Редукторы общего назначения

Для редукторов общего назначения рекомендуют жидкое минеральное масло (см. габл. 8.3). При горизонтальном расположении оси редуктора уровень масла должен доходить до центра нижних шариков гибкого подшипника генератора. [c.177]

Замечено, что напряжения в ободе гибкого зубчатого колеса уменьшаются с увеличением ширины впадины до размеров, близких или больших толщины зубьев. Эвольвентные зубья с широкой впадиной можно нарезать инструментом с уменьшенной высотой головки зуба. Профиль эвольвентных зубьев с широкой впадиной принят как основной для отечественного стандартного ряда волновых редукторов общего назначения. [c.235]

В редукторах общего назначения применяют шарнирное с крестообразным расположением пальцев соединение генератора с валом (рис. 15.10, б). Через вал 1 и втулку 2 проходит палец 3, два пальца 4 проходят через втулку 2 и кулачок 5. Пальцы установлены в отверстиях с зазорами. От выпадания палец 3 удерживает внутренняя поверхность кулачка 5, пальцы 4 — пружинное кольцо 6 и наружная поверхность вала. [c.243]

Для редукторов общего назначения рекомендуют жидкое минеральное масло марок И-Г-А-68, И-Т-Д-68 или И-Т-Д-100 (см. табл. 11.3). [c.244]

Формула (10.41) позволяет выразить степень нагруженности передачи коэффициентом Для отечественных и зарубежных редукторов общего назначения, которые можно рассматривать как средненагруженные, j. (0,2.. . 0,3) 10 Н-м/м — большие значения для 1 150. [c.205]

На основании опыта эксплуатации различных механизмов в редукторах общего назначения применяют степени точности 6—8 в крановых механизмах 7—10 в металлорежущих станках 3—8. Измерительные зубчатые колеса изготовляют по степеням точности 3—5 и т. д. Ш. 121. [c.202]

Дан редуктор общего назначения, нагрузка с сильными ударами, перегрузка до 200% на опоры действуют радиальные реакции R, = и R2 = 50 кН и осевая реакция / = 10 кН на левой опоре установлены два однорядных конических подшипника 7318, имеющих размеры d = 90, D = 190, В = 43, ( = 4 и Г1 = 1,5 мм угол контакта р = 12° на правой плавающей опоре установлен радиальный роликовый подшипник 32617 с размерами d = 85, D = 180, В = 60 к г = 4 мм нагружение внутренних вращающихся колец подшипников циркуляционное, а наружных неподвижных-местное класс точности подшипников 0 подобрать посадки для соединения подшипников качения с ведущим валом цилиндрического косозубого редуктора (рис. 8.5). [c.93]

Определяют расчетный модуль т по эмпирическим зависимостям т (0,01 -ь 0,02)ц — для редукторов общего назначения т = [c.294]

Передачи Новикова получили распространение в СССР и за рубежом в редукторах общего назначения, в судостроении и ряде других отраслей машиностроения. В планетарных передачах и коробках передач (скоростей) вследствие большей ширины, чем в прямозубых эвольвентных, их применение затруднено. [c.203]

В США, Японии налажено серийное производство волновых редукторов общего назначения. [c.222]

Постоянный режим нагрузки является наиболее тяжелым для передач. Этот худший случай нагрузки применяют за расчетный для неопределенных режимов, например редукторы общего назначения используются для различных режимов. [c.357]

Основные параметры планетарных передач регламентированы ГОСТ 22919—78, который распространяется на одноступенчатые редукторы общего назначения с допускаемыми вращающими мо- [c.368]

Основные параметры волновых зубчатых передач для одноступенчатых редукторов регламентированы ГОСТ 23108—78, который распространяется на волновые редукторы общего назначения с вращающими моментами на ведомом валу. 412=22,4...6300 Н-.м и передаточными числами =80...315. [c.371]

Машины для односменной работы о неполной нагрузкой (стационарные электродвигатели, редукторы общего назначения часто используемые металлорежущие станки редукторы зубчатые для длительных режимов эксплуатации) 12 ООО Машины, работающие в полной загрузкой в одну смену (машины общего машиностроения, подъемные краны для режимов Т [c.401]

Редукторы общего назначения [c.660]

Большинство редукторов общего назначения изготовляют с косозубыми колесами, эвольвентным зацеплением и зацеплением Новикова, которые по сравнению с прямозубыми обладают большими нагрузочной способностью и быстроходностью. [c.490]

