Электродвигатель реверсивный

Направление вращения вала электродвигателя - реверсивное Скорость вращения режущего барабана 0,5 1,0 1,5 Скорость движения транспортерной ленты 0,17 м/с 0,35 м/с 0,53 м/с [c.20]

В этой машине основной быстродействующий электродвигатель реверсивного тина, вибратор, четырехступенчатый редуктор, насос и типовая предохранительная и пусковая аппаратура соединены в один блок. Схема ходовой части показана на рис. 82. [c.119]

По назначению магнитные пускатели разделяют на нереверсивные и реверсивные. Последние применяют в схемах, предусматривающих изменение направления вращения электродвигателя. Реверсивные пускатели состоят из двух контакторов, смонтированных в одном корпусе один из них служит для прямого, другой — для обратного хода. Нереверсивный магнитный пускатель представляет собой один контактор. [c.105]

Гидравлический привод состоит из масляного бака, лопастного насоса, электродвигателя реверсивного золотника с электрогидравлическим управлением, напор. [c.388]

Тележка станка представляет собой сварную раму, имеющую четыре опорных колеса. На тележке смонтированы основные узлы машины электродвигатель, реверсивный механизм, механизм настройки скорости и шага, распределительный механизм, блок электромагнитных газовых клапанов и пульт управления. [c.43]

Кинематическая схема станка приведена на фиг. 2. Механизмы станка приводятся в движение электродвигателем реверсивного действия мощностью 5.2 кет с числом оборотов 1440 в минуту, [c.42]

Привод главного движения осуществляется электродвигателем реверсивного действия с числом оборотов в минуту п = 1440. [c.277]

Электрическая часть привода стеклоподъемников включает электродвигатель, реверсивное реле, электромагнитные клапаны и переключатели. [c.378]

Электродвигатель реверсивный, расстояние между подвижной и неподвижными плитами может увеличиваться и уменьшаться. [c.42]

Электропривод состоит из трех узлов электродвигателя, редуктора и конечных выключателей. Редуктор обеспечивает уменьшение числа оборотов при передаче движения от электродвигателя к шпинделю. Применяются обычно червячные редукторы. Конечные выключатели обеспечивают автоматическое отключение электродвигателя при достижении затвором задвижки крайних положений, размыкая электрическую цепь электродвигателя. Реверсивные магнитные пускатели или контакты,, применяемые для управления электроприводом, позволяют пускать электродвигатель с вращением по часовой или против часовой стрелки. [c.130]

Движение каретки по подкрановым путям осуществляется по команде передатчика, поступающей на исполнительный прибор 5. Последний включает источник питания 6 реверсивного электродвигателя 7, связанного с обрезиненными колесами 8. Боковые ролики 9 служат направляющими. Планово-высотное положение рельса контролируется путем взятия отсчетов по экрану. Точность фиксации оси рельса в плане и по высоте с помощью такого устройства равна 1 мм, вес каретки около 5 кг. [c.34]

Для приводов от электродвигателя можно принимать при спокойной нагрузке АГ= 1,0... 1,5 при переменной нагрузке =1,5...2 при ударной и реверсивной нагрузке К=1,Ь...Ъ и более. Для фрикционных муфт вместо коэффициента перегрузки вводится коэффициент запаса сцепления А = 1,25... 1,5. [c.255]

В компенсаторах со следящим уравновешиванием при измерении напряжения происходит изменение компенсирующего напряжения Ын так, чтобы уменьшить разность между ними Ды= ж — Ык до нуля путем перемещения ползунков реохорда с помощью реверсивного электродвигателя, направление вращения которого определяется знаком разности Ды. В компенсаторах с циклическим уравновешиванием компенсирующее напряжение периодически меняется в заданном диапазоне и регистрируется то его значение, при котором имеет место равенство и = Ех- [c.146]

Угловые скорости электродвигателей, входящих в состав исполнительных приводов первого рода (управляемых), наоборот, изменяются в широком интервале от нуля до со двигатели работают на всей их энергетической характеристике. В ряде случаев угловые скорости меняют свое направление (реверсивные двигатели). [c.291]

По направлению вращения реверсивные и нереверсивные. Реверсивные работают на передний и задний ход и применяются в качестве главных. Нереверсивные используются в качестве вспомогательных турбин и в качестве главных в установках с винтом регулируемого шага, а также в установках с электрической передачей, где реверс осуществляется гребным электродвигателем. [c.21]

