Машины моделирующие

Широкое развитие как для управления и контроля над процессами, так и для замены умственного труда человека получили логические машины. К этим машинам относятся счетно-решающие машины, машины, моделирующие различные процессы, информационные машины и др. [c.13]

Числовые результаты, приведенные в предыдущем разделе, получены в предположении, что оси симметрии основного тела служат одновременно его главными осями. В ходе балансировочных испытаний спутника обнаружилось, что имеет место небольшая асимметрия в распределении его масс по отношению к названной системе осей. Было проведено предварительное исследование ошибок ориентации геометрической оси спутника. Оно имело целью изучить влияние динамической неуравновешенности основного тела спутника при отсутствии моментов внешних сил (вклю-чая предположение об отсутствии момента сил притяжения). Следовало выяснить, не выходят ли отклонения переменных движения, обусловленные указанной асимметрией, за пределы допусков, предписанных для данного спутника 17]. Такое исследование было выполнено при помощи вычислительной машины, моделирующей динамику вращательного движения, путем численного интегрирования нелинейных уравнений движения. [c.73]

На рис. 13.47 изображена динамическая модель вибрационной машины. Дебалансный возбудитель направленного действия создает возбуждающую колебания силу периодического действия, которая передается массе Л1, а с массой М связан исполнительный орган — или сито для просеивания или разделения материалов, или дека для вибротранспортирования материалов и т. д. Пружина с жесткостью с и демпфер с коэффициентом затухания Ь моделируют систему упругой подвески к неподвижному корпусу машины, взаимо- [c.302]

Проектирование новых машин и сооружений является наиболее сложным процессом и наименее поддающимся механизации и автоматизации. В известной мере это объясняется сложностью творческого процесса конструирования и отсутствием до последнего времени методов и технических средств, позволяющих моделировать эту область деятельности человека. [c.274]

Для того чтобы составить (описать) уравнение геометрической фигуры, машина должна опознать ее. В настоящее время наука не располагает данными, которые необходимы для опознавания широкого круга материальных образов. Поэтому не представляется возможным составить алгоритм опознавания, а следовательно, и моделировать его на машине. [c.228]

В (4) через Ад обозначена работа, затраченная на приведение машины в движение. В вариантах первого типа это работа движущей силы (1), в вариантах второго типа — работа вращающего момента. Через А обозначена работа, затраченная на преодоление сил полезной нагрузки, через Ас — работу сил сопротивления, которые в расчете моделируются моментом Мс- [c.94]

Машины-приводятся в движение электродвигателем, развивающим момент Л/д. Полезная нагрузка моделируется для разных вариантов либо силой Fu, либо моментом М . [c.101]

При разработке систем АКД. как и других систем, опирающихся на программные средства машинной графики, выделяются задачи моделирования, предназначенные для создания, преобразования и хранения моделей ГИ (моделирующие системы) задачи отображения этих моделей на графических устройствах и организации графического интерфейса пользователя с ЭВМ (базовые графические системы). [c.19]

Моделирующие системы создаются на основе программных средств, реализующих общие графические функции — типовые средства машинной графики, необходимые для систем любой проблемной ориентации. К общим графическим функциям относятся выполнение различных геометрических вычислений (например, определение точек пересечения, точек касания), аффинных преобразований, теоретико-множественных операций (например, объединения, пересечения) и др. [c.20]

В физическом эксперименте исследованию подвергается само явление, протекающее в машине или аппарате, но чаще на экспериментальном участке воспроизводится только часть процессов, характеризующих явление. Например, при исследовании процессов теплообмена в активной зоне ядерного реактора на соответствующем экспериментальном стенде процесс тепловыделения в ядерном топливе моделируют тепловыделением в электрическом нагревателе. В этом случае погрешности получаемых результатов будут обусловлены отличием физической модели, реализованной в экспериментальном участке, от реального явления, а также точностью измерений. [c.7]

Задача обслуживания ряда машин, входящих в состав автоматической линии и перемещения обрабатываемого объекта по сложной траектории, выполняется промышленными роботами (ПР). Промышленным роботом называют автоматизированную систему, моделирующую некоторые функции человека (механизирующего операции, ранее выполняемые вручную), обладающего необходимыми для этого механизмами и системами преобразования и использования энергии и информации. ПР, таким образом, являются элементом комплексной автоматизации производства. Они успешно выполняют погрузочные, разгрузочные, передаточные и другие операции сборочно-разборочного характера. Создание механических роботов, руки которых совершают сложные пространственные движения для выполнения необходимых операций и имеют несколько степеней свободы, представляет задачу, основанную на современных методах. [c.12]

Основное требование к методам испытаний металлов на контактную усталость — проведение их в условиях, возможно ближе моделирующих условия эксплуатации металлов в конструкциях клк машинах. Это — вид нагружения образцов, выбор смазки и способ подвода ее к образцу, химический состав и структурное состояние металла, наличие концентраторов напряжений и их форма, характер обработки поверхности образцов и др. Испытания на контактную усталость выполняют при нагружении по следующим схемам [c.273]

При разработке средств защиты человека от вредного воздействия вибрации необходимо знать акустические характеристики (входное механическое сопротивление — импеданс) тела человека, чтобы в дальнейшем их можно было моделировать в системе источник вибрации — виброзащита — оператор машины с целью определения оптимальных параметров виброзащиты. [c.66]

Иногда по соответствию результатов, полученных при повторных испытаниях, судят о воспроизводимости. Можно также искать степень соответствия между результатами испытаний сопряженных деталей трения на машине или между данными лабораторного опыта и расчетными, полученными по формуле, моделирующей натурные испытания. Все эти вопросы отражены в этом разделе и иллюстрированы примерами. [c.98]

Испытывая образцы на растяжение или сжатие на обычных машинах в условиях различных температур, фактически моделируем работу материала при одноосном однородном напряженном состоянии. В простейшем случае можно полагать, что диаграмма растяжения (сжатия) и предельные состояния, соответствующие началу текучести материала и его разрушению, полностью соответствуют работе реальной конструкции. Примером таких конструкций могут служить элементы мостовых ферм, работающих на растяжение либо сжатие, опорные колонны и т. д. [c.18]

В решении задач анализа и синтеза механизмов громадную роль сыграли современные электронные цифровые машины. Только с помощью этих машин удалось решить многие задачи анализа и синтеза. Разрешающие способности этих машин позволили варьировать гораздо большим количеством метрических, кинематических и динамических параметров. В результате удалось установить область существования механизмов с требуемыми параметрами. Составленные на основе использования электронных цифровых машин -справочные таблицы, диаграммы, номограммы и т. д. могут быть широко использованы в практической деятельности инженеров, проектирующих новые машины и приборы. По-видимому, применяя методы оптимизации, в ближайшем будущем можно будет с помощью цифровых и моделирующих машин перейти к методике синтеза механизмов на основе теории оптимизации, широко используемой в задачах управления процессами. [c.29]

В 50—60-х годах большое развитие получили вычислительные и логические элементы для исследования и проектирования систем управления. Были разработаны и освоены промышленностью электронные моделирующие установки ЭМУ-5 (1954 г.), ЭМУ-6 (1955 г.), ЭМУ-8 (1957 г.), ЭМУ-10 (1960 г.). На Международной выставке в Брюсселе в 1958 г. установке ЭМУ-8 присужден Большой приз. Установка ЭМУ-10 отмечена Дипломом ВДНХ за 1963 г. При разработке аналоговых вычислительных машин [c.263]

Невозможность выполнения операции интегрирования по любой переменной, ограниченная точность и диапазон изменений переменных в АВМ обусловили развитие нового направления в области вычислительной техники — построение комбинированных вычислительных систем. Это направление реализуется как путем сочетания решающих элементов с различным представлением величин (аналоговым и цифровым) в одной вычислительной машине, так и путем объединения моделирующих устройств и цифровых моделей при решении одной задачи. Разработанная для этих целей цифровая модель ЦМ-1 представляет собой специализированную вычислительную машину, состоящую из совокупности параллельно работающих решающих блоков, выполняющих одну или несколько математических операций в соответствии с заранее выбранными фиксированными алгоритмами. Наряду с разработкой электронных вычислительных машин проводились работы по созданию аппаратуры для статистического анализа, для отыскания корней алгебраических уравнений и построения корневых годографов, для решения интегральных уравнений и др. [c.264]

Идеальные пружина и демпфер удовлетворительно описывают поведение некоторых механических структур. В динамических моделях машинных конструкций пружинами заменяются элементы конструкций, массой и демпфированием которых можно пренебречь. В частности, соединительные валы и стержни на частотах ниже их первых собственных частот удовлетворительно описываются соотношением (7.1) для идеальной пружины. Демпфер моделирует широко распространенный реальный физический механизм вязкого трения в средах, особенно в жидкостях (поэтому его часто называют жидкостным трением). В чистом виде его можно реализовать с помощью поршня с узкими отверстиями (капиллярами) в сосуде с жидкостью, как это изображено на схеме рис. 7.1, б. Если поперечные размеры капилляров меньше толщины поверхностного слоя жидкости у стенок, то сопротивление поршня на невысоких частотах, при которых можно пренебречь массой протекающей жидкости, будет определяться главным образом вязкостью жидкости и соотношение между силой и смещением (7.2) будет выполняться с большой точностью. [c.209]

Остановимся вначале на основных особенностях моделирования машинных агрегатов, схематизированных в виде цепных линейных систем с двигателем, динамическая характеристика которых задана дифференциальным уравнением (2.5). Последнее предположение принято для определенности. При исследовании реальных машинных агрегатов динамическая характеристика двигателя задается и моделируется в соответствии с рекомендациями, приведенными в гл. I и п. 51. [c.346]

Испытания проводили на машине трения с возвратно-поступательным движением типа МВ1. Условия испытания моделировали основной вид разрушения, наблюдаемый на поверхностях трения поршневых колец и цилиндровых втулок. В качестве критерия износостойкости была принята величина потери массы образцами за 100 ч работы машины, а для оценки сопротивляемости задиру — удельное давление, вызывающее повреждение поверхности трения образцов, резкое увеличение коэффициента трения и температуры. [c.162]

Исследование характеристик сопротивления усталости образцов и натурных деталей машин при нестационарном нагружении является необходимым условием совершенствования методов и уточнения результатов расчетной и экспериментальной оценки долговечности деталей, работающих при изменяющихся циклических нагрузках. Такие исследования связаны с испытаниями Деталей машин и образцов при программируемых режимах, моделирующих процессы эксплуатационного нагружения. [c.16]

Большинство задач доведено до расчетных формул, применимых в инженерной практике. При этом, наряду с аналитическими методами, изложены способы решения динамических задач на электронных моделирующих счетных машинах, широко внедряемых в последнее время в промышленности. [c.4]

Решение систем уравнений (2. 22), (2. 23) и (2. 24) можно было выполнить аналитическими методами по отдельным этапам, вводя упрощающие предположения относительно формы механической характеристики двигателя. Однако такое решение оказывается чрезвычайно громоздким. Более рационально подобные задачи решать при помощи электронных моделирующих машин [11, 31, 32]. [c.83]

Принципиальная схема решения систем уравнений (2. 22), (2. 23) и (2. 24) на электронной моделирующей машине показана на рис. 2. 14. Из четырнадцати усилителей постоянного тока шесть собраны как интеграторы, а три использованы в схемах сравнения напряжений. [c.85]

Работы в этом направлении ведутся. Можно указать на создание и внедрение вычислительных машин, моделирующих устройств, машинизацию копировальных работ, специализацию и разделение труда, издание большого количества справочной и информационной литературы и т. п. Однако научной литературы, в которой были бы изложены основы общей методики конструирования, в СССР почти не издавалось (в некоторой степени эти вопросы затронуты в книге Е. Ференци Конструирование приборов точной механики ). Потребность в такого рода литературе очень велика. Особенно она ощущается в области подготовки молодых специалистов и педагогических кадров. [c.3]

Если внешние силы непотенциальны, то статический и энергетический методы, вообш,е говоря, непригодны. Количество неконсервативных задач упругой устойчивости, для которых удается получить точное решение, весьма невелико. Обычный путь решения состоит в переходе к некоторой эквивалентной системе с конечным числом степеней свободы. Такую систему можно получить, например, если распределенную массу заменить конечным числом сосредоточенных масс (Е. Л. Николаи, 1928, 1929 К. С. Дейнеко и М. Я. Леонов, 1955). Другой путь состоит в применении метода Бубнова при этом решение ищется в виде ряда с коэффициентами, которые являются неизвестными функциями времени. Еще один способ заключается в решении задачи Коши для достаточно широкого класса начальных возмущений. Это решение может быть осуществлено на моделирующих или цифровых вычислительных машинах. Моделируя различные возмущенные движения, мы можем сделать вывод и об устойчивости невозмущенного движения. Этот способ применялся А. С. Вольмиром с сотрудниками (1959, 1960), В. В. Болотиным и сотрудниками (1959, 1960), [c.338]

Обычно для оценки допускаемой нагрузки масел используют известные испытательные машины трения — четырехшариковую и типа Тимкен (на этих машинах металлические образцы для испытаний имеют различную геометрию). Разработано много специальных машин для масел специального назначения. Масла для зубчатых передач испытывают на машинах, моделирующих взаимодействие зубьев шестерен. В Англии для измерения несущей способности масла широко применяют машину 1АЕ с испытательной зубчатой передачей цилиндрические прямозубые колеса имеют широкий диапазон скоростей. Нагрузка на зубчатые колеса возрастает до момента разрыва масляной пленки. Нагрузка, при которой это происходит, является допускаемой нагрузкой масла. [c.123]

