Быстроходные шкивы

Чтобы избежать образования воздушной подушки при набегании ремня на шкив, на ободе быстроходных шкивов, работающих при 40 м/с, протачивают кольцевые канавки (рис. 15) с шагом 0,23 [c.510]

Для лучшей балансировки у быстроходных шкивов внутреннюю поверхность обода рекомендуется протачивать. [c.476]

Быстроходные шкивы должны быть тщательно динамически выба-лансированы, а ободы их отполированы. [c.705]

Выбор профиля ремня и диаметра малого шкива. Рассматриваем расчет передачи узкими клиновыми ремнями как наиболее распространенной. Номинальный вращающий момент, развиваемый электродвигателем на быстроходном шкиве [c.388]

О шкивах со спицами см. ниже Зубчатые колеса , стр. 554 и Ременные шкивы , стр. 606. Диаметры ременных шкивов, благодаря их широкому распространению, нормированы (ОСТ 1655). Расчет на центробежную силу см. выше Сопротивление материалов , стр. 165. О конструкции быстроходных шкивов см. т. III, отд. Паровые турбины . [c.473]

Алюминиевые и магниевые сплавы нашли широкое применение в авиационном и транспортном машиностроении, а также в приборостроении. Их применяют для поршней, головок цилиндров, различных корпусных деталей, быстроходных шкивов и т. п. [c.85]

М — момент на быстроходном шкиве. [c.206]

Примечания 1 Ремни К могут заменять клиновые ремни 0 а А, Л заменяют—Б и В, М заменяют —В, Г, Д, Е. 2. М — момент на быстроходном шкиве. [c.207]

Быстроходные шкивы подвергают балансировке. [c.236]

Напряженные посадки (Н) дают хорошую точность центрирования и обеспечивают быструю сборку и раз рку деталей при помощи легких молотков. Они применяются для быстроходных шкивов, колес редукторов, маховичков, рукояток, муфт, установочных колес, пальцев крейцкопфов компрессоров, сменных втулок в колесах и подшипников. [c.63]

Характеристики не"которых типов ремней приведены в табл. 2.12. В ней также указаны минимальный расчетный диаметр меньшего шкива dpi, крутящие моменты на быстроходном шкиве, для которых рекомендуется применять рассматриваемое сечение ремня, а также погонная масса ремня q (кг/м). Стандартные длины L (мм) клиновых и поликлиновых ремней приведены ниже- [c.26]

Внешняя поверхность обода шкива плоскоременной передачи имеет форму кругового цилиндра (рис. 18.1, а). В быстроходных передачах внешнюю поверхность обода одного из двух шкивов следует выполнять сферической (рис. 18.1,6) или с двумя конусами (рис. 18.1, в). При этом ремень лучше фиксируется на шкивах и не сбегает с них во время работы передачи. Величину выпуклости к принимают (мм) [c.260]

Диаметры концов быстроходного и тихоходного валов согласуют с диаметрами валов по табл. 24.27 24.28 и с диаметрами отверстий устанавливаемых на них деталей (шкива, звездочки, полумуфты). [c.42]

Шкивы из легких сплавов весьма перспективны для быстроходных передач при 100 м/с их могут изготовлять методами точного литья. [c.306]

Материалы и способ изготовления шкивов зависят от максимальной скорости ремня. При и до 30 м/с применяют литые шкивы из чугуна при и до 60 м/с применяют стальные литые или сварные шкивы. В быстроходных передачах рекомендуется применять [c.314]

Модуль т выбирают по табл. 46 по моменту Мс на быстроходном валу. Из возможных вариантов лучше применять ремни с меньшим модулем — это уменьшает диаметры шкивов и центробежные силы, снижает шум и массу передачи, но увеличивает ширину ремня. [c.552]

