Насос плунжерный

Для оценки надежности многих машин характерно применение стендов для испытания гидроагрегатов — насосов, плунжерных и золотниковых пар и других элементов. Упрощенная схема такого стенда приведена на рис. 158, е [132 ]. Основная идея стенда — исследование надежности гидроагрегатов при загрязнении рабочей жидкости. Для обеспечения неизменной концентрации загрязнителя, а также для сохранения работоспособности самого стенда его гидросистема разделена на две части — одна работает на чистой, а другая на загрязненной жидкости. Части изолированы друг от друга и насос, создающий давление в системе, а также другие гидроагрегаты, защищены от попадания абразивного загрязнителя. [c.495]

Пластинчато-статорные и пластинчато-роторные насосы Плунжерные насосы [c.40]

Устройства смазочные — Примеры 385— 388 — см. также под их названием, например Насосы плунжерные , Масленки [c.415]

При выборе диапазона вязкости рабочей жидкости для конкретной гидравлической системы анализируют в первую очередь условия работы насоса. Минимальную вязкость устанавливают с учетом зазоров в рабочих органах насоса, смазки подшипников и трущихся деталей (пластины пластинчатого насоса, шестерни шестеренного насоса, плунжерные пары и т. д.). [c.13]

Насосы плунжерные — Клапаны 8 — 501 [c.211]

Насосы плунжерные горизонтальные — Характеристика 8 — 496 [c.211]

Эти насосы (плунжерные, зубчатые, центробежные) приводятся в движение паровыми машинами, электрическими двигателями или двигателями внутреннего сгора- [c.119]

Плунжерный насос Химический насос (плунжерный) Изменение хода поршня насоса изменение продолжительности его включения при электрическом приводе Засорение трубопроводов длп подачи реагентов Осаждение пульпы (или известкового молока) во время остановок Автоматическая промывка вертикальных участков трубопроводов для реагентов конденсатом или умягченной водой после остановки насоса [c.71]

Химический насос (плунжерный) Регулировка реле Засорение вертикальных участков трубопроводов для подачи реагентов Осаждение пульпы (или известкового молока) в периоды простоя Автоматическая промывка вертикальных участков трубопроводов для реагентов конденсатом или умягченной водой после остановки насоса [c.73]

Насос плунжерный по МН 3031—61 (табл. 6) [c.717]

Насос плунжерный Слив масла из [c.206]

Применяют три типа ручных насосов плунжерные, крыльчатые и поршневые. Каждый насос при изготовлении испытывают, после чего на него укрепляют табличку с указанием товарного знака предприятия-изготовителя, номинального давления, производительности, условные обозначения и номер но системе, принятой заводом, и год выпуска. [c.216]

Топливный насос плунжерного типа высокого давления приводится в действие ударной частью молота, которая при рабочем ходе штырем ударяет по скошенному выступу колен- [c.197]

Топливный насос плунжерного типа (рис. 3) состоит из корпуса, цилиндрический выступ которого с сопловым отверстием входит Б выточку цилиндра и направляет струю топлива в центр шабота в корпусе установлена плунжерная пара, возвратная пружина и толкатель, закрепленные в корпусе гайкой. В верхней части корпуса имеются две проушины, в которых с помощью кольца подвижно закреплен рычаг привода насоса, в нижнем торце насоса смонтирован клапан, открывающийся при подаче топлива. [c.209]

Топливные насосы дизелей являются насосами плунжерного типа. Различают насосы с переменным ходом плунжера и насосы с постоянным ходом плунжера. В первых количество подаваемого топлива регулируют, изменяя ход плунжера. В насосах с по- [c.233]

Не снимая насос со стенда, проверяют состояние корпусов насоса и регулятора, кулачкового вала, толкателей и других механизмов. Если в процессе проверки потребовалось заменить хотя бы одну из следующих сборочных единиц или деталей подкачивающий насос, плунжерную пару, нагнетательный клапан, муфту, кулачковый вал или его подшипники, толкатель, корпус топливного насоса или регулятора, вилку или шестерню регулятора, то насос ремонтируют, а после ремонта подвергают обкатке и регулировке в полном объеме работ, предусмотренном техническими требованиями. [c.202]

