Контактный метод сварки

Контактный метод сварки, или сварку под давлением, применяют для соединения плоских заготовок из термопластических материалов. [c.497]

Контактный метод сварки [c.333]

КОНТАКТНЫЙ МЕТОД СВАРКИ [c.333]

Прочность соединения, полученного контактным методом сварки, приближается к прочности свариваемого материала. Формование и механическую обработку заготовок можно производить через [c.334]

При контактном методе сварки ток, подводимый к сформованной трубной заготовке, имеет два основных направления в цепи нагрузки (рис. 153) [c.287]

Виды и методы сварки обозначают следующими буквами Г — газовая Э — электросварка дуговая Ф — электросварка дуговая под флюсом 3 — электросварка дуговая в защитных газах Ш — электрошлаковая Кт—контактная Уз — ультразвуковая Тр — трением X — холодная Пз — плазменная дуговая Эл — электронно-лучевая Дф — диффузионная Лз — лазером Вз — взрывом И—индукционная Гп — газопрессовая ТА — термитная и др. [c.128]

Контактную точечную и шовную сварку применяют для соединения листов и профильного проката преимущественно из деформируемых сплавов. Контактную стыковую сварку выполняют преимущественно методом оплавления. Так как алюминий и его сплавы отличаются высокой тепло- и электропроводностью, то необходимо при электроконтактной сварке, особенно точечной, применение больших токов и мощных машин, для повышения эффективности нагрева целесообразно сваривать при малой длительности импульсов тока. [c.135]

Ток высокой частоты, подводимый к трубной заготовке индукционным или контактным методом, вследствие эффекта близости стягивается па стороны кромок, обращенные друг к д )угу, и быстро разогревает тонкий слой металла до плавления. Расплавленный металл выдавливается при осадке в сварочных валках вместе с окислами, образуя наружный и внутренний грат. Минимальное количество расплава определяется надежностью удаления загрязнений. Увеличение глубины прогретого слоя приводит к росту потребляемой мощности, возрастанию объема грата и снижению устойчивости тонких кромок при осадке в сварочной клети. Основными параметрами сварки являются длина кромок, увеличивающаяся с ростом их толщины и диаметра трубы и находящаяся в пределах 20—200 мм, угол схождения кромок, равный 1—6 , и величина осадки. Электрический режим характеризуется частотой тока и расходом энергии на единицу длины (м) и толщины трубы (.мм). [c.214]

Способы сварки. Существует несколько наиболее распространенных методов сварки электродуговая, электрошлаковая, контактная и газовая. В последнее время разработаны способы сварки редких и тугоплавких металлов (молибдена, вольфрама, тантала, нио- [c.399]

При изготовлении корпусных деталей приборов методом холодной штамповки форма и размеры заготовки определяются опытным путем. Основными операциями, с помощью которых получают нужную форму и размеры корпусной детали, являются гибка и вытяжка. Толщина 5 листового материала обычно составляет 0,7—2 мм. Радиусы гибки Я определяются в зависимости от вида и толщины материала обычно для стали Я = 0,5з, алюминиевых сплавов Я = 0,35, дуралюмина Я = 1,35. Элементы штампованных корпусных деталей наиболее рационально соединять с помощью контактной точечной сварки (см. 119). [c.487]

Существует два основных метода сварка давлением и сварка плавлением. В первом случае места деталей, подлежащие соединению, нагреваются до пластического состояния, а затем под давлением частицы металла взаимно проникают, образуя прочное соединение. Сварка давлением может быть кузнечная (горновая) и электрическая, подразделяемая на контактную, точечную и роликовую. [c.449]

