Особенности конструкции и проектирования

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ СТАНКОВ ДЛЯ СКОРОСТНОГО И ОБДИРОЧНОГО ШЛИФОВАНИЯ [c.563]

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ [c.671]

Изложены основы проектирования энергооборудования блоков атомных электростанций (АЭС), рассмотрены тепловые схемы АЭС с перспективными типами реакторов, их термодинамические циклы, особенности конструкции и расчетов основных элементов энергетического оборудования блоков АЭС, особенности эксплуатационных режимов блоков АЭС, приведены их техникоэкономические показатели. [c.429]

Выбранные числовые значения коэффициентов п зависят от ответственности проектируемой техники, уровня технологаи изготовления, свойств материалов, точности задания нагрузок. Коэффициенты безопасности уточнялись с учетом обобщения многолетнего опыта проектирования в каждой отрасли техники, поэтому в каждой из отраслей существуют свои нормы прочности , которые используются в практике проектирования. Нормы прочности определяют состав и объем основных работ, проводимых на всех стадиях при создании конструкций, необходимых для обеспечения требуемой прочности. Основную роль в создании конструкции играет проектирование, где с учетом всех физических особенностей конструкции и реальных условий ее эксплуатации учитьшаются все требования по прочности, которые должны быть реализованы в опытном образце. [c.375]

Толстостенные цилиндрические оболочки и кольца, образуемые методом намотки, находят широкое применение в конструкциях самого разнообразного назначения. Основная особенность расчета и проектирования толстостенных композитных элементов связана с необходимостью анализа их напряженного состояния на этапе изготовления, так как возникающие при этом начальные технологические напряжения оказывают существенное (а иногда и решающее) влияние на несущую способность. [c.442]

Способ сварки выбирают на стадии проектирования конструкции. При изготовлении станин и деталей несущей системы стационарных машин применяют в основном ручную дуговую сварку, полуавтоматическую и автоматическую сварку под флюсом, в среде СОгИ электрошлаковую сварку. Все эти способы сварки обеспечивают необходимый уровень прочностных свойств при сварке деталей станины из углеродистых и низколегированных сталей. В связи с этим выбор способа сварки диктуется только конструктивно-технологическими особенностями конструкции и экономическими соображениями. [c.273]

Отмеченные особенности конструкции и технологии печатных плат определяют специфику математического обеспечения подсистем автоматизированного проектирования печатных плат. Разрабатываемые модели, методы и алгоритмы должны решать задачи размещения элементов на печатной плате ТЭЗ (ячейки) и трассировки всех печатных соединений согласно электрической схеме соединений элементов. Основным критерием качества автоматизированного проектирования одно- и двухслойных печатных плат является процент автоматически не разведенных соединений по отношению к общему числу соединений, а для многослойных плат — общее количество слоев монтажа. Другие важные критерии качества автоматизированного проектирования печатных плат равномерность распределения печатных проводников в отдельных слоях, суммарная длина соединений, количество переходных отверстий и др. [c.178]

Для иллюстрации методики компонования рассмотрим проектирование центробежного водяного насоса. Избранный в качестве примера объект обладает специфическими особенностями, влияющими на методику и последовательность компонования. В рассматриваемом случае имеется довольно устойчивая исходная база в виде поступающего из расчетного отдела эскиза гидравлической части насоса. Конструктору остается облечь его в металл. Во многих случаях бывает задана только схема проектируемого объекта, без определенного размерного скелета. Иногда конструктор приступает к проектированию, зная лишь технические требования к нему и не представляя даже будущей конструкции. Тогда приходится начинать с разработки идеи конструкции и поисков конструктивной схемы, после чего следует компонование в собственном смысле слова. [c.85]

В гл. 7 описаны оригинальные конструкции вихревых горело-чных устройств. Обоснованы условия расчета и проектирования эффективных вихревых горелок. Показаны особенности организации рабочего процесса. Приведены примеры практического использования вихревых горелок. Рассмотрены вопросы организации самовоспламенения в камере энергоразделения вихревых [c.5]

Объем расчетов прохождения излучения в защите реактора зависит от особенностей конструкции ЯЭУ и стадии ее проектирования. Выбор метода расчета на каждой стадии определяется требуемой точностью. Довольно типичным можно считать следующий порядок расчета. [c.78]

