Размещения из п элементов

Размещениями из п элементов по /л в каждом называются соединения, различающиеся одно от другого или самими элементами, или порядком их, или тем и другим. [c.63]

Число размещений из п элементов по k определяется формулой [c.116]

Число всех возможных размещений из п элементов по т [c.79]

Размещениями из п элементов по т называются такие соединения элементов, которые различаются друг от друга самими элементами и их порядком. Число [c.39]

Разметка 72, 303 Размещения из п элементов по т (в математике) 39 Разностенность 147 Разрезка проката сортового — Припуски 568 Раскатка 305 [c.1129]

Число размещений из п элементов по т [c.101]

Сочетаниями из п элементов по га в каждом называются соединения, которые отличаются одно от другого только самими элементами порядок расположения их в сочетании не имеет значения (в отличие от размещений). Например, сочетания из трех элементов а, Ь, с по два аЬ, ас, Ьс — всего три сочетания. [c.64]

Размещения (обозначение А) из я элементов по т т < п) соединения, различающиеся либо составом, т. е. самими элементами, из которых образованы соединения, либо порядком элементов. Например, все возможные размещения из четырех элементов а, Ь, с, (1 по два аЬ, ас, ай, Ьа, Ьс, Ьй, са, сЬ, ей, йа, ёЬ, йс. [c.79]

Перестановки (обозначение Р) из п элементов частный случай размещений, когда т = п, т. е. когда в каждое соединение входят все п элементов и поэтому соединения различаются только порядком элементов. [c.79]

На втором шаге строятся все возможные траектории-размещения из п по два элемента. Полное число возможных траекторий равно п п — 1). Размещения содержат соединения, отличающиеся не только элементами, но и их перестановками. Программа предусматривает исключение траекторий-перестановок, после того как будет найдена оптимальная из имеющихся в данном размещении. Специальный блок программы производит попарное сравнение каждой формируемой траектории-перестановки с уже полученной, приходящей в ту же точку (по величине температуры Т ), отбрасывая из рассмотрения ту перестановку, которая имеет большие суммарные затраты либо оказывается технически недопустимой. В итоге остаются те траектории-размещения, которые разнятся хотя бы одним элементом. Полное число оставшихся траекторий составит п" п (и—1)]/2. [c.51]

Размещения — соединения, содержащие одинаковое число элементов (например, т элементов из п данных) и отличающиеся друг от друга или элементами (по крайней мере одним) или порядком элементов. Например, размещения из трёх элементов а, Ь и с по два аЬ, ас, Ьс, Ьа, са, сЬ. [c.100]

Число размещений из п различных элементов пот, при условии, что среди этих т один или несколько могут повторяться, вычисляется по формуле числа размещений с повторениями [c.101]

Концевые станции и промежуточные опоры переносных дорог составляются из отдельных элементов, вес которых, как правило, не превышает 80 кг (исключение составляют канаты и некоторые узлы привода — двигатель, редуктор и т. п.). При этом в ряде случаев поддерживающие конструкции приводной и натяжной станций и стойки опор изготовляются в процессе монтажа дороги из имеющихся на месте лесоматериалов и, таким образом, в комплект дороги входят лишь приводное и натяжное устройства, собранные на металлических опорных рамах, канаты, входные и выходные консоли концевых станций, направляющие ролики со включателями и выключателями для зажимных аппаратов вагонеток, отклоняющие башмаки, ролики и башмаки промежуточных опор, звенья станционных рельсовых путей и вагонетки. Угловые станции в комплекте переносной дороги обычно не предусматриваются и изменение направления дороги в плане осуществляется соответствующим размещением отдельных её участков (вообще же трасса дороги в подавляющем большинстве случаев может быть запроектирована прямой). [c.1012]