Развитие контактной сварки в довоенный период отнюдь не было равномерным. В первой и частично во второй пятилетке производились главным образом строительные работы, которые требовали наиболее универсальных методов сварки (дуговой и газовой). Этому требованию универсальности контактная сварка, имеющая строго специализированный характер, мало отвечала. Кроме того, контактная сварка предполагала использование сложного и энергоемкого оборудования. Наконец, недостаточная подготовленность промышленности к эффективному внедрению метода контактной сварки также тормозила его внедрение и лишь со второй половины 30-х годов контактная сварка постепенно стала находить внедрение в автомобильной, авиационной, тракторной промышленности, в производстве тонкостенных труб ИТ. д., где она обеспечивала высокую производительность труда и возможность механизации и автоматизации процесса. [c.118]

Широкое внедрение контактной сварки является большой народнохозяйственной задачей, так как она является высокопроизводительным методом сварки, удобным для автоматизации и включения в поток. Как показывает опыт, применение многоточечных сварочных машин увеличивает в 6—8 раз производительность труда по сравнению с обычной точечной сваркой. [c.195]

Контактная сварка, стыковая и точечная рекомендуется для соединений, выполняемых крупносерийным и массовым производством. Контактную стыковую сварку следует применять для соединений встык, а для небольших деталей — и для соединений втавр. Этим методом целесообразно сваривать элементы прокатные, штампованные, комбинации прокатных, штампованных и литых деталей. Контактная точечная сварка применяется в соединениях внахлёстку, преимущественно для элементов толщиной не более 6—8 мм. [c.152]

С помощью дуговой и контактной сварки в машиностроении сваривают всевозможные углеродистые и легированные стали, однако лучше других свариваются малоуглеродистые и легированные стали с содержанием в последней менее 0,20/q С. Возможность сварки контактным методом зависит от размера деталей и мощности машины. [c.152]

Сварные соединения углеродистых и низколегированных конструкционных сталей, работающих под ударной нагрузкой. Ударная вязкость сварных соединений углеродистых и низколегированных конструкционных сталей при любом высококачественном методе сварки (ручном с толстопокрытыми электродами, автоматическом под слоем флюса, контактном с оплавлением) понижается по сравнению с ударной вязкостью основного металла, ио при отлаженном технологическом процессе [c.853]

Электрическая контактная сварка после дуговой и газовой является в настоящее время третьим по своему значению способом сварки, быстро прогрессирующим и претендующим на второе место. Развитие контактной сварки, требующей значительного расхода электроэнергии, тесно связано с усилением электрификации промышленности и перехода на массовое производство, так как этот метод сварки по существу является наиболее приспособленным к массовому производству однотипных изделий. Процесс по самой сути дела механизирован и легко поддаётся полной автоматизации. Характерная особенность контактной сварки заключается в применении сравнительно сложных специализированных машин, назначенных для выполнения определённой операции. Наблюдается тенденция к непрерывному углублению специализации с переходом от универсальных машин к узко специализированным. Наиболее распространена точечная контактная сварка, за ней следуют стыковая и шовная. [c.274]

За разработку контактной стыковой сварки рельс по методу непрерывного оплавления сотрудники Института электросварки им. Е. О. Патона награждены Ленинской премией. [c.169]

Огромное значение в сварочной технике имеет создание надежно работающей аппаратуры установок для дуговой, контактной и других методов сварки. С увеличением количества элементов, входящих в систему управления, надежность работы аппаратуры нередко понижается. С целью повышения надежности ставится задача усовершенствования средств автоматизации, в частности создания унифицированных функциональных модулей и внедрение управления на основе модульных принципов. Количество элементов, входящих при этом в систему управления, значительно снижается. Необходима разработка рациональных и, по-воз-можности, в достаточной мере универсальных модулей. Большое значение имеет применение модулей в контактной сварке микроэлементов радиотехнической промышленности. При конструировании модулей применяются различные автоматические составляющие элементы, перспективным является применение пневматических элементов. [c.115]

