Соединение металлических деталей

Сварка металлов — один из способов соединения металлических деталей подразделяется на химическую (газовая, термитная и др.) и электрическую (электродуговая, контактная и др.). Сварка может заменить пайку, клепку, ковку, литье во многих случаях с помощью сварки достигается значительная экономия металла (уменьшается трудоемкость изготовления продукции, удешевляется производство). [c.29]

Стандартизованы пустотелые и полупустотелые заклепки, выпускаемые по ГОСТ 12638—80. ..12641—80 в двух-трех исполнениях. Их применяют для соединения металлических деталей, не требующего высокой плотности, и деталей из легко деформируемых материалов (кож, пластмассы, картона и т. п.). Пример обозначения (рис. 8.91) [c.270]

Достоинства клеевых соединений допускают соединение таких материалов, для которых невыгодны или неприменимы другие виды соединений, а также деталей разной толщины позволяют получать прочные соединения при работе на равномерный отрыв и сдвиг например, соединения металлических деталей при температуре 20°С обеспечивают прочность на отрыв (Т = 100- -500 даН/см и на сдвиг Тз = 200 даН/см Клей ВК обеспечивает 0 = 750 даН/см соединения, усиленные винтами, заклепками и другими средствами, отличаются особо высокой прочностью требуют относительно невысокой температуры склеивания (20—240° С) способны [c.398]

Средние, наиболее характерные значения коэффициента у для соединений металлических деталей без прокладок, 0,2-0,3. [c.115]

Отсюда видно, что с увеличением податливости соединяемых деталей при постоянной податливости болта коэффициент внешней нагрузки будет увеличиваться. Поэтому при соединении металлических деталей без прокладок принимают и = 0,2...0,3, а с упругими прокладками — к = 0,4...0,5. [c.46]

Примеры заклепочных соединений показаны на рис. 18.4. Заклепки со сплошным стержнем различаются по форме головки и применяются главным образом для соединения металлических деталей (рис. 18.4, а—в). Пустотелые заклепки применяются для соединения металлических деталей с неметаллическими (рис. 18.4,2—л). Замыкающая головка таких заклепок образуется способом развальцовки специальным инструментом. [c.261]

Накатка для прессовых соединений металлических деталей с пластмассовыми [c.160]

Н. Н. Бенардоса и Н. Г. Славянова сварка в России находилась на высоком техническом уровне. Учиться технике сварки в Россию приезжали из многих стран — Германии, Франции, Англии. В дореволюционное время сварка, как и многие другие отрасли техники, не имела условий для успешного развития. Блестящие изобретения Славянова и Бенардоса не были оценены должным образом, и электросварка, как новый метод соединения металлических деталей, не могла широко использоваться в промышленности. Подлинное развитие и большое народнохозяйственное значение дуговая электрическая сварка металлов получила после Октябрьской революции. [c.114]

Машиностроителями приборостроителям, особенно связанными с вакуумной Техникой, часто приходится сталкиваться с задачей прочного, вакуумноплотного, неразъемного соединения металлических деталей с керамическими деталями, служащими, как правило, изоляторами. Такое соединение осуществляется пайкой твердыми припоями металла с предварительно металлизированной керамикой или с помощью активных металлов (титана, циркония), которые, взаимодействуя с припоями, образуют расплавы, хорощо смачивающие керамическую поверхность. В современных электровакуумных приборах и аппаратах такие соединения с успехом применяются. [c.110]

Рис. 1. Разъемные соединения металлических деталей, электрически изолированных друг от друга пластмассой

Наплавка износоустойчивыми и легированными сплавами. Наплавка является разновидностью сварки, отличающейся от последней главным образом тем, что задачей здесь является не соединение металлических деталей или частей в одно целое, а наращивание металла на деталь [c.69]

Пайка — это процесс соединения металлических деталей с помощью присадочного сплава — припоя, температура плавления которого ниже температуры плавления материала соединяемых деталей. Соединение осуществляется за счет растворения и взаимной диффузии расплавленного припоя и основного металла, нагретого до температуры плавления припоя. [c.348]

Нанесение покрытий из полимерного материала усадкой напоминает усадочное соединение металлических деталей, этим способом можно закреплять только толстые покрытия в форме втулок. Методы осуществления усадочного соединения иные, чем при соединении металлических частей, и различны при наложении покрытий из термопластических и термореактивных материалов. Полимерные втулки в большинстве случаев устанавливаются с натягом, особенно если учесть, что при этом наблюдается меньшее сопротивление из-за более низкого коэффициента сухого трения полимерных материалов. [c.92]

СОЕДИНЕНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ [c.218]

