенные для обеспечения требуемого качества и надежности соединений, выполненных диффузионной сваркой, а также определение степени пригодности этих соединений в эксплуатационных условиях. При разработке контроля качества ДС следует руководствоваться прежде всего требованиями, предъявляемыми к сварному соединению, а также существующими стандартами. Перечень стандартов, используемых в сварочном производстве, приведен в работе [18]. Для контроля качества ряда сварных соединений в процессе ДС разработаны и используются специальные методы и аппаратура. Контроль качества готовых сварных соединений в некоторых случаях осуществляется стандартными методами и средствами контроля. Во многих практически важных случаях используют методы и аппаратуру с учетом специфики ДС. Поэтому основное внимание в этой главе уделено вопросам контроля, неразрывно связанным с особенностями сварных соединений, получаемых способом ДС. Общие вопросы и описание стандартных методов контроля качества сварки (разрушающих и неразрушающих) изложены в ряде трудов, основные из которых указаны в списке литературы [4, 6, 8, И, 12, 17, 18, 21]. [c.241]

С целью уменьшения сварочных деформаций и напряжений при сборке применяют ряд мер. Эффективной мерой снижения остаточных деформаций является жесткое закрепление свариваемых деталей в специальных приспособлениях — кондукторах. Часто применяют дополнительную деформацию заготовок, которая должна бы1ь противоположной ожидаемой сварочной деформации. Метод предварительного изгиба свариваемых деталей используют для борьбы с угловыми деформациями при сварке стыковых и нахлесточных соединений. При сварке листов небольшой ширины с -образной разделкой кромок их располагают с предварительным выгибом в сторону, обратную ожидаемой деформации. Листы большой ширины можно укладывать с предварительным изгибом свариваемых кромок. С целью устранения деформаций при сварке тавровых и двутавровых балок применяют приспособления, которые изгибают балку в сторону, обратную ожидаемой дефор аичи. Эффективной мерой предотвращения выпучивания стойки в двутавровых балках, вызванной сврркой поясных швов, является сборка с предварительным натяжением стенки. Для натяжения стенки используют сборочные стенды с домкратными устройствами. [c.338]

Для шипования прямых труб методом контактной сварки должны применяться автоматизированные установки типа АШ и ЦШ, для шипования под флюсом— специальные сварочные пистолеты. При этом лепестки цанги сварочного пистолета не должны иметь подгораний, а резьбовое соединение цанги со сварочным пистолетом должно быть плотным. [c.501]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...