Орган регулирующий

Допустим, что имеется участок трубопровода длиной Д/, постоянного поперечного сечения и с постоянной величиной скорости распространения ударной волны а, по которому течет жидкость. Будем закрывать орган, регулирующий количество протекающей жидкости, и установим на граничных сечениях участка индикаторы, которые запишут во времени возникающие при этом колебания напора (фиг. 87). Обозначим сечение, ближе расположенное к регулирующему органу, через /, а расположенное дальше — через В. в сечении 5 повышение напора начнется [c.222]

У каждого парового котла должен быть установлен манометр на питательной линии перед органам, регулирующим питание котла водой. [c.45]

На питательной линии на выходе воды из экономайзера у каждого парового котла устанавливают манометр перед органом, регулирующим питание водой. Допускается применение одного манометра на общей питательной линии в котельной при паропроизводитель-ности каждого котла менее 2 т ч. [c.206]

Предполагается, что любая программа сертификации цифрового бортового оборудования или системы будет выполняться в соответствии с планом, подготовленным соискателем свидетельства о летной годности летательного аппарата и утвержденным полномочным государственным органом, регулирующим авиационную деятельность. [c.215]

Критерии, используемые при сертификации цифрового оборудования и систем, основаны на значимости функций, выполняемых этим оборудованием или системами для безопасности полета. Ключевое значение при этом имеет влияние, оказываемое неисправностью или утратой функции, на безопасность. Описанные ниже категории критичности приняты авиационными специалистами и полномочными государственными органами, регулирующими авиационную деятельность. Существуют следующие категории критичности функций [c.216]

Прямоточный пылегазовый парогенератор с шахтными мельницами Питания, топлива и первичного воздуха То же для однопоточного пылегазового парогенератора с шахтными мельницами. Схема предусматривает сжигание угля или газа 13-70 В зависимости от положения переключателя выбора топлива в работу вводится блокировка, связывающая регулятор питания с одним из двух регуляторов топлива угля или газа. В случае возникновения ограничений по расходу угля или газа предусматривается блокировка, которая при конечных положениях органов, регулирующих подачу угля или газа, переключает силовые цепи регулятора топлива на управление регулирующим клапаном питания (с переменой знака), а регулятора питания —на управление регули- оо рующим органом топлива (с тем же знаком) g [c.849]

Паровой котел обязательно должен иметь приборы для измерения давления пара в барабане котла и после пароперегревателя, давления питательной воды перед органом, регулирующим ее подачу в котел, давления воды на входе и выходе из отключаемого по воде экономайзера, температуры перегретого пара до главной паровой задвижки котла, температуры пара до пароохладителя и после него, температуры питательной воды до и после водяного экономайзера. [c.81]

Таким образом, автоматическое регулирование есть процесс поддержания постоянного значения регулируемой величины или изменения ее значения по заданному закону, осуществляемый автоматически, посредством воздействия регулятора на регулирующий орган (регулирующий клапан, заслонка и др.). [c.14]

Измерению (с помощью штатных приборов) подлежат параметры, фиксируемые в протоколе испытаний, а также положение органов, регулирующих перепуск, количество, давление и температуру перепускаемого воздуха. [c.149]

Кавитационная эрозия может наблюдаться на крыльчатках и корпусах центробежных насосов, в рабочих органах регулирующих питательных клапанов РПК и в гибах труб непосредственно за РПК. [c.280]

На рис. 562 дана самая элементарная схема автоматического регулирования. Как это будет показано далее, в состав системы автоматического регулирования входят еще различные дополнительные устройства, обеспечивающие надежность действия систем автоматического регулирования. В машинном агрегате регулируемым объектом обычно бывает двигатель, а источником возмущения является рабочая машина, приводимая в движение двигателем. Чувствительный элемент может быть механическим устройством, чаще всего механизмом регулятора центробежного типа или электрическим типа тахогенератора, представляющего собой электрический генератор, развивающий напряжение, пропорциональное угловой скорости. Этим напряжением можно пользоваться для воздействия на регулирующий орган. Регулирующие органы могут быть различными в зависимости от технологического назначения машины. [c.517]

