Датчик положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки содержит группу контактов, каждый из которых замыкается при соответствующих положениях угла поворота заслонки. В некоторых системах, которые относительно медленно отрабатывают алгоритм управления, применена схема быстрого обогащения смеси (увеличения длительности впрыскивания) при резком открытии дроссельной заслонки. [c.273]

Когда с датчика положения дроссельной заслонки поступает сигнал, соответствующий полному ее закрытию, вступает в работу алгоритм контроля режима холостого хода. Если при этом частота вращения вала ниже заданной, то БУ выдает команду на обогащение. смеси. Совпадение сигналов — температура охлаждающей жидкости не ниже заданной и частота вращения вала выше заданной — свидетельствует о режиме принудительного холостого хода. При достижении п критического значения БУ выдает команду на прекращение подачи топлива, выполняя функцию ограничения максимальной частоты вращения вала. Такая система (рис. 9.2) выполняет все функции оптимального управления смесеобразованием в режимах работы с нагрузкой, холостого хода и пуска. [c.273]

При размыкании датчика положения дроссельной заслонки. [c.93]

Рис. 6.2. Монтажная схема электронной системы центрального впрыска топлива двигателя 1 - разъем диагностики 2 -форсунка 3 - датчик положения дроссельной заслонки 4 электродвигатель привода дроссельной заслонки 5 - топливный насос

При получении входного сигнала от датчика положения дроссельной заслонки о ее полном открытии ЭБУ обеспечивает отключение электромагнита клапана продувки абсорбера. Входной сигнал о содержании кислорода в отработавших газах ЭБУ не принимает. При этом он будет осуществлять подачу заданного количества дополнительного топлива. [c.190]

Рис. 6.8. Корпус дроссельной заслонки в сборе 1-топливная форсунка 2 датчик положения дроссельной заслонки 3 -регулятор холостого хода 4 - топливопровод подачи бензина 5 - топливопровод рециркуляции бензина 6 -- гайки крепления корпуса дроссельной заслонки к впускному коллектору 7 шайба привода дроссельной заслонки 8 трос привода дроссельной заслонки

Отрегулировать регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки. [c.192]

Отсоединить колодки разъема электропроводок от регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки. [c.196]

Подсоединить разъёмы электропроводок к регулятору холостого хода и датчику положения дроссельной заслонки. [c.196]

Датчик положения дроссельной заслонки закреплен на корпусе дроссельной заслонки с противоположной стороны от рычага дроссельной заслонки. Датчик подает входной сигнал на ЭБУ о положении дроссельной заслонки или полном ее открытии. ЭБУ, в свою очередь, контролирует состав топливо-воздушной смеси. При полном открытии дроссельной заслонки смесь обогащается. [c.197]

Снятие и установка датчика положения дроссельной заслонки [c.197]

Отсоединить от датчика положения дроссельной заслонки колодку разъема электропроводки. [c.197]

Рис. 6.23. Датчик положения дроссельной заслонки А -

Неудовлетворительная работа датчика положения дроссельной заслонки. Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Устранить неисправность, отрегулировать или заменить датчик. [c.202]

Рис. 6.31. Схема электронной системы управления двигателем (с X-зондом) 1 " воздушный фильтр 2 - датчик положения дроссельной заслонки

Рис. 6.34. Узлы электрооборудования электронной системы управления двигателем (с Х-зондом) 1 - реле контроля заряда аккумуляторной батареи 2 - реле питания электронной системы управления двигателем 3,5- кронштейн крепления контроллера 4 -контроллер 6 - жгут проводов 7 датчик кислорода (Х,-зонд) 8 - регулятор холостого хода 9 датчик положения дроссельной заслонки 10-датчик детонации 11 - датчик давления масла (сигнал на комбинацию приборов) 12 - датчик температуры охлаждающей жидкости 13 датчик положения коленчатого вала 14-датчик скорости 15-датчик температуры воздуха и абсолютного давления

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [c.210]

Замена датчика положения дроссельной заслонки производится без снятия дроссельного патрубка с двигателя, [c.210]

Система подачи воздуха состоит из воздушного фильтра, дроссельного патрубка с регулятором холостого хода и датчиком положения дроссельной заслонки, ресивера и впускного коллектора. [c.215]

Электронный блок в режиме принудительного холостого хода и большей частоты вращения перекрывает подачу топлива с помощью электршшевмокла-пана. А для того чтобы двигатель не заглох, электропневмоклапан открывается, когда частота вращения снижается до заданного уровня. Команды на открытие и закрытие электропневмоклапана выдает электронный блок в режиме принудительного холостого хода. В тяговом режиме электропневмоклапан открыт датчиком положения дроссельной заслонки. [c.52]

ХОЛОСТОГО хода (САУЭПХХ) работает следующим образом (рис. 5.1). Для определения режима принудительного холостого хода служат датчики частоты вращения коленчатого вала двигателя и положения дроссельной заслонки. Сигналом частоты вращения коленчатого вала двигателя - лужит сигнал с катушки зажигания (с первичной обмотки). Датчиком положения дроссельной заслонки является микропереключатель, устанавливаемый на карбюратор. Если дроссельная заслонка открыта, контакты микропереключателя замкну- [c.94]

Рис. 6.17. Расположение датчика температуры топ-ливо-воздуш-ной смеси на впускном коллекторе двигателя 1 - датчик температуры топливовоздушной смеси 2 - датчик положения дроссельной заслонки

Неисправна система зажигания. Проверить систему зажигания. Устранить неисправности элекгропроводки. Проверить датчик абсолютного давления. Проверить датчик положения дроссельной заслонки. [c.202]

Рис. 6.35. Схема электронной системы управления двигателем (без X-зопда и с СО-потепцио-метром) 1 - воздушный фильтр 2 - контроллер 3 -потенциометр регулировки СО 4 - диагностический разъём 5 - контрольная лампа HE K ENGINE на комбинации приборов 6 - датчик положения дроссельной заслонки 7 - дроссельный патрубок 8 - регулятор холостого хода 9 -датчик детонации 10-топливный фильтр 11 - топливный насос 12 - датчик температуры воздуха и абсолютного давления 13 - ресивер 14 - регулятор давления топлива 15 - форсунка 16 - датчик частоты вращения и положения коленчатого вала 17 - датчик тем-пературы охлаждающей жидкости 18 - свеча зажигания 19 " модуль зажигания 20 - датчик скорости

Рис. 6.43. Схема роверки датчика положения дроссельной заслонки 1 - колодка датчика 2 - датчик положения дроссельной заслонки 3 " контроллер

Другой распространенный дефект - плавающие обороты холостого хода стрелка тахометра гуляет в пределах 850-1200 об/мин. И в этом случае контрольная лампа не горит Виноват обычно датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), расположенный на патрубке. В последнее время качество этого датчика улучшилось, но автомобилей со старыми датчиками очень много. [c.214]

Дроссельный латрубок системы подачи воздуха закреплен на ресивере. Он дозирует количество воздуха, поступающего во впускную трубу. Поступлением воздуха в двигатель управляет дроссельная заслонка, соединенная приводом с педалью акселератора. Дроссельный патрубок в сборе имеет в своем составе датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода. [c.215]

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) (собственно дроссель). [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...