Экономия материалов

В процессе творческого труда у рабочего, технолога, конструктора возникают ценные предложения, повышающие производительность труда и качество продукции, способствующие экономии материалов, снижающие массу деталей. [c.299]

Приведем краткий анализ производственных чертежей деталей различных форм, который поможет творчески подходить к чертежам производственных заданий и обнаружить резервы экономии материалов. [c.339]

Создание широкодоступных средств для осуществления оптимизации чертежей, обеспечивающих существенную экономию материалов. [c.3]

Поясните принципиальное отличие и укажите, какая из формулировок более правильна а) обеспечить максимальное повышение производительности труда или повышение эффективности производительности труда б) обеспечить максимальное улучшение качества продукции или оптимальный уровень качества продукции в) максимальная экономия или оптимальная экономия материалов, трудовых ресурсов и т. д, г) максимальное использование илн рациональное использование производственных фондов [c.7]

Стандартизация дает значительный экономический эффект. Он достигается за счет сокращения сроков разработок повыщения качества продукции и снижения ее себестоимости экономии материалов сокращения номенклатуры изделий, рабочего, измерительного, контрольного и вспомогательного инструмента обеспечения взаимозаменяемости. Стандартизация позволяет производить экспортные товары, соответствующие требованиям мирового рынка, способствует развитию международного экономического и технического сотрудничества. [c.5]

ПУТИ экономии МАТЕРИАЛОВ [c.43]

ПУТИ ЭКОНОМИИ МАТЕРИАЛОВ [c.43]

Рассмотрим основные пути экономии материалов. [c.43]

Корпусные детали в значительной степени определяют работоспособность машин по критериям виброустойчивости, точности работы под нагрузкой, долговечности (при наличии направляющих или других изнашиваемых поверхностей). В стационарных машинах они составляют до 70...85 % массы машин. Поэтому мероприятия по экономии материалов наиболее эффективны в части корпусных деталей. [c.460]

При выполнении указанных видов расчета необходимо стремиться к максимальной экономии материалов, т. е. к достаточным, но не завышенным размерам деталей машин и сооружений. Очевидно, что для этого необходимо возможно более полное и глубокое изучение свойств применяемых материалов и характера действующих на рассчитываемую деталь нагрузок. Это достигается всесторонними экспериментальными исследованиями и внимательным изучением накопленного опыта проектирования и эксплуатации конструкций. [c.5]

Рассмотренные частотные диаграммы свидетельствуют о наличии значительных резервов экономии материалов, которые можно реализовать при более тщательной маркировке сталей. [c.47]

Особенно важно обеспечивать функциональную взаимозаменяемость деталей и изделий, получаемых безотходной технологией, при которой механическая обработка сведена к минимуму. Это увеличит эффективность безотходной технологии не только в отношении экономии материалов, но и резкого повышения производительности труда и качества продукции. [c.22]

Всемерное снижение массы и габаритов диктуется необходимостью экономии материалов, экономией производственных площадей, удобством транспортировки и т. д. [c.171]

Экономический эффект выражается в натуральной форме (снижение трудоемкости, экономия материалов, уменьшение потребности в оборудовании и производственных площадях, сокращение длительности циклов проектирования и изготовления изделий и т. п.), если затраты измерены в тех же единицах, что и полученная экономия. В остальных случаях экономический эффект должен быть выражен в денежной форме. [c.12]

Экономический эффект выражается в денежной или натуральной форме (экономия материалов, снижение трудоемкости и т. п.). Понятие экономический эффект объединяет как текущую экономию, так и возможные дополнительные текущие затраты, являясь конечным результатом применения одного н того же мероприятия у изготовителей и у потребителей. [c.59]

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИИ МАТЕРИАЛОВ [c.216]

Приведенные цифры наглядно свидетельствуют, сколь значима для нашей страны проблема экономии материалов, и в частности черных и цветных металлов. Эта проблема во многом решается й сфере заготовительного производства, так как создавая чертеж заготовки, конструктор закладывает в нее потери материала в виде припусков, напусков и других технологических отходов. [c.216]

Перечислите основные источники экономии материалов ири производстве заготовок. [c.227]

