Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Соединение деталей пайкой

СОЕДИНЕНИЙ ДЕТАЛЕЙ ПАЙКОЙ, СКЛЕИВАНИЕМ, СШИВАНИЕМ  [c.256]

В машиностроении встречаются изделия, полученные соединением деталей пайкой, склеиванием, сшиванием. Среди этих неразъемных соединений широкое распространение получают клеевые соединения деталей, изготовленные из разнородных материалов и обеспечивающие высокую прочность и надежность.  [c.256]

Поясните на простых примерах условные изображения и обозначения соединений деталей пайкой, склеиванием, сшиванием.  [c.271]


Соединение деталей пайкой, склеиванием, сшиванием  [c.128]

Герметичность систем трубопроводов для масла, воды и других жидкостей, воздуха и других газов зависит от качества выполнения неразборных соединений деталей пайкой и сваркой и разборных соединений, осуществляемых посредством штуцеров, ниппелей и т. п. В последних соединениях, как правило, применение сурика, белил и т. п. не допускается.  [c.615]

Припой — металл или сплав, заполняющий зазор между соединяемыми деталями и предназначенный для соединения деталей пайкой. Температура плавления припоев должна быть ниже температуры плавления материалов паяемых деталей, а в расплавленном состоянии припой должен хорошо смачивать поверхности металлов. Температурные коэффициенты линейного расширения металла и припоя должны быть близки по величине.  [c.224]

Припоем называется металл или сплав, применяемый для соединения деталей пайкой. Температура плавления у припоев должна быть ниже, чем у паяемых материалов.  [c.395]

Соединение деталей пайкой может производиться следующими способами 1) погружением соединяемых деталей в расплавленную латунь 2) нагревом токами высокой частоты 3) твердым припоем в соляных ваннах. Более приемлемыми для механизации являются два последних способа.  [c.381]

Несмотря на высокое качество соединения деталей пайкой с использованием высокочастотного нагрева, этот способ внедряется в практику медленно, что можно объяснить прежде всего несовершенством конструкций и громоздкостью генераторов ТВЧ и низким к. п. д. передачи энергии. Промышленность выпускает генераторы только большой мощности (от 10 квг и выше) и совершенно не производит генераторов малой мощности, в то время как для целей пайки в большинстве случаев достаточна мощность 1 —1,5 кет.  [c.209]

Пайка. Иногда при ремонте часов применяют соединение деталей пайкой. При пайке деталей часовщику необходимо знать свойства металлов, подвергающихся соединению таким способом. Необходимо знать температуру плавления металла, из которого сделаны детали, и температуру плавления применяемого припоя в противном случае детали можно сжечь.  [c.38]

Пайку очень щироко применяют в разных отраслях промышленности. В машиностроении пайку применяют при изготовлении лопаток и дисков турбин, трубопроводов, радиаторов, ребер двигателей воздушного охлаждения, рам велосипедов, сосудов промышленного назначения, газовой аппаратуры и т. д. В электропромышленности и приборостроении пайка является в ряде случаев единственно возможным методом соединения деталей. Пайку применяют при изготовлении электро- и радиоаппаратуры, телевизоров, деталей электромашин, плавких предохранителей и т. д.  [c.163]


Соединение деталей пайкой  [c.121]

Соединение пайкой производится при сравнительно незначительном нагреве деталей. Пайкой соединяют не только детали из однород-  [c.289]

Соединение пайкой производится при сравнительно незначительном нагреве деталей. Пайкой соединяют детали не только из однородных металлов (стали любых марок, чугун), но и разнородных, например  [c.248]

При соединении пайкой в отличие от сварки место спайки нагревается лишь до температуры плавления припоя, которая намного ниже температуры плавления материала соединяемых деталей. Соединение деталей получается благодаря заполнению зазора между ними расплавленным припоем.  [c.213]

Неразъемные соединения деталей — соединения, при которых одна деталь не может быть отделена от другой без нарушения формы хотя бы одной из них или соединяющего их элемента, например соединение деталей сваркой, пайкой, развальцовкой и т. п.  [c.162]

Рассматривая соединения деталей, необходимо отметить, что на чертежах используются различные их изображения полные, упрощенные и условные, а в ряде случаев применяются и дополнительные условные обозначения, например для обозначения резьбы, сварки, пайки и т. д.  [c.162]

