Соединение деталей сваркой

Соединение деталей сваркой широко применяется в самых различных отраслях машиностроения и строительства. На рис. 224 приведены типовые сварные сборочные единицы. [c.288]

Приведенный на рис. 214 чертеж сборочной единицы, состоящий из деталей—поз. 1 и 2, служит не только для сборки (соединения деталей сваркой), но и для изготовления самих деталей. Для таких деталей, как деталь поз. 2, развертки не дают, а указывают размеры заготовки в спецификации. [c.255]

Соединение деталей сваркой широко применяется в технике. При помощи сварки соединяются детали машин, механизмов, металлоконструкций, мостов, гражданских и промышленных зданий и т.п. [c.207]

Неразъемные соединения деталей — соединения, при которых одна деталь не может быть отделена от другой без нарушения формы хотя бы одной из них или соединяющего их элемента, например соединение деталей сваркой, пайкой, развальцовкой и т. п. [c.162]

Соединение деталей сваркой [c.121]

Сварка — это процесс создания неразъемного соединения деталей путем местного нагрева их до расплавленного состояния с применением или без применения механического усилия. Сваркой соединяются все марки сталей, чугуна, меди, латуни, бронзы, алюминиевых сплавов и термопластические пластмассы (винипласт, капрон, полиэтилен, полистирол, плексиглас и др.). Соединение деталей сваркой занимает одно из ведущих мест в современной технологии. Сварка более экономична, чем клепка. [c.121]

Соединение деталей за счёт посадок с натягом или путём свободной вставки одной детали в другую с последующей деформацией одной или обеих деталей Соединение двух или нескольких деталей заклёпками, изготовленными отдельно или выдавленными из материала соединяемых изделий Соединение двух или нескольких деталей посредством фальцовочного замка, отбортовки или отгибки лапок Соединение двух или нескольких деталей из тонколистового металла посредством загибки кромки по заданному контуру Соединение деталей сваркой или пайкой (см. т. 5, гл. IV) [c.484]

При соединении деталей сваркой встык лучшей является форма шва со снятым усилением (наплывом шва) и с подваркой угла (корня), противоположного разделке кромок (рис. 6, а) в этом случае распределение напряжений по шву происходит равномерно и концентрация напряжений не имеет места. При наличии усилений напряжения в стыковом шве распределяются по различным сечениям шва неравномерно (рис. 7) коэффициенты концентрации напряжений К от нерациональной геометрической формы швов имеют высокие значения, так как эти напряжения сосредоточиваются на небольших участках шва. [c.70]

Дефекты монтажного происхождения связаны с нарушениями режима сборки и соединения деталей (сварки, вальцовки). Характеристики основных дефектов сварочного происхождения приведены в табл. 4.2. Общая характеристика эксплуатационных дефектов приведена в табл. 4.3. [c.71]

Соединение деталей сваркой, склеиванием. [c.8]

Соединение деталей сваркой получило большее распространение, че.м соединение с помощью заклепок. Сварка бывает электрическая и газовая. При электрической сварке применяются электроды со специальной обмазкой. Неответственные изделия можно сваривать электродами с меловой обмазкой. За последние годы на крупных производствах стала широко применяться автоматическая сварка. [c.58]

СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ СВАРКОЙ [c.296]

В соединениях деталей сваркой используются силы молекулярного сцепления материалов, которое обеспечивается [c.8]

Рис. 7. Принцип соединения деталей сваркой

При соединении деталей сваркой в результате отступлений от технологии или неправильного выбора ее могут иметь место следующие дефекты, понижающие механическую прочность и физико-химические свойства соединений [c.124]

Рис. 1. Схема соединения деталей сваркой плавлением а детали перед сваркой, 6 - после сварки I и 2 свариваемые детали, 5-оплавляемые кромки, 4-сварной шов

Рис. 2. Схема соединения деталей сваркой давлением без внешнего нагрева (холодная) а-детали перед сваркой, б-после сварки (макроструктура стыкового соединения алюминия), -оптимальная зависимость между температурой нагрева и давлением для железа

При соединении деталей сваркой плавлением в сварном шве и в непосредственной близости от него происходят изменения структуры и состава металла, которые не только снижают коррозионную стойкость сварного шва, но и приводят к изменению электро-74 [c.74]

Слесарно-сборочные работы включают сборку узлов или из делий, их испытание, установку, регулирование и выверку, приго ночные работы, связанные с соединением деталей (свинчивание склепывание, соединение деталей сваркой и т. д.). [c.10]

Более подробные сведения о соединении деталей сваркой см. гл. 54. [c.248]

На чертежах сборочных единиц проставляются те размеры, которые должны быть выполнены и проконтролированы по данному чертежу, т. е. исполнительные размеры, включая размеры для выполнения неразъемных соединений (клепка, сварка, пайка, запрессовка). Из группы справочных размеров указывают установочные, присоединительные, габаритные, а из характерных — некоторые размеры, определяющие технические характеристики сборочной единицы, например, плечи рычагов и их ход. Отметим, что некоторые из установочных, присоединительных и эксплуатационных размеров могут быть выполнены по чертежу в процессе сборки. Чертеж сборочной единицы не содержит тех изображений, которые даны только для выявления формы и размеров элементов деталей ( эти изображения типичны для чертежей общего вида). [c.263]

Особенности чтения сборочных чертежей изделий с резьбовыми соединениями деталей, а также посредством клепки и сварки будут рассмотрены в последующих параграфах. [c.276]

