Коррозия ударная

Сопряжение деталей по плавным кривым позволяет снизить вредное влияние некоторых факторов, способствующих развитию коррозии (ударное воздействие жидкой среды, кавитационные явления, эрозия). В качестве примера на рис. 52 приведены некоторые варианты возможных решений при конструировании соединений и колен трубопроводов. [c.174]

В результате вредного воздействия горячих газов, коррозии, ударных нагрузок, а также отложений смолистых веществ герметичность клапанов в процессе эксплуатации нарушается. [c.127]

На рис. 40 показан характер изменения скорости коррозии металлов с изменением скорости движения нейтральных растворов при доступе воздуха. В области небольших скоростей движения раствора коррозия металла ускоряется вследствие увеличения доступа кислорода к катодным участкам поверхности. При некотором значении скорости движения раствора процесс коррозии начинает замедляться, что вызывается, повидимому, пассивированием поверхности металла (образованием защитной пленки) при достаточно большом притоке к ней кислорода. Дальнейшее увеличение скорости движения жидкости вызывает усиленное разрушение металла, так как сильная струя жидкости механически удаляет с металла защитную пленку. Этот вид разрушения носит название ударной коррозии. Ударная коррозия может быть вызвана также струей влажного пара. [c.68]

Сплавы на основе карбида титана сохраняют достаточно высокую жаропрочность до 1000—1100°С. Эти сплавы обладают высокой износоустойчивость о и стойкостью против коррозии. Ударная вязкость сплавов на основе карбида титана мала, и это является основным препятствием для широкого их распространения. [c.389]

Назначение — изделия, работающие в окислительных средах, а также в атмосферных условиях, кроме морской атмосферы, в которой возможна точечная коррозия. Теплообменники, трубы. Сварные конструкции, не подвергающиеся действию ударных нагрузок и работающие при температуре не ниже —20 °С. Сталь жаростойкая, коррозионно-стойкая ферритного класса [c.476]

Железо в почве корродирует о образованием мелких язв, коррозия нержавеющей стали в морской воде характеризуется образованием глубоких питтингов. Многие металлы в быстром потоке жидкости подвергаются локальной коррозии, называемой ударным разрушением, см. [1, рис. 1 на с. 328 и рис. 98 на G. 1107]. [c.27]

Рис. 19.1. Продольное сечение образца конденсаторного сплава, подвергшегося ударной коррозии в соленой воде (Х7 движение воды слева направо)

ИЛИ В аэрированных растворах, содержащих ионы, которые образуют комплексы с медью (например, N , NHJ), может наблюдаться значительная коррозия. Для меди характерна также коррозия в быстро движущейся воде или водных растворах, которая носит название ударной коррозии (рис. 19.1). Ее скорость возрастает с увеличением концентрации растворенного кислорода. В обескислороженной быстро движущейся воде, по крайней мере вплоть до скорости движения 7,5 м/с, ударная коррозия незначительна. В аэрированной воде коррозия усиливается с ростом концентрации С1 и уменьшением pH [1 ]. Свободная от кислорода медь с высокой электрической проводимостью, а также электролитически рафинированная медь практически стойки к коррозионному растрескиванию под напряжением (КРН). Однако раскисленная фосфором медь, содержащая всего 0,004 % Р, подвержена этому виду разрушений [2]. [c.327]

Оловянистые бронзы представляют собой сплавы медь—олово, отличающиеся высокой прочностью. Сплавы, содержащие более 5 % Sn, особо устойчивы к ударной коррозии. По сравнению с медью сплавы медь—кремний, содержащие 1,5—4 % Si, имеют лучшие физические свойства и идентичны по стойкости к общей коррозии. При содержании 1 % Si стойкость сплавов к КРН недостаточна, но у сплава с 4 % Si она становится вполне удовлетворительной [2]. Проведенные в Панаме испытания в морской воде показали, что наиболее стойкими из всех медных сплавов является сплав А1—Си с 5 % А1. Потеря массы этого сплава при испытаниях в течение 16 лет составила 20 % от соответствующей потери меди [15]. [c.330]

Медно-цинковые сплавы имеют лучшие, чем медь, физические свойства и обладают большей стойкостью к ударной коррозии. Поэтому трубы конденсаторов преимущественно изготавливают не из меди, а из латуни. Коррозионное разрушение латуней обычно происходит вследствие обесцинкования, питтинга или КРН. Склонность латуней к коррозии такого рода, за исключе- [c.330]

Скорость ударной корроз ии [c.331]

Рис. 19.2. Влияние содержания цинка на склонность латуней к обесцинкованию, КРН и ударной коррозии