Пайка, как и сварка,— процесс получения неразъемного соединения деталей путем местного нагрева их с добавлением припоя (табл. 55). При этом температура плавления припоя должна быть несколько ниже температуры плавления спаиваемых деталей. Паяные швы имеют хороший внешний вид и прочное, плотное соединение.  [c.128]

Неразъемные соединения не допускают разборку собранных деталей и применяются для упрощения технологии изготовления деталей или для сокращения расхода дефицитных материалов. К неразъемным соединениям относятся соединения сваркой, пайкой, склеиванием, замазкой, заклепками, прессовые, развальцовкой, гибкой, заформовкой.  [c.383]

Соединения деталей при помощи сварки или пайки широко применяются в технике.  [c.62]

Соединения деталей машин подразделяются на разъемные и неразъемные. Первые допускают многократную сборку и разборку практически без ухудшения качества соединения вто рые могут быть лишь разрушены при разборке. К разъемным соеди нениям относятся резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные зубчатые (шлицевые) к неразъемным — заклепочные, сварные клеевые и соединения пайкой. Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают прессовые соединения, их можно разобрать и собрать снова, но при вторичной сборке качество соединения понижается.  [c.333]

Эвтектическая диффузионная пайка боралюминия. Для соединения деталей из боралюминия между собой или с элементами конструкций из алюминиевых сплавов возможно использование способа эвтектической диффузионной пайки, заключающегося в нанесении тонкого слоя второго металла, образующего в результате взаимной диффузии эвтектику с металлом матрицы. В зависимости от состава матричного алюминиевого сплава могут быть использованы следующие металлы, образующие эвтектику серебро, медь, магний, германий, цинк, имеющие температуры образования эвтектик с алюминием 566, 547, 438, 424 и 382° С соответственно. В результате дальнейшей диффузии металла покрытия в основной металл концентрация его снижается, и температура плавления в зоне соединения постепенно повышается, приближаясь к температуре плавления матрицы. Таким образом, паяные соединения способны работать при температурах, превышающих температуру пайки. Однако необходимость строгого регламентирования толщины покрытия, а также чистоты покрытия и покрываемой поверхности, использование для получения таких покрытий метода вакуумного напыления делают этот процесс экономически нецелесообразным.  [c.192]

Соединение деталей из молибдена производят сваркой, папкой или клепкой. Соединяемые сваркой и пайкой поверхности должны быть чистыми и в атмосфере над нагретым металлом не должно быть кислорода и азота. Сварку молибдена необходимо проводить в вакууме или в аргоне. При содержании в атмосфере сварочной камеры кислорода более 0,05% пластичность сварного соединения резко падает. Листы толщиной более 0,5 мм и детали сваривают дуговой сваркой с вольфрамовым электродом или электронно-лучевым методом. При 150—200° С сварные соединения пластичны (угол загиба около 180°). Мелкие тонкостенные детали хорошо свариваются контактной сваркой (с прокладкой из танталовой фольги).  [c.414]


Машиностроителями приборостроителям, особенно связанными с вакуумной Техникой, часто приходится сталкиваться с задачей прочного, вакуумноплотного, неразъемного соединения металлических деталей с керамическими деталями, служащими, как правило, изоляторами. Такое соединение осуществляется пайкой твердыми припоями металла с предварительно металлизированной керамикой или с помощью активных металлов (титана, циркония), которые, взаимодействуя с припоями, образуют расплавы, хорощо смачивающие керамическую поверхность. В современных электровакуумных приборах и аппаратах такие соединения с успехом применяются.  [c.110]

В отличие от многих видов сварки пайка обеспечивает соединение. деталей без оплавления основного металла, в меньшей степени вызывает его деформирование и окисление пайка позволяет легко демонтировать узлы и заменять детали, вышедшие из строя. Это имеет решаюш ее значение при настройке и эксплуатации различных электротехнических устройств и приборов.  [c.272]

Соединение деталей за счёт посадок с натягом или путём свободной вставки одной детали в другую с последующей деформацией одной или обеих деталей Соединение двух или нескольких деталей заклёпками, изготовленными отдельно или выдавленными из материала соединяемых изделий Соединение двух или нескольких деталей посредством фальцовочного замка, отбортовки или отгибки лапок Соединение двух или нескольких деталей из тонколистового металла посредством загибки кромки по заданному контуру Соединение деталей сваркой или пайкой (см. т. 5, гл. IV)  [c.484]