В низкочастотном пульсаторе с механическим приводом (рис. 135) [50] образец I нагружается с помощью вибратора 2, приводимого в действие электродвигателем постоянного тока. Максимальная нагрузка цикла регулируется подбором числа оборотов двигателя. Изменение напряжения в каждом цикле задается перемещением подвижной массы вибратора. Величина предельного напряжения цикла контролируется по показаниям упругого динамометра 3, жестко соединенного с одной стороны с образцом /, а с другой — с вибратором 2. Для испытаний с низкой частотой нагружения имеется отдельный реверсивный двигатель, приводящий в движение червячную пару 4, которая в свою очередь сообщает поступательное движение шпинделю 5 пульсатора. Заданный цикл нагрузки выполняется при помощи следящего устройства 6. Созданы пульсаторы с механическим приводом двух типов с предельными усилиями 0,03 кН ( 3 тс) и 0,1 кН ( 10 тс). [c.244]

Механизм нагружения состоит из реверсивного электродвигателя 12, который с помощью редуктора 13 и винтовой пары 14 поступательно перемещает тягу. Это перемещение через тарированный упругий элемент 15 (пружина сжатия) и рычаг 16 с соотношением плеч 1 10 передается через водоохлаждаемую тягу на захват 17, в котором закреплен один конец образца 3. Тяга входит в камеру через сильфон-ное герметичное уплотнение 18. Другой конец образца закреплен в захвате 19, который в виде тяги проходит в камеру 2. Здесь к захвату прикреплена упругая скоба дина- [c.91]

В 1931 г. завод Электросила изготовил электропривод для первого советского блюминга. В комплект привода входили реверсивный электродвигатель постоянного тока мощностью 7000 л. с., 50/120 об/мин и питающий двигатель — генераторный агрегат, состоящий из асинхронного двигателя мощностью 5000 л. с., 375 об/мин, двух генераторов постоянного тока мощностью по 3000 кет каждый с маховиком весом 65 т. В годы довоенных пятилеток тот же завод выпустил еще более мощные и сложные приводы для слябинга Запорожстали, рельсо-балочного стана Кузнецкого металлургического комбината и других заводов. [c.95]

Образец устанавливается в захватах — торсионах машины, причем один из захватов (торсион-динамометр) неподвижен, а второй приводится во вращение через редуктор от электродвигателя с постоянной скоростью 0,5 об/мин, что обеспечивает частоту нагружения до 5—10 циклов/мин. Передача реверсивного крутящего момента на образец осуществляется с помощью стандартных трехкулачковых патронов. При этом изгибные эффекты сведены до минимума за счет точности изготовления установки. [c.223]

Электрический привод прокатных станов стал внедряться после того, как появилась схема генератор—электродвигатель. В этой схеме генератор обеспечивает синхронность работы всех электродвигателей, их реверсивность и изменение частоты вращения. Подобные схемы электропривода стали применять в сложных и крупных станках, например строгальных. [c.13]

В процессе развития электропривода происходило его совершенствование и модернизация. Как уже указывалось, почти во всех производственных силовых процессах электропривод должен обеспечивать переменную частоту вращения, а в некоторых — реверсивность движения. Этому требованию отвечают электродвигатели постоянного тока. Электродвигатели переменного тока, не обладая этим качеством, имеют большое преимущество по простоте конструкции, дешевизне и, что самое главное, потребляют переменный ток от общих электросетей. [c.14]

На рис. 32 показано устройство для определения режимов течеискания. Оно состоит из корпуса, в котором по направляющим перемещается каретка. На каретке предусмотрены гнезда для встраивания проницаемых элементов контрольных течей. Каретка имеет реверсивный привод от электродвигателя постоянного тока и от ручной рукоятки. На корпусе устройства есть кронштейн для крепления щупа течеискателя на различном расстоянии от поверхности каретки. Для проверки работоспособности различных щупов в условиях загазованности атмосферы индикаторным газом в устройстве предусмотрена линия подачи индикаторного газа внутрь корпуса. Две стенки корпуса [c.86]

Изменение температуры и скорости нагрева или охлаждения поверхности образца осуществляется перемещением печи 7 по нормали к образцу по вертикальным направляющим 9. Реверсивный электродвигатель 10 через редуктор 11 воздействует на кривошипный механизм 12, связанный с печью (как показано стрелками на рис. 94). При постоянной температуре нагревателя печи температура и скорость нагрева или охлаждения поверхности образца однозначно определяются расстоянием от плоскости образца до> 176 нагревателя. [c.176]

Применяют также автоматические регуляторы с жесткой подачей электрода-и струмента, например, реверсивный электродвигатель постоянного тока с винтовой подачей (рис. 91). Вследствие специальной схемы включения, направление тока, питающего [c.154]

Рис. 91. Схема реверсивного электродвигателя с винтовой подачей для регулирования межэлектродного зазора