Место имитационных и аналитических моделей определяется степенью неполноты информации о моделируемом объекте Имитационные экспериментально-статистические модели служат для описания объекта как черного ящика по его внешним характеристикам. Наиболее полная аналитическая модель соответствует белому ящику . При моделировании чаще всего исследуют объекты типа серого ящика . Вследствие этого обоснование достоверности (верификация) математической модели и идентификация параметров моделируемых объектов являются неотъемлемыми этапами применения методов машинного моделиро-вання. [c.7]

Постановка задачи. Кинематическая схема машины с кривошипно-кулисным механизмом изображена на рис. 70, а. Вращающий момент Мдг = Л1о—Ашзг приложен к шкиву 3. Шкив связан с маховиком ременной передачей. Полезная нагрузка моделируется силой = приложенной к штоку 5. [c.105]

Особенностью лабораторной работы является применение электронной аналоговой вычислительной машины МН-7М для моделиро- [c.207]

Приведем некоторые результаты, полученные такими методами для отдельных точечных дефектов. В случае вакансии машинные расчеты подтвердили основные полученные в рамках атомной модели и изложенные выше выводы. Так, например, в [70] для ОЦК решетки с потенциалом межатомного взаимодействия, моделирующим а- келезо, было найдено, что ближайшие к вакансии соседи релакснруют по направлению к ней на расстояние, составляющее около 6% от равновесного расстояния мен ду близкайшими атомами. Атомы те второй координационной сферы имеют небольшие смещения в обратном направлении. Для вакансии в ГЦК решетке меди в [55] были получены аналогичные результаты. Величина смещений атомов оказалась существенно зависящей от выбора потенциала, причем смещения ближайших соседей к вакансии в зависимости от этого выбора изменялись в пределах от 1,5 до 3,2% от равновесного расстояния между ближайшими атомами. Следующие соседи, как и в ОЦК решетке, релаксировали слегка парузку. Анизотропия поля смещений найдена и для более удаленных атомов. [c.90]

В Кишиневском политехническом институте при определении долговечности и предела выносливости стали с покрытиями при контактном нагружении использовали двухконтактную роликовую машину вертикального типа [76]. Образцы из нормализованной стали 45 Покрывали слоем электролитического железа толщиной 0,2 мм. Испытывали роликовые образцы с длиной контактной линии 10 мм. Температуру поверхности образца и.змеряли хромель-копелевой термопарой, горячий спай которой приваривали к поверхности ролика. Для повышения точности испытаний и уменьшения погрешностей перед началом исследований машина прогревалась , т. е. вместо испытуемого образца устанавливали ролик, который обкатывали до тех пор, пока температура контртела не достигала 45—48 0. Кроме того, предварительно проводили приработку поверхности образца по методике ступенчатого нагружения. Шероховатость контролировали по ГОСТу 2789—73. Приработанные образцы подвергали испытанию по схеме качения без проскальзывания при суммарной скорости качения 8,4 м/с при подаче в зону качения моторного масла. Испытания моделировали работу шеек коленчатого вала двигателя ЯМЗ-240. Начало прогрессирующего выкрашивания поверхности фиксировали как визуально, так и при помощи специальной аппаратуры. [c.44]

Во второй половине 40-х годов были начаты интенсивные работы по созданию аналоговых вычислительных машин (АВМ). В 1949 г. была нущена в эксплуатацию моделирующая установка ЭМУ-1, предназначенная для решения линейных дифференциальных уравнений до 10-го порядка спостоян-ными и неременнылш коэффициентами. Дальнейшим развитием этих работ явились установки ЭМУ-2 (1950 г.), ЭМУ-3 (1951 г.), ЭМУ-4 (1953 г.). [c.246]

Машины оснащаются несколькими интеграторами, число которых определяет наивысщий порядок системы дифференциальных уравнений, которую способна решить машина. Кроме того, в комплект моделирующей установки входят усилители-инвертеры, суммирующие подаваемые на их вход напряжения и изменяющие знак суммы на обратный множительные блоки, осуществляющие операцию умножения напряжений при решении нелинейных уравнений, а также специальные функциональные преобразователи, позволяющие получить кусочно-линейную аппроксимацию входящих в уравнения нелинейных функций. [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...