Динамический расчет вибрации

ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ВИБРАЦИИ [c.870]

Целью динамического расчета является обеспечение необходимой прочности и жесткости элемента конструкции, а также допустимых вибраций с точки зрения нормального протекания технологических процессов и влияния на здоровье людей. [c.54]

В отличие от задач динамической прочности, где объектом исследования является напряженное состояние отдельной детали, при расчете вибраций машиностроительных конструкций одновременно приходится рассматривать всю совокупность деталей механизма, его корпус, опорную раму или фундамент, а также связанные с ними строительные конструкции или корпус транспортного средства, причем зачастую виброактивность определяют точки системы, где уровни вибрации на 20—40 дб ниже, чем в окрестности источника возбуждения этих колебаний. Расчетные методы оценки уровней вибраций таких систем немыслимы без применения современных мощных ЭЦВМ. [c.3]

Динамическая модель для расчета вибрации картера двигателя от действия газодинамических колебаний давления при сгорании топлива представлена на рис. V. 15. [c.213]

Возможность учета элементов с нелинейными упругими характеристиками при расчете вибраций в зубчатых передачах редукторов различного назначения представляет значительный практический интерес. Такой учет позволяет выявить особенности поведения систем при малых нагрузках и в резонансных режимах (в случае, когда динамические силы в зубчатых зацеплениях превосходят статические нагрузки). Указанные особенности не обнаруживаются при рассмотрении линейных моделей соответствующих систем. [c.5]

И далее С точки зрения математической строгости, общности и ясности изложения классическим сочинением в области теории упругих колебаний и незаменимым руководством при глубоком ее изучении является замечательная книга акад. А. Н. Крылова Вибрация судов , но именно поэтому она не может достаточно полно удовлетворить потребности инженера-практика, так как он не найдет в ней конкретизированных решений нужных задач . В ряде трудов, посвященных вибрации упругих систем, используется математическая общность теории и практики расчета различного вида типовых конструкций, устанавливаются некоторые общие механические принципы и вытекающие из них методы и приемы расчета. Это обобщение можно сделать более полным, использовав метод приведения Ю. А. Шиманского, позволяющий значительно сократить, упростить и, главное, представить нагляднее те выводы о щей теории колебаний упругих систем, которыми приходится пользоваться при динамическом расчете судовых конструкций. [c.152]

Динамика вибрационных машин опирается на теорию колебаний линейных (т. 1) и нелинейных (г. 2) систем. Поэтому во второй части тома рассмотрены только специфические вопросы расчета и проектирования вибрационных машин, в том числе синтез необходимого поля вибрации, динамическое управление вибрацией рабочих органов машин, моделирование удара, расчет вибрационных машин основных классов, защита от их шума. [c.12]

Динамический расчет подвижной системы сводится к исследованию вибрации системы с Двумя степенями свободы. Для полного исследования динамики стенда следует также использовать уравнения электромагнитного преобразователя (см. гл. XV). [c.434]

У стендов с гидромеханическим возбуждением привод гидравлических звеньев осуществляется от шарнирных (кривошипно-шатунных, кулисных, эксцентриковых, многозвенных шарнирных) или роторных механизмов. Шарнирные механизмы применяют в стендах с частотным диапазоном до 50 Гц. Стенды этого типа, так же как и соответствующие стенды с механическим возбуждением, не пригодны для воспроизведения заданной формы вибрации. При динамических расчетах следует учитывать приведенную упругость объема жидкости между механизмом привода и столом стенда [17]. [c.438]

Валы — Нагрузки динамические 86 Вибрация ведущей ветви цепи — Способы предотвращения 48, 49 Втулки — Выносливость 15, 21, 23, 24 Втулочно-катковые цепи — Основные данные 148, 149 Втулочно-роликовые цепи — Основные данные 148, 149 Выносливость элементов цепи 15, 16 — Расчет 21—26 [c.370]

По этой же причине можно не учитывать поворотных колебаний инструмента относительно детали вокруг оси х. Колебания вдоль оси г влияют на скорость резания, изменение которой отражается на силе й статическом коэффициенте резания. Влияние это при малых колебаниях таково, что им можно пренебречь. Приведенные выше допущения позволяют отбросить нелинейные члены в выражении для силы резания, что весьма упрощает динамический расчет. Углы Р и у также влияют на коэффициент резания. При колебаниях вокруг осей у и г Коэффициент резания то увеличивается, то уменьшается с частотой вибраций. [c.88]