При проектировании различных теплосиловых установок тепловых двигателей, компрессоров, холодильных машин, летательных аппаратов, технологического оборудования, особенно химической и пищевой промышленности, и ряда других устройств—следует учитывать процессы переноса теплоты часто эти процессы становятся определяющими при выборе конструкции. Работоспособными и экономичными будут конструкции, в которых осуществляется оптимальный тепловой режим. [c.170]

В учебном пособии изложены теоретические основы расчета и проектирования лопастных систем гидродинамических передач. Приведены классификация, элементы теории и особенности рабочего процесса гидродинамических передач, распределение в них Давлений и действующих сил. Рассмотрены основные свойства, характеристики, конструкции и регулирование гидромуфт. Приведены расчеты одноступенчатых, многоступенчатых, комплексных и многотурбинных гидротрансформаторов. [c.2]

Отметим следующую важную особенность итерационного процесса автоматизированного проектирования. Первые циклы процесса выполняются, как правило, только для упрощенных моделей. Уточненные модели используются при разработке проекта на стадиях технического задания и проектирования (когда выбран основной вариант конструкции). [c.550]

Учесть все многообразие силовых факторов, действующих на механизм (машину, прибор), а также все особенности самой конструкции при расчете на прочность невозможно. Поэтому при расчетах и проектировании учитываются лишь главные факторы и главные особенности формы, и вместо реальной конструкции рассматривают ее упрощенный прототип, называемый расчетной схемой. [c.123]

Наконец, следует иметь в виду что расчет и проектирование конструкций из композиционных материалов представляет собой взаимообусловленный итерационный процесс, который не исчерпывается только расчетом или только проектированием. Учет взаимного распределения нагрузок, геометрии элементов, особенностей поведения рассматриваемой конструкции требует комплексного подхода к решению задач расчета и проектирования. Именно такой подход рассмотрен в следующих разделах. [c.109]

Значительное влияние на качество прессуемых изделий оказывает несовершенство конструкции и техническое состояние технологического оборудования (прессы, пресс-формы и т. п.), а также контрольно-измерительных приборов (манометры, термометры, реле времени и д. т.). Несовершенство конструкции пресс-форм проявляется в процессе проектирования, изготовления и эксплуатации. При проектировании необходимо предусмотреть возможность равномерного обогрева и охлаждения пресс-формы, так как неравномерность обогрева или охлаждения приводит к образованию в изделии поверхностных вздутий, расслоений, трещин, короблений, избыточной пористости материала. Это особенно важно учитывать при изготовлении крупногабаритных деталей, изделий сложной конфигурации и значительной толщины. Обогрев пресс-формы осуществляется при помощи пара, электрических нагревателей омического сопротивления и индукционных нагревателей. Охлаждают пресс-форму, как правило, водой или обдувом холодным воздухом. [c.10]

Совершенствование конструкций и систем программного управления, особенно создание многооперационных станков с автоматической сменой инструмента, и накопление опыта их эксплуатации показало, что станки с программным управлением будут находить все большее применение не только в мелкосерийном и серийном производствах, но и в крупносерийном и массовом. Использование этих станков повышает производительность труда и сокращает сроки освоения новой техники, так как обработку деталей можно вести без применения сложной оснастки, на проектирование и изготовление которой затрачивается значительное время. [c.173]

Внедрение сварки в самые ответственные изделия было обеспечено созданием советскими учеными методов расчета, гарантирующих эксплуатационную прочность сварных конструкций. Многолетний опыт проектирования и изготовления сварных конструкций в СССР определил разработку комплексного метода проектирования конструкций и технологии их изготовления, рациональный выбор принципиальных схем конструкций и основного металла для них, применение сталей повышенной и высокой прочности, высокопрочных сплавов цветных металлов, экономичных профилей и штамповочных заготовок, а также комбинированных сварных конструкций (из проката, литья и поковок). Характерной чертой методов расчета сварных соединений, разработанных советскими учеными, является стремление связать вопросы прочности с особенностями сварочной технологии, в то время как аналогичные зарубежные методы расчета крайне слабо связаны с технологией производства. [c.141]

После провозглашения тоста в честь Артоболевского он поднялся. Поблагодарил руководство Американского общества инженеров-механиков за внимание и честь, оказанные ему, и за теплые слова адреса. Он сказал далее, что среди многих его степеней и званий, дипломов и аттестатов особенно ценит и гордится званием инженера-механика. Хотя он и не разрабатывал непосредственно конструкции машин и не построил ни одной машины, но всю жизнь занимался совершенствованием анализа и теории проектирования машин, т. е. разраба- с тывал методы, позволяющие инженерам-механикам соз- с давать новые конструкции. [c.40]