Развитие сварочной техники сопровождалось стремлением повысить механические свойства и главным образом прочность и надежность сварных соединений. Разработка высококачественных электродов для ручной сварки, электродной проволоки, флюсов и всевозможных защитных средств, подбор рациональных технологических процессов, применение автоматизированного оборудования для дуговой и контактной сварки, создание различных новых методов сварки, способствующих получению сварных соединений из различных металлов и сплавов, хорошо работающих в условиях статических, повторно статических, ударных и вибрационных нагрузок при низких и высоких температурах, в различных химических средах обеспечили возможность создания сварных соединений, эк-9 131 [c.131]

Для повышения технологичности сварных конструкций и обеспечения их прочности необходим рациональный выбор типа соединения и метода сварки. При этом следует иметь в виду следующее а) при соединении встык наиболее технологичным является применение контактной стыковой сварки методом оплавления б) следует избегать сварки деталей разных толщин в) при сварке тонких листов следует применять точечную или роликовую сварки г) если по конструктивным соображениям соединение может быть выполнено как встык, так и внахлестку, из условий прочности предпочтительнее первый тип соединения д) при необходимости обеспечения герметичности следует применять роликовую сварку е) точечную сварку не целесообразно применять в узлах, допускающих одностороннюю сварку. [c.470]

Большой объем сварочных работ на котельных заводах связан с изготовлением поверхностей нагрева. В настоящее время при этом в основном применяется контактная стыковая сварка оплавлением. В связи с трудностями полного удаления сварочного грата на внутренней поверхности труб существующий метод стыковой сварки оплавлением труб поверхностей нагрева не может считаться оптимальным, поэтому в последнее время ведутся интенсивные исследования по созданию новых прогрессивных методов сварки, обеспечивающих плавное сопряжение стыкуемых труб. Наиболее целесообразным является при этом использование различных способов сварки в защитных газах. Дальнейшее совершенствование котельных агрегатов идет по пути резкого повышения тепловых нагрузок и внедрения котлов под наддувом. Одной из актуальных задач сварочной техники в этом направлении является создание сплошных экранных газоплотных панелей. О масштабах сварочных работ при изготовлении таких конструкций можно судить по тому, что, например, для изготовления котла под наддувом мощностью 200 тыс. кет потребуется выполнить около 60 км швов, соединяющих перемычки между трубами. [c.208]

Трубы поверхностей нагрева из всех марок сталей соединяются контактной стыковой сваркой методом оплавления. Допускается стыковая сварка труб методом сопротивления и нагрево.м токами высокой частоты (в обоих случаях с защитой от [c.262]

Все сварные соединения, выполненные газовой и стыковой контактной сваркой, а также все сварные соединения элементов из высоколегированной стали мартенсито-ферритного и аустенитного классов (независимо от метода сварки) подлежат как макро-, так и микроисследованию. [c.562]

Элементы трубопроводов соединяют сваркой фланцевые соединения допускаются только для присоединения трубопроводов к арматуре и деталям оборудования, имеющим фланцы.. Допускается применение всех промышленных методов сварки, обеспечивающих необходимую эксплуатационную надежность соединений, в том числе электродуговой, контактной, электрошлако-вой, газовой. [c.207]

Сварные соединения армированных пленок могут быть выполнены контактной термоимпульсной сваркой (КТИ), а также высокочастотной прессовой сваркой в случае армированных пленок и других комбинированных пленочных материалов с двусторонним и односторонним нанесением термопластичного покрытия, хорошо свариваемого этим методо.м поливинилхлорида, термопластичного полиуретана, некоторых плавких фторопластов (Ф-2М, Ф-32Л, Ф-26, Ф-42, Ф-4НА) и др. [c.128]

Стремление ограничить увеличение зерен при сварочном нагреве приводит к выбору таких методов сварки, которые обеспечивают минимальное тепловложение дуговая, контактная, электронно-лучевая и т. п. Термическая обработка в основном направлена на повышение стойкости сварных соединений к межкристаллитной коррозии. [c.510]