Сварное соединение получается в процессе местного нагрева соединяемых деталей. Имеется несколько способов сварки, различающихся в основном по виду применяемых источников тепла и способу соединения деталей. [c.288]

Места соединения деталей при помощи сварки называют сварными швами. Сварные швы различаются взаимным расположением свариваемых деталей (вид соединения), подготовкой кромок, характером выполненного шва. [c.289]

Сварное соединение получается в процессе местного нагрева соединяемых деталей. Имеется несколько способов сварки, различающихся в основном по виду применяемых источников тепла и способу соединения деталей. В зависимости от источника тепла различают газовую и дуговую сварку. [c.248]

При соединении пайкой в отличие от сварки место спайки нагревается лишь до температуры плавления припоя, которая намного ниже температуры плавления материала соединяемых деталей. Соединение деталей получается благодаря заполнению зазора между ними расплавленным припоем. [c.213]

Рассматривая соединения деталей, необходимо отметить, что на чертежах используются различные их изображения полные, упрощенные и условные, а в ряде случаев применяются и дополнительные условные обозначения, например для обозначения резьбы, сварки, пайки и т. д. [c.162]

Сваркой называется процесс неразъемного соединения деталей путем местного нагревания их до расплавленного или тестообразного (пластичного) состояния без применения или с применением механического усилия. [c.194]

В зависимости от характера применяемых источников тепла и способа соединения деталей сварку подразделяют на несколько видов (табл. 52). Источником тепла может быть электродуга, газовая горелка, ток высокой частоты, взрыв, трение деталей между собой, луч света и т. д. [c.121]

При изготовлении и ремонте деталей, узлов и металлоконструкций оборудования широко применяют соединения деталей сваркой. Наиболее распространены изготовленные ручной или автоматической (полуавтоматической) сваркой из углёродистой или низколегированной стали следующие виды сварных соединений стыковые, тавровые, угловые и внахлестку с различной подготовкой кромок свариваемых деталей. Толщина свариваемых деталей от 4 до 50 мм. [c.56]

По степени свободы взаимного перемещения деталей различаются неподвижные, неразъемные соединения, в которых одна сопрягаемая деталь неподвижна относительно другой в течение всего времени работы маханизма соединения деталей сваркой, клепкой, клеем, соединения с гарантированным натягом разборка первых двух видов этих соединений не производится, а третьего и четвертого может производиться только при необходимости неподвижные, разъемные соединения, отличающиеся от предыдущих тем, что в них возможно перемещение одной детали относительно другой при регулировке и возможна разборка соединения при ремонте (например, крепежные резьбовые, шлицевые, шпоночные, клиновые и штифтовые соединения) [c.21]

Обозначение сварки. Соединение деталей сваркой занимает большое место как в судостроении, так и в других областях строительства. Сварные соединения получаются в процессе местного нагрева соединяемйх деталей. Существует несколько способов сварки, различающихся в основном по виду применяемых источников тепла и способу соединения деталей. Наибольшее распространение имеют газовая и дуговая электросварка. Согласно ГОСТ 2.312—72 на изображении сварного шва наносятся условные обозначеж1я с помощью вспомогательных знаков (рис. 91). Вспомогательные знаки и знак V выполняются сплошными тонкими линиями, одинаковой высоты с цифрами, входяшлми в обозначение шва. От изображения шва или одиночной точки проводят линию-выноску, заканчивающуюся односторонней стрелкой, предпочтительно от видимого изображения шва. [c.150]

В зависимости от назначения и конструкции вакуумной системы, а также удобства ее монтажа детали и узлы соединяют между собой и с другими элементами сваркой или пайкой. Для обеспечения вакуумной плотности соединения деталей сваркой необходимо предварительно очистить и обезжирить свариваемые детали и присадочный материал, а сварочный шов накладывать непрерывно и равномерно. Шов должен быть плотным и не иметь шлаковых включений. Для соединения деталей из малоуглеродистых и низколегированных сталей с небольшой толщиной стенок (0,5...2 мм) применяют газовую ацетиленовую сварку, для сварки труб и деталей тех же сталей толщиной стенок 2 мм и более — элек-тродуговую сварку. [c.279]

Очень важное достоинство многоточечных машин заключается в том, что при их помощи можно сваривать за одну установку и без пере.мещения различные изделия са.мого сложного профиля, которые благодаря этому не коробятся, следовательно, не нуждаются в правке. Эти машины значительно упрощают технологический процесс соединения деталей сваркой, позволяют отказаться от недостаточно производительных способов сварки — таких, например, как сварка электрозаклепками, одноточечная сварка на серийных машинах и др. [c.154]

Рис. 54. Выносные элементы и сечення, поясняющие консфукцню соединения деталей сваркой

Способы соединения деталей применяют самые различные разъем ные — соединения на резьбе (болтовые, винтовые), клиновые, шпоноч ные, байонетные (безрезьбовые) и неразъемные — соединения на заклепках, методами сварки, пайки, запрессовки, опрессовки и т. д. [c.6]

Применяют самые различные способы соединения деталей разъемные — соединения на резьбе (болтовые, винтовые), клиновые, шпоночные, байонетные (безрезьбовые) и неразъемные — соединения на заклепках, полученные методами сварки, пайки, запрессовки, опрессовки, склеивания, сшивания и т. д. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...