Вследствие несовершенства имеющихся методов динамического расчета фундаментов или неточности исходных расчетных данных Б практике иногда имеют место случаи, когда при работе машин проявляются сильные вибрации фундаментов и конструкций зданий, мешающие нормальной эксплуатации предприятия. В таких случаях для снижения уровня колебаний или уменьшения вредного их влияния оказывается необходимым принимать специальные меры, к которым могут быть отнесены [c.187]

Цель динамического расчета — снижение с помощью виброизоляторов вибрации оборудования от динамических нагрузок со стороны фундамента либо нагрузок от работающего оборудования, передаваемых на фундамент. Составной частью динамического расчета является определение собственных частот защищаемого объекта, установленного на виброизоляторах (для недопущения явлений резонанса) определение перемещений, скоростей и ускорений в отдельных точках защищаемого объекта (в целях предотвращения пробоев виброизоляторов, снижения перегрузок в требуемых точках защищаемого объекта до требуемого уровня) определение сил, действующих со стороны виброизоляторов на защищаемый объект и фундамент (в целях снижения силовых воздействий на элементы конструкции и фундамент). Все это в конечном итоге приводит к снижению поломок, отказов в работе оборудования, брака готовой продукции и т. д. [c.869]

При расчете вибрации и прочности корпуса судна важное место занимает учет динамического взаимодействия конструкций судна с жидкостью. К этой проблеме примыкают задачи о колебаниях упругих и жестких тел, плавающих на поверхности жидкости 16, 35, 36, 77, 98, 107, 110, 112, 136, 137, 154, 160, 186, 191, 202, 203, 237, 252]. Аналогичные задачи об ударе по пластинам (слою), плавающим на поверхности жидкого (упругого) полупространства, рассматривались в [43, 44, 129, 130]. [c.34]

Четвертый раздел справочника в основном посвящен важной специальной проблеме динамического расчета высоких сооружений на ветровые воздействия — их аэродинамической неустойчивости. Как это хорошо известно из литературы, такие явления как ветровой резонанс и галопирование были причиной не только повышенных вибраций, но и разрушений, и поэтому расчету на подобные воздействия в справочнике уделено достаточно большое внимание. [c.3]

Для того чтобы попытаться учесть и рассмотреть сложные взаимодействия между существенными параметрами системы снаряда, можно предложить две формы анализа, которые и будут рассматриваться. Первой из этих форм является общий анализ расчетных режимов полета и параметров снаряда, при котором снаряд рассматривается как твердое тело и который связан с исследованием формы, прочностных характеристик, веса, дальности полета и других общих характеристик снаряда. Вторая форма — общий динамический анализ — касается динамических реакций, вибраций, устойчивости снаряда и тому подобных факторов. Следует подчеркнуть, что обе эти формы по сущ,еству не заменяют изобретательность и умение правильно разобраться в деле хорошим инженерным расчетом. Однако можно полагать, что аналитическое рассмотрение имеет большое значение для конструктора, разрабатывающего системы с многочисленными видами взаимодействия, так что только интуиция и жизненный опыт оказываются недостаточными. [c.584]

Рассмотрены в соответствии с утвержденной учебной программой курса Теория механизмов и машин общие для плоских и пространственных механизмов вопросы кинематики и динамики, влияние упругости звеньев механизмов на нх кинематические и динамические характеристики, причины возникновения вибраций простейших механизмов и пути борьбы с ними, а также требования по обеспечению качественных характеристик работы механизмов. Использовано понятие операторной функции для формализации алгоритмов расчета механизмов. [c.2]

Современная техника выдвигает повышенные требования к точности работы механизмов. Это потребовало отказаться от методов расчета механизмов, основанных на предположении об абсолютной жесткости звеньев. Сейчас получили распространение методы кинематического и динамического исследования механизмов с учетом деформируемости звеньев, их колебаний, воздействия вибраций на окружающую среду и человека. [c.4]

При работе механизма изменяются направления и нагрузки на звенья (см. гл. 22). Это приводит к переменным значениям деформаций, что, в свою очередь, вызывает изменение нагрузок на звенья. Периодические колебания нагрузок, связанные с непостоянной жесткостью звеньев, могут привести к их вибрации. При кинематических расчетах механизмов (см. гл. 21) исходили из того нереального положения, что все звенья находятся в одной плоскости, в то время как в плоских механизмах звенья расположены в параллельных плоскостях (рис. 23.7). При перераспределении нагрузки между элементами кинематических пар происходит внецентренное приложение ее к звеньям, а следовательно, возникает продольный изгиб, кручение, что, в свою очередь, влияет на реакции в кинематических парах. В быстроходных механизмах вследствие этого возможно возникновение дополнительных динамических нагрузок. [c.299]