Томпак, сплав Zn—Си о 15 % Zn, относительно стоек к обес-цинкованию, но более чувствителен к ударной коррозии, чем желтая латунь. [c.332]

В быстродвижущихся водах алюминиевая латунь более стойка к ударной коррозии, чем адмиралтейский металл. Медно-никелевые сплавы обладают особо высокой стойкостью в быстро движущейся морской воде, если они содержат небольшие количества железа [c.339]

Упругие элементы должны обладать устойчивыми во времени высокими упругими свойствами, значительной прочностью при ударных нагрузках, стойкостью против коррозии и рядом других свойств, обусловливаемых назначением и условиями работы. [c.355]

Особенно сильное влияние алюминий оказывает на увеличение стойкости стали против газовой коррозии при высоких температурах. Алюминий сравнительно ненамного повышает твердость, прочность стали, снижая относительное удлинение, поперечное сужение и ударную вязкость. [c.68]

Скважины даже одного месторождения могут значительно отличаться интенсивностью коррозионных процессов. Эффективная защита от коррозии возможна только при строго определенном для каждой скважины режиме ввода ингибитора коррозии. В этом случае целесообразно использовать автоматические дозаторы для подачи ингибитора методом циркуляции и методом обработки ударной дозой через затрубное пространство. Использование таких дозаторов позволяет задавать объем ингибитора, частоту обработок и время циркуляции с учетом особенностей каждой скважины. [c.178]

При выборе материала пружины необходимо учитывать устойчивость во времени упругих свойств материала готовой пружины (после термообработки), прочность и сопротивление ударным нагрузкам, а также электропроводность, коэффициент расширения, стойкость против коррозии и другие свойства, которые определяются назначением и условиями работы пружины. [c.336]

При непрерывном вводе ингибитор постоянно закачивают при помощи дозировочного насоса в защищаемую систему. Концентрация ингибитора зависит от его типа и колеблется в интервале 25—100 мг/л. Для снижения времени формирования на поверхности металла защитной пленки перед эксплуатацией оборудование обрабатывают ингибитором с ударной (повышенной) концентрацией. Предварительная очистка поверхности металла и продуктов коррозии облегчает образование защитных пленок. [c.139]

Все испытания производились при трех температурах комнатной, рабочей и при максимально допустимой по условиям коррозии. Определялись следующие показатели 0в — предел прочности при растяжении Оо,2 —условный предел текучести 65 — относительное удлинение при разрыве ф — относительное поперечное сужение при разрыве аа — ударная вязкость. [c.250]

Со стороны охлаждающей воды трубки конденсаторов турбин могут подвергаться общему и локальному (пробочному) обесцинкованию, а также ударной коррозии. В некоторых случаях может появляться также коррозионная усталость. Обесцинкование латуни — основная форма разрушения конденсаторных труб, которая представляет собой компонентно-избирательную (селективную) коррозию цинка, [c.81]

УДАРНУЮ КОРРОЗИЮ И КОРРОЗИОННУЮ УСТАЛОСТЬ [c.176]

Стендовые испытания на ударную коррозию, применяющиеся в частности, для конденсаторных трубок, проводятся путем воздействия на металл струей коррозионно-агрессивных растворов либо морской воды. [c.180]

Существуют специальные методы испытания для определения стойкости металла к ударной коррозии в условиях локального нагрева (коррозии в месте нагрева), однако в определении коррозионной стойкости котельной стали и материалов конденсаторных трубок температурный фактор обычно не учитывается. [c.180]

Особые требования предъявляются к аппаратуре для стендовых испытаний на ударную коррозию. Необходимо, чтобы аппаратура позволяла максимально полно имитировать все коррозионные ситуации, встречающиеся на практике. Для оценки материалов конденсаторных трубок, например, аппаратура должна отвечать следующим условиям вызывать ударную коррозию, обеспечивать медленный ток воды, местный разогрев и экранирование поверхности. К тому же внутренняя поверхность не должна быть механически обработан- [c.180]

Сопряжение деталей по плавным кривым позволяет сшшггь вредное влияние некоторых факторов, способствующих развитию коррозии (ударное воздействие жидкой среды, кавитационные явления, эрозия), В качестве приме- [c.35]

При повышенных скоростях потока жидкости, пара или распыленных капель раствора наблюдается сильное разрушение металла, называемое, обычно, ударной коррозией. Ударная коррозия вызывается совместным воздействием агрессивной среды и механического фактора — эрозии. Такая коррозия наблюдается, например, в результате ударов струи влажного пара о металл при работе лопастей циркуляционных насосоч, у латунных трубок конденсаторов через которые протекает с большей скоростью вода, у мешалок, при наличии в перемешиваемой с большой скоростью жидкости твердых частичек. [c.72]