Однако при использовании пассивных систем прямого улавливания солнечной энергии трудно поддается регулированию температура воздуха в помещениях из-за большой тепловой инерции их теплоаккумулирующих элементов. Рациональное проектирование температурного режима помещений предполагает оптимизацию массы и размещения каждого из этих элементов, а также использование навесов и козырьков, тепловой изоляции светопрозрачных поверхностей в ночное время, автоматически управляемых заслонок для организации поступления и удаления воздуха, закрытия и открытия окон, форточек и фрамуг и т. п. [c.69]

На рис. П.8 приведены схемы возможных конструктивных решений многопролетных покрытий с короткими оболочками (/i//2< ) из сборных элементов. В них предполагается размещение диафрагм на расстояниях, равных шагу колонн (/i=6 м). В схеме на рис. 11.8, а имеется в виду применение сборных плит длиной, равной пролету /и а в схеме на рис. 11.8, 6 — длиной, равной трем пролетам 1. Число пролетов неразрезных покрытий может быть и больше. [c.199]

Основной, а в парогенераторах высокого давления единственной испарительной поверхностью нагрева являются топочные экраны. На рис. 11-1 показано примерное расположение настенных топочных экранов и их элементов в парогенераторе среднего давления. Настенные топочные экраны i, б и 7 представляют систему параллельно включенных вертикальных труб. Исходя из конструктивных особенностей топочной камеры, допускают крутонаклонные участки (трубы холодной воронки 10 и фестона 5, потолочные трубы S, места разводки труб для горелок или амбразур 5 и т. п.). В установках высокого давления, когда располагаемое радиационное тепло в топке больше необходимого для парообразования (табл. 11-1), в топочной камере частично освобождаются стены для размещения других поверхностей нагрева. При этом испарительные поверхности нагрева располагают на вертикальных стенах, а наклонный потолок заменяют горизонтальным и на нем размещают пароперегреватель (поз. 3 на рис. 11-2). [c.124]

Типичный профиль котельного агрегата паропроизводительностью 50—220 т/ч на давление пара 3,97—13,7 МН/м при температуре перегрева 440—570 °С (рис. 7.4) характеризуется компоновкой его элементов в виде буквы П, в результате чего образуются два хода дымовых газов. Первым ходом является экранированная топка, определившая название типа котельного агрегата. Экранирование топки настолько значительно, что в ней экранным поверхностям полностью передается все тепло, требующееся для превращения в пар воды, поступившей в барабан котла. В результате исчезает необходимость в кипятильных конвективных поверхностях нагрева таковыми в котельных агрегатах этого типа остаются только пароперегреватель, водяной экономайзер и воздухоподогреватель. Выйдя из топочной камеры 2, дымовые газы поступают в короткий горизонтальный соединительный газоход, где размещен пароперегреватель 4, отделенный от топочной камеры только небольшим фестоном 5. После этого дымовые газы направляются во второй нисходящий газоход, в котором расположены в рассечку водяные экономайзеры 5 и воздухоподогреватели 6. Горелки 7 могут быть как завихривающие с расположением на передней стене или на боковых стенах встречно, так и угловые (как показано на рисунке). [c.156]

Лазеры с синхронной накачкой создаются также на основе кольцевых лазеров. Равновероятность обоих направлений прохода резонатора в таких устройствах требует применения невзаимных элементов, создающих дополнительные потери для одного из направлений. Таким элементом может служить, например, ячейка Фарадея в комбинации с поляризаторами (см., например, [5.21]). Выбор направления прохода в лазерах с линейными резонаторами осуществляется автоматически при размещении усилителя не в середине резонатора, а вблизи одного из зеркал. Для одного из направлений прохода импульс после отражения усиливается в еще большей степени. Для противоположного направления прохода такие благоприятные условия для усиления не реализуются. Надо, однако, иметь в виду, что встречные импульсы даже с относительно малой энергией могут существенно помешать в результате обменного взаимодействия в активной среде развитию основного импульса. Поэтому принятие дополнительных мер для их подавления способствует улучшению параметров установки. В качестве примера укажем, что встречные импульсы могут быть более эффективно подавлены введением в активную среду малой концентрации насыщающегося поглотителя (см. п. 6.3.5). [c.180]