Кроме того, при соединении деталей клеем в противоположность пайке и сварке собираемые узлы не деформируются. Предварительные опыты показали возможность применения эпоксидных смол для приклеивания минералокерамических пластинок к державкам резцов, при использовании последних на непродолжительных по времени операциях обработки. В этих случаях клей  [c.97]

Для пайки монтажных соединений, деталей из меди. латуни, бронзы  [c.733]

Для пайки монтажных соединений, деталей из латуни, бронзы, нейзильбера и др.  [c.733]

Пайка широко используется для прочного и герметичного соединения деталей-из листового металла, труб и деталей, полученных механической обработкой. Процесс пайки подробно рассмотрен 1-й книге 5 тома настоящего справочника.  [c.401]

Л4 С4 С4 В4 С5 С5 В, Для соединения деталей в механизмах низкой точности с ручным приводом, установки цепных колес, для неответственных шарниров, для центрирующих фланцевых сопряжений крышек и корпусов арматуры, сопряжения деталей электрической арматуры, центрирования деталей под сварку и пайку  [c.162]

Как правило, прочность этого нового сплава выше, чем прочность исходного припоя. Это условие определяет характер соединения деталей под пайку. Зазор между деталями, заполняемый припоем, должен быть небольшим, его величина рекомендуется в сотых долях миллиметра. Для большинства припоев зазоры эти лежат в пределах 0,05— 0,15 мм. Так как при толстом слое припоя он не весь будет участвовать в процессе диффузии, шов окажется ослабленным. Прочность его будет определяться прочностью исходного припоя, не охваченного процессом диффузии с основным металлом.  [c.471]

Отклонения от схемной, конструкторской или технологической документации при изготовлении и сборке использование некачественных, неподходящих материалов или деталей, неправильный монтаж схем, некачественная пайка или сварка, применение недопустим мых усилий при соединениях деталей, повреждение деталей ин--струментом (образование вмятин, царапин и т. п.), разрезка материалов по неправильным размерам.  [c.118]

Чистота поверхности. Условием, обеспечивающим возможность течения расплавленного припоя в местах соединения деталей, является чистота их поверхности. При наличии масляных и окисных пленок на поверхности деталей припой не смачивает металл и не затекает в зазоры. Поэтому при подготовке к пайке необходимо получить химически чистую поверхность деталей, что достигается промывкой поверхности деталей бензином. Удаление толстых окисных пленок и продуктов коррозии производится химическим или механическим способом.  [c.329]

Метод диффузионной пайки находит широкое применение при соединении деталей из алюминия, магния, сталей, активных и тугоплавких металлов. Так, для пайки компактного и пористого алюминия разработана технология, исключающая применение флюса и глубокое проникновение припоя в поры паяемого металла. На паяемые поверхности наносят смесь порошков алюминия с 2 % Си, образующих эвтектику с температурой плавления 550 °С. Пайку производят при 625 °С  [c.53]

В отличие от сварки соединение деталей пайкой происходит при нагреве последних до температуры плавления припоя (связующего металла или сплава), которая должна быть ниже температуры плавления материалов деталей. Соприкасающиеся поверхности перед пайкой должны быть очищены от грязи, жира и окисной пленки. Для снятия окисной пленки, образующейся на металле, а также для лучшей смачиваемости металла припоем применяют специальные химические вещества, называемые флюсами. Различают флюсы защитные и химически активные. Защитные флюсы (бескислотные) только предохраняют предварительно очищенную от окислов деталь во время пайки. Сами они не вызывают окисления материалов, поэтому после пайки не требуется удаления их остатков. К защитным флюсам относится канифоль. Защитные флюсы применяются в электромонтажных работах. Химически активные флюсы (бура, хлористый цинк) сами очищают поверхность от окислов, но после пайки вызывают коррозию, поэтому их удаление необходимо. Помимо указанных, применяются флюсы, сочетающие свойства защитных и химически активных (флюс ЛТИ120, глицериновая паста). С помощью таких флюсов пайке подвергаются детали из разнообразных металлов и сплавов беа предварительной зачистки.  [c.53]