Ударная или струйная коррозия — одна из форм коррозионной эрозии. Она возникает, когда турбулентная аэрированная струя воды ударяет в поверхность металла. Причина усиления коррозии — удаление защитной пленки от удара струи на отдельных маленьких участках, которые становятся анодными по отношению к остальной поверхности. Ударная коррозия более интенсивна в загрязненной морской воде, чем в чистой. Наличие песка, паровакуумных пузырьков увеличивает вероятность ударной коррозии. Ударная коррозия часто отмечается на трубных судовых конденсаторах. [c.411]

Наличие марганца в сталях повышает ударную вязкость и хладноломкость, обеспечивая удовлетворительную свариваемость. По сравнению с другими низколегированными сталями марганцевые позволяют получить сварные соединения более высокой прочности при зпакопе])оменных и ударных нагрузках. Введение в ии колегированные стали небольшого количества меди (0,3— 0,4%) повытнает стойкость стали против коррозии атмосферной и в морской воде. Для изготовления сварных конструкций низколегированные стали используют в горячекатаном состоянии. Термообработка значительно улучшает механические свойства стали, которые однако зависят от толщины проката. При этом может быть достигнуто значительное снижение порога хладноломкости. Поэтому в последние годы некоторые марки низколегированных сталей для производства сварных конструкций используют после упрочняющей термообработки. [c.208]

Механические свойства сварных соединений, сваренных приведенными выше сварочными материалами, кроме ударной вязкости в зоне термического влияния, соответствуют свойствам основного металла. Швы, выполненные автоматической сваркой под флюсом электродной проволокой марки Св-13Х25Н18 (а также и при ручной дуговой сварке электродами на этой проволоке, например марки ЦЛ-8), оказываются склонными к межкристал-литной коррозии, определяемой, видимо, повышенным содержанием углерода и отсутствием стабилизируюш,их элементов. [c.277]

Разновидностью коррозионной эрозии является так. называемая ударная коррозия. Она возникает при ударах турбулентной аэрированной струи жидкости о металлическую поверхность. Разрушение носит в основном механический характер. От удара струи наблюдается удаление защитной пленки и от-делыиче участки поверхности металла становятся при этом анодами по отношению к остальной поверхности. [c.81]

Особый вид точечной коррозии в виде язвим в иоверхностных слоях металла наблюдается в условиях ударного действия пузырьков воздуха, находящихся в быстром потоке воды. Это — так назЕяваемая ударная коррозия, [c.172]

Для смазки подшипников качения применяются консистентные пли жидкие минеральные смазки. Смазка не только уменьшает трепне на рабочих поверхностях между тел 1ми качения и сепаратором, но и способствует теплоотводу, повышает амортизирующую способность подшипника при ударных и вибр, ционпых нагрузках, заполняет зазоры в уплотнениях и улучшает работу узла, предохраняя подшипник от загрязнений и влаги, ум шьшает шумность подшипника, предохраняет его от коррозии. [c.128]

Медные трубопроводы обычно вполне пригодны для подачи морской, а также мягкой и жесткой пресной воды, как горячей, так и холодной. Однако нужно учитывать, что помимо описанных выше коррозионных явлений в воде с достаточно высокой электропроводимостью может наблюдаться питтинговая коррозия, которая связана с отложением на поверхности меди загрязнений или продуктов коррозии из других частей системы. При этом образуются элементы дифференциальдюй аэрации. Их действие в некоторых случаях усиливается турбулентным потоком, который вызывает ударную коррозию. Совокупность этих коррозионных явлений иногда называют коррозией под осадком. Периодическая очистка трубопроводов обычно предотвращает коррозию такого рода. [c.328]

Легирование никеля медью несколько повышает стойкость металла в восстановительных средах (например, в неокислительных кислотах). Ввиду повышенной стойкости меди к питтингу, склонность сплавов никель—медь к питтингообразованию в морской воде ниже, чем у никеля, а сами питтинги в большинстве случаев неглубокие. При содержании более 60—70 ат. % Си (62—72 % по массе) сплав теряет характерную для никеля способность пассивироваться и по своему поведению приближается к меди (см. разд. 5.6.1), сохраняя, однако, заметно более высокую стойкость к ударной коррозии. Медно-никелевые сплавы с 10—30 % Ni (купроникель) не подвергаются питтингу в неподвижной морской воде и обладают высокой стойкостью в быстро движущейся морской воде. Такие сплавы, содержаш,ие кроме того от нескольких десятых до 1,75 % Fe, что еще более повышает стойкость к ударной коррозии, нашли применение для труб конденсаторов, работающих на морской воде. Сплав с 70 % Ni (мо-нель) подвержен питтингу в стоячей морской воде, и его лучше всего применять только в быстро движущейся аэрированной морской воде, где он равномерно пассивируется. Питтинг не образуется в условиях, когда обеспечивается катодная защита, например при контакте сплава с более активным металлом, таким как железо. [c.361]

Седла клапанов. Седла клапанов двигателей внутреннего сгорания работают в особо тяжелых ударно-переменных нагрузках и высоких температурных (700 - 1000°С) режимах. Поэтому к жаропрочному материалу для седел клапанов предъявляют особые требования необходимы высокая жаростойкость и сопротивление к газовой эрозии, коррозия и ползучести, высокие механические свойства, хорошая теплопроводность и небольшой коэ(1зфициент линейного расширения. В составе чугуна, кроме основных элементов (С, Si, Мп, S, Р), содержатся карбидообразующие элементы 2,75 - 3,25% Сг 4 - 5% Мо и до 0,3% Ni. [c.66]

Сочетание исключительно высокой твердости с хорршей ударной вязкостью, которое сохраняется при высоких температурах, привело к широкому применению керметов для изготовления режущего инструмента, покрытий от газовой коррозии сопел газовых турбин. [c.139]

Установлено, что высоким бактерицидным действием обладает реагент АНП-2, применяемый в качестве флотореагента-деэмульгатора и ингибитора коррозии в сероводородсодержащих средах. По данным промышленных испытаний, оптимальная концентрация АНП-2 для подавления жизнедеятельности СВБ составляет 0,4 кг/м . Обработка ударной дозой 0,4-0,5 кг/м призабойной зоны пласта нагнетательных скважин с последующей постоянной дозировкой АНП-2 0,05-0,075 кг/м позволяет обеспечить эффективность защитного действия 90—95 %. [c.172]

Разрывные контакты обеспечивают периодическое замыкание и размыкание электрической цепи. Более ответственная их функция предопределяет и более строгие требования к ним устойчивость против коррозии, стойко ть к свариванию и действию электрической эррозии, стойкость к действию сжимающих и ударных нагрузок, высокие проводимость и теплофизические свойства, хорошая технологичность и способность прирабатываться друг к другу. [c.130]

На рис. 62 представлен общий вид аппарата для испытань й на ударную коррозию. Аппарат вмещает 10 вертикальных конденсаторных трубок длиной 200 мм, расположенных на равном расстоянии по кругу диаметром 125 мм. Вода подается снизу отдельно в каждую трубку через пропускное отверстие сопла 5, которое помещается и закрепляется внутри трубки. Сопло имеет глухой канал диаметром 5 мм, который связан с отверстием диаметром 2,4 мм, расположенным под углом 45° к вертикали, сквозь которое вода выходит со скоростью 10 м/с и ударяется в стенку трубки. Вода затем поднимается по трубке со скоростью 0,1 м/с (диаметр конденсаторной трубки 22-24 мм) и выходит через выходное сопло 1, расположенное в верхнем конце трубки. Половина длины каждого выходного сопла имеет конусный зазор в 2° по отношению к стенке трубки, чтобы создать подобие кольцеобразной щели между соплом и внутренней стороной конденсаторной трубки. Прокладка 3 из синтетического каучука обеспечивает изоляцию между трубкой и верхним и нижним соплами, при этом трубку закрепляют при помощи прижимной пластины 2, накладываемой на них сверху. Десять входных сопл питаются водой через распределительное устройство 6, 7, 8. [c.181]

Обычно испытания длятся восемь недель, после чего трубки разрезают в продольном направлении и внутренние части внимательно осматривают с целью изучения скопления отложений. Рыхлые отложения после этого удаляют путем промывки водой, и внутреннюю поверхность осматривают на предмет изучения следов ударной и питтинговой коррозии. Осматривают также места шелушений или отслаивания пленки продуктов коррозии, используя увеличительное стекло с небольшим увеличением. После очистки вырезанной части трубки в 10%-нои растворе ингибированной серной кислоты определяют глубину проникновения ударной коррозии, питтин-гов и других локальных повреждений. [c.182]

Коррозия и борьба с ней (1989) -- [ c.327 ]

Теплотехнический справочник (0) -- [ c.572 ]

Кислородная коррозия оборудования химических производств (1985) -- [ c.53 , c.143 ]

Теплотехнический справочник Том 1 (1957) -- [ c.572 ]

Защита от коррозии на стадии проектирования (1980) -- [ c.25 , c.33 , c.195 , c.335 ]

Водоподготовка Издание 2 (1973) -- [ c.64 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...