По сравнению с клепаными и литыми сварные конструкции обеспечивают существенную экономию металла и значительно снижают трудоемкость процесса изготовления. Поэтому сварные конструкции в большинстве случаев гораздо дешевле клепаных и литых. При замене клепаной конструкции сварной экономия металла в основном достигается вследствие частичного или полного устранения дополнительных деталей (накладок, косынок и т. п.) и лучшего использования металла из-за отсутствия отверстий, ослабляющих рабочие сечения. Применение сварки вместо клепки снижает массу конструкции до 10...20%. При замене литых конструкций сварными экономия металла достигается благодаря возможности применения меньших сечений элементов конструкции, так как толщина стенок литых деталей, определяемая с учетом технологии литья, обычно значительно больше, чем у сварных деталей (иногда в 2...3 раза и более) более конструктивного размещения элементов, что невозможно осуществить в литых конструкциях из-за опасности возникновения больших остаточных напряжений уменьшения припусков на механическую обработку. Масса сварных конструкций по сравнению с чугунными литыми снижается до 50%, а по сравнению со стальными литыми — до 30 %. Снижение трудоемкости процесса сварки [c.45]

Независимо от типа тягового органа транспортеры состоят из следующих основных частей (рис. I.]) / — приводная станция, от которой тяговый орган получает движение 2 — тяговый орган с элементами для размещения груза (ковши, скребки, люльки и т. п.) или без них 3 — рама или ферма транспортера 4 — поддерживающее устройство (катки, ролики, шины и т. п.) 5 — натяжная станция, которая создает и поддерживает необходимое натяжение тягового органа. [c.506]

Определение. Размещениями из п элементов по k называются такие соединения k этих элементоп, которые отличаются друг от друга самими элементами или их порядком. [c.116]

Число размещений из п элементов по т, отличающихся составом или подадком элементов [c.62]

Число ВОЗМОЖТ1ЫХ размещений (получаемых путем всех возможных перестановок в каждом сочетании) из п элементов по г элементов равно [c.64]

Продувочная вода из котлов по линиям / через игольчатые вентили 2 поступает в низконапорный расширитель 3 (рис. 8-5), который рассчитан на избыточное давление 0,7 кгс см , поддерживаемое в нем гидрозатворами 4, 5 л 6. Затвор 4 соединен с паровым, а затвор 5 с водяным пространством расширителя. Затвор 5 служит также для отвода продувочной воды, направляемой по линии 7 для использования на технологические нужды предприятия. При переменном потреблении этой воды излишки ее через третий гидрозатвор 6 и твшюобмеиник 8 поступают к гаодпиточному баку теплосети 9. На продувочной линии каждого котла устанавливаются также манометры 10. Манометр 11 показывает давление в расши-штеле. Выпар 12 из расширителя направляется в деаэратор. < холодильникам для отбора проб продувочной воды предусмотрены линии 13. Линии 14 служат для аварийного сброса продувочной воды в канализацию. (В качестве расширителя может быть использован соответствующий по объему и прочности сосуд, например корпус катионитного фильтра и т. п. Для удобства размещения расширителя целесообразно уменьшить высоту гидрозатворов, выполнив их по схеме батарейного затвора из нескольких элементов. [c.169]

Согласно разработанному методу процесс выбора оптимального пути обтекания поверхностей нагрева продуктами сгорания начинается с последнего участка газохода. Очевидно, что на этом участке разместятся все поверхности нагрева, удовлетворяющие относящимся к ним нежестким компоновочным и внутренним техническим ограничениям. Таким образом, здесь будем иметь траектории-размещения по одному элементу, число которых равно числу сочетаний по одному элементу, т. е. п. Здесь п — число допустимых на этом участке поверхностей нагрева из полного их числа п. Результатом работы программы на последнем участке тракта будет набор затрат по каждой поверхности нагрева 3s и набор [c.51]