Эту величину называют коэффициентом основной нагрузки. Обычно при соединении металлических деталей стальным винтом коэффициент х принимает значения 0,2...0,3. [c.54]

Соединение металлических деталей, подверженных ударным нагрузкам [c.404]

Высокотемпературные соединения металлических деталей в самолетостроении [c.404]

Для соединения неметаллических деталей, элементов Сандвичевых конструкций с пенопластовым заполнителем Для соединения металлических деталей, имеет высокую прочность при повышенной температуре, малую ползучесть и высокую стойкость к излучению [c.407]

В машиностроении склеивание применяют для соединения металлических деталей, деталей из пластмасс, а также при ремонте машин. В самолетостроении склеивают обшивку самолета с элементами каркаса крыла. В автомобилях приклеивают обивку салона, панели, металл склеивают со стеклом и пластмассами при креплении ветровых стекол, сборке фар и сигнальных фонарей. Клеевые швы, испытывающие значительные статические и динамические нагрузки, получают горячим отверждением термореактивных клеев. Типичными примерами являются склеивание вала и шестерни, тормозных накладок с подложками, режущих вставок из твердых сплавов или быстрорежущих сталей с корпусами из конструкционных сталей. Анаэробные клеи, не требующие очистки поверхности склеивания от масляных пленок и смазочно-охлаждающих жидкостей и отличающиеся быстротой отверждения, применяют при сборочных операциях, для фиксации резьбовых соединений, приклеивания порошковых изделий, которые из-за пористости невозможно обезжирить. [c.399]

Сварка. Сварка применяется для соединения металлических деталей, элементов и узлов различных конструкций, а также при изготовлении сварных конструкций взамен литых, для исправления пороков литья, восстановления поломанных и изношенных деталей и в инструментальном производстве при изготовлении инструмента, сваренного из двух различных марок стали. [c.160]

При исследовании [140] винтовых соединений тонкостенных деталей из порошкообразных пресс-материалов (например, марки К-211-2) не было обнаружено разрушения соединения в результате смятия или среза витков резьбы, характерного для резьбовых соединений металлических деталей. Решающее влияние на прочность оказывают напряжения, возникающие в стенке детали с резьбой. Достаточно прочное соединение обеспечивается при отношении наружного диаметра D ступицы к диаметру резьбы d, равном 2,25-2,50 (для резьбы диаметром до М 18). Дальнейшее увеличение отношения D/d не имеет практического смысла. [c.256]

Описываемый способ соединения металлических деталей с полимерными получил широкое распространение при массовом изготовлении армированных изделий из термопластов в авиационной промышленности, автомобилестроении [33], [c.580]

За формовку используют для соединения металлических деталей с металлами, пластмассами, резиной и стеклом, когда необходимо элементам конструкции придать специальные свойства. [c.141]

Соединение металлических деталей с металлом осуществляют литьем под давлением. При выборе соотношения размеров деталей, формы и размеров ребер жесткости и других конструктивных соотношений следует учитывать рекомендации для отливок, приводимые в соответствующих стандартах. На рис. 4.14 в качестве примера приведены схемы соединений заформовкой металлических деталей в металл. [c.141]

Этот способ сварки можно также применять для соединения металлических деталей с неметаллическими. [c.594]

Сваркой называется технологический процесс соединения металлических деталей путем местного нагрева зоны их соприкосновения до расплавленного (сварка плавлением) или пластического состояния с применением механического усилия (сварка давлением). [c.365]

Глава пятая СОЕДИНЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ [c.155]

Сварка представляет собой процесс получения неразъемных соединений металлических деталей в узлы и целые конструкции. По своей природе сварка является сложным и разнообразным по форме металлургическим процессом. Образование сварных соединений происходит в большинстве случаев при нагреве в узкой зоне металлов до плавления и последующей их кристаллизации с образованием шва. [c.452]

Электродуговая сварка — наиболее распространенный способ соединения металлических деталей, при котором источником тепла является электрическая дуга. Электрическая дуга представляет со- [c.457]

Пайка — процесс соединения металлических деталей с помощью присадочного сплава (припоя). При пайке основной металл не плавится, а плавится лишь присадочный металл этим пайка отличается от сварки. [c.507]

Олово как самостоятельный конструкционный материал практического применения не имеет вследствие высокой себестоимости и недостаточно высокой механической прочности. Сплавы олова чаще всего применяют в качестве антифрикционных материалов, что позволяет сохранять машины и механизмы, уменьшая потери при трении, или в качестве припоев для соединения металлических деталей. [c.70]