Если проектируется стандартный редуктор общего назначения, то можно руководствоваться ГОСТом 16162-78, регламентирующим ресурс работы редукторов для зубчатых редукторов — 36 000 ч и для червячных — 20 000 ч. Следовательно, расчетная долговечность Lh должна быть равна регламентированному ГОСТом ресурсу. [c.532]

Затраты на материалы в общей стоимости машин составляют весьма значительную часть. Так, например, в редукторах общего назначения эта часть достигает 85%, в автомобилях — 70%. Снижение материалоемкости конструкции является важным источником повышения эффективности общественного производства. Основными направлениями снижения материалоемкости мащиностроительной продукции являются совершенствование методов расчета и улучшение конструкции машин, применение прогрессивной технологии изготовления заготовок и деталей машин, повышение качества и расширение номенклатуры материалов, более полное использование вторичного сырья и отходов производства. [c.14]

Волновые зубчатые редукторы. ГОСТ 23108—78 устанавливают основные параметры волновых зубчатых одноступенчатых редукторов общего назначения типа Вз с вращающими моментами на тихоходном валу от 22,4 до 6300 Н м и передаточными отношениями от 80 до 315. К.п.д. стандартных волновых редукторов от 0,9 до 0,72 и уменьшается с увеличением передаточного отношения. [c.189]

Для стандартных редукторов общего назначения установлена следующая базовая долговечность подшипников (90%-ный технический ресурс) [c.234]

Пример 9.1. Рассчитать прямозубую передачу одноступенчатого цилиндрического редуктора общего назначения (см. рис. 6.5) по данным [№шения примера 6.1 Л/[ = 135,6 Н -м Л/2 = 526 Н м — вращающие моменты на ведущем и ведомом валах редуктора [c.193]

Пример 9.2. По условию примера 9.1 рассчитать косозубую передачу одноступенчатого цилиндрического редуктора общего назначения. [c.196]

Основные параметры планетарных передач регламентированы ГОСТ 22919—78, который распространяется на одноступенчатые редукторы общего назначения типоразмеров Яз-31,5...Яз-63 (здесь означает зубчатый планетарный редуктор, а цифры через дефис — радиус водила R, мм), с допускаемыми вращающими моментами на ведомом валу = = 125...1000 Н м и передаточным числом м = 6,3 8 [c.223]

Соединение дна гибкого колеса с валом может быть болтовым, с натягом, шпоночным или шлицевым последнее наиболее распространено в редукторах общего назначения. [c.231]

Пример 14.3. По данным примера 14.2 проверить на сопротивление усталости ведомый вал редуктора общего назначения. [c.293]

По конструкции вала (см. рис. 14.6, а) разрабатываем расчетную схе.му (рис. 14.8, а). Для редуктора общего назначения примерная длина выходного конца вала / 2 = (1,5...2,0)i /, = = (1,5...2,0)36 = 54...72 мм. По табл. 1.1 принимаем /, =67м,м. За точку приложения консольной силы h, принимаем середину посадочной части выходного конца вала / 2 и по схеме определяем расстояние /, = 81 мм от точки приложения силы f до опоры В. [c.294]

Материалы гибкого и жесткого колес. Для тяжелонагру-женных гибких колес (при малых и) применяют стали с повыщенной ударной вязкостью марок 38ХМЮА (а ,= = 450...480 Н/ммД, 40ХНМА (а 1 =480 Н/ммД, которые менее чувствительны к конценчрации напряжений. Средне-и легконагруженные гибкие колеса изготовляют из более дешевых ст алей марок ЗОХМА, ЗОХГСА (а , =420... 440 Н/мм ). Сталь ЗОХГСА принята как основная для изготовления волновых редукторов общего назначения. [c.171]

В редукторах общего назначения применяют шарнирное соединение генератора с валом с крестообразным расположением пальцев (рис. 10.8). Через вал / и втулку 2 проходит палец 3 два пальца 4 проходят через втулку 2 и кулачок 5. Палызы установлены в отверстиях с зазорами. Оз выпадения палец 3 удерживается внутренней поверхностью кулачка 5, пальцы 4 - пружинным кольцом 6 и наружной поверхностью вала. [c.176]