Расчет на жесткость. Размеры вала во многих случаях определяются не прочностью, а жесткостью (валы коробок передач, редукторов и др.). При недостаточной жесткости вала действующие на него силы могут вызвать недопустимо большой прогиб. Величина этого прогиба при пульсирующей нагрузке не остается постоянной. Неизбежно появляются вибрации вала, ухудшающие условия передачи в зубчатых колесах возникает дополнительное скольжение зубьев, появляется неравномерность распределения давлений по длине зубьев. Кроме того, возникают значительные динамические нагрузки на зубья, которые ухудшают условия работы подшипников. В таких случаях производят поверочный расчет на изгибную и крутильную жесткость валов. [c.390]

Анализ вибрации и распространения волн в вязкоупругих композитах проведен в [1]. Причем основное внимание уделено расчету поведения при стационарном гармоническом нагружении. Хорошо известно, что, используя свойство интеграла Фурье, решения для стационарного случая можно применить для расчета поведения при нестационарных воздействиях произвольного вида. Обсудим вкратце этот подход с точки зрения применения к решению задачи алгоритма FFT [20]. В динамическом анализе композитов используются и другие методы, например преобразование Лапласа [1] и метод характеристик [21]. Однако есть основания полагать, что точность и вычислительная эффективность алгоритма РТТ плюс легкость получения стационарного поведения при помощи упругих решений делают этот подход наиболее привлекательным. Здесь представляет интерес также удобство применения численных или очень общих аналитических представлений комплексных модулей (податливостей). [c.196]

Как правило, перепад уровней вибрации между опорными поверхностями амортизатора составляет 10 дБ и более, поэтому его характеристики достаточно определить в условиях жесткого закрепления одной из опорных поверхностей. Входная динамическая жесткость амортизатора, равная отношению амплитуды гармонической силы или момента на входной опорной поверхности к комплексной амплитуде перемещения этой же поверхности, существенно влияет на колебания механизма только в области низких частот. С повышением частоты входная динамическая жесткость амортизатора определяется в основном инерцией его арматуры. Поэтому, если масса арматуры присоединяется к массам механизма и фундамента, при расчете в этом диапазоне частот жесткость можно не учитывать. Потери же колебательной энергии в резиновом массиве составляют существенную часть от общих потерь в системе в широком диапазоне частот. Демпфирующие свойства амортизатора можно характеризовать потерями энергии, отнесенными к квадрату амплитуды перемещения одной из опор- [c.89]

В данной работе остановимся только на измерениях вибраций конструкций с целью исследования их динамических характеристик и проверки результатов расчета. [c.146]

Из большого числа относящихся сюда вопросов следует в первую очередь выделить те из них, которые имеют отношение к быстроходности машин, к величине сил инерции, к моментам, вызывающим вибрацию машин, отдельных их деталей и оснований. При этом следует подчеркнуть, что силы инерции при вибрации часто достигают больших значений, угрожающих прочности деталей машин. Поэтому при расчете запаса прочности деталей машин следует учитывать не только давление вращающегося тела, отвод тепла, усилия, вызываемые собственным весом и т. д., но и силы инерции. К динамическим воздействия.м относится также удар, возникающий при резких изменениях скорости движущихся частей машины, главным образом из-за наличия зазоров в механизме. Резкое изменение усилий в крайних положениях движущегося механизма (например, у поршневых насосов) также носит характер удара. [c.7]

Постоянный рост производительности вновь создаваемых машин требует увеличения скоростей движения, что в машинах с цикловыми механизмами сопряжено с возникновением вибраций. Вибрационный расчет для каждой проектируемой машины позволяет откорректировать ее упруго-инерционные характеристики с целью улучшения ее динамических качеств уменьшение вибраций, сил инерции, увеличение динамической точности. Однако расчет каждой конкретной машины, включаюш ий в себя составление дифференциальных уравнений движения и решения их на ЭВМ, является трудоемкой задачей. [c.18]

Испытательный стенд спроектирован и изготовлен с таким расчетом чтобы на нем моделировалась открытая динамическая система испытательная часть подвешена на мягких пружинах статическая нагрузка создается внутренним домкратом с динамометром возбуждение вынужденных колебаний производится электродинамическим вибратором привод вала — через клиноременную передачу. Уровень вибраций и частота измеряются пьезодатчиками через усилительную аппаратуру с фильтрами и интеграторами и записываются самописцем, синхронизированным с частотным генератором, который управляет вибратором. [c.77]

Инструкция по проектированию и расчету виброизоляции машин с динамическими нагрузками и оборудования, чувствительного-к вибрациям. М., Госстройиздат, 1956, 55 с. [c.316]

Это отношение, названное нами коэффициентом вибраций, является более общим понятием, чем допускаемая амплитуда, так как допускаемая амплитуда, как было сказано выше, может характеризовать работу фундамента только при вполне определенном, принятом расчетом режиме, отвечающем вполне определенной динамической нагрузке коэффициент же вибрации характеризует работу фундамента при любой нагрузке, соответствующей расчетной или превосходящей ее. [c.51]

Если принять отношение двойных амплитуд вибраций и Лр, соответствующих обоим указанным режимам, то величина А превосходит в 4 раза значение А , вычисленное как математическое ожидание. С введением нового критерия, за который принимается величина коэффициента вибрации, отпала необходимость дифференциации динамических нагрузок, как в существующих способах расчета. В этом случае достаточно определить одно значение возмущающей силы, исходя из условий расчета на прочность, характеризуемого двойной амплитудой А , В результате обработки 7 ООО измерений опытных данных двойных амплитуд вибраций подшипников были установлены следующие величины А [c.63]

Гл. V посвящена вибрации ДВС. Значительное внимание в этой главе уделено разработке динамических моделей ДВС, экспериментальному определению параметров этих моделей и методике расчета вибрации. Она написана канд. техн. наук доц. Л. В. Ту-зовым. [c.3]

Предвидению и предвычислению вибрации корпуса корабля, его мачт, различных судовых перекрытий и фундаментов и посвящен труд академика Шиманского Динамический расчет судовых тсонструкций , позволяющий относительно простыми средствами исключить возможность проявления вредных последствий вибрации в широко различных условиях повседневной и боевой службы кораблей. [c.154]

Общие положения. Внброизоляцию как принцип защиты оборудования, чувствительного к динамическим нагрузкам, широко применяют в различных областях 1ехники, При этом в одних случаях системы виброизоляции можно конструировать в комплексе с защищаемым объектом в качестве его неотъемлемой части (например, подвески железнодорожных вагонов и автомобилей, корабельных дизельных установок и т. п.) в других случаях, например при защите от вибрации радиоэлектронной аппаратуры, где одни и те же приборы и оборудование в зависимости от мест установки подвергаются совершенно различным по форме или интенсивности возбуждениям, проектирование виброзащитных систем носит индивидуальный характер и выполняют его по результатам статического и динамического расчетов. [c.188]

Шехтер О. Я. Динамический расчет свай, соединенных по верху жестким растверком. Сборник трудов № 12. Вибрации сооружений и фундаментов . Стройвоенмориздат, 1948. [c.523]

Шехтер О. Я. Применение прерывателей проф. Н. М. Гериванова к динамическому расчету балок с сосредоточенной массой. Сборник трудов Вибрации сооружений и фундаментов . Стройвоенмориздат, 1948 [c.523]

В работе рассматриваются теоретические и практические вопросы защити аппаратуры и различного чувствительного оборудования от динамических воздействий — вибраций и ударов. Приведена методика расчета вибро- и удароизолнции для ряда случаев, часто встречающихся на практике, а также различных типов динамических гасителей колебаний — демпферов. Значительная часть книги посвящена упругим изолирующим элементам — амортизаторам, их рабочим характеристикам и выбору под заданное оборудование. [c.2]

Если в случаях воздействия вибраций на людей или на здания превышается предельная величина физиологической нагрузки К=3 или в особых случаях (например, в случаях расположения поблизости больниц, исследовательских учреждений, це-, хов точной обработки и т. п.), когда даже небольшие сотрясения могут вызывать помехи, необходимо предотвратить возможность таких нарушений или неприятных воздействий. Это может быть достигнуто применением виброизоляции с оставлением зазороз между фундаментом и окружающими сооружениями. Сила упругости Ру в подошве фундамента определяется динамическим расчетом. Виброизолирующие устройства и основание под ними должны быть рассчитаны на воздействие постоянной нагрузки и эквивалентной статической силы Рц=ЗР . [c.143]

Наука о вибрациях изучает методы обнаружения, измерения и возможного уменьшения их интенсивности. Наряду с этим она дает методы определения последствий вибраций, когда их полностью нельзя устранить, например расчет амплитуд вибраций для выяснения долговечности машин из условий накопления подтверждаемости сведений об усталости материала, способы изоляции шума, а также методы определения допустимых доз воздействия динамических нагрузок. Для получения информации о состоянии машин того или иного агрегата вибрации играют роль наиболее достоверного средства диагностики, позволяют избежать аварийных ситуаций. [c.16]

Для защиты от локальной вибрации применяются в первую очередь встроенные в ручную машину виброизолирующие элементы между корпусом и рукояткой или эластичные облицовки рукояток и мест обхвата, а также средства индивидуальной защиты рук от вибрации в виде упругодемпфирующих прокладок между рукояткой и ладонью. В качестве облицовок и прокладок используются резиноподобные материалы. Расчет их эффективности с учетом динамических свойств антропометрической модели руки и частотной зависимости упругодемпфирующих свойств резиноподобных материалов позволяет оценить влияние позы, т. е. углов сгиба руки на эффективность виброзащитных облицовок и прокладок. Для этого был произведен расчет эффективности прокладки из пенопласта [11, 12] толщиной 12 мм, характеризующийся эластичным модулем 2-10 Н/м , упругим модулем 2-10 Н/м , временем релаксации 0,28 с, при массе источника возбуждения 2,25 кг. Результаты расчетов для различных углов сгиба руки в локте а и углов отклонения кисти от предплечья Р приведены на рис. 22. [c.84]

МИ колебаниями от главных циркуляционных насосов, гидродинамическими усилиями от изменения скоростей и направлений потоков теплоносителя в первом контуре, тепловыми пульсациями от недостаточного перемешивания потоков теплоносителя, вибрациями и колебаниями от сейсмических нагрузок. Сложный спектр высокоскоростных и вибрационных механических и тепловых нагрузок имеет место при различных аварийных режимах, связанных с возможным разрывом главных трубопроводов первого контура и динамическим смещением опор корпуса реактора при мощных землетрясениях и разрывах. Характер и анализ перечисленных выше статических и циклических нагрузок и связанных с ними напряжений приведены в нормах расчета на прочность [1,2]. Перечисленные выше нагрузки создают в корпусах и других злементах первого контура водо-водяных реакторов соответствующие номинальные нагфяжения. Учитывая сложность конструктивных форм этих элементов, неравномерное распределение температур по толщине стенок каждого элемента и между отдельными элементами, а также различие в физико-механических свойствах (коэффициенты линейного расширения, теплопроводность), суммарные местные напряжения могут значительно (в 2—3 раза и более) превосходить номинальные. По данным [1, 2, 6, 23, 29—37], коэффициенты концентрации напряжений а от механических нагрузок (равные отношению местных напряжений в различных зонах корпуса реактора к номинальным напряжениям в гладкой цилиндрической или сферической части) составляют величины порядка 1,5—5. Для некоторых из зон корпуса эти коэффициенты приведены в табл. 1.3. [c.19]

Расчет показывает, что динамическая жесткость исследуемых решетчатых проставок на порядок выше динамической жесткости амортизаторов в вертикальном направлении. Это подтверждается также экспериментально полученным снижением уровней вибраций на лапах дизеля при перестановке машины с амортизаторов на балку с теми же амортизаторами или без них (см. выше). Это обстоятельство приводит к тому, что решетка как акустический канал распространения вибраций оказывается при установке на амортизаторы (первый вариант крепления) нагруженной снизу очень малым сопротивлением. При столь малой нагрузке и при небольшой высоте решетки (всего три ячейки периодичности), естественно, нельзя ожидать значительных перепадов уровней вибраций на решетчатой проставке. По этой причине промежуточная плита для креп.тения нроставки к амортизаторам была сделана массивной. Это обеспечивало на средних и высоких частотах необходимую нагрузку для решетки, по привело к появлению паразитного резонанса промежуточной плиты на жесткости амортизаторов и решетки на 200 Гц. Избежать этого резонанса в первом варианте крепления проставок, по-видимому, нельзя. Действительно, уменьшение массы промежуточной плиты, хотя и смещает его в высокочастотную область, однако, уменьшает виброизоля- [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...