Расчет высоких сооружений

Вопросы расчета сооружений на ветровые нагрузки рассматривались в литературе неоднократно. Статистическая теория расчета высоких сооружений на ветровые нагрузки изложена в работе [2], на основании которой составлены нормы проектирования и указания по расчету на ветровую нагрузку технологического оборудования колонного типа и открытых этажерок [127], широко применяемых на заводах химической и нефтяной промышленности. [c.215]

Расчет несущих конструкций промышленных и гражданских зданий и сооружений обычно производился в предположении статического воздействия ветровой нагрузки при установившемся ветровом потоке. Динамические свойства здания и динамический эффект ветровой нагрузки не учитывался. Как отмечается в работе [2], такой подход при расчете высоких сооружений типа мачт, башен, дымовых труб, опор линий электропередач, открытых этажерок, технологического оборудования колонного типа (ректификационных колонн) и других на ветровую нагрузку, которая для этого типа конструкций является основной, не пригоден. Как будет видно из приведенных ниже расчетов, добавочная ветровая нагрузка, обусловленная динамическим эффектом пульсаций скоростного напора и динамическими свойствами самого сооружения, весьма существенна. [c.218]

РАСЧЕТ ВЫСОКИХ СООРУЖЕНИИ [c.218]

РАСЧЕТ ВЫСОКИХ СООРУЖЕНИЙ, НЕСУЩИХ ЧАСТИЧНО ЗАПОЛНЕННЫЕ [c.226]

Динамическому расчету высоких сооружений на действие ветра посвящена достаточно обширная литература, отраженная, например, в [40]. [c.80]

Расчет на резонанс. Расчет высоких сооружений , на резонанс производится по СНиП. [c.476]

Четвертый раздел справочника в основном посвящен важной специальной проблеме динамического расчета высоких сооружений на ветровые воздействия — их аэродинамической неустойчивости. Как это хорошо известно из литературы, такие явления как ветровой резонанс и галопирование были причиной не только повышенных вибраций, но и разрушений, и поэтому расчету на подобные воздействия в справочнике уделено достаточно большое внимание. [c.3]

При расчете высоких зданий и сооружений следует учитывать распределение скоростей набегающего потока по вертикали. В первом приближении это распределение оценивается с помощью, например, уравнения Г. Шлихтинга [c.255]

Расчет на устойчивость особенно важен для высоких сооружений, таких, как дымовые трубы, мачты, краны, высокие стены и т. п. Заметим, что если будет иметь место случай, когда Р > Ртах, а опрокидывающий момент меньше момента устойчивости, то тело [c.62]

Б а р ш т е й н М. Ф. Воздействие ветра на высокие сооружения. Строительная механика и расчет сооружений , 1959, № 1, стр. 19—32. [c.359]

Обратим внимание, что решение этой и аналогичных задач хотя и имеет прямой целью описание поведения рам, но за счет введенных аппроксимаций фактически сводится к расчету консольных балок. В связи с этим здесь могут быть с успехом использованы результаты, полученные для описания движения консольных балок (см. п. 4.2). Это позволит учитывать рассредоточенные по длине массы и, в частности, решить задачу о распространении по высокому сооружению изгибных волн, вызванных сейсмическим толчком. [c.320]

Большое практическое значение имеет совершенствование методов расчета шпунтовых стенок и свай на горизонтальную нагрузку. Во многих гидротехнических и мостовых сооружениях применяются металлические шпунты с глубоким заложением в грунт, воспринимающие одностороннее давление грунта или воды. Мостовые опоры часто опираются на деревянные, стальные и железобетонные сваи и подвергаются действию как вертикальной, так и горизонтальной нагрузок. Расчет таких конструкций на горизонтальные силы проводится аналогично расчету высоких подпорных стенок. [c.169]

Расчет мачты сводится к определению необходимых размеров ее, вант и якорей. Подъем и установка мачт производится при помощи вблизи расположенного достаточно высокого сооружения, к которому крепится верхний блок полиспаста и с его помощью производится подъем мачты. Возможность приложения нагрузок, возникающих при подъеме, согласовывается с проектной организацией. При отсутствии близко расположенных высоких сооружений подъем мачты может быть произведен при помощи вспомогательной мачты, длина которой должна быть равна примерно /д длины монтируемой мачты. Якори (анкеры) служат для закрепления вант грузоподъемных механизмов, лебедок и полиспастов. В качестве якорей, способных воспринимать вырывающее усилие, могут служить существующие конструкции и сооружения, прочность которых должна быть проверена расчетом. Специальные якоря делают деревянными или бетонными. Для восприятия больших усилий применяются деревянные якоря в виде горизонтального бревна, зарытого в землю. [c.366]

Коэффициент перегрузки, вводимый в расчет прочности, зависит от назначения сооружения, планируемого срока службы и роли ветра в общем комплексе нагрузок. Для высоких сооружений и других, преобладающее значение ветровой нагрузки для которых, очевидно, коэффициент перегрузки принимают 1,3, т. е. выше, что и учтено СНиП. [c.19]

Ветровую нагрузку на высокие сооружения консольного типа (дымовые трубы, башни и тому подобные сооружения) высотой менее 150 м допускается определять при учете свободных колебаний только по первой форме, т. е. по основному тону. Формула (2.9) для расчета ветровой нагрузки тогда упрощается и принимает вид [c.27]

Начало аэродинамики как науки связано с именами Д. Бернулли и Л. Эйлера, работавших в Петербургской Академии наук. Большой вклад в эту науку внесен Н. Е. Жуковским н С. А. Чаплыгиным. Развитие аэродинамики было обусловлено по преимуществу запросами самолетостроения. В этом направлении достигнуты огромные успехи, чему свидетельство — современные самолеты. Вопросы аэродинамики строительных конструкций и зданий не получили должного освещения и развития, несмотря на огромные масштабы строительства и большое значение этого раздела науки в расчете прочности высоких сооружений и зданий, большепролетных конструкций и мостов. [c.32]

До последнего времени силы лобового сопротивления, используемые в расчете сооружений, во всех случаях определялись только на основе данных климатологии, метеорологии и аэродинамики без учета динамических характеристик самого сооружения, т. е. коэффициента демпфирования, распределения его массы и жесткости. Однако установлено, что для современных высоких сооружений, которые по сравнению с возводимыми ранее сооружениями являются более гибкими, легкими и характеризуются меньшим демпфированием, собственные частоты колебаний могут находиться в том же интервале, что и средние частоты повторения интенсивных порывов ветра. Следовательно, при расчетах необходимо учитывать значительные резонансные колебания, к которым может привести воздействие ветра. [c.200]

Несмотря на высокий уровень развития современной гидродинамической теории, далеко не все задачи могут быть решены теоретически с достаточной для практических целей точностью. Многие задачи приходится решать экспериментально. При создании современных гидравлических и газодинамических машин, приборов, летательных аппаратов, сооружений и т. п. гидродинамический расчет является важнейшим и обязательным этапом проектирования, но все же результирующая оценка качеств и характеристик создаваемой машины или сооружения производится на основе экспериментальных испытаний модели или натурного объекта. Роль гидродинамического эксперимента [c.117]

Несмотря на высокий уровень развития современной гидродинамической теории, далеко не все задачи могут быть решены теоретически с достаточной для практики точностью и надежностью. Многие задачи приходится решать экспериментально. При создании современных гидравлических и газодинамических машин, приборов, летательных аппаратов, сооружений и т. п. гидродинамический расчет является важнейшим и обязательным этапом проектирования, но все же результирующая оценка качеств и характеристик создаваемой мащины или сооружения производится на основе экспериментальных испытаний модели или натурного объекта. Роль гидродинамического эксперимента велика, и существует обширный раздел гидромеханики, составляющий в значительной степени самостоятельную дисциплину — экспериментальную гидродинамику (или экспериментальную аэродинамику, если речь идет об опытах с воздушной средой). [c.126]

К сожалению, встречаются случаи, когда преподаватели неверно понимают область применимости расчетов по коэффициентам ф, полагая, что это один из методов, используемых в случае неприменимости формулы Эйлера. Конечно, расчеты по коэффициенту ф применимы для всех значений гибкости, для которых составлена таблица этих коэффициентов, но применимы лишь для элементов строительных конструкций и металлоконструкций подъемно-транспортных сооружений. Нельзя рассчитывать по коэффициенту ф элементы машиностроительных конструкций, так как коэффициенты запаса для этих элементов предусмотрены более высокими. Кроме того, рассчитывая по коэффициенту ф, мы вообще не имеем представления, с каким коэффициентом запаса устойчивости будет работать проектируемый элемент. Конечно, в принципе можно составить таблицы, аналогичные существующим, для расчетов элементов машиностроительных конструкций, но их пока нет, а пользоваться таблицами из СНиПов, повторяем, недопустимо. [c.200]

Для обеспечения возможности передачи нагрузки РК на ТЭЦ, кроме сооружения групповых тепловых пунктов, необходимо строительство транзитной магистрали 1—10 длиной 6 км. Расчеты по определению требуемой реконструкции тепловых сетей показали, что передача нагрузки на ТЭЦ в период высоких становится эффективной лишь при повышении температуры воды в магистральных сетях (до групповых тепловых пунктов) до 190°С. При этом оптимальным является вариант с прокладкой новых участков 11—12 и 12—И, реконструкцией 6 км (по трассе) существующих трубопроводов, сооружением пяти насосных станций, организацией подпитки на ТЭЦ и регулированием отпуска тепла по совместной нагрузке отопления и горячего водоснабжения. Суммарный экономический эффект по расчетным затратам (с учетом экономии затрат на топливо) составляет около 500 тыс. руб. [c.138]

К подготовительным мероприятиям относится также определение электрического сопротивления грунта на тех участках, где могут быть расположены анодные заземлители (см. раздел 3.5). На станциях катодной защиты с наложением тока от внешнего источника необходимо также учитывать защитные мероприятия [6]. При сооружении новых хранилищ можно надежно обеспечить полную защиту резервуаров при малой плотности защитного тока и без вредного воздействия на соседние сооружения. При защите существующих старых хранилищ приходится принимать в расчет сравнительно большую плотность защитного тока, зависящую от состояния изоляции самого резервуара и трубопроводов. Однако имеющийся опыт показывает, что даже для старых резервуаров-хранилищ в большинстве случаев можно получить достаточный эффект катодной защиты, хотя и при более высоком уровне затрат на подготовительные мероприятия и на защитные установки, чем при сооружении новых хранилищ. [c.268]

Чтобы рассчитать годовые затраты на систему катодной защиты, вначале нужно определить амортизационные отчисления с процентами на капитал и эксплуатационные расходы. На рис. 22.2 коэффициент ежегодных выплат (амортизационные отчисления в сумме с процентами на капитал) показан в зависимости от срока эксплуатации (до 50 лет) при процентной учетной ставке 8 % в сумме с налогом на промышленные доходы и налогом на капитал. При сроке службы около 50 лет кривая идет очень полого, потому что коэффициент ежегодных выплат изменяется весьма незначительно. Обычно для системы катодной защиты вполне можно принять срок службы, равный 30 годам. Однако для рассматриваемого анализа срок эксплуатации намеренно ограничили до 20 лет, чтобы можно было пренебречь затратами на ремонты и реконструкцию, которые становятся необходимыми к этому времени. При сроке службы в 20 лет коэффициент ежегодных выплат составляет 11 %, так что амортизационные отчисления системы катодной защиты в сумме с процентами на капитал получаются равными 55 марок на 1 км в год. Сюда добавляются затраты на электроэнергию около 10 марок на 1 км и затраты на ежеквартальные ревизии и ежегодные контрольные измерения работы станции, составляющие в сумме около 120 марок на 1 км. Ежегодными амортизационными отчислениями в сумме с процентами на капитал для измерительных пунктов тоже нельзя пренебрегать. Затраты на их сооружение могут составлять около 1000 марок на 1 км. Таким образом, суммарные ежегодные затраты на катодную защиту трубопроводов большой протяженности можно принимать равными 250 марок на 1 км. Для распределительных сетей на городской территории эти затраты однако могут быть гораздо более высокими и достигать в сумме с затратами на изолирующие фланцы при подключении к домам примерно 2500 марок в расчете на 1 км в год [6, 7]. [c.418]

Технико-экономические расчеты, выполненные проектными и научно-исследовательскими институтами, показали высокую эффективность сооружения этой линии. Так, стоимость условного топлива с учетом транспортных расходов по железной дороге составляет экибастузский уголь 14—16,5, кузнецкий уголь 18— 22, донецкий уголь 20—23,5 руб/т, а передача электроэнергии по линии Экибастуз— Центр 1500 кВ, 6 млн. кВт—11— 12 руб/т. [c.244]

В Генеральной схеме развития ОЭС были проведены необходимые расчеты перетоков мощности, а также исследования устойчивости параллельной работы национальных энергосистем, которые показали, что в условиях высокой степени концентрации генерирующих мощностей с учетом соо)ружения ТЭС Мощностью 3000 МВт и АЭС мощностью 4000 МВт и центров потребления электроэнергии наиболее рационально сооружение основной сети 750 кВ. Таким образом, интеграционные связи комплексного сотрудничества стран — членов СЭВ R области электроэнергетики существенным [c.333]

Проводимые пренебрежения касаются не только геометрических размеров, но и условий эксплуатации. Кан -дое грузоподъемное сооружение работает в каких-то конкретных условиях. Одно работает на ветру, другое — под навесом, третье в условиях более высокой, либо более низкой температуры и т. д. Эти различия несущественны, но они имеются, и отвлечение от них является первым необходимым шагом для проведения расчета. В итоге принимаем, что вес поднимаемого груза имеет вполне определенную величину и что нагружение является статическим. [c.13]

ТУ расчета высоких сооружений на ветровую нагрузку (СН 40—58), Гоостройиздат, 1959. [c.460]

Барштейн М. Ф. Некоторые вопросы динамического расчета высоких сооружений на действие ветра. — Б кн. Труды конференции по аэродинамике и аэроупругости высоких строительных сооружений. М., 1974. [c.91]

Расчет на устойчивость особенно важен для высоких сооружений, таких, как дымовые трубы, мачты, краны, высокие стены и т. п. Заметим, что в случае, когда Р > а опрокидывающий момент меньще момента устойчивости, тело будет скользить по опорной плоскости, конечно, если конструкция допускает такое движение. [c.57]

Еще в глубокой древности, задолго до нашей эры, с первых шагов своего исторического развития, человек был вынужден практически заниматься решением различных гидравлических вопросов. Об этом говорят результаты археологических исследований и наблюдений, которые показывают, что еще за 5000 лет до нашей эры в Китае, а затем и в некоторых других странах древнего мира ужеТсуществовали оросительные каналы и были известны некоторые простейшие устройства для подъема воды. Во многих местах сохранились также остатки водонапорных и гидротехнических сооружений (водоводы, плотины, акведуки), свидетельствующие о весьма высоком уровне строительного искусства в древнем мире. Однако никаких сведений о гидравлических расчетах этих сооружений не имеется, и надо полагать, что все они были построены на основании чисто практических навыков и правил. [c.5]

В остальном расчет оградительных сооружений в виде Вертикальных стенок ведется общими методами расчета подпорных стенок. Оградительные сооружения речных П. имеют главньш назначением защиту гавани от ледохода, а также от сильных течений при высоких весенних водах и состоят из запруд, струенаправляющих дамб (см.) или линии ледорезов (см.). [c.193]

Ветровую нагрузку на здания и сооружения определя19т как сумму статической и динамической составляющих. Статическую составляющую, которая соответствует установившемуся скоростному напору Wo, учитывают во всех случаях. Динамическую составляющую, вызываемую пульсацией скоростного напора, учитывают обычно при расчете высоких зданий и сооружений мачт, башен, дымовых труб, опор ЛЭП, транспортных галерей и других сооружений с периодом собственных колебаний более 0,25 с, многоэтажных зданий высотой более 40 м, поперечных рам одноэтажных однопролетных производственных зданий высотой более 36 м при отношении высоты к пролету более 1,5. [c.53]

Б арш темн М. П., Динамический расчет-высоких сорружений цилиндрической формы. Сб. Исследо-ва ния по динамике сооружений , Гоостройиздат, 1957. [c.512]

Для высоких сооружений ветровая нагрузка является основной при расчете их на прочность и деформативность необходи- -мы более детальные сведения о ветре в месте предполагаемого строительства, чем сообщаемые в нормативных документах. [c.3]

Для учета возможного повышения ветровой нагрузки, что следует из основ построения методики расчета сооружений по предельным состояниям, вводится общий для всех видов зданий и сооружений коэффициент перегрузки =1,2 к нормативному скоростному напору. Для высоких сооружений (б ашенного типа) этот коэффициент увеличивается до 1,3. Для уникальных сооружений величина коэффициента перегрузки устанавливается дополнительными исследованиями,. [c.24]

Болылая часть изложенного в книге материала относится к проблеме вычисления предельных нагрузок для тел с трещинами, т. е. первой из перечисленных задач механики хрупкого разрушения. Прежде всего это связано с ростом перегрузок разного вида, которые приводят к необходимости считаться с наличием трещин и вводить их в расчет при оценке запасов и надежности сооружения. Кроме того, не малую роль играет прогресс п создании новых материалов и сплавов, обладающих все более высоким потолком прочности. Если для технического коиструкцио н-пого железа (литое железо) в течение XIX века предел прочнсюти [c.13]

Следует, однако, заметить, что запросам инженерной практики и, в частности, техники железнодорожного строительства и строительства мостов в XVIII—XIX вв. в большей мере отвечали простые решения задач, касающихся деформации стержней и стержневых систем. Вопросы расчета деформируемых систем составили направление, которое теперь известно как теория сооружений, или строительная механика. В строительной механике вопросы расчета стержневых систем в конце XIX и первой трети XX вв. были доведены до высокой степени совершенства и сыграли существенную роль в развитии техники в этот период. Теория упругости также развивалась в названный период, но ее уравнения и общие решения из-за сложности не могли служить непосредственно рабочим аппаратом инженера и представляли собой в большинстве случаев решение определенных научных вопросов. [c.7]

Выбор труб производят в зависимости от диаметра проектируемого трубопровода, расчетного давления и условий его эксплуатации по действующим на момент расчета ГОСТам на трубы. Так, например, при давлении в трубопроводе до 1 МПа и прокладке труб внутри зданий и сооружений рекомендуется применять стальные водогазопроводные трубы (ГОСТ 3262—75), а при более высоких давлениях — стальные электросварные (ГОСТ 10704—76) и горячедеформированные (ГОСТ 8732—78) трубы. [c.96]

В восемнадцати предшествующих главах были изложены различные разделы механики деформируемого твердого тела, при этом практическая направленность каждого из них не очень акцентировалась. Но основная область приложения механики твердого тела — это оценка прочности реальных элементов конструкций в реальных условиях эксплуатации. С этой точки зре-нпя различные главы приближают нас к решению этого основного вопроса в разной степени. Классическая линейная теория упругости формулирует свою задачу следуюш им образом дано пекоторое тело, на это тело действуют заданные нагрузки, точки границы тела претерпевают заданные перемещения. Требуется определить поле вектора перемещений и тензора напряжений во всех точках тела. После того как эта задача решена, возникает естественный и основной вопрос — что это, хорошо или плохо Разрушится сооружение или не разрушится Теория упругости сама по себе ответа на этот вопрос не дает. Правда, зная величину напряжений, мы можем потребовать, чтобы в каждой точке тела выполнялось условие прочности, т. е. некоторая функция от компонент о.-,- не превосходила допускаемого значения. В частности, можно потребовать, чтобы нигде не достигалось условие пластичности, более того, чтобы по отношению к этому локальному условию сохранялся некоторый запас прочности, понятие о котором было сообщено в гл. 2 и 3. Мы знаем, что для пластичных материалов выполнение условия пластичности в одной точке еще не означает потери несущей способности, что было детально разъяснено на простом примере в 3.5. Поэтому расчет по допустимым напряжениям для пластичного материала безусловно гарантирует прочность изделия. Для хрупких материалов условие локального разрушения отлично от условия наступления текучести и локальное разрушение может послужить началом разрушения тела в целом. Поэтому расчет по допускаемым напряжениям для хрупких материалов более оправдан. Аналогичная ситуация возникает при переменных нагрузках и при действии высоких температур. В этих условиях даже пластические материалы разрушаются без заметной пластической деформации и микротрещина, возникшая в точке, где 42 [c.651]

Оценка эффективных областей применения разных схем (раздельной или комбинированной) централизованного теплоснабжения в европейских районах страны показала, что при принятии на АТЭЦ дополнительных технологических мер по безопасности и широком варьировании допустимой удаленности АТЭЦ от потребителей нижняя граница концентраций тепловых нагрузок, при которых эффективно сооружение АТЭЦ, колеблется в диапазоне 1400— 2300 Гкал/час. Примерно в таких же неблагоприятных условиях АКЭС сохраняют высокий запас эффективности по сравнению с альтернативными источниками электроэнергии. Это видно из табл. 5.1, в которой даны соответствующие результаты одного из вариантов расчетов, проведенных с помощью оптимизационной модели развития ЭК. [c.92]

Первой в нашей стране сооружена Киевстсая ГАЭС на р. Днепре, водозаборные сооружения кото рой расположены в нижнем бьефе Киевской ГЭС. Эта ГАЭС имеет малый напор, всего лишь 73 м, и суммарную мощность 225 тыс. кВт. Удельные капитальные вложения Киевской ГАЭС крайне высоки — 269 руб/кВт. Для определения экономических показателей ГАЭС был сделан сравнительный анализ и экономические расчеты, которые покаааля, что оптимальная эффективность [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...