МОЖНО пользоваться для воздействия ка регулирующий орган. Регулирующие органы могут быть различными в зависимости от технологического назначения машины. [c.392]

На транспортных и тяговых машинах устанавливаются карбюраторные двигатели и дизели. Режимы работы двигателя определяются угловой скоростью коленчатого вала, положением органа, регулирующего подачу топлива или горючей смеси в цилиндры двигателя, и тепловым состоянием самого двигателя. Органами, регулирующими эту подачу, являются рейка топливного насоса у дизеля и дроссельная заслонка у карбюраторного двигателя. [c.89]

Особенности наполнения цилиндров горючей смесью у карбюраторных двигателей затрудняют математическое описание их скоростных характеристик, и особенно на неустановившихся режимах движения. Скоростные же характеристики дизелей (см. рис. 2.3, в, г) полностью определяются органом, регулирующим подачу топлива, и угловой скоростью коленчатого вала двигателя. [c.94]

Вычисление к. п. д. эпициклической передачи не всегда необходимо. Если эпициклическая, передача применяется в качестве редуктора, передающего рабочему органу машины мощность на протяжении значительного отрезка времени, то для выяснения ее пригодности необходимо вычислить к. п. д. Во многих же случаях эпициклические передачи применяют в качестве органов, регулирующих движение какого-нибудь звена механизма. В этом случае к. п. д. можно не вычислять, если есть уверенность, что передача не самотормозящаяся. [c.473]

При снятии скоростной характеристики обычно фиксируют определенное положение органов, регулирующих подачу топлива, а частоту вращения коленчатого вала меняют изменением внешней нагрузки, т. е. изменяя момент на валу тягового генератора. Органом, регулирующим подачу топлива в цилиндры, у тепловозного дизеля является шток силового поршня сервомотора регулятора дизеля. [c.76]

Когда давление в воздухосборнике снижается до 5,8— 5,5 кгс/см , пружина 9 заставляет клапан 14 закрыть доступ воздуха из воздухосборника в систему регулирования. Воздух из нее уходит в атмосферу через отверстие 10, просверленное в винте 11 регулирования пружины клапана 14. Пружина 6 возвращает порщень 7 в крайнее правое положение и с ним рычаг 4 до упора в регулировочный болт 1. Пружина 19 закрывает клапан 20 и возвращает поршень 12 в крайнее левое положение. Двигатель принимает нормальную нагрузку, обратный клапан 21 открывает доступ воздуха из компрессора в воздухосборник. Такое регулирование называется двухрежимным, потому что пневматический регулятор устанавливает орган, регулирующий подачу топлива в двигатель, только в два крайних положения в положение, соответствующее номинальной нагрузке, или в положение разгрузки. Последний режим не является режимом холостого хода для двигателя, так как, вращая компрессор, когда он не подает воздух в воздухосборник, ему все же приходится затрачивать значительную мощность на вращение вала компрессора, вентилятора и преодолевать некоторое сопротивление воздуха в цилиндрах компрессора при перекачивании его через клапаны. [c.114]

Регуляторы первичного и общего воздуха РПВ и РОВ) в этой схеме управляют воздушным режимом котла в зависимости от положения органов, регулирующих расход топлива, что обеспечивает экономичность работы котла во время переходных режимов. [c.76]

Исполнительный механизм в схеме автоматики термических агрегатов с отоплением посредством жидкого топлива или газа является органом,регулирующим проходные сечения трубопроводов подачи топлива или воздуха, или того-и другого вместе. [c.98]

Эксплуатационные землечерпальные работы на судоходных путях, связанные с обеспечением судоходных условий, проводятся органами, регулирующими судоходство, при соблюдении интересов других водопользователей и с сообщением органам по регулированию использования и охране вод. [c.136]

Разрешения в этих случаях выдаются органами по регулированию использования и охране вод по согласованию с органами, регулирующими судоходство, и органами, осуществляющими охрану рыбных запасов. [c.141]

