Автоматика безопасности

Для котлов, работающих на газообразном или жидком топливе, предусматривается автоматическое отключение подачи топлива к форсункам в случае ненормальной работы отдельных устройств котла. Основным исполнительным прибором автоматики безопасности является клапан-отсекатель. При нормальной работе котла, клапан-отсекатель находится в открытом положении. Если же пламя в топке погаснет, автомат получает импульс от датчика (термопара, пирометр), установленного у горелок котла, п клапан-отсекатель перекроет поступление топлива. Падение давления воздуха ниже допустимого вызывает срабатывание клапана-отсе-кателя. Аналогичное действие происходит при уменьшении разрежения в топке котла и падении давления топлива перед форсунками. При повышении давления пара в барабане котла выше допустимого клапан-отсекатель закрывается. Одновременно при срабатывании каждого из указанных приборов подается световой сигнал на щит управления. [c.141]

Исполнительные устройства автоматики безопасности и регулирования. [c.128]

Из чего состоят исполнительные устройства автоматики безопасности и регулирования [c.149]

Пока в топке горит огонь, а в котле имеется давление пара, кочегар не имеет права оставлять котельную даже на самое короткое время, за исключением случаев, когда котел оборудован автоматикой безопасности и это разрешено инструкцией. [c.171]

В отличие от контактных экономайзеров, не имеющих газовой топки и собственного газового оборудования и (во многих случаях) каких-либо средств автоматического регулирования, контактные и контактно-поверхностные газовые водогрейные котлы должны быть оборудованы автоматикой безопасности, а по возможности также и системой автоматического регулирования процессом. [c.248]

Котел КВТ-2, например, снабжен сигнализацией и автоматикой безопасности, разработанными для водогрейных котлов. Импульсами являются давление газа, поддерживаемое в пределах 3000—6000 мм вод. ст. давление воды, которое в форсуночном котле не должно опускаться ниже 0,5 кгс/см разрежение в топке, которое должно быть не ниже 3 мм вод. ст. [c.248]

При оборудовании газифицированной котельной приборами автоматики безопасности и автоматического регулирования режима работы котлов облегчается их эксплуатация, так как на обязанности кочегаров остается в основном лишь наблюдение за показаниями контрольно-измерительных приборов и работой автоматических усгройств. [c.5]

АВТОМАТИКА БЕЗОПАСНОСТИ И РЕГУЛИРОВАНИЯ [c.60]

Любая из перечисленных систем включает в себя автоматику безопасности и регулирования. [c.61]

При исправной, автоматике безопасности основная горелка должна погаснуть через 30—40 сек. (не более 1 мин.) после погасания горелок термопары и запальника. [c.63]

Действие автоматики безопасности такое же, как и в ранее рассмотренных схемах. При погасании горелки 13 термопара 15 охлаждается, электрический ток исчезает, и магнитные свойства в электромагнитном клапане 10 прекращаются, вследствие чего под действием нижней пружины клапан закрывает проход газу в горелку запальника 14 и он гаснет. После этого под давлением газа, поступившего по импульсной трубке в надмембранное пространство клапана-отсекателя, последний закроется, и основная горелка 16 также погаснет. [c.66]

Автоматика безопасности. Для безопасной работы котлоагрегата в рассматриваемой схеме (см. рис. 35) предусмотрено автоматическое прекращение подачи газа к горелкам в слу чае нарушения нормальной работы отдельных устройств котла. [c.69]

Основным прибором автоматики безопасности является кла-пан-отсекатель 6, работающий во взаимодействии с трехходовым [c.69]

Для предотвращения аварий при работе котла и при его пуске схемой рис. 42 предусмотрена автоматика безопасности. [c.81]

Автоматика безопасности по схеме рис. 42 прекращает подачу газа к горелкам в следующих случаях [c.81]

Автоматика безопасности производит прекращение поступления газа в горелки котла в случае погасания запальной горелки, аварийного падения давления газа, недостаточной тяги, перегрева воды в котле, неисправности одного из приборов самой автоматики. [c.83]

Безопасность работы котла достигается при срабатывании таких приборов автоматики безопасности, как запальная горелка с 88 [c.88]