V подъемных стрел (см. рис. IIL4.il, г—м 111.3.16, а) стреловой расчал чаще закреплен на оси концевых блоков (см. рис. III.4.11, г, д). Направление расчала определяют из условий разгрузки башни от изгиба (см. п. III.9, рис. III.3.16). Для увеличения высоты подъема и вылета или для размещения блоков вспомогательного подъема используют стрелы с гуськом (см. рис. Ш.4.11, е, ж). Характерные сечения подъемных стрел даны на рис. III.4.12, б—д. Чаще применяют решетчатые стрелы (рис. III.4.12, б, в), причем трехгранные проще четырехгранных и легче их на П—18 % при длине 25—75 м. Решетчатые стрелы из трубчатых элементов предпочтительнее, чем из уголковых Решетчатые стрелы башенных кранов более чем вдвое легче коробчатых 10.7, 25]. Отношение высоты боковой фермы к длине [c.506]

Испаритель (рис. 21-5,а) выполнен в виде вертикального корпуса двух диаметров меньшего нижнего с размещенной в нем поверхностью нагрева и большего —сепарацион-ного барабана. Поверхность нагрева представляет собой систему обогреваемых снаружи жидким натрием вертикальных обратных элементов (рис. 21-5,6), в которых при естественной циркуляции вода опускается по центральной трубке, а в кольцевом зазоре движется вверх пароводяная смесь. Отделившийся в сепа-рационном барабане пар подвергается дополнительной осушке в жа-люзийном сепараторе, а затем поступает в пароперегреватель с теплообменной поверхностью из П-образных трубок, в которых он перегревается. Между трубками движется теплоноситель — жидкий натрий. [c.345]

Задача трассировки электронных устройств заключается в определении геометрии соединений конструктивных элементов. Выделяют трассировку проводных, печатных и пленочных соединений. Критериями оптимальности решения задачи трассировки могут быть минимальная суммарная длина соединений минимальное число слоев монтажа минимальное число переходов из слоя в слой минимальные наводки в цепях связи элементов и т. д. (при этом необходимо учитывать технологические и конструктивные ограничения и условия, например для проводного монтажа — максимальное число накруток на один контакт) тип монтажа ( внавал или жгутовой) максимальная длина проводов и т. д. для печатного монтажа — ширина проводников и расстояние между ними число проводников, подводимых к одному контакту максимальное число слоев наличие одного слоя для шин питания и т. п. Примерами конструктивных ограничений служат размеры коммутационного поля наличие проводников, трассы которых заданы максимальная длина проводников и т. п. Качество решения задачи трассировки в большой степени определяется результатами, полученными при размещении конструктивных элементов. [c.11]

В топологических ММ отображаются состав и взаимосвязи элементов объекта. Их чтде всего иримсняют для описания объектов, состоящих из большого числа элементов, при решении задач привязки конструктивных элементов к оиределенным пространственным позициям (например, задачи компоновки оборудования, размещения деталей, трассировки соединений) или к относительным моментам врс.хюни (например, ири разработке расписаний, технологических процессов). Топологические модели могут иметь форму графов, таблиц (матриц), списков и т. п. [c.35]

Внутренний диаметр обечайки, размещенной внутри прочного корпуса, выбран таким образом, чтобы максимально приблизить гидравлический диаметр модельного пучка к гидравлическому диаметру пучка с бесконечным числом стержней. Все элементы рабочего участка были изготовлены из стали Х18Н10Т. Семь стержней диаметром 13 мм имели на концах плавные конические переходы, заканчивающиеся направляющими штырями 0 6 мм. Длина рабочей (цилиндрической) части стержней составляла 880 мм. Направляющие штыри входили в отверстие верхней и нижней дистанционирующей решеток, неподвижно аакрепленных в обечайке. В верхней решетке п тыри обваривались, а в нижней имели скользящую посадку. Обе решетки имели около 100 отверстий 0=2.5 мм для прохода и равномерного распределения пароводяной смеси. Для обеспечения плотного поджатия вытеснителей к корпусу рабочего участка прилегающая поверхность вытеснителей обрабатывалась по внутреннему диаметру обечайки. Крепление вытеснителей к корпусу осуществлялось на шпильках, установленных через каждые 100 мм. Шпильки проходили через [c.150]