Во многих случаях требуются питатели, могущие автоматически поддерживать грузопоток заданной величины. Такие питатели по способу действия подразделяются на два типа 1) прямого действия с весовым элементом, воздействующим, с помощью механической (кинематической) связи, на орган, регулирующий грузопоток 2) непрямого действия тоже снабженные весовым элементом, но в которых воздействие на орган [c.466]

Во многих случаях требуются питатели, которые могут автоматически поддерживать заданный грузопоток. По способу действия их разделяют на два типа 1) прямого действия с весовым элементом, воздействующим с помощью механической (кинематической) связи на орган, регулирующий грузопоток (рис. 16.15, й) 2) непрямого действия, тоже снабженные весовым элементом, но в которых воздействие на орган, регулирующий грузопоток, производится посторонним источником энергии (рис. 16.15,6). [c.447]

При непрерывной продувке котлов продувочная вода отводится из мест наибольшей концентрации солей (верхний барабан котла). В многобарабанных котлах отвод продувочной воды осуществляется из переднего верхнего, барабана (питательная вода подается в верхний задний барабан). Затем продувочная вода проходит через два последовательно установленных запорных вентиля, далее — через дросселирующий орган — регулирующий вентиль или ограничительную шайбу, после чего направляется в расширитель, где происходит выделение пара из воды. Для котлов высокого-давления рекомендуется двухступенчатое использование продувочной воды (например, первая ступень 13 ата и вторая 1,2—2,5 ата). [c.30]

Важно отметить, что системы регулирования и защиты действуют совершенно независимо друг от друга — от измерителей частоты врашения (регулятора частоты вращения и автомата безопасности) до парозапорных органов (регулирующих и стопорных клапанов). [c.259]

Для того, чтобы можно было регулировать расход пара на сетевые подогреватели, ЦСНД имеет еще один регулирующий орган — регулирующую поворотную диафрагму 8. Соответствующим поворотом диафрагмы можно почти полностью закрыть подвод пара в ЧНД, и тогда турбина будет работать как турбина с противодавлением (работа по тепловому графику). Частичное открытие регулирующей диафрагмы обеспечивает работу по электрическому графику нагрузки с независимым регулированием электрической мощности и тепловой нагрузки. [c.60]

В авиационной промышленности накоплен многолетний опыт конструирования, производства, монтажа и применения аналогового оборудования и систем в том числе выполняющих в полете критические функции. Разработаны и успещно применяются методы и процедуры, позволяющие демонстрировать соответствие требованиям, предъявляемым полномочными государственными органами, регулирующими деятельность в области авиации. Согласно этим требованиям отказы в оборудовании и системах, выполняющих критические функции, не должны оказывать влияния на безопасность летательного аппарата. [c.214]

Обязательным условием правильной работы органов, регулирующих расход продувочной воды, и приборов, его измеряющих, является однофазность среды, т. е. отсутствие в продувочной воде пузырьков пара при всех режимах работы котла. [c.120]

Установка режима. Установка и измерение величин, характеризующих выбранный режим работы СПГГ, должны при испытаниях производиться с возможно большей тщательностью. С этой целью необходимо регулятор подачи топлива (рейку топливного насоса) оборудовать шкалой с указателем, позволяющим производить визуальную (грубую) установку подачи топлива на цикл с последующей точной регулировкой микрометрическим винтом до требуемого значения. Для устранения люфтов в механизме передвижения регулятора необходимо предусмотреть устройство для выбирания зазоров, исключающее возможность различных отсчетов регулятора при перемещении его в одну или другую сторону, как это, например, показано на рис. 75. Желательно снабдить аналогичным указателем также и стабилизатор. Однако если в задачу испытаний исследование работы стабилизатора непосредственно не входит, то наблюдение за положением органов, регулирующих величину перепуска воздуха в буферные цилиндры, можно заменить измерением положения в. м. т. поршней и среднего давления в буфере. Точная установка сечения, на которое работает генератор, обеспечивается применением соответствующей эквивалентной диафрагмы. [c.141]