На автогрейдере Д-426 установлены ножи плоского пр )иля. Масляный насос плунжерного типа использован от экскаватора Э-153. [c.87]

Топливный насос плунжерного типа, высокого давления, работает следующим образом. При нажатии рычага подачи на толкатель плунжер опускается и после перекрытия всасывающих отверстий начинает вытеснять находящееся в полости насоса топливо через нагнетательный клапан и топливопровод. При обратном ходе плунжера под действием возвратной пружины клапан закрывается и в полости насоса образуется вакуум. Поэтому, как только плунжер откроет всасывающее отверстие, полость насоса вновь заполняется топливом. Количество подаваемого топлива регулируется изменением величины хода плунжера. [c.374]

Насосы плунжерного типа для нагнетания битума. .............. 5 34,2 19,2 15 [c.532]

На тепловозных дизелях применяют топливные насосы плунжерного типа (рис. 83). Основным узлом насоса является плунжерная пара гильза 3 и плунжер 2. Эти две детали тщательно притирают друг к другу. Замена одной из них не допускается. Снизу к гильзе притирают [c.107]

По длине цапфы масло распределяется с помощью смазочных канавок, сообщающихся с подводным каналом (см, рнс. 16.8 и 16.9). Смазку подают в подшипник самотеком с помощью специальных стройст0 (фитильные и капельные масленки, смазочные кольца и т, д.) или под давлением с помощью насосов (плунжерных, шестеренчатых и т. д.). [c.283]

К поршневмл насосам относят возвратно-поступательные насосы, у которых рабочие органы вйполнены в виде поршней. Весьма распространенной разновидностью поршневых насосов являются насосы плунжерного типа, применяемые, например, в качестве топливных насосов высокого давления в двигателях внутреннего сгорания. [c.140]

В гидропульсационных машинах наибольшее распространение получили пульсаторы в виде однопоршневого бесклапанного насоса плунжерного типа и наименьшее—гндропульсаторы роторного типа (рис. 110 [c.186]

МН 3031—61 содержит рабочие чертежи отдельных деталей на все три типа плунжерных насосов- Плунжерные насосы (см. табл. 24) изготовляет централизованно Елецкий завод Гидроцривод (г. Елец Липецкой обл., ул. Ани Гайтеровой, 4). [c.366]

Смазка, находящаяся в резервуаре гтанции под поршнем, поступает во всасывающую полость насоса под давлением собственного веса и действием шнека, размещенного в резервуаре и приводимого во вращение вертикальным валом насоса. Плунжерный насос станции (рис. 43) приводится в действие от электродвигателя через червячное зацепление горизонтального расположения. Червячное колесо связано с главным вертикальным валом насоса, одновременно даю)щим шнеку вращательное движение. На вертикальном вале имеется эксцентрик, который приводит в поочередное возвратно-поступательное движение поршни насоса, нагнетающие смазку в реверсивный клапан станции, а через него в магистрали системы. Обратные клапаны, имеющиеся в плунжерной части насоса, периодически разгружают плунжер от чрезмерного давления, создаваемого в насосе. [c.120]

Масло подают в подшипник самотеком с помощью спехшальных устройств (фитильные и капельные масленки, смазочные кольца и т. д.) или под давлением с помощью насосов (плунжерных, щестеренчатых и т. д.). [c.345]

Солидолонагнетатель НИИАТ-390 Передвижной с электроприводом, производительность 200 — 212Б л/мин, емкость бункера (li4 л, давление смазки на выходе из пистолета 220— 250 кгс/см , насос плунжерный нагнетательный, шланг длиной 4 м [c.160]