Как показывает практика эксплуатации парков резервуаров, вероятность их полного заполнения очень мала, за исключением отдельных случаев, когда полное заполнение необходимо по технологическим соображениям или вызывается особенностями конструкции, при которой крышка, плотно прилегающая к стенкам резервуаров, перемещается вместе с уровнем жидкости. Поэтому при проектировании парков товарных резервуаров в сейсмических районах целесообразно установить необходимый зазор между поверхностью жидкости и покрытием резервуара, при котором волна не будет ударяться о покрытие. Как показывают эксперименты, гидродинамический удар о покрытие при импульсивном [c.65]

Расширение области применения полимеров для изготовления шкивов клиноременных передач обусловливает необходимость разработки аналитических методов расчета шкивов на прочность, что особенно важно при проектировании крупных шкивов быстроходных клиноременных передач, поскольку эмпирический подход к разработке конструкции шкива, игнорирование специфики полимерных материалов может привести не только к ничем не оправданной дискредитации новых прогрессивных синтетических конструкционных материалов, но и к тяжелым авариям. [c.260]

Принципы конструирования цилиндрических наливных резервуаров Шухова в своей основе предвосхитили современный подход к проектированию резервуаров — от изготовления отдельных деталей до особенностей выполнения конструкции и методов возведения (рис. 239, 240). В соответствии с существовавшими тогда возможностями большие металлические поверхности этих резервуаров составляли из отдельных прямоугольных листов, нахлестывающихся друг на друга, которые соединяли на заклепках и потом герметично зачеканивали (рис. 237). Кроме изобретения резервуаров круглой формы заслуга Шухова состояла в том, что он впервые предложил укладывать днище из металлического листа непосредственно на песчаную подушку, опоясанную массивным кольцевым фундаментом. С помощью теории балок на упругом основании и своего дифференциального уравнения [c.120]

Эти расчеты, как уже говорилось выше, очень традиционны, и по ним разработаны рекомендации (см., например [3, 32, 33, 83, 971, обобщающие долголетний опыт проектирования и эксплуатации различных конструкций и деталей, а также огромный объем экспериментальных исследований. Однако большая часть этого материала относится к расчетам на регулярное или нерегулярное переменное нагружение при линейном напряженном состоянии или при двухпараметрическом плоском напряженном состоянии с нормальным и касательным напряжением. В значительно меньшей степени освещены вопросы расчета на усталость при других видах напряженного состояния, особенно в условиях нестационарного нагружения. [c.118]

В настоящее время условные способы расчета коленчатых валов автомобильных и тракторных двигателей заменены более точными методами определения запасов прочности валов, учитывающими особенности конструкции и применяемых материалов, изменение нагрузок по времейи, а также изгибные и крутильные колебания. Большое значение при проектировании коленчатых валов приобретает в настоящее время расчет их на жесткость, так как жесткость вала может определять не только работоспособность и износостойкость шатунных и коренных шеек вала и его подшипников, но и связанных с ним механизмов (механизма газораспределения и др.). [c.222]

Замечательный педагог и методист с разносторонними научными интересами, А. Л. Гиммельфарб уделял много внимания и времени проектированию элементов конструкции самолетов. Еще в 1935 г. в книге Конструкция и проектирование самолетов (авторы И. А. Берлин, А. Л. Гиммельфарб, П. М. Крейсон) им написан раздел Особенности расчета на прочность элементов конструкции самолета. Расчетные формулы. Расчетные графики . [c.3]