Детали из фторопластов, способных экструдироваться, могут соединяться и контактным методом сварки, для чего свариваемые кромки обоих элементов нагревают с помощью горячего инструмента или специального нагревателя до состояния расплава, быстро прижимают друг к другу и охлаждают под некоторым давлением. При этом желательно, чтобы при сжатии образовался небольшой облой, свидетельствующий о плотном прилегании свариваемых поверхностей. Тепловой сваркой пользуются, в частности, для соединения труб из сополимера тетрафторэтилена с гексафторпропиленом, из фторопласта-40, деталей из фторопласта-3 и др. [c.96]

Контактный метод сварки основан на подведении тепла непосредственно к свариваемому пленочному материалу с помощью электронагревательных элементов. Полимерная пленка нагревается до размягчения и одновременно сдавливается. При снятии давления, а вместе с ним и нагрева происходит охлаждение полученного шва. Для получения хорошего сварного шва необходимо температуру поверхности сварочного зажима поддерживать несколько вьпие температуры плавления свариваемого материала, поскольку тепло, требуемое для создания нужной температуры сварки, должно распространяться через один или несколько слоев пленки обеспечить полный контакт свариваемых поверхностей и сохранять его во время плавления свариваемой пленки, чем будет исключена возможность расслаивания поверхностей до их остывания предупреждать путем применения фторопластовых, лавсановых, целлофановых и других термостойких прокладок прилипание свариваемых пленок к электродам сварочного устройства поддерживать оптимальные значения температуры, давления и времени выдержки, зависящие от типа выбранной пленки, ее толщины и типа сварочных установок. Контактный метод рекомендуется для сварки полиэтиленовых и других пленок на существующих, специальных установках (роликовой машине МШРП-1-3 для сварки пленки толщиной до 0,100 мм машине МСП-54 для сварки полимерных пленок и ткане-пленочных материалов толщиной 0,025— 0,500 мм) или с применением простейших устройств в виде ролика, утюга. [c.110]

Контактные методы сварки (точками и швом) обеспечивают получение качественных сварных соединений технически чистого титана и его малолегированных сплавов. Защитная атмосфера инертного газа при контактной сварке титана необязательна, так как плотное сжатие свариваемых деталей между собой препятствует доступу воздуха в зону сварки. Для получения хорошего качества при контактной аварке необходима тщательная зачистка свариваемых поверхностей от окислов и загрязнений. Различные виды контактной сварки используют для титановых сплавов в следующих случаях точечную сварку — для соединений внахлестку листов или деталей толщиной 0,5—3 мм роликовую сварку герметичным швом и точками — для соединений внахлестку металла толщиной 0,5—3 мм стыковую аварку — для соединения встык различных заготовок, колец из профилей и поковок [117, 121]. [c.87]

В отличие от ГОСТ 5263—58, который устанавливал условные обозначения швов сварных соединений, выполняемых электродуговой, газовой и контактной сваркой, а также сваркой в среде защитных газов, ГОСТ 2.312—68 устанавливает условные изображения и обозначения швов сварных соединений, конструктивные элементытаяорых регламентированы стандартами и другими нормативными документами, независимо от видов и методов сварки. [c.95]

Процесс создания мерника включал изготовление из винипласта плакирующей оболочки корпуса й штуцеров, приклейку стекло-мата, изготовление контактным методом усиливаюида оболочек из стеклопластика, прессрвание из этого материала фланцев, приклейку их к штуцерам и монтаж готовых штуцеров в корпус путем сварки винипласта и усиления мест заделки наформовкой слоя стеклопластика. [c.51]

Сфера применения еварных конструкций в машиностроении и приборостроении непрерывно расширяется. Электрошлаковая бездуговая сварка применяется для соединения поковок, штамповок, отливок, проката при изготовлении изделий энергомашиностроения, химической аппаратуры и других объектов. Автоматической сваркой под флюсом соединяют всевозможные конструкции из углеродистых, низколегированных и высоколегированных сталей и некоторых цветных сплавов. Огромное распространение в производстве имеют современные методы сварки в среде защитных газов, аргона и углекислого газа, обеспечивающие высокую производительность и экономичность вследствие низкой стоимости применяемых материалов. Непрерывно расширяется применение контактной сварки, в особенности в транспортном машиностроении, в сельскохозяйственных машинах и т. д. [c.166]