Топливный насос. Плунжерные пары и собранные секции насоса проверяют на стенде на плотность при этом время падения груза стенда должно быть не менее 15 сек. Собранную секцию насоса спрессовывают, устанавливая рейку на отметку 23. Допускается переком-плектовка плунжерных пар и их восстановление с последуюп ей обкаткой и испытанием на производительность в течение 30 мин. Плотность пары после обкатки должна быть не менее 15 сек. При выпуске тепловоза из ремонта М3 допускается устанавливать на Дизель плунжерные пары с плотностью до 8 сек. Перед испытанием плунжерных пар на плотность работу стенда проверяют по показанию эталонной плунжерной пары. Испытания проводят на стенде на профильтрованном малосернистом дизельном топливе и при температуре помещения 15—25° С. [c.215]

Топливный насос высокого давления (рис. 37, а) служит для подачи через форсунки в цилиндры двигателя в соответствии с режимом его работы в определенные моменты строго необходимого количества топлива под высоким давлением. Насос плунжерного типа, шестисекционный расположен между рядами цилиндров и приводится в действие от шестерни распределительного вала через шестерню привода топливного насоса. [c.82]

Плунжер и гильза обрабатываются с высокой точностью. Детали плунжерной пары не взаимозаменяемы подобранную на заводе плунжерную пару раскомплектовывать нельзя. Такие пары называются прецизионными. При необходимости замены деталей насоса плунжерная пара меняется комплектно. Топливные насосы высокого давления комплектуются плунжерными парами одной размерной группы. [c.84]

Масло из бака (см. рис. 115,6) поступает в насос, плунжерные секции которого соединены с коллектором. Насосный агрегат стенда включает топливный насос ЧТН-8 трактора ДТ-54 и электродвигатель мощностью 1,7 квт при 1420 об мин. Гидравлические домкраты 3, 9, I4 и 15 подсоединены к коллектору через игольчатые клапаны 16. Снятие давления с домкратов и спуск масла из магистрали производится краном 20, соединяющим коллектор 18 с масляным баком 22. Для предохранения системы от перегрузки установлен предохранительный клапан 21, открывающийся при возрастании давления в системе свыше 360—380 кГ1см . Перепускной клапан 19 включен в магистраль между подкачивающей помпой насосного агрегата 23 и коллектором и предназначен для перепуска масла, нагнетаемого подкачивающей помпой непосредственно в коллектор в начальный период работы стенда. При достижении давления масла 2,8—3,2 кГ см перепускнбй клапан закрывается, после чего давление масла в системе будет возрастать за счет работы плунжерных секций насосного агрегата. [c.168]

Для гидравлических испытаний котлов применяют специальные насосы плунжерного типа, изготовляемые монтажными организациями. Такие насосы имеют электропривод и развивают давление до 800 кгс1см , производительность их 1,2 м 1ч. [c.201]

Гидравлические рихтовочные приборы (рихтовщики) используют для поперечной сдвижки рельсо-шпальной решетки при постановке пути в проектное положение в плане. Рихтовочные приборы применяют четырех типов РГ-01, УРГ-01, системы Матвеенко и системы Ки-поть. В приборе типа УРГ-01 (рис. 161) наиболее изнашивающимися деталяАП являются насос плунжерный, шатун, цилиндр, а также уплотнительные прокладки и кольца. [c.261]

При использовании первой группы системы очистки фильтр тонкой очистки работает в тяжелых условиях, так как через него проходит все топливо от подкачивающего насоса, производительность которого в 5—6 раз больше расхода топлива двигателем. Это повышает перепад давления в фильтре и ухудшает очистку в нем топлива. Применяемые подкачивающие насосы плунжерного типа могут обеспечить нормальную подачу топлива в двигатель при возрастании противодавления до 1,8 кПсм не более, когда их производительность составляет около 30 /о первоначаль-256 [c.256]

Топливные насосы плунжерного тина. Дизели снабжены всережимными центробежными регуляторами скорости. Система питания имеет топливный фильтр, форсунки закрытого типа и иодка-чпваюнщй топливный насос. [c.9]

Насос плунжерный, с прибодом от эксцентрика [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...