Прочность при низких температурах. Хрупкое разрушение стальных конструкций наблюдается особенно часто при низких температурах. Упомянутые выше случаи разрушения резервуаров а судов происходили при температурах ниже нуля. В условиях крайнего севера, где металлические конструкции и механизмы работаюг зачастую при температурах —40° и —50°, хрупкие разрушения, особенно часты, и проектирование сооружений, работающих в этих, условиях, требует особого внимания. Явление хрупкости стали при низких температурах получило название хладноломкости. Схематическое объяснение хладноломкости может быть следующее (А. Ф. Иоффе,. 1924 г.). Пластические свойства металла в сильной степени зависят от температуры, предел текучести с понижением температуры повышается. В то же время сопротивление отрыву практически не зависит от температуры. Поэтому при низких температурах условия перехода от хрупкого разрушения к пластическому меняются и отрыв становится возможным прежде, чем наступит пластическое состояние. В частности, и при растяжении может случиться, что образец разорвется прежде, чем появятся пластические деформации. Не у всех металлов оказывается возможным получить хрупкое разрушение при растяжении за счет понижения температуры металлы с гранецеитри-рованной решеткой сохраняют пластические свойства при весьма низких температурах, среднеуглеродистая сталь, весьма пластичная в обычных условиях, становится хрупкой при растяжении лишь при температуре жидкого водорода. При динамическом деформировании, предел текучести оказывается выше, чем при статическом, поэтому критическая температура хладноломкости, то есть температура перехода от вязкого разрушения к хрупкому, повышается, В опытах Давиденкова Н. Н. (1936 г.), который испытывал на ударное растяжение цилиндрические образцы из среднеуглеродистой стали, критическая температура получилась —95° для крупнозернистой структуры и — 160° для мелкозернистой. При сложном напряженном состоянии, например в месте концентрации напряжений, условия перехода от пластического разрушения к хрупкому будут другими и критическая температура, определенная в этих условиях, отличается от критической температуры, найденной путем испытания гладких образцов иа растяжение. В настоящее время не существует теории, которая позволяла бы надежным образом производить расчеты на прочность в условиях низких температур с тем, чтобы предусматри вать возможность хрупкого разрушения, однако надлежащий выбор, материалов и соблюдение некоторых конструктивных и технологических предосторожностей позволяют избежать хладноломкости. [c.411]

На рис. 15.12 представлена типовая конструкция из стандартного ряда волновых редукторов общего назначения —редуктор Вз-160 (разработка ВНИИредук-тора и МВТУ им. Н.Э. Баумана). Отличительные особенности конструкции двухопорный вал генератора соединение кулачкового генератора с валом с помощью шарнирной муфты (рис. 15.10, б) сварное соединение цилиндра гибкого колеса с дном шлицевое соединение гибкого колеса с валом соединение с натягом жесткого колеса с корпусом цилиндрическая форма внутренней полости корпуса без внутренних углублений и карманов, упрощающая отливку и очистку после литья и механической обработки. Другие рекомендации по проектированию корпусных деталей и крьииек приведены в гл. 17. [c.244]

Познавательная функция графической модели может быть реализована в иных формах изображения, более удобных для восприятия самим автором. Пространственно-графическая модель в этом случае служит промежуточной опорой сознания в творческом процессе создания искомой конструкции и поэтому выступает главным средством представления информации. Пространственный эскиз, технический набросок элемента конструкции, ее структуры является здесь основной формой изображения. Одних ортогональных проекций в подобных задачах бывает недостаточно для выявления характера объемно-пространственной структуры, особенно на начальных стадиях формирования конструктивного образа. Даже от опытных проектировщиков можно слышать жалобы на недостаточное пространственное воображение и на трудности, связанные с графическим выражением первоначально нечетких конструктивных идей. Ход от общего и неясного к конкретному и определенному — естественный путь рождения нового в познавательном процессе. Особенно это важно в условиях автоматизации проектирования, когда всю работу, связанную с окончанием выполнения чертежной кострукции, берет на себя машина. [c.18]

Генеральное конструктивное оформление обычно предопределяется предшествующим опытом создания изделий данного типа. На-HjioTHB, иыбор формы и размеров отдельных элементов определяется параметрами и особенностями конкретной проектируемой конструкции. При проектировании этих элементов одновременно с выбором материала и метода получения заготовок конструктор назнач21бТ расположение сварных соединений, их тип и способ сварки. Таким образом, основные вопросы технологичности сварных конструкций решаются уже на первом этапе проектирования путем умелого использования больших возможностей компоновки из отдельных заготовок и применения наиболее прогрессивных приемов изготовления с помон ыо сварки. [c.5]

Следует также отметить, что на каждом уровне в отрасли имеется ряд однопрофильных организаций. Например, проектированием асинхронных двигателей общепромышленного назначения занимаются несколько отраслевых научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро, между которыми работа распределена соответственно отрезкам единой серии. Несмотря на различия в конструкции и параметрах асинхронных двигателей различных отрезков серии, в процессе их разработки имеется много общего, особенно в функционально-методологическом плане. Таким образом, связи между организациями в многоуровне- [c.51]