На рис. 15.12 представлена типовая конструкция из стандартного ряда волновых редукторов общего назначения —редуктор Вз-160 (разработка ВНИИредук-тора и МВТУ им. Н.Э. Баумана). Отличительные особенности конструкции двухопорный вал генератора соединение кулачкового генератора с валом с помощью шарнирной муфты (рис. 15.10, б) сварное соединение цилиндра гибкого колеса с дном шлицевое соединение гибкого колеса с валом соединение с натягом жесткого колеса с корпусом цилиндрическая форма внутренней полости корпуса без внутренних углублений и карманов, упрощающая отливку и очистку после литья и механической обработки. Другие рекомендации по проектированию корпусных деталей и крьииек приведены в гл. 17. [c.244]

Нитроцементация — насыщение углеродом в газовой среде. При этом по сравнению с цементацией сокращаются длительность и стоимость процесса, упрочняется тонкий поверхностный слой — 0,3.. . 0,8 мм до HR 60.. . 63, коробление уменьшается, что позволяет избавиться от последующего шлифования. Нитроцементация удобна в массовом производстве и получила широкое применение в редукторах общего назначения, в автомобилестроении и других отраслях — материалы 25ХГМ, 25ХГТ и др. [c.144]

Как показано ниже, постоянный режим нагрузки является наиболее тяжелым для передачи. Этот худииш случай нагрузки принимают за расчетный также для неопределенных режимов нагрузки. Например, редуктор общего назначения может быть использован в самых различных условиях. [c.148]

Подбираем поля допусков для обработки посадочных поверхностей корпусов. Наружные кольца подшипников испытывают местное нагружение. По табл. П37 принимаем для обеих опор поля допусков JJ, что соответствует следуьэщим условиям работы местное нагружение, тяжелый режим работы подшипников, редукторы общего назначения, класс точности подшипников О (см. табл. П44). [c.94]

Какие нормы точности являются основнь[ми и назначаются по более высоким степеням точности для зубчатых передач а) делительных механизмов станочных приспособлений б) редукторов общего назначения в) редукторов грузоподъемных машин г) коробок передач автомобилей д) редукторов мощных турбин е) счетно-решающих [c.177]

Учебник написан в соответствии с действуювдими Государственными стандартами СССР, утвержденными до 1982 г., в частности со стандартами на термины, определения, обозначения, расчет геометрии, расчет на прочность зубчатых цилиндрических передач, редукторы общего назначения, ременные передачи, подшипники качения, зубчатые (шлицевые) соединения, механические муфты. [c.3]

Основные параметры передачи. Модуль зубьев т нужно выбирать минимальным, так как с его увеличением растут диаметры и масса заготовок. По условиям контактной усталости при данном Цц, модуль и число зубьев могут иметь различные значения, лишь бы соблюдалось равенство т гМ-г- =2аи,. С уменьшением модуля улучшается плавность работы передачи (увеличивается коэффициент торцового перекрытия е ), уменьшаются шум, трудоемкость обработки колес и потери на трение (уменьшается скольжение), что увеличивает надежность против заедания, но при этом понижается прочность зубьев на изгиб. Поэтому в силовых передачах не рекомендуется брать модуль меньше 1,5 мм, В передачах редукторов общего назначения при твердости зубьев Я НВ350 модули нужно принимать в пределах т— (0,01...0,02)Ди,, а при Я>НВ350— в пределах т= (0,016...0,0315)Ц( с последующей проверкой прочности зубьев по напряжениям изгиба по формуле (3.123) или (3.126). Кроме того, рекомендуется модули определять по приближенным формулам (3.124), (3.127) и (3.129). В этом случае проверка прочности зубьев по напряжениям изгиба не требуется. [c.354]

Относительный зазор определяется выбранной посадкой шипа в подшипнике. Средние значения г з для редукторов общего назначения 0,001—0,002 для подшипников с большой нагрузкой при относительно малой скорости скольжения принимают 1 з примерно в 2 раза меньше, а для легконагруженных быстроходных валов г1) 0,003-н - 0,005. [c.443]

Экономичность. При проектировании и изготовлении новых машин экономические показатели должны всегда стоять на одном из первых мест. Стоимость машины определяется технологичностью конструкции, затратами на материалы (например, в редукторах общего назначения это составляет 85%, в автомобилях— 70%), на изготовление и обработку ее деталей. Масса проектируемой машины