Тросы [В 66 <в горно-рудных подъемниках В 19/02 несущие элементы В 15/(02-06) креп./ение (к барабанам лебедок D 1/34 в подъемниках В 5/24, 7/06-7/10) наматывание или разматывание в лебедочных механизмах или буксировочных устройствах D 1/10 предохранение от обрыва в лебедочных механизмах или подъемных кранах С 15/02, 23/32) использование (в подъемных и спускных устройствах для установки осветительных приборов F 21 V 21/38 для сортировки твердых материалов В 07 В 13/065) подача, транспортирование, укладка, упаковка и т. п. манипулирование тросами В 65 Н] Трубки [капиллярные (для ограничения потока жидкости или газа в холодильных машинах F 25 В 41/06 в термометрах G 01 К 5/08) охлаждаемые для разделения жидкости В 01 D 8/00 F 23 D (паяльные смесительные в горелках для газообразного топлива 14/(62-64)) Пито для измерения скорости текучих сред G 01 Р 5/(16-175) сливные в затворах тары В 65 D 47/(06-18) теплообменников F 28 F 1/00-1/44] Трубные ключи В 25 В 13/(50-54) Трубопроводы [F 16 (вспомогательные устройства L 55/(00-24) гасители шума для них L 55/02 опоры для трубопроводов L 3I00-1I00-, паровые, устройства для удаления жидкости из них Т 1/36 присоединение ответвлений L 41/(00-06) теплоизоляция L 59/00 удаление жидкости из трубопроводов Т) В 60 (для газообразного топлива К 15/(02-08) в тормозных системах Т 17/04) транспортных средств для гидроагрегатов F 03 В 13/08 испытание на герметичность О 01 М 3/(08, 18, 22, 28-30) для конвейеров В 65 G 19/(28-30) в системах (вентиляции и кондиционирования воздуха F 24 F 13/02, 7/04-7/06 смазочных F 16 N 21/(00-06)) сцепные устройства для их соединения в ж.-д. транспортных средствах В 61 G 5/08 топливные, размещение на мотоциклах или мотовелосипедах В 62 J 37/00] [c.195]