Так как мощность механизма он-ределяется произведением силы, которую развивает движущаяся часть механизма (вал, шкив, шестерня и т. д.), на скорость, с которой эта часть движется, то для увеличения мощности нужно либо увеличивать эти силы, либо увеличивать скорости движения. Но увеличение сил всегда связано с увеличением размеров движущихся частей. Например, чтобы вал при наибольших допустимых деформациях развивал большие силы, нужно взять больший диаметр вала. Поэтому при данной скорости увеличение мощности механизма всегда связано с увеличением его размеров. Не увеличивая размеров механизма, можно повысить его мощность, увеличивая скорость движущихся частей. При одних и тех же размерах быстроходный механизм всегда мощнее тихоходного при одинаковых мощностях быстроходный механизм компактнее тихоходного. [c.159]

Вышеуказанные достоинства и недостатки делают целесообразным применение ременной передачи на быстроходных ступенях сложных передач наиболее характерной является установка ведущего шкива на валу электродвигателя. Мощность современных ременных передач редко превышает 50 кВт, так как при больших мощностях они получаются слишком громоздкими. [c.75]

Получили распространение поликлиновые ремни (см. рис. 18.1, Э) с высокопрочным полиэфирным кордом, также работающие на шкиве с клиновыми канавками. При одинаковой мощности ширина такого ремня в 1,5 — 2 раза меньше ширины комплекта нормальных ремней. Благодаря высокой гибкости допускается применение шкивов меньшего диаметра, чем в клиноременной передаче, большая быстроходность (до 40 — 50 м/с) и большие передаточные отношения. [c.293]

Быстроходность передачи. Если окружные напряжения в ремне, определяемые по формуле (18.6), Оц = ст то давление на всей дуге обхвата будет равно нулю, и передача не сможет передавать нагрузку. Окружная скорость на шкиве при этом [c.297]

Гфи установке ремней рекомендуется давать им вытяжку (укорачивать ремень по сравнению с расчетным) на 1,5—2% при спокойной и равномерной нагрузке на 2—2,5% при больших пусковых моментах в частых пусках, при ударной нагрузке и на 2,5—3% — при очень больших пусковых или кратковременно действующих наибольших рабочих моментах. Эти удлинения соответствуют а о = 80-=-160 кгс/см . Усилие на валы Q = 1,5Р (при dniax) и Q = 2,5 Р (при dmin)-Конструирование быстроходных шкивов см. стр. 512. [c.510]

Шкивы должны быть хорошо выбалансированы. Быстроходные шкивы необходимо для этого обрабатывать кругом. Допускаемый дисбаланс [c.533]

Ободы всех быстроходных шкивов должны быть JTПoлиpoвaны, а сами шкивы тщательно динамически выбалансированы. [c.569]

Валов и осей с кулачковыми муфтами, маховичками, шкивами и рычагами роторов электромашин с валами. Неподвижные соединения цилиндрических, конических зубчатых колес, а также червячных колес с валами с применением дополнительных креплений Для посадки быстроходных шкивов, колес редукторов, маховичков, рукояток, муфт, установочных колец, пальцев крейцкопфов компрессоров, сменных втулок в колесах и подшипниках Плотные Для посадок сменных колес и втулок, центриру- [c.37]

Коэффициенты Са — по табл. 13, Ср — по табл. 19, Ср = I., При установке ремней рекомендуется давать им вытяжку (укор чивать ремень по сравнению с расчетным) на 1,5—2% при спокой№ и равномерной нагрузке на 2—2,5% при больших пусковых момент, и частых пусках, 1фн ударной нагрузке и на 2,5—3% при очег больших пусковых или кратковременно действующих наибольш рабочих моментах. Эти удлинения соответствуют Стд = 80+160 кгс/сл Усилие на валы С = 1,5Я (при шах) и Ц => 2,5 Р (при шш)-Конструирование быстроходных шкивов см, стр. 512, [c.510]

Чтобы избежап образования воздушной подушки при набегав ремня на шкив, ва ободе быстроходных шкивов, работающих при о 40 м/с, протачивают кольцевые канавки рис. Ш) с шагом О, [c.510]

Пяточные ремни — новый тип ремней из пластмасс на основе по-лпанидпых смол, армированных кордом из капрона или лавсана. Эти ремин обладают высокими статической прочностью и сопротивлением усталости. Прн малой толш,ине (0,4... 1,2 мм) они передают значительные нагрузки (до 15 кВт), могут работать при малых диаметрах (ики-вов и с высокой быстроходностью (о<60м/с). Для повышения тяговой способнос1И ремня применяют специальные фрикционные покрытия. Рекомендуемые толи ины и минимальный диаметр малого шкива для пленочных ремией [c.234]

Консольные участки быстроходных вал )в рекомендуется разгружать от влияния изгибающих моментов. 2 этой целью в данном примере шкив ременной передачи y ianoBJ ен на разгрузочной втулке, поэтому консольная часть И вала скручивается. Диаметр II вала [c.309]

Для этих передач характерны межосевые расстояния а до Ofid , малые диаметры шкивов, передаточные числа t до S при а = onst, до 8 при а =3 var и до 10 при автоматическом натяжении частота вращения быстроходного вала до 30 ООО об/мин и более, частота пробегов ремня и до 50—Ш с К [c.507]

Для быстроходных текстильных хлопчатобумажных ремней рекомендуемые допускаемые минимальные значения диаметров шкивов следующие шитых при fi = 2,5 мм dmrn = 125 (100) мм цельнотканых при 6 = 1,75 мм dmin = 90 (71) мм. [c.508]

Шкивы быстроходных передач должны подвергаться динамической балаисировке. [c.512]

Число вубьев меньшего шкива в вависнмости от частоты вращения быстроходного вала ng и модуля т указано в табл. 48. Число зубьев второго шкива Zg = (z . [c.552]

К-18 обозначает 8 — диаметр входного патрубка в мм, уменьшенный в 25 раз К — тип насоса — консольный 18 — коэффициент быстроходности, уменьшенный в 10 раз. бНДв обозначает 6 — диаметр напорного патрубка с тем же уменьшением Н—насос Д—двухсторонний (двухсторонний вход на рабочее колесо) в — высоконапорный и т. д. Консольный центробежный насос типа К с односторонним входом потока на рабочее колесо показан на рис. 164 и 165. Корпус насоса и рабочее колесо выполнены из чугуна. Насос может работать непосредственно от электродвигателя, но имеет также шкив для ременной передачи. Производительность -насосов данного типа колеблется от 1,3 до 100 л1сек при напорах 12—100 м. На поперечном разрезе насоса показаны (рис. 165) 1—корпус насоса 2—рабочее колесо 3—опорная стойка 4—входной патрубок 5 — рабочий вал 6—гайка рабочего колеса 7 — подшипники 8—сальник 9—кольцо водяного уплотнения 10—упругая муфта для соединения с электродвигателем. [c.264]

Шкивы. Материалы и способ изготовления шкивов зависят от окружной скорости ремня v. При г <30 м/с применяют литые шкивы из чугуна СЧ10 и СЧ15 при V до 60 м/с применяют стальные литые или сварные шкивы. В быстроходных передачах рекомендуется применять шкивы из алюминиевых сплавов. Шкивы (обычно небольшого диаметра) из пластмасс— текстолит или волокнит применяют для уменьшения массы и повышения коэффициента трения между ремнем и шкивами. Они экономичны и не требуют механической обработки. [c.126]

Синтетические тканые ремни изготовляют из капроновой ткани просвечивающего переплетения, которую пропитывают полиамидным раствором и покрывают специальной фрикционной полиамидной пленкой, обеспечивающей высокий коэффициент трения (/ж0,5) с шкивом (рис. 18.2). Уточные нити ткани передают нагрузку. Обладая малой массой, эти ремни допускают работу со скоростями [у] 100 м/с. Выпускается в виде замкнутой (бесконечной) ленты. Применяются в быстроходных и сверхбыстроходных передачах (например, в приводах внут-ришлифовальных станков и т. п.). [c.255]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...