Для соединения деталей толщиной более 30 мм и для сварки деталей с площадью сечения сварного стыка более 900 мм АШЭС следует применять в том случае, если мощность имеющихся контактных стыковых машин недостаточна для сварки деталей методом контактной стыковой сварки v K ) [c.273]

Применять ручную злектродуговую и газовую сварку разрешается там, где невозможно использовать основные методы сварки. С 1.1. 1967 г. контактная сварка труб должна выполняться на автоматизированных стыковых машинах, обеспечивающих автоматический контроль и стабильность заданных параметров процесса и оснащенных стабилизаторами напряжения. [c.263]

Наиболее распространенными методами сварки титановых сплавов являются аргонодуговая, электронно-лучевая, плазменная, автоматическая под слоем специальных бескислородных флюсов, электрошлаковая с применением этих же флюсов, контактная и термодиффузионная сварка в вакууме. Все эти методы обеспечивают хорошую защиту металла от взаимодействия с атмосферой. Повышенная активность титана по отношению к газам при температурах > 500 °С требует защиты не только расплавленного металла, но и той части шва, которая нагрета до высокой температуры. При аргонодуговой сварке это достигается при использовании хвостовика у сопла горелки, в который подается аргон, и специальных подкладок, позволяющих защитить аргоном обратную сторону шва. Более радикальным способом защиты является сварка в камерах с контролируемой атмосферой, когда деталь защищается равномерно со всех сторон. При электрошлаковой и автоматической сварке под флюсом нагретые участки сварш>1х соединений, не закрытые шлаком, защищают аргоном. [c.513]

В работе [147] описано исследование статической и усталостной прочности соединений внахлестку, выполненных контактной точечной сваркой на листовой горячекатаной стали ВСтЗ толщиной 5 и 6 мм кипящей плавки с нанесением фосфатной пленки. Окалину с поверхности металла перед фосфатированием удаляли травлением или дробеструйной обработкой. Метод удаления прокатной окалины на качество сварки не влиял. Фосфатирующий раствор имел следующий состав 14 г/л монофосфатного цинка 28 г/л азотнокислого натрия 0,06 г/л окиси меди или углекислой меди. Рабочая температура раствора была 50—55° С. Экспериментально были установлены оптимальная толщина фосфатной пленки и режимы контактной сварки. [c.100]

Для сварочного производства соединение деталей может быть осуществлено методами сварки плавлением, сварки в твердой фазе пайки разделение материала. заготовки — методами тепловой ил контактно-реактивной резки наращивание поверхностного слоя — методами наплавки, плакировавнем или напайкой разъединение ранее полученных швов возможно только после пайки — методом распайки. [c.9]

Применяемые в сварочном производстве методы сварки по способу соединения поверхностей заготовок делятся на три класса термический, механический, термомеханический. При термических методах сварки происходит расплавление кромок свариваемых заготовок. Если при этом не получается качественного шва, в зазор вводится присадочный материал. После затвердевания образовавшейся сварочной ванны получается соединение — сварной шов. Согласно ГОСТ 19521-74, к термическим методам сварки относят электродуговую, электрошлаковую, газовую, электронно-лучевую, плазменную, термитную, лазерную и др. При механических методах сварки соединение заготовок происходит путем совместной пластической деформации соединяемых поверхностей за счет приложения внешнего усилия. К этим методам относят сварку трением, взрывом, холодную, ультразвуковую и др. При термомеханических методах сварки одновременно с приложением внешне1 о давления, материал в зоне соединения нагреваютдля снижения сопротивления деформации и в целях повышения его пластичности. К термомеханическим методам сварки относят контактную, диффузионную, газопрессовую, кузнечную и др. [c.324]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...