Количество топлива, вытекаюш,его из жиклера 4, зависит главным образом от перепада давлений в поплавковой камере и диффузоре, поэтому для поддержания атмосферного дав.)1ения в корпусе поплавковой ка.меры имеется отверстие 3 для сообщения камеры с атмосферой. Количество горюче смеси, попадающей в цилиндры двигателя, зависит от степени открытия дроссельной заслонки 6, которая является лавным органом, регулирующим работу карбюраторного двигателя. Рассмотрев принцип действия простейшего карбюратора, можно сделать вывод о назначении его основных устройств. Поплавковая камера 11, поплавок 10 и игольчатый клапан 2 служат для подаер-жания в процессе работы постоянного уровня в распылителе. Уровень топлива поддерживается на 3 — 4 мм ниже устья распылителя, что устраняет возможность вытекания топлива при неработающем двигателе и обеспечивает постоянное сопротивление при высасывании топлива из распылителя во время работы. [c.136]

В пространстве между диффузором и дроссельной заслонкой 3, называемом смесительной камерой, происходит частичное испарение топлива и перемешивание его с воздухом — образуется горючая смесь. Количество горючей смеси, поступающей в двигатель, зависит от степени открытия дроссельной заслонки, которая с. гужнт основным органом, регулирующим работу двигателя. При движении в карбюраторе и во впускном трубопроводе капли топлива постепенно испаряются. Окончательное перемешивание и испарение топлива происходят в цилиндре во время тактов впуска и сжатия. [c.152]

Путем поворота ручного рычага изменяют величину открытия выходных отверстий пробковых кранов. Повернув рычаг вперед, краны открывают. Закрываются краны при возвращении их тяги назад под действием спиральной пружины. Количество жидкости, поступающей по ядопроводам к рыхлительным рабочим органам, регулируют путем установки жиклеров с соответствующим диаметром отверстий. [c.29]

Корабли и самолеты с помощью р гулируюидах устройств могут без всяких ориентиров проплывать и пролетать тысячи километров, не сбиваясь с курса, и точно достигать своей цели. На современных самолетю с огромными скоростями человек не смог бы справиться с этой задачей. Измерительным органом регулирующего курс устройства служит компас, позволяющий ориентироваться в магнитном поле Земли. Внедряются и другие навигационные средства, например, направленная антенна для приема радиосигналов. Регулирующее устройство устанавливает рули в нужном положении и заставляет корабль (самолет) двигаться в заданном направлении. В некоторых ситуациях, когда следует опасаться близких, но невидимых препятствий, регулирующее устройство ориентируется с помощью радиолокационной системы, которая периодически посылает радиосигнал. Исходя из направления и времени получения ответного сигнала, она определяет, в каком направлении и на каком расстоянии находится препятствие (рис. 22, а). Космический полет обеспечивается благодаря точной работе множества регулирующих [c.32]

Пример 3. Центробежный, регулятор. Представим себе схему цеи- гробежного [эегулятора паровой машины (черт. 8). К верхнему концу А вертикального шпинделя АВ прикреплены шарнирно два стержня одиНако--вои длины /, на концах которых находятся тяжелые шары М и с упомянутыми стержнями соединены шарнирно два других стержня, нижние концы которых несут муфту S, могущую скользить вдоль шпинделя АВ. Регулятор вращается вокруг вертикальной оси АВ. При изменениях угловой скорости изменяется угол расхождения стержней АМ и АМу, а следовательно, и положение муфты. Муфта соединена с органами, регулирующими впуск пара в паровой цилиндр, так что перемещение [c.24]

Пос )1едовательно между выходной обмоткой траис-формато1 а Тр1 (выводы 9—10) п первичной обмоткой трансформатора Тр2 (аыводы /—2) включен выпрямитель Д6...Д9. С помощью шунтирования выхода выпрямителя регулирующий орган регулирует амплитудой управляющего сигнала на базах транзисторов Т1 и Т2. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...