Регулирование гидромуфт

РЕГУЛИРОВАНИЕ ГИДРОМУФТ 14.4.1. Способы регулирования [c.236]

Регулирование гидромуфт воздействием на поток в рабочей полости практически осуществляется либо за счет поворота лопаток одного из рабочих колес, либо за счет дросселирования потока специальным шибером [8]. [c.237]

Рис. 9.12. Схема механизма регулирования гидромуфты 236

Схема механизма регулирования гидромуфты приведена на рис. 9.12. [c.237]

В учебном пособии изложены теоретические основы расчета и проектирования лопастных систем гидродинамических передач. Приведены классификация, элементы теории и особенности рабочего процесса гидродинамических передач, распределение в них Давлений и действующих сил. Рассмотрены основные свойства, характеристики, конструкции и регулирование гидромуфт. Приведены расчеты одноступенчатых, многоступенчатых, комплексных и многотурбинных гидротрансформаторов. [c.2]

Уравнение потери мощности при регулировании гидромуфтой в общем виде [c.257]

Таким образом, в случае регулирования гидромуфтой наибольшие потери будут в промежутке 0 < т < 1 или 1 > 5 > 0. [c.258]

Таким образом, при регулировании гидромуфтой мощность приводного электродвигателя изменяется прямо пропорционально, квадрату числа оборотов ведомого вала (если мощность. [c.503]

Nr — мощность сети, потребляемая при регулировании гидромуфтой. [c.92]

Глава V. РЕГУЛИРОВАНИЕ ГИДРОМУФТ [c.165]

Однако регулирование гидромуфтой при третьем виде нагрузки не уступает по экономичности регулированию скорости асинхронного электродвигателя реостатом в роторе, а ио сравнению с электродвигателем постоянного тока, работающим по схеме генератор — двигатель, регулирование гидромуфтой по третьему виду более экономично при значениях i > 0,55—0,6 и менее экономично при значениях i <0,55, т. е. в пределах t = 0,0 - 0,55. [c.178]

Проведенные испытания различных схем регулирования гидромуфтой подтвердили возможность осуществления всех трех вариантов автоматического регулирования подачи воды. [c.210]

Регулирование гидромуфты ЛМЗ осуществляется следующим образом. [c.211]

В главе II описывается один из способов управления и регулирования гидромуфт — при помощи изменения первичного числа оборотов, а также рассматриваются соответствующие конструкции гидромуфт. Приведенные в этой главе данные позволяют выбрать 1ИИ гидромуфты и рассчитать (по статическим характеристикам) движение привода с гидромуфтой и регулируемым двигателем. [c.3]

Выше мы рассмотрели случаи регулирования гидромуфты путем изменения числа оборотов ведуш его вала при нагрузке привода постоянным крутящим моментом. В этом случае при снижении числа оборотов первичного вала к. п. д. начинает падать характер протекания кривых к. п. д. показан на фиг. 34. Но если привод нагружен моментом, изменяющимся в функции квадрата числа оборотов ведомого вала как, например, у гребного винта, то с изменением скорости двигателя изменение мощности, потребляемой приводимой машиной, пропорционально кубу числа оборотов, что соответствует кривой изменения мощности гидромуфты при постоянном к. п. д. Таким образом, при втором виде нагрузки регулирование гидромуфты числом оборотов двигателя более экономично, чем при первом виде. [c.77]

Наиболее распространенным способом регулирования гидромуфты, как упоминалось выше, является управление путем изменения степени заполнения рабочей полости. [c.97]

Из изложенного видно, что уже на первом этапе создания систем регулирования гидромуфт появилась тенденция перейти к четкому определению количества жидкости, поступающего в гидромуфту, и отказаться от косвенных методов дозировки, определяемых взаимодействием таких факторов, как изменяющаяся величина сопротивления регулировочного вентиля, высота уровня жидкости в напорном баке и распределение давления в круге циркуляции. [c.99]

Однако эта схема по простоте исполнения и быстроте регулирования гидромуфты все же уступает схемам с вращающимся резервуаром и схеме гидромуфты с дополнительным объемом. Поэтому установка гидромуфт с шестеренчатыми насосами дальнейшего распространения в послевоенный период уже не получила. [c.116]

Глубина регулирования гидромуфт, управляемых изменением [c.125]

Однако регулирование гидромуфтой при третьем виде нагрузки не уступает по экономичности регулированию скорости асин- [c.167]

Фиг. 142. Кривые регулирования гидромуфты со складывающимися лопатками.

Способы улучшения глубины регулирования гидромуфт [c.262]

Регулирование гидромуфты осуществляется черпаково-золотниковым устройством. Черпак 5 выполнен поворотным, с вращением вокруг горизонтальной оси, перпендикулярной вертикальной плоскости, проходящей через ось гидромуфты. В этой плоскости располагается входное сечение черпака. Золотник отличается тем, что в него встроен поршеньковый клапан. Основное назначение его состоит в том, что при быстром выводе черпака давление питания отожмет пружину поршенька и переместит его в крайнее положение, при этом откроются дополнительные отверстия для ускоренного заполнения гидромуфты. Это особенно важно при использовании гидромуфты в качестве разгонной. [c.84]

При регулировании гидромуфтой мощность на валу электродвигателя из-за потерь скольжения в гидромуфте приближённо пропорциональна отношению квадратов чисел оборотов машины [c.30]

При регулировании гидромуфтой установленная мощность электродвигателя определяется по аналогичной формуле, но с учётом к. п. д. гидромуфты при максимальном числе оборетэв (т]гидр = 0,95) [c.34]

Сравнение способов регулирования. На фиг. 329 изобрал<ены кривые расхода энергии при разных способах регулирования вентиляторов, в частности дросселем, двухскоростным электродвигателем совместно с дросселем, гидромуфтой, направляющим аппаратом, а также при идеальном регулировании изменением числа оборотов. При высокой подаче в пределах 80— 100% полной регулирование лопатками наиболее экономично (после идеального регулирования изменением числа оборотов). При меньших подачах регулирование лопатками оказывается средним по экономичности между чисто дрсксельным и гидромуфтами или двухскоростным электродвигателем. По данным Теплоэлектропроекта при регулировании нагрузки котла в пределах 100— 70% от полной направляющие аппараты и гидромуфты примерно одинаково экономичны. Если котел работает 6 500 час. в году, ожидаемая экономия электроэнергии составляет около 26% при регулировании гидромуфтами и около 30% при регулировании направляющими аппаратами по сравнению с дроссельным регулированием. При большем снижении нагрузки преимущество приобретает регулирование гидромуфтами. [c.504]

Выражение (х" примерно соответствует регулированию гидромуфтой ман1ин всех типов, комбинированному регулированию направляющими аппаратами и двухскоростиыми двигателями радиальных машин и направляющими аппаратами осевых машин. Эти способы наиболее широко распространены в настоящее время. [c.50]

Применение шестеренчатого насоса для регулирования гидромуфт дало ряд преимуществ по сравнению с системой верхнего бака устранило перцод отставания, вызываемый наличием соединительного трубопровода, и позволило надежно преодолевать сопротивленгге, возникающее в гидромуфте при изменении рабочего потока с переменой нагрузки. [c.116]

Из сравнения кривых В, Г п Б видно, что регулирование лопатками в начальном участке так же эффективно, как и регулирование гидромуфтой, далее же при снижении производительности на 10 и 16% кривая гидромуфты становится более выгодной. Кривая В построена на основании многочисленных данных, в частности, ей близко соответствуют данные фирмы Хауден (Howden). Кривая Г построена по сообщению Уландера на совещании О-ва инженеров-механиков в Лондоне в 1935 г. Несколько лучше, хотя и близки к кривой Г, лабораторные данные ЦАГИ [c.163]

Несмотря на неудачи ирн регулировании гидромуфты шибером, иоиытки решить задачу таким способом продолжались до последнего времени. [c.179]

Гидромуфта, изображенная на фиг. 131, представляет oo if конструкцию, разработанную и построенную в ЦНИИТМАШ, в которой впервые было осуществлено регулирование по моменту, превосходящее по глубине регулирование гидромуфт, работающих с переменным заполнением. Глубина регулирования по моменту для это1[ конструкции в 5—6 раз больше, чем для гидромуфт, регулируемых за счет заполнения рабочей полости. [c.190]

Схема системы регулирования гидромуфты приведена на рис. 4.2. Регулирование производится путем воздействия вала исполнительного механизма через кулачок 1 и рычаг 7 на зубчатый секггор 5, находящийся в зацеплении с зубчатой рейкой черпака 4. Черпак движется поступательно в направляющей втулке. Положение черпака определяет уровень масла в черпательной камере, а следовательно, и в полости гидромуфты, обусловливая тем самым определенное скольжение. Предельное положение черпака иксируется стопором 3. На корпусе гидромуфты имеется указатель положения пака. Рабочий диапазон перемещений черпака для гидромуфты МГ2 твляет около 130 мм, диапазон шкалы 150 мм. [c.82]

Рис. 4.2. Схема регулирования гидромуфты а - подаод масла в ротор б - подвод масла к золотнику в - слив масла из золотника

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...