Перечисленные выше основные параметры — наиболее важные в проектировании биологической защиты от у-излучения продуктов деления. Однако этим не исчерпывается проблема радиационной безопасности. Требуют специального рассмотрения такие вопросы, как тепловыделение и теплосъем в источнике и защите радиационная стойкость конструкций и защитных материалов накопление и удаление продуктов радиолиза, требования к вентиляции, в частности к очистке вентиляционного воздуха от радиоактивных газов и аэрозолей. При переработке высокообогащенных твэлов необходимо обеспечивать ядерную безопасность. На стадии переработки делящихся материалов, особенно в период проведения ремонтных работ, большое значение приобретает проблема защиты от источников внутреннего облучения, которая успешно решается применением средств индивидуальной защиты (спецодежды и спецобуви, респираторов, пневмокостюмов, противогазов, щитков для защиты глаз и лица от р-частиц и тормозного излучения). Этому вопросу посвящена работа [11]. Особого внимания заслуживает также проблема безопасности хранения и локализации жидких высокоактивных отходов, а также защита внешней среды. [c.195]

Существенные особенности имеются при проектировании обмоток индукторов. На промышленной частоте витковые напряжения значительно меньше, чем в среднечастотном диапазоне, и для согласования индуктора с сетью 380 или 660 В необходимо большое число виктов. Часто витки ие укладываются в один слой, тогда используются двух- и трехслойные конструкции. Для однослойных обмоток применяют трубчатые проводники с основной токонесущей стенкой толщиной dl = 10- 12 мм и смещенным отверстием круглого (рис. 12-12, а) или прямоугольного (рис. 12-12, б) сечения. Ширина провода с лежит в диапазоне 16—70 мм. Прямоугольное сечение отверстия охлаждения предпочтительно, так как позволяет увеличить площадь канала при малой ширине провода и уменьшить расход меди и жесткость провода — при большой. Расчет активного и внутреннего реактивного сопротивлений однослойных обмоток производится так же, как и обмоток для средней частоты, причем в качестве толщины провода берется размер с1,. [c.203]

В разделе I были рассмотрены основные характеристики авиационных конструкций в свете предъявляемых к ним требований по ограничениям массы, длительности службы, особенностям конструирования и стоимости. Проектирование самолета производится таким образом, чтобы наряду с удовлетворением указанных требований были обеспечены необходимые летные качества, включающие заданные величины полезной нагрузки, дальности, крайсер-ской скорости, высоты. При прочих равных условиях наиболее эффективной является конструкция, обладающая минимальной массой. Отсюда следует простейший вывод, что самолет, изготовленный из более легких (при равных прочих характеристиках) материалов, должен быть более эффективным. Этот вывод прежде всего относится к композиционным материалам. [c.39]

Предварительные замечания. В предыдущих параграфах главы обсуж-дспы многие общие особенности структуры и свойств металлов и сплавов. У отдельных металлов или сплавов имеется ряд специфических свойств, знать которые необходимо инженеру, занимающемуся проблемой надежности, при проектировании тех или иных конструкций, В настоящем параграфе остановимся па некоторых особенностях наиболее важных для техники металлов и сплавов. К их числу относятся железоуглеродистые сплавы (стали, чугуны), алюминиевые, магниевые, сверхлегкие, медные, никелевые сплавы, титан и его сплавы, цирконий и его сплавы, бериллий, тугоплавкие металлы и их жаропрочные сплавы. Некоторые механические и упругие характеристики семи чистых металлов приведены в табл. 4.11. [c.318]

Мы уже познакомились с условными изображениями передач и механизмов на кинематических схемах. Однако для проектирования машин нужны не схематические, а конструктивные изоб[ражен я, которые 31начительно отличаются от первых. В СССР действует Государственный стандарт, устанавливающий точные требования к изображению отдельных деталей и передач. Конечно, мы не можем здесь рассмотреть все разновидности деталей и приведем конструктивные изображения лишь нескольких важнейших передач. На рисунке 92 показано, как изображаются зубчатые, червячные и реечные передачи, храповые механизмы и пружины (без обозначения размеров). Как видим, на чертежах в определенном масштабе даются контуры деталей и их элементов, приводятся необходимые разрезы, помогаюш,ие уяснить конструкцию и ее особенности. Таким образом, чертежом называют графическое изображение пространственной формы машины, детали и ее элементов на плоскости в виде проекций, построенных в определенном масштабе и даюшдх исчерпывающие данные для изготовления и контроля деталей. [c.222]

Агрегатными называются станки (фиг. 1 и 2), основой которых являются нормализованные для осуществления определённых функций агрегаты, узлы и детали. Применение таких конструкций особенно целесообразно при проектировании специальных многоинстру-ментных станков для точной обработки деталей в массовых и крупносерийных производствах. [c.618]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...