Методы соединения металлических деталей в производстве электронных ламп выбирают, учитывая специфику производства, которая О пределяется использованием небольших количеств металла, необходимостью легкого обезгаживания деталей и применения материалов с низким давлением насыщенных паров. Кроме того, следует учитывать, что в электровакуумных приборах применяются также сравнительно легкоплавкие и чувствительные к температуре стеклянные детали. Это привело к распространению и преимущественному использованию точечных и шовных соединений (электрическая контактная сварка). В последнее время в ироизводстве цельно- металлических электронных ламп СВЧ большое значение приобрело также соединение деталей пайкой твердыми припоями. Механические методы соединения, особенно так часто при.меняе.мое в обычной те.хнике резьбовое соединение, используется, за исключением некоторых специальных случаев, в вакуумной технике очень редко и только при изготовлении очень мощных электронных приборов. Обзор обычных методов сварки приведен на схеме табл. 9-3-1 (см. также (Л, 9 и 148]),  [c.508]

На некоторых самолетах, особенно на самолетах-бомбарди-ровщиках, втулки воздушных винтов обтекателями не закрывались. Втулки такого типа можно делать из целого куска выточить, отфрезеровать и затем опилить (рис. 53). Однако этот процесс весьма растянут по времени и трудоемок. Удобнее делать такие втулки составными, с соединением деталей пайкой. Процесс изготовления такой втулки показан на рис. 54.  [c.63]

Способы соединения деталей применяют самые различные разъем ные — соединения на резьбе (болтовые, винтовые), клиновые, шпоноч ные, байонетные (безрезьбовые) и неразъемные — соединения на заклепках, методами сварки, пайки, запрессовки, опрессовки и т. д.  [c.6]

Применяют самые различные способы соединения деталей разъемные — соединения на резьбе (болтовые, винтовые), клиновые, шпоночные, байонетные (безрезьбовые) и неразъемные — соединения на заклепках, полученные методами сварки, пайки, запрессовки, опрессовки, склеивания, сшивания и т. д.  [c.7]

На чертеже общего вида изображают вид соединений деталей сборочной единицы (соединения с зазором или без него, резьбовые, щтифтовые, щпоночные склеивание, пайка, сварка деталей развальцовка, клепка и т. п.), применяя лищь минимальные упрощения, как это оговорено ниже в 15.5.  [c.295]

Эскизы сборочных единиц. Если в изделии имеются сборочные единицы, то при съемке эскизов на них оформляют эскизы сборочных единиц со спецификациями, определяющими их состав. В учебном процессе такими сборочными единицами бывают обычно неразъемные соединения деталей (или деталей и материалов), получаемые армированием, сваркой или наплавкой, а также неразъемные соединения деталей (материалов), которые после соединения их пайкой, склеиванием, развальцовкой, напрессов-  [c.298]

При соединении вольфрамовых деталей пайкой или при соединении вольфрама с другими материалами используют в качестве припоя недь, никель или другие высокотемпературные припои. Пайка проводится в восстановительной или инертной среде.  [c.452]

Для пайки монтажиь х соединений, деталей из черных и цветных металлов  [c.733]

Наиболее широко реактивно-флюсо-вая пайка используется при соединении деталей из сплавов алюминия. Основу флюсов п этом случае составляют хлориды цинка, олова, кадмия и. аругих легкоплавких метал тов, которые хорошо смачивают окисную плг ику на поверхности детали и, проникая под нее, взаимодействуют с паяемым сплавом. Продукты реакции способствуют диспергированию и отделению окисной пленки. Восстановленный цинк вступает во взаимодействие с алюминием. Для предотвращения эрозии и повышения пластичности швов хлориды цинка заменяют хлоридами кадмия и олова или сни-я ают его количество во флюсе до 1 %. Многие сложные по составу флюсы ие тро уют дополнительного введения припоя а выделяемое в процессе химической реакции тепло дополнительно актив рует процесс. Олово при использовании для пайки алюминия в качестве основного компонента флюса Sn l, облуживает ачюминий и обеспечивает возмо хность дальнейшего применения припоев системы Sn— AL В сс став реакционных флюсов при пайке железа вводят окислы медн,  [c.51]


Смотреть страницы где упоминается термин Соединение деталей пайкой : [c.277]    [c.157]    [c.50]   
Смотреть главы в:

Детали и узлы приборов Конструирование и расчеты Изд.2  -> Соединение деталей пайкой



ПОИСК



Пайка

Соединение деталей методом пайки

Соединение деталей пайкой, склеиванием, сшиванием

Соединения деталей

Соединения деталей в машинах См. под названием каждого них, например Пайка, Резьбовые соединения

Соединения деталей: в машина них, например Пайке, Резьбовые

Соединения пайкой

Условные изображения и обозначения соединений деталей пайкой, склеиванием, сшиванием



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте