Регуляторы электронные системы ВТИ

В электронной системе ВТИ, создание которой также было отмечено Государственной премией, использовались релейный принцип действия регуляторов и сервомоторы (колонки дистанционного управления)электромеханической системы. [c.174]

Для автоматической точечной сварки металла небольших толщин применяются машины мощностью до 75 ква. При сварке металла средней толщины эти машины используются как полуавтоматические, с механизированным приводом давления. Машины имеют полностью автоматизированное управление, осуществляемое системой электронно-конденсаторных регуляторов времени. Система давления пневматическая, обеспечивающая автоматизацию процесса сварки по любому циклу повышение давления в конце сварки, пульсация давления, изменение хода верхнего электрода. Для сварки металла толщиной более 8 мм выпускаются точечные машины мощностью 300 и 400 ква, имеющие пневматические механизмы сжатия, и электронные регуляторы времени. [c.351]

Среди других вспомогательных систем, в которых применяется электроника, следует отметить электронные системы управления стеклоочистителем, работающие как в прерывистом, так и в непрерывном режимах с регулируемым интервалом между взмахами электронные противоугонные устройства ( сторожа ), предотвращающие проникновение в салон или багажник автомобиля посторонних лиц и запуск двигателя этими лицами электронные спидометры и тахометры, в том числе цифровые с индикацией непосредственно на лобовом стекле автомобиля электронные переключатели дальний—ближний свет, а также электронные регуляторы положения рефлекторов фар, позволяющие предотвратить ослепление водителей встречного транспорта при чрезмерной загрузке задней оси автомобиля. [c.5]

Для поддержания давления пара в концевых уплотнениях турбины и уровня конденсата в конденсаторе на турбинах мощностью 50 МВт и выше применяются электронные регуляторы. В системах этих регуляторов в качестве датчиков используются дифференциальные манометры, а в качестве исполнительных механизмов — колонки дистанционного управления (КДУ). [c.101]

Рис. 6.34. Узлы электрооборудования электронной системы управления двигателем (с Х-зондом) 1 - реле контроля заряда аккумуляторной батареи 2 - реле питания электронной системы управления двигателем 3,5- кронштейн крепления контроллера 4 -контроллер 6 - жгут проводов 7 датчик кислорода (Х,-зонд) 8 - регулятор холостого хода 9 датчик положения дроссельной заслонки 10-датчик детонации 11 - датчик давления масла (сигнал на комбинацию приборов) 12 - датчик температуры охлаждающей жидкости 13 датчик положения коленчатого вала 14-датчик скорости 15-датчик температуры воздуха и абсолютного давления

В особом ряду с точки зрения регулирования стоят газодизельные двигатели с электронными системами управления. На рис. 75 представлена схема автоматического регулирования давления наддува газожидкостного двигателя, где А — микро-ЗВМ, В —регулятор скорости, С — топливный насос, ТК — турбокомпрессор, 05 — охладитель наддувочного воздуха, 7 — дат- [c.185]

На рис. В.7 приведена простейшая электронно-магнитная схема камертонного регулятора с распределенной массой на одной электронной лампе. Представленная схема относится к автоколебательным системам. При колебании ветви / камертона вследствие изменения зазора А изменятся магнитный поток и в обмотках электромагнита 2 возникает переменная э. д. с., которая, поступая на сетку электронной лампы (триода) 5, вызывает колебания анодного тока лампы, частота которого равна частоте изменения э. д. с. и, следовательно, частоте колебаний ветви камертона. Анодный ток, протекая по обмоткам электромагнита 4, создает переменное магнитное поле, приводящее к переменной силе притяжения, которая раскачивает ветвь 5 камертона на резонансной частоте. Колебания ветви 5, в свою очередь, усиливают колебания ветви 1, что приводит к возрастанию э. д. с. в цепи сетки лампы. При установившемся режиме в системе возникнут совместные механические п электрические колебания с частотой, близкой к частоте свободных колебаний ветви камертона. Если прибор с камертоном находится на ускоренно движущемся объекте, то действующая на ветви камертона инерционная нагрузка q (рис. В.7) изменяет зазоры, что приводит к отклонению режима работы системы от расчетного, поэтому требуется оценить возможные погрешности в показаниях прибора, возникающие нз-за сил инерции (в том числе и случайных). [c.6]

При номинальном режиме работы агрегата момент сопротивления, создаваемый рабочей машиной 2 (см. рис. 202, а), равен моменту М двигателя. При правильно настроенном регуляторе напряжение тахогенератора 4 равно напряжению (Уц потенциометра и напряжение на клеммах электронного усилителя 5 равно нулю нулю равно и напряжение на клеммах электромагнита 8. В этом случае вся регулируемая система находится в состоянии равновесия. [c.339]

В пульт управления установки входят вакуумная система с агрегатом типа ВА-01 и форвакуумным насосом РВИ-20, оборудование для изменения и поддержания температуры испытания, куда включается трансформатор ОСУ-20, регулятор напряжения РНО-10, стабилизатор, электронный потенциометр, оборудование для питания [c.97]

Устройство с регулятором, перенастраивающим клапанную или контактную систему, сможет уравновешивать ротор на всех скоростях. Применение его не требует измерительной и электронной управляющей аппаратуры. Вся система располагается на роторе и не нуждается в каналах для передачи информации. Может понадобиться только передача электроэнергии для питания двигателей или пополнение балансировочной жидкости. Вследствие наличия функциональной зависимости между скоростью вращения ротора, положением и величиной его неуравновешенности и прогиба и устойчивым положением индикатора уравновешивание всегда производится направленно в сторону уменьшения неуравновешенности. [c.291]

Электронная аналоговая система регулирования включает стандартные модули серии 31, в частности нормирующие усилители, регуляторы, мо- [c.59]

Рис. 13-2. Типовая схема автоматического питания с электронным регулятором системы ВТИ-Комега.

Основными элементами системы автоматического регулирования и регулятора расхода газа являются измерительное устройство, фазочувствительный электронный усилитель - переменного тока УЭУ-209 и исполнительный механизм, состоящий из реверсивного электродвигателя РД-09, редуктора и регулирующей заслонки. [c.98]

Система автоматического регулирования питания котла пред назначена для поддержания постоянного заданного уровня водь, в барабане. С этой целью используют, например, электронные двухпредельные сигнализаторы и регуляторы уровня ЭСУ-2М (рис. 44). [c.105]

Электронно-гидравлическая система автоматического регулирования Кристалл представляет собой комплекс приборов и устройств, позволяющих создавать автоматические регуляторы различной структуры (с постоянной скоростью исполнительного механизма, с жесткой обратной связью и с упругой обратной связью). Система Кристалл отличается высокой надежностью, так как в [c.123]

Принципиальная схема электронно-гидравлического регулятора с обратной связью приведена на рис. 53. В качестве первичных приборов в регуляторах системы Кристалл используются а) манометры электрические дистанционные МЭД для контроля давления пара на выходе из котла б) дифференциальные манометры ДМ для контроля уровня воды в барабане в) дифферен- [c.124]

Имеются и другие системы регулирования, использующие аккумулирующую емкость резервуаров. Известна схема регулятора уровня также с жесткой связью по расходу, но предусматривающая отключение регулятора при нахождении уровня воды в баке в определенной зоне (заданной электронным ограничителем типа ЭОС). [c.149]

ВТИ были проработаны конструкции насоса-дозатора известкового молока с эксцентриковым механизмом и шнека-дозатора сухого каустического магнезита с механическим вариатором, а также системы автоматического управления ими (рис. 4-32), Каждым дозатором управляет электронный регулятор, поддерживающий заданное соотношение между расходами обрабатываемой воды и дозируемого реагента. Шнековый дозатор сухого каустического магнезита приводится в движение кулисно-планетарным механизмом и обгонными муфтами, а плунжерный насос известкового молока — эксцентриковым механизмом. Эти устройства позволяют изменять скорость [c.157]

Система автоматического регулирования установки состоит из системы регулирования машинной группы, выполненной с гидравлическими регуляторами, и системы регулирования воздушного котла, укомплектованной электронными бесконтактными регуляторами. Рабочей жидкостькз гидравлических сервомоторов и регуляторов является турбинное масло, находящееся в системе смазки ГТУ. Количественное регулирование мощности основано на том, что при постоянном объеме замкнутого контура изменение давления приводит к пропорциональному изменению количества рабочего воздуха и, следовательно, мощности установки. Таким образом, на переменных режимах работы установки объемные расходы рабочего воздуха остаются постоянными, а изменяются только [c.112]

При работе котла на пылевидном топливе регулятор оказывает воздействие не на газовую задвижку, а на питатели, подающие пыль в топку. При совместном сжигании газа и пыли регулирован ие ведется по одному виду топлива, а расход другого вида топлива поддерживается примерно постоянным (не регулируется). Таким образом, при работе котлов на пылевидном или на rasoiBOM топливе используется одна и та же электронная система автоматики. Это обстоятельство значительно облегчает использование паровых котлов в качестве буферных потребителей газового топ-л ива, когда горелки часто приходится переключать с одного вида топлива на другой. [c.235]

Внедрение электронных устройств идет в основном по двум направлениям замена существующих механических устройста, функции которых они выполняют с большей надежностью и качеством (электронные системы зажигания, регуляторы напряжения, тахометры, спидометры и др.) внедрение элекгроншлх приборов, выполняющих функции, которые не могут выполнить механические приборы (электронные противоблокировочные системы, различные автоматические устройства, задающие режимы работы двшигеля и движения аштомобиля,н др.). [c.3]

В конце 60-х годов XX столетия были созданы первые электронные системы управления ГТУ. Примером такой системы может служить САУ Спид-роник Mark I фирмы General Ele tri (США). В ней топливный регулятор, пневматическая система регулирования температуры и электромеханическая система регулирования подачи топлива во время пуска были реализованы с помощью электронной техники. [c.214]

Программное регулировапие температуры осуществляется с помощью следящей системы, состоящей из термопары, спай которой укреплен на поверхности образца, электронного потенциометра, электронного программного устройства и бесконтактного регулятора эта система воздействует на электромеханический привод, приближающий или удаляющий электрическую печь по нормали к нагреваемой поверхности образца. При этом изменяется интенсивность теплового воздействия на образец, и температура его поверхности доводится до заданного программой значения. При наличии в программе участков, предусматривающих понижение температуры образца, необходимо учитывать тепловую инерцию испытываемого материала и искусственно увеличивать скорость охлаждения дополнительным обдувом поверхности образца потоком инертного газа . [c.112]

Настоящее издание дополнено описанием новых конструкций бесконтактных систем зажигания для автомобилей Волга и Москвич-412 , электронной системы зажигания со стабилизированным вторичным напряжением, реле-регулятора генератора постоянного тока и регулятора напряжения генератора переменно-го тока, автомобильного стробоскопа и тахометра. Приведено описание улучшенной схемы электронногб сторожа. Глава Некоторые усовершенствования кон денсаторной системы зажигания дополнена новыми схемами и рекомендациями. [c.3]

Рис. 6.35. Схема электронной системы управления двигателем (без X-зопда и с СО-потепцио-метром) 1 - воздушный фильтр 2 - контроллер 3 -потенциометр регулировки СО 4 - диагностический разъём 5 - контрольная лампа HE K ENGINE на комбинации приборов 6 - датчик положения дроссельной заслонки 7 - дроссельный патрубок 8 - регулятор холостого хода 9 -датчик детонации 10-топливный фильтр 11 - топливный насос 12 - датчик температуры воздуха и абсолютного давления 13 - ресивер 14 - регулятор давления топлива 15 - форсунка 16 - датчик частоты вращения и положения коленчатого вала 17 - датчик тем-пературы охлаждающей жидкости 18 - свеча зажигания 19 " модуль зажигания 20 - датчик скорости

Описание технологии. До внедрения предложения регулятор напряжения системы регулирования имел относительно низкую точность стабилизации высокочастотного напряжения 1%. Это приводило к изменениям температуры нагрева кузнечных заготовок в диапазоне до 25° С и приводило к разбросу технологических параметров заготовок сокращению сроков службы штампов. В силовом блоке регулятора применялось воздушное охлаждение, что снижало надежность работы тиристоров силового блока и всего регулятора в целом. Выходной ток при этом составлял не более 74 А. В узле обратной связи регулятора в качестве функционального преобразователя использовалась электронная лампа (прямоканальный диод 4Ц14С), которая имела ограниченный срок службы — месяц при трехсменной работе, т. е. для бесперебойной работы системы необходимо было иметь запасные лампы. Лампа чувствительна к вибрации (что особенно важно в условиях кузнечного цеха) и существенно увеличивала инерционность всей системы регулирования. [c.77]

Функциональная схема управления и автоматического регулирования включает в себя два регулятора температуры, позволяющих поддерживать температуру в камере в заданном диапазоне. Роль регуляторов выполняют электронные потенциометры ЭПВ2. Управление и согласование отдельных блоков системы осуществляется коммутирующим устройством, представляющим собой систему контакторов и переключателей, энергия к которым подводится от блока питания. Датчиками температуры 5, 6 и 7 являются хромель-копелевые термопары. Исполнительными механизмами служат электроклапаны и электромотор, соединенный с дросселем на горячем конце низкотемпературной вихревой трубы. [c.250]

Преобразователь охлаждается проточной водой и защищен двойной металлической оболочко . из немагнитного сплава с высоким удельным электросопротивлением. Сигнал, характеризующий величину и знак отклонения толщины стенки от номинального значения, поступает на вход регулирующего устройства. Регулирующее устройство определяет время и направление вращения привода накопителя перемещения. Накопитель перемещения необходим в связи с тем, что сигнал рассогласования обрабатывается не непрерывно, а в моменты, когда оправка освобождена и может перемещаться. Для накопления информации об отклонении толщины стенки трубы от номинального значения и преобразования ее в соответствующий по величине и знаку сигнал используется специальный электронный регулятор. При применении указанной системы регулирования разностенность труб не превышает 6—7 % при допустимой 12,5 %. [c.340]

Система регулирования температуры образца при нагреве включает в себя автоматический программный регулятор температуры АПРТ, программный задатчик РУ5-02, электронный потенциометр типа КСП-4, силовой тиристорный контактор. Последний, предназначенный для электропитания нагревателя, собран на кремниевых вентилях типа ВКДУ, включенных по биполярной схеме. Управление вентилями производится импульсно-фазовым способом. Температура образца измеряется хромельалю-мелевыми термопарами и записывается потенциометром КСП-4, служащим в системе нагрева также элементом управления. [c.174]

Система записи циклограмм процесса упругопластического деформирования лри циклически, меняющейся температуре включает электронный тепловой прибор, который является регулятором процесса нагрева и охлаждения и одновременно задатчиком сигнала, пропорционального температуре нагрева следящую систему, выполненную на базе электронного прибора ЭПП 0 9 М, двухкоординатный прибор ПДС-021М, предназначенный для записи собственно циклограмм упругопластического деформирования, экстензометр поперечной деформации. [c.33]

Разработка и исследование макетов приборов контроля и регулирования способствовали выработке технических требований на все основные блоки электрической ветви АУС, которые приняты в Государственной системе приборов (ГСП). В соответствии с этими требованиями были разработаны схемы и конструкции основных модификаций малогабаритных ноказываюш их приборов, электрических регуляторов и электронных усилителей, а также бесконтактных исполнительных устройств, которые серийно производятся с 1958 г. и широко используются в различных отраслях промышленности для регулирования температуры, уровня, давления, расхода, соотношения параметров, а также в следящих системах [47]. [c.258]

Фирма Brabender выпускает также камеры щитовой конструкции мод. ТКЕ, ТКР и TKW, имеющие одинаковые основные характеристики, приведенные в табл. 20, а внешний вид и основные размеры — на рис. 9 в и в табл. 23. Камеры мод. ТКЕ имеют релейный регулятор температуры с обратной связью и задающим устройством. Камеры мод. TKW снабжены электронным регулятором температуры с двумя задающими устройствами, регистрир)т0щим прибором и контактными часами. Система регулирования температуры камеры мод. ТКР имеет электронный регулятор температуры с двумя задающими устройствами и индикацией температуры. Программное регулирование осуществляется дисковым программным устройством. [c.503]

Электронная (аналоговая) система регулирования включает панель управления агрегатами гидравлической системы (МНС, гидравлических блоков), аналоговые регуляторы мод. 406.11 и 450, оснащенные нормирующими преобразователями постоянного (для динамометров) и переменного (для датчиков хода поршня) тока, блок защиты по перегрузке, селектор обратной связи. Регулятор мод. 406.11 широко используют в испытательных системах фирмы MTS, в частности, для простых испытательных машин ерии 812. Регулятор мод. 450 исйользуют в основном в мало- и многоканальных системах. В этом регуляторе дополнительно предусмотрены модули оперативного контроля с помощью цифрового вольтметра. [c.58]

Пусковые режимы. В этих режимах в реакторе начинается цепная реакция и производится постепенный подъем его мощности и теплотехнических параметров вплоть до включения турбогенератора в сеть и набора электрической мощности. Эти режимы характеризуются больщим количеством переключений в технологических схемах (закрытие и открытие задвижек), включением и отключением насосов. С точки зрения управления эти режимы являются наиболее сложными, так как требуется контролировать большое число параметров и осуществлять множество операций по управлению за короткое время (до 400 операций/ч). Основная часть этих операций осуществляется дистанционно, но в новейших системах они поручаются автоматическим устройствам. Разрабатываются системы управления, в которых эти режимы будут управляться электронно-вычислительными машинами. Во все время пуска осуществляется контроль нейтронного потока в реакторе. В некоторых случаях применяются специальные регуляторы автоматического пуска (автопуск), которые воздействуют на исполнительные органы реактора, вывода его от начального до заданного уровня нейтронного потока. Как и в других режимах, должны быть задействованы системы аварийной защиты, обеспечивающие остановку реактора при снижении периода и (на значительных уровнях мощности) при превышении нейтронным потоком заданного значения. Кроме того, в режимах пуска должны быть задействованы технологические защиты, останавливающие блок или его механизмы при недопустимых отклонениях технологических параметров. [c.138]

Для проверки правильности решения поставленной задачи система была исследована на электронной модели МНБ-1. Исследования показали, что применение инвариантного до е регулятора повышает точность работы ССПУ токарным станком примерно на 50%. [c.159]

Система регулирования массы материала на ленте включает следующие элементы индуктивный датчик массы ДВ1, бесконтактный электрон-жый регулятор РПИБ - Ш,тиристорный усилитель УЮ1 и привод двухба-рабашого ввтатехя. [c.164]

Так как система котел—бойлер обладает некоторой инерционностью, то для обеспечения устойчивости регулирования в рассматриваемой схеме предусмотрена установка электронного дифференциатора 48, который получает импульс от чувствительного манометра 17, измеряющего давление пара в котле и преобразующего изменение давления в пропорциональное значение переменного тока. Преобразованный в чувствительном манометре электроток подается к электронному дифференциатору 48, на выходе из которого появляется напряжение, пропорциональное скорости изменения давления пара в барабане котла. Это напряжение электронный регулятор температуры 41 получает немедленно, т. е. до изменения температуры воды, подаваемой в теплосеть, что позволяет привести в движение заслонку 10 и увеличить или уменьшить подачу газа в горелки. [c.81]

На рис. 9.1 приведена скелетная схема автоматизации работы комбинированного пароводогрейного котла. Схемой предусматривается автоматическиое регулирование процессов питания котлов водой и горения, продувки котла, прохода газов через первый и второй газоходы котла, а также автоматика безопасности и теплотехнического контроля. Автоматизация комбинированного котла осуществляется на базе электронно-механической системы авторегулирования с регуляторами типа РПИБ в сочетании с системой сигнализации тепловой защиты и системы блокировки, повышающей надежность эксплуатации агрегата. Автоматическая система безопасности (защита) предназначена для контроля за основными теплотехническими параметрами котла и отключения его при отклонении этих параметров за пределы допустимых значений. Действие защиты сводится к отсечке топлива (мазута или газа), подаваемого в топку котла, что предотвращает развитие аварии. В струк- [c.197]

Для обеспечения надежности как в паровых и газовых, так и в гидравлических турбинах огромное значение имеет конструкция и система регулирования. Поэтому одновременно с исследовательской работой, проводимой на станциях, завод осуществлял работы по совершенствованию и увеличению надежности электрогидрав-лических регуляторов. Были разработаны, изготовлены и внедрены в турбинах опытные образцы регуляторов на магнитных усилителях (ЭГРМ) и полупроводниках (ЭГРП), которые в последующих конструкциях должны заменить регуляторы на электронных лампах. [c.472]