Электрооборудование транспортных средств В 60 (размещение R 16/(00-08) с электротягой L) Электроосветительные устройства [( непереносные (S 1/00-19/00 с направленным лучом М 1/00-7/00) переносные (L 1/00-15/22 со встроенным электрогенератором L 13/(00-08) конструктивные элементы и арматура L 15/(00-22))) F 21 в транспортных средствах В 60 L 1/14-1/16, F 21 М 3/00-3/30, 5/00-5/04] Электроосмос <В 01 D 61/(44-56) использование (для очистки воды и сточных вод F 02 F 1/40 в холодильных машинах F 25 В 41/02)> Электропривод(ы) [В 66 автопогрузчиков F 9/24 лебедок и т. п. D 1/12, 3/20-3/22) гироскопов G 01 С 19/08 движителей судов В 63 Н 23/24 F 02 (В 39/10 систем топливоподачи М 37/(08-10), 51/(00-08)) В 61 <ж.-д. стрелок и путевых тормозов L 5/06, 7/06-7/10, 19/(06-16) локомотивов и моторных вагонов С 9/24, 9/36) F 16 ( запорных элементов трубопроводов К 31/02 механизмов управления зубчатыми передачами Н 59/00-63/00 тормозов D 65/(34-36)) F 01 L золотниковых распределительных механизмов 25/08 распределительных клапанов двигателей 9/04) F 04 компрессоров и вентиляторов В 35/04, D 25/(06-08) насосов (диафрагменных В 43/04 необъемного вытеснения D 13/06)) В 25 переносных (инструментов для скрепления скобами С 5/15 ударных инструментов D 11/00)) регулируемых лопастей (воздушных винтов В 64 С 11/44 гребных винтов В 63 Н 3/06) ручных сверлильных станков В 23 В 45/02 станков (металлообрабатывающих В 23 Q 5/10 для скрепления скобами В 27 F 7/36) стеклоочистителей транспортных средств В 60 S 1/08 устройств 62 (для переключения скорости в велосипедах М 25/08 для резки, вырубки и т. п. D 5/06) шасси летательных аппаратов В 64 С 25/24 ] Электросети для энергоснабжения электрического транспорта В 60 М 1/00-7/00 Электростатические заряды, отвод с конвейеров большой вместимости В 65 D 90/46 Электростатические заряды, отвод с транспортньгх средств В 60 R 16/06 конвейеры В 65 G 54/02 сепараторы (В 03 С 5/02 комбинированные с центрифугами В 04 В 5/10) устройства (для разделения изделий, уложенных в стопки В 65 Н 3/18 для чистки В 08 В 6/00) Электростатическое [зажигание в ДВС F 02 Р 3/12 отделение дисперсных частиц В 03 С (3/00-3/88, от газов, от жидкостей 5/00) разделение <(газов В 01 D 53/32 твердых частиц В 03 С 1 j 2) изотопов В 01 D 59/(46-48)) распыление (жидкости В 05 В 5/00-5/08 в форсунках F 23 D 11 /32) ] Электротермические (ракетные двигатели F 02 К 9/00 способы получения металлов или сплавов из руд или продуктов металлургического производства С 22 В 4/00-4/08) Электрофорез как способ (покрытия металлов С 25 D 13/(00-24) разделение материалов В 01 D 57/02) Электрохимическая обработка металла В 23 Н 3/00-3/10, 5/00, 7/00, 11/00 Электрохимические аппараты и процессы В 01 J 19/00 Электрошлаковая (переплавка металлов С 22 В 9/18 сварка [c.221]

Башенный кран КБ-16 предназначен для строительства трех-и четырехэтажных здании из элементов весом до 2 т. Ходовая рама крана Н-образной формы, сварена из швеллеров в средней ее части расположен кольцеобразный стакан, на котором крепится неподвижная обойма опоряо-поворотиого двухрядного шарикового круга с термообработанными беговыми дорожками. На ходовой раме расположены две железобетонные плиты балласта весом 2 т каждая, четыре противоугонных захвата с ручным винтовым приводом и главный рубильник токоподвода. Токоподводящий провод размещен в проеме центральной части рамы, снабженной решетчатым дном. Поворотная платформа также сварена из швеллеров. На ней расположены стреловая п грузовая лебедки, механизм поворота, балласт, колонна, расчал и подкос колонны. Колонна решетчатой конструкции шарнирно соединена с поворотной платформой и удерживается подкосом, соединяющим ее с двуногой стойкой поворотной рамы. В нижней части колонна расширена для лучшего восприятия горизонтальных боковых нагрузок. Колонна заканчивается пирамидальным оголовком, в нижней части которого закрепляются стрела и распорка расчала, обеспечивающая расположение его параллельно оси колонны это 264 [c.264]

Как видно из табл. 2-1 и 2-й, для размещения элементов поверхности нагрева котлоагрегата применяют П- и Т-образную компоновки. В настоящее время при создании газоплотных котлоагре-гатов под наддувом намечается тенденция к применению только И-образной компоновки, которая имеет ряд преимуществ перед Т-образной, в частности по металлоемкости и трудоемкости изготовления и монтажа котлоагрегата. [c.49]

Динамические нагрузки, возникающие при неравномерном движении звеньев, вызывают вибрации всего машинного агрегата, его фундамента, связанных с ним элементов зданий, сооружений и т. п. Одним из эффективных способов снижения уровня этих колебаний является такой подбор и размещение масс звеньев, при котором динамические реакции, воздействующие на стойку и фундамент, были бы полностью или частично уравновешены. Если при решении этой задачи ограничиться кинето-статической моделью, то полное уравновешивание имеет место при обращении в нуль главного вектора и главного момента сил инерции, причем в этом случае при их определении для этой модели не учитываются колебательные явления. [c.108]

Цельные станины проще и легче станин, скрепленных стяжными болтами, однако технологические -возможности изготовления ограничивают область применения цельных станин только однокривошипнымп прессами нри номинальных усилиях 500 -f- 600 тс. В цельных станинах несущими элементами служат толстые стальные листы, определяющие как бы базу станины. Обычно детали конструируются так, чтобы восприятие усилия и передача силового воздействия от одного элемента конструкции к другому осуществлялась непосредственно самими элементами без передачи усилия па сварные швы, выполняющие лишь монтажные функции. Некоторые крупные детали мощных прессов свеиваются швами большого калибра, и тогда принцип конструирования принимается другим — тпвы уже служат несущим элементом конструкции. Расположение листов зависит от принятой конструкции привода и расположения его валов по отношению к фронту пресса. В одном из вариантов конструкции цельных станин несущими служат передний и задний листы, которые соединяются в единую конструкцию коробчатого сечения плитой стола п поперечными ребрами, располагаемыми в стойках и траверсе. В листах предварительно вырезают внутреннее прямоугольное отверстие, контур которого после сварки используется для размещения плиты стола, направляющих и подшипников коленчатого вала или опор оси бугеля. Недостаток такой компоновки несущих листов станины — малая жесткость стоек, что приводит к зажиму ползуна, совершающему движение при большом сопротивлении. [c.341]

Результат целиком размещается в ОЗУ. В этом случае операция также приводится к схеме однократного обмена. Чтобы убедиться в этом, рассмотрим рис. 2.4. Условием правильного выполнения операции является размещение в ОЗУ, наряду с результатом, одной целой порции первого операнда (строки или столбца) и целой порции второго операнда (столбца или строки). При этом, перемножая каждый (/-й) элемент порции первого операнда с каждым (/ -м) элементом порции второго операнда, можно образовать величину Sjj, необходимую для подсуммирования в один из элементов результата (с..). Выполнив все такие операции с А--МИ порциями операндов, можно далее к ним не обращаться, и, заместив их (к + 1)-ми порциями, продолжить операцию, которая оканчивается после считывания п-х порций операндов, т. е. выполняется при однократном обмене. [c.68]

Метод П. р. играет важную роль при определении малых содержаний различных примесей, в частности для выявления зерен редкоземельных элементов в минералах. Наличие и размещение нек-рых примесей в образце люжно определять не только но наведенной активности, но такжо но ослаблению нейтронного потока в результате ноглощения нейтронов ядрами примесей. В этом случае тонкий шлиф исследуемого материала помещают на высокочувствительную пластинку вместе с фольгой из алемента, к-рый становится -активным при нейтронном облучении (нанр., A s, 1)у, Hl и др.). Тогда болоо светлые участки будут соответствовать участкам с болео сильным иоглоще-нием. Для увеличения чувствительности метода ме кду фольгой и фотоэмульсией помещают слой люминофора. [c.387]

Станина является опорным узлом установки. Основная рама станины выполнена из двух продольных швеллеров, связанных между собой поперечными элементами. Передний конец рамы шарнирно скреплен с металлоконструкцией фундамента установки, что придает всей системе наклон, определяемый технологией наплавки. На передней части станины размещен привод механизмов вращения втулки и подачи суппорта. Вращение наплавляемой втулки осуществляется от электродв игателя (А =100 вт п=1400 об/мин.) через червячный редуктор, пару сменных шестерен 21 и 22, позволяющих изменять скорость вращения втул-жи в широких пределах, второй червячный редуктор и приводные ролики (фиг. 68). На станине имеется пять роликов, из которых четыре имеют горизонтальные и один вертикальную ось вращения. Последний ролик служит упором для втулки при [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...