Для соединения металлических деталей с пластмассовыми рекомендуется назначать поля допусков основных дегалей с 7-го по 12-й квалитет. В обоснованных случаях для пластмассовых деталей можно назначать поля допусков точнее 8-го квалитета, а для металлических - поля допусков, отличающиеся от основных. [c.42]

Заклепки используются главным образом для соединения металлических деталей с неметаллическими, а также деталей из легких сплавов и трудносвариваемых металлов. [c.261]

Припой представляет собой сплав, с помощью которого производится соединение металлических деталей за счет взаимодейстдия жидкого припоя с поверхностными слоями металлов. Припой имеет температуру плавления ниже, чем у соединяемых металлов, и обладает способностью их смачивать. При пайке происходит частичное растворение основных металлов в жидком припое, диффузия атомов компонентов припоя в эти металлы, химические реакции между компонентами припоя и основными металлами и другие процессы. Припои должны иметь хорошую жидкотекучесть, малый интервал температур кристаллизации, механическую прочность, коррозионную стойкость и высокую электрическую проводимость. Припои с температурой плавления Г,и, ss 450 С называют мягкими, припои с Т л > 450° С твер- [c.280]

В начале 30-х годов ряд научных организаций СССР (Сварочный сектор Центрального института железнодорожного транспорта, ЦИС НКПС, ВУАН, Сварочный комбинат Оргаметалла, ЦНИИМАШ, ВАТ, НИИСудпрома и др.) приступил к изучению сварных конструкций и соединений. Конструктивные, технологические и экономические преимущества сварных соединений выявлялись все яснее и определеннее. Прежние методы соединения металлических деталей при помощи заклепок все чаще и чаще сравнивались со сварными, и результаты сопоставлений всегда подчеркивали целесообразность широкого использования сварных соединений (Г. А. Николаев, Е. О. Патон, Н. Н. Ры-калин и др.) [142, 143, 238]. [c.116]

Двухосная платформа 13,0—18,0-т типа русских железных дорог имеет деревянно-металлическучо раму, состоящую из боковых продольных швеллеров 30, усиленных снизу шпренгелями, буферных балок из швеллеров № 30 и внутренних деревянных брусьев поперечных, средних продольных и концевых диагональных. Соединение металлических деталей между собой производится заклёпками, а деревянных с металлическими и между со- [c.648]

Применяют комбинированные клеезаклепочные и клеесварные соединения металлических деталей. Эти соединения более прочны, че.м чисто клеевые (в особенности на отдир). [c.402]

Изотермический перенос массы в некоторых жидкометаллических средах может вызвать прочное соединение металлических деталей, находящихся в контакте. Этот эффект наблюдался в натрии [212, 213] и получил название самосваривания. Он вызван диффузионным переносом атомов контактирующих твердых металлов через жидкий металл. [c.262]

Операция, ,обжим выполнялась также на детали типа изолятор, где необходи.ма напрессовка металлических колпачков на фарфоровый корпус. Этот пример свидетельствует о том, что использование магнитного поля для формообразования металлов позволяет осуществлять различные операции по соединению металлических деталей с неметаллическими. [c.312]

Известно применение сварки электронным лучом для соединения керамики на основе оксида алюминия с трубчатыми деталями из стали 12Х18Н10Т. Детали собирали согласно схеме на рис. 13.14, б. Керамическая втулка / длиной 15 мм наружным диаметром 10 мм и внутренним 4 мм служит основой для соединения металлических деталей 2 а 3, собираемых с зазором 0,3. .. 1 мм толщина стенки в месте сварки 0,5 мм. [c.516]

Резьбовые соединения используются и при соединении металлических деталей с конструкционными элементами из композитов. Стандарты на резьбовые и другие соединения описаны в военных стандартах для соединений структурных элементов, а также в различных ведомственных спецификациях. Для углепластиков, соединяемых с металлами (коррозионно-стойкой сталью А286 или титаном), соединяющие элементы должны быть сделаны из материалов, обеспечивающих минимальный гальваноэлектри-ческий эффект для уменьшения коррозии. [c.389]

Соединение металлических деталей с пластмассами производят прессованием или литьем. Такой способ примен йют для защиты деталей от коррозии, тепловой и электрической изоляции металлических деталей и других целей. [c.141]

Склеивать можно однородные и разнородные металлы и сплавы, металлы и неметалллические материалы (стекло, керамика, пластмассы, резина и пр.), а также неметаллические материалы друг с другом. Начинают применять комбинированные клеезаклепочные и клеесварные соединения металлических деталей. Эти соединения более прочны, чем чисто клеевые (в особенности на отдир). [c.244]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...