ВТИ предложена схема автоматизации этих хлораторов для превращения их в пропорциональные дозаторы. Показывающий ротаметр заменяется ротаметром с индукционным датчиком, регулирующий вентиль сочленяется с исполнительным механизмом. Электронный регулятор типа РПИК-П1 получает сигналы от дифманометра, измеряющего расход обрабатываемой воды, и ротаметра, измеряющего расход дозируемого хлор-газа. Он поддерживает заданное соотнощение между ними, воздействуя через исполнительный механизм на регулирующий вентиль на линии подачи хлор-газа. Опыта" эксплуатации такой системы еще пока нет. [c.142]

Система осуществляется (рис. 4-28) с помощью электронного регулятора, например типа РПИК-1П, который получает сигналы от уровнемера, измеряющего уровень воды в промежуточном баке, и расходомера сырой воды. Регулятор поддерживает определенное заданное ему соотношение между уровнем воды в баке и подачей воды на осветлитель или всю предочистку, воздействуя с помощью исполнительного механизма на регулирующий клапан, установленный на линии сырой воды. По мере падения уровня воды в баке регулятор будет небольшими ступенями увеличивать подачу воды в осветлитель. При заданном минимально возможном уровне воды в промежуточном баке нагрузка осветлителя будет максимальной. Соответственно по мере подъема уровня воды в баке осветлитель будет постепенно разгружаться. При верхнем предельном уровне нагрузка осветлителя будет заданной минимальной. Регулятор настраивается так, чтобы при небольших колебаниях уровня воды в баке (до 20—25% общей высоты срабатываемой емкости) нагрузка не менялась. [c.149]

Чтобы избежать перелива воды или, напротив, чрезмерной разгрузки осветлителя, в системе предусмотрено отключение воздействия регулятора на регулирующий клапан в случаях достижения предельных (максимальной и минимальной) нагрузок осветлителя. С этой целью используется электронный ограничитель типа ЭОС. При ограничении нагрузки в ту или иную сторону срабатывает светозвуковая сигнализация, извещающая персонал о том, что необходимо принять меры для снижения уровня воды в баке (например, начать регенерацию ионитовых фильтров, изменить задание регулятору и т. п.) или, наоборот, уменьшения откачки воды из бака. [c.149]

Определение дозы коагулянта производится дифференциальным методой — измерением разности электропроводностей исходной воды и воды с присадкой коагулянта для чего использованы ячейки проводимости с постоянной С = 1,0 сл1 Т меется температурная компенсация для устранения влияния температуры воды на измерение дозь Сигнал от измерительного устройства поступает на электронный регулятор типа ЭР-Т, который поддерживает заданную ему дозу коагулянта, воздействуя через исполнительный механизм на регулирующий клапан, установленный на линии возврата реагента в расходный бак. Раствор коагулянта подается насосом — шестеренчатым или мембранным (что предполагалось в схеме Красоткина) можно использовать и плунжерный насос-дозатор. Системы с управлением по дозе коагулянта работают на нескольких установках. Это решение не является универсальным. Сам метод измерения дозы коагулянта применим лишь, для вод с малой минерализацией, причем и в этом случае возникают известные трудности из-за изменения во времени щелочности исходной воды. Для вод [c.155]

Для коагулянта возможно непосредственное автоматическое измерение расхода отдозированного раствора его с помощью стандартных датчиков расхода (ротаметров). В этом случае не обязательно применение объемных дозаторов. Возможно использование систем с регулированием полезной подачи жидкости любым насосом возвратом части ее. Такая система была испытана ВТИ (рис. 4-31). Для подачи коагулянта использовался шестеренчатый кислотоупорный насос. Регулирование подачи производилось с помощью электронного регулятора, поддерживающего заданное соотношение расходов воды и реагента путем воздействия на регулирующий орган, установленный на линии возврата раствора на всас насоса. Измерение отдозированного раствора производилось ротаметром типа РЭД. В качестве регулирующего органа использовался игольчатый клапан. [c.156]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...