Станция работает следующим образом. Через определенные, заранее установленные интервалы времени командный электропневматический прибор КЭП-3 включает электродвигатель автоматической станции, и плунжерный насос начинает нагнетание смазки из резервуара станции через реверсивный клапан к смазочным питателям по одной из подающих магистральных труб. Под давлением смазки в трубопроводе начинают срабатывать смазочные питатели, которые при этом подают строго определенные порции густой смазки к обслу- [c.107]

По истечении заранее установленного промежутка времени командный электропневматический прибор типа КЭП-3 вновь включает электродвигатель насоса станции, который вследствие предварительного переключения реверсивного клапана начинает нагнетание смазки уже по другой трубе магистрали, и весь процесс начинается сначала. [c.114]

Автоматическая станция состоит из следующих основных элементов резервуара/, плунжерного насоса 2, гидравлического реверсивного клапана 3, червячного редуктора 4, электродвигателя 5 и конечного выключателя 6. [c.125]

Автоматическая станция состоит из резервуара 1, плунжерного насоса 2, реверсивного клапана с электромагнитным управлением 3, червячного редуктора 4, электродвигателя 5. [c.132]

Исполнительное устройство 5 представляет собой автотрансформатор, соединенный с реверсивным электродвигателем. Электродвигатель при наличии разбаланса между эталонным [c.169]

Принципиально иначе решена конструкция привода движения резания в аналогичном автомате более позднего выпуска модели 1Б136, где применен привод с асинхронным электродвигателем, реверсивной трехступенчатой коробкой скоростей с электромагнитными муфтами и гитарой сменных колес с шестью парами сменных щестерен. Диапазон изменения чисел оборотов шпинделя увеличен до 40, а пределы чисел оборотов шпинделя составляют для прямого вращения от 64 до 2500 в минуту. [c.78]

Съемные ножки 17 вставляются и закрепляются винтами в гнезда, имеющиеся в нижней части корпуса. На концы ножек надеваются литые опорные лапки 18, за счет регулировки которых механизм устанавливается по уровню пола. Обрабатываемая водогазо-проводная труба зажимается в трехкулачковый патрон, привод которого осуществляется от электродвигателя через муфту, червячную пару редуктора и полый шпиндель. Включается электродвигатель реверсивным барабанным переключателем 19. [c.113]

Электрооборудование погрузчиков включает аккумулятор1гые батареи, два одинаковых тяговых сериесных электродвигателя, электродвигатели гидронасоса, контроллер управления тяговыми электродвигателями, реверсивный переключатель, переключатели соединения тяговых двигателй при левом и правом поворотах погрузчика. [c.112]

Были построены уникальные синхронные компенсаторы мощностью 75 000 ква для линии электропередачи Куйбышев— Москва и электропривод главного вала атомного ледокола Ленин с крупнейшим в мире двухъякорным электродвигателем постоянного тока мощностью 19 600 л. с., 1300 е, 150/ /195 об1мин. Для блюминга 1150 построен прокатный реверсивный элек- [c.99]

С введением в строй (1934—1937 гг.) непрерывных реверсивных станов особенно усиливаются работы по автоматизации управления электроприводом. Питание электродвигателей осуществлялось от вращающихся преобразовательных установок. В системах управления применялась релейно-контактная и электромашинпая автоматика. [c.241]

Наиболее полное и последовательное воплощение агрегатного принципа в регуляторостроении в 40-х и 50-х годах можно проследить на примере автоматизированного электропривода. Оптимальные по быстродействию и по среднеквадратичной ошибке системы управления были разработаны на основе результатов теоретических исследований. Были созданы автоматические компенсаторы, превосходящие по быстродействию все известные в то время компенсаторы такого класса (время полного перемещения измерительной системы 0,4 сек). Оптимальная система управления позволила решить задачу создания летучих ножниц для точного пореза переднего конца полосы на листопрокатных станах. Быстродействующие следящие системы для привода нажимных винтов позволили существенно сократить паузы между пропусками реверсивных прокатных станов и тем самым повысить их производительность. Работы в области средств управления автоматизированным электроприводом (начатые после 1945 г.) были посвящены исследованию общих проблем автоматизированного электропривода, принцинов и средств непрерывного управления электродвигателями постоянного тока управлению при помощи амплидинов и управляемых генераторов и исследованию их характеристик. [c.244]

После срабатывания всех смазочных питателей давление в магистрали, по которой в данный момент производится подача смазки, начинает быстро возрастать, и по достижении в конце возвратной ветви главной магистрали (у реверсивного клапана) заранее установленной величины реверсивный клапан сработает и замкнет контакт выключателя КВД, вследствие чего катушка 1РП окажется под током, а катушка пускателя ПД обесточится, что повлечет за собой остановку электродвигателя. С этого момента начинается пауза, так как время работы насоса всегда меньше продолжительности цикла системы. [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...