Для обеспечения безопасности работы котла на газовом топливе в автоматике АПВ предусмотрены приборы контроля давле-. ния газа, разрежения, температуры воды в котле, погасания пламени, а также приборы отключения котла и сигнализации о срабатывании приборов автоматики безопасности в диспетчерский пункт. Основные приборы автоматики безопасности, разработанные институтом Мосгазпроект , объединены в специальный блок. [c.93]

Блок приборов автоматики безопасности котла показан на рис. 50. [c.93]

При срабатывании какого-либо прибора автоматики безопасности клапан пневматического реле разобщает надмембранное пространство клапана-отсекателя с атмосферой и сообщает его с [c.93]

Рис. 50. Блок приборов автоматики безопасности котла по схеме АПВ

Открытие клапана-переключателя происходит под действием на его стержень веса молоточка, когда последний выйдет из зацепления с коромыслом блока приборов автоматики безопасности 22 и упадет. При этом одновременно от удара молоточка по кноп-96 [c.96]

Датчиком прибора КПП является фотосопротивление, помещающееся в тубусе 30, установленном во фронтовой стенке обмуровки котла с уклоном в сторону горки. При погасании факела в топке котла горка остывает и темнеет. При этом прибор КПП разрывает цепь питания электромагнита 25, вмонтированного в блок приборов автоматики безопасности, который в свою очередь выводит из зацепления коромысло с молоточком переключателя пневмореле 26. В результате падения молоточка происходит отключение подачи газа к горелкам котла. [c.97]

Далее устанавливают зажженный переносный запальник в топке котла перед датчиком прибора контроля погасания пламени 7 (см. рис. 42) и убеждаются по горению контрольной лампочки у прибора КПП, что включились в работу приборы автоматики безопасности клапан-отсекатель I, соленоидный клапан обратного действия 4, пневмореле 5 и прибор КПП 46. [c.127]

Пуск котла в работу после его остановки приборами автоматики безопасности производится только после предварительного закрытия кранов перед горелками, вентилирования топки и газоходов котла и устранения причин его отключения. [c.129]

Выключение пневматической автоматики АПВ Мосгазпроекта> для отопительных котельных по схеме рис. 48 производится в случае какой-либо неисправности приборов автоматики безопасности, когда работа котлов должна быть переведена на временное ручное обслуживание с дежурным персоналом в котельной. [c.135]

Корпус экономайзеров ИККО изготовляется из нержавеющей стали. Дымовые газы после экономайзера проходят сепаратор (канлеуловитель). Каждый экономайзер имеет насос, пульт управления, систему автоматического регулирования и автоматики безопасности. При необходимости экономайзер снабжается промежуточным теплообменником. В этом случае насос играет роль циркуляционного и нагретая в экономайзере вода потребителям не подается. [c.42]

Контактно-поверхностный котел ФНКВ-1 имеет более сложную систему автоматики, разработанную в ГПИ Сантехдроект. Система автоматики охватывает не только собственно котел, но и циркуляционные насосы, дымосос. Автоматика безопасности предусматривает автоматическое прекращение подачи газа при погасании пламени, падении разрежения в топке, прекращении циркуляции воды, остановке дымососа. Кроме того, подаются световой и звуковой сигналы о нарушении работы котла. Для обслуживания котлов ФНКВ-1 в комплект поставки входят приборы теплового контроля всех параметров, которые упоминались при описании КИП котлов КВТ-2, плюс приборы для определения расхода воды, уровня горячей воды в баке-аккумуляторе и др. [951. [c.249]

Котлы-экономайзеры КПГВ, эксплуатируемые в Елгаве и Ширвинтосе, в основном снабжены автоматикой безопасности. Автоматическое регулирование их работы находится в стадии освоения и производится проектировщиками и эксплуатационниками по месту. Для контактных котлов любых конструкций может быть использована описанная Ю. П. Сосниным автоматика, примененная в котлах В-1, В-2, В-4 и В-8 [92]. [c.249]

Котлы-экономайзеры КПГВ, эксплуатируемые в городах Елгаве и Ширвинтосе, снабжены в основном автоматикой безопасности. Автоматическое регулирование их работы разработано эксплуатационниками по месту. [c.233]

В связи с из меиением институтом Мосгазпроект первоначальной схемы авто.матнки котла ДКВР на газовом топливе в настоящем издании соответственно переработаны раздел б главы И Автоматика безопасности и регулирования и раздел 6 главы III Эксплуатация котлов, оборудованных автоматикой регулирования [c.3]

В этой схеме предусмотрены два вида автоматики безопасности (защиты) котла при работе на газовом топливе регулирования температуры нагрева воды в котле. Автоматика безопасности работы котла при такой схеме заключается в том, что горение газа в основной инжекционной горелке 3 возможно только тогда, когда горит газ у запальной горелки 9, т. е. когда обеспечено зажигание газа или газовоздушной смеси при выходе из основной горелки. Этим исключается опасность загазовывания топки котла в случае временного прекращения и затем возобновления подачи газа в основную горелку. Действие автоматики безопасности заключается в следующем. [c.62]

I — сервомотор топлива 3 — редуктор на водопроводе 3 — манометр пружинный — блок регуляторов 5— газовая залвижка перед котлом б — клапан-отсекатель 7 т Дроссельная газовая заслонка-. 9 — электроконтактный манометр 9 — дроссель - кран продувочной линии // — газовые задвижки горелок /i/— кран переносного запальника / — кран. включения автоматики безопасности М — соленоидный клапан /5 — сигнализатор падения дав-л-сния гача /6 — сигнализатор падения давления воздуха /7 — сигнализатор падения раз- режения / — соленоидный клапан /5 — электромагнитный трехходовой клапан 20 —глаз-ки для ввода переносного запальника 2/ — направляющий аппарат дыкососа 22 — сервомотор разрежения 2,3 — сервомотор воздуха 24 — воздушные заслонки 25 — запальные горелки 26 - термопары 27 — горелки термопар 25 — краны горелок термопар 25 — краны [c.68]

Для создания автоматики безопасности котлов ДКВР используются некоторые из указанных на схеме рис. 34 приборов электромагнитный трехходовой клапан и клапан-отсекатель с мембранной камерой. [c.71]

Электроконтактнын манометр (см. рис. 35) —это прибор автоматики безопасности, выключающий котел при превышении давления пара сверх допустимой величины. Отключение котла произойдет, когда разомкнутся электрокоитакты манометра и ток посгупит в катушку соленоидного клапана 14 (см. рис. 35), который откроется и перепустит газ в надмембранное пространство клапана-отсекателя 6, благодаря чему подача газа в горелки прекратится. [c.76]

Блок состоит из металлического ящика с передней стенкой из органического стекла, в котором на общей панели размещены прибор контроля давления газа 1 в газопроводе перед горелками котла, прибор контроля разрежения в топке котла 2, электромагнит 9, коромысло 3, вращающееся в скобе 4 и удерживающее молоточек 5 в вертикальном положении при нормальной работе котла. Для сигнализации в диспетчерский пункт о срабатывании одного из приборов автоматики безопасности и остановки котла служит кнопка электросигнализации 6. [c.93]

Прибор контроля разрежения (рис. 52), смонтированный в ящике блока приборов автоматики безопасности котла, состоит из двухтарельчатой мембранной камеры I, между тарелками которой зажата мембрана 2. Центр мембраны тягой 3 связан с балансиром 4, имеющим ось вращения 5 и противовес 6. На короткое плечо балансира опирается стержень 7 с грузом 8. Импульсная трубка присоединяется к штуцеру 9. [c.93]

Автоматика безопасности производит отключение подачи газа в следующих случг(ях [c.97]

В обязанность каждого кочегара входит также наблюдение эг исправностью запорной арматуры и всех приборов автоматики. Кочегар должен уметь проверять исправность приборов газовой автоматики безопасности и регулирования, определять причину нарушений в работе автоматики и п 3инимать меры к устранению любой неисправности в газооборудовании котельной. [c.131]

Следует, однако, отметить, что до тех пор, пока нагрузка котла не достигнет 40% заданной, кочегар в основном должен наблюдать за работой топки котла ДКВР, вручную регулируя качество и интенсивность горения газа, принимать меры в случае отрыва факела, прекращения подачи газа или остановки дутьевого вентилятора. По достижении указанной нагрузки котла кочегар обя-зан включить в работу автоматику безопасности и регулирования процесса горения. [c.131]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...