Долговечность цепных передач зависит от свойств материалов звездочек, качества их изготовления и монтажа. Звездочки малых диаметров могут изготовляться заодно с валом. Для экономии материалов зубчатые венцы цепных колес целесообразно делать отдельно от центра. Крупные звездочки изготовляют с диском или со спицами они могут быть и составными. [c.349]

Наблюдается тенденция к использованию клеевых металлических слоистых конструкций. При этом целесообразно создавать детали заданного размера, а не обрезать их до необходимого размера это позволяет избежать применения дорогостоящего оборудования и соответствующих энергетических затрат и обеспечивает экономию материалов из-за отсутствия отходов. В будущих конструкциях будут сочетаться различные материалы, в результате чего может быть достигнуто, например, высокое сопротивление растрескиванию. Эти идеи применимы при конструировании не только корпусов, но и рам и тележек вагонов. [c.191]

Стоимость. Стоимость килограмма композиционного материала довольно высока по сравнению с другими конструкционными материалами. Положение несколько облегчается тем, что плотность композиционных материалов, как правило, низка, поэтому при равных объемах эти материалы весят меньше. Тем не менее целесообразно использовать наиболее эффективные формы конструкций, обеспечивающие экономию материалов и снижение стоимости. [c.268]

На основе опыта сооружений и анализа экономических показателей ТЭС в 1967—1968 гг. в Теплоэлектропроекте был разработан новый проект (67-68), применительно к установке энергоблоков мощностью 200—300 МВт, рассчитанных на использование пылеугольного и газомазутного топлива. В целях экономии материалов было увеличено число типоразмеров конструкций. [c.70]

Возникновение новой технологии производства диктовалось разными причинами, из которых главными были требования, предъявляемые к выпускаемой продукции в отношении ее надежности, стремление к достижению малых габаритов и экономия материалов. Все они обусловливались развитием новых областей применения радиоэлектроники, в первую очередь вычислительной техники и космической радиоэлектроники. [c.420]

Для наиболее распространенных видов обработки металлов резанием приводятся нормативы межоперационных припусков и допусков, правильный выбор которых определяет эффективность запроектированного технологического процесса, рациональное использование оборудования, инструмента и экономию материалов. [c.3]

Сдельно-премиальная, когда обычная сдельная оплата труда дополняется оплатой за экономию материалов, топлива, энер-ГИИ, инструмента и т. д. [c.638]

Повременная оплата труда, как правило, применяется в тех случаях, когда трудно учесть фактическую выработку. Повременная оплата труда допускает также применение премиальной системы при достижении количественных и качественных показателей (сокращение простоя оборудования в ремонте, экономии материалов, топлива, инструмента и т. д.). [c.638]

Для повышения технологичности конструкций большое значение имеет устранение лишних запасов прочности, неоправданно жестких требований к основным параметрам изделий, не снижающих надежности изделия при эксплуатации. Современный уровень развития техники позволяет конструкторам получать точные данные для расчетов и экспериментальной проверки действительных напряжений и нагрузок, действующих на элементы конструкции. С целью экономии материалов и снижения трудоемкости изделия необходимо выбирать наиболее совершенные рациональные методы получения заготовок деталей с минимальными припусками на обработку. [c.104]

Тщательность отделки поверхностей деталей, изготовленных из легированны Х сталей, — один из главнейших элементов экономии материалов, так как срок службы грубо обработанных и сильно напряженных деталей в 2—3 раза короче по сравнению с полированными изделиями. [c.193]

Сокращение сроков конструирования новых машин и работ, связанных с отладкой опытных образцов, — одна из важнейших задач в борьбе за технический прогресс. Поэтому теперь для получения точной картины распределения напряжений и выбора рациональных форм деталей все чаще применяют быстродействующие вычислительные машины. Они помогают конструкторам находить верные пути экономии материалов при одновременном повышении надежности конструкций. [c.198]

Размышляя над общей компоновкой машины, можно найти и другие пути экономии материалов. Представим себе, что конструктору удалось сблизить опоры и подшипники для валика и он разработал вариант конструкции, показанный на ри- [c.212]

Таким образом, ограничение веса деталей необходимым минимумом — важнейшая задача создателей машины. Невольно возникает вопрос какими же путями экономить материалы Существует несколько способов сокращения затрат, но наибольшего эффекта можно добиться, если применить комплекс этих способов, всесторонне используя все имеющиеся возможности и средства. [c.216]

Экономии материалов нужно добиваться при конструировании машин — применяя новые конструкции и новейшие методы расчетов, позволяющие снизить запасы прочности при изготовлении машин — используя прогрессивную технологию изготовления и упрочнения деталей н передовой опыт новаторов производства при эксплуата- [c.216]

В руках конструктора имеется много других средств экономии материалов, о которых мы здесь не говорили. Для того чтобы хорошо узнать и использовать их, нужно основательно изучить механику и сопротивление материалов, технологию машиностроения, без чего конструктору работать невозможно. [c.220]

Корпусные детали, работающие на из гиб и кручение, целесообразно в1.1по,/1нять тонкостенными с толщиной стенок, обычно определяемой по технологическим условием (условиям хорошего заполнения форм жидким металлом). Детали, работающие на кручение, нужно по возможности выполнять с замкнутыми сечеииями, а работающие на изгиб — с максимальным отнесением материала от нейтральной оси. При необходимости изготовления окон в стенках для использования внутреннего пространства не следует их совмещать по длине ослабление целесообразно компенсировать отбортовками или жесткими крышками. Наиболее эффективным путем экономии материалов при изготовлении машин обычно является уменьшение толщин стенок. Уменьшением толщин стенок в k раз при сохранении постоянной жесткости и подобия контура можно уменьшить массу в раз. Необходимая жесткость стенок обеспечивается соответствующим оребрением. [c.462]

В целях экономии материалов металлические электроды конденсаторов обычно изготавливаются в виде топкой фольги. В качестве изолирующей прокладки используется парафинированная бумага, полистирол, слюда, керамика. По типу используемого диэлектрика конденсаторы называются бумажными, слюдяными, поли-стирольными, керамическими, воздушными. Бумансный конденсатор изготавливают из двух полос металлической фольги, изолированных друг от друга полосами парафинированной бумаги. Полосы фольги и бумаги сворачиваются в рулон и помещаются в мeтa [личe кий или фарфоровый корпус. Через специальные изоляторы от листов фольги дс-лается два вывода для под ключения конденсатора в электрическую цепь (рис. 146). Анало- [c.145]

К высшей категории качества относится промышленная продукция, которая по показателям технического уровня и качества превосходит лушие отечественные и зарубежные достижения или соответствует им, определяет технический протресс в народном хозяйстве, обеспечивает значительное повышение производительности труда, экономию материалов, топлива и электроэнергии, удовлетворяет потребности населения страны и конкурентоспособна на внешнем рынке. [c.120]

Сварка трением взамен контактной в 2...4 раза уменьшает припуски и в 1,5...2 раза брак. При применении сварки трением получают существенную экономию материалов. Так, гладкие и резьбовые калибры (пробки) ранее изготавливались из дорогой стали ШХ15 методом ковки в несколько переходов (рис. 6.1, а). После внедрения сварки трением хвостовик из стали 45 приваривается к рабочей части из стали ШХ15 (рис. 6.1, б). Валики центров точились из прутка (рис. 6.2, а). Внедрение сварки трением (рис. 6.2, б) увеличило число операций отрезка двух прутков и сварка, но зато в общем сократило затраты рабочего времени и значительно уменьшило расход инструментальной стали. Изготовление штампосварных заготовок клапанов двигателей внутреннего сгорания позволило резко сократить расход жаропрочной стали и упростить горячую штамповку (рис. 6.3). [c.154]

Конструкции, имеющие плавные переходы плоскостей, легче сохранять в чистоте, в острых переходах всегда скапливается пыль, они труднодоступны для защиты от коррозии с помощью гальванической обработки или окраски. В целях экономии материалов необходимо применять кинематические цени с минимальным количеством деталей и уменьшать габаритные размеры корпусных деталей, применять детали с нормально необходимым запасом прочности и жесткости, заменять в отдельных случаях монолитные конструкции сборными, использовать более легкие материалы — полимеры и древоиластики вместо черных и в особенности цветных металлов, заменять конструкционные углеродистые стали малолегированными и малолегированные стали высоколегированными и специальными в деталях, работающих с большими нагрузками, и в трущихся парах широко применять сварные и штамио-сварные детали и сборочные единицы вместо литых и кованых, широко внедрять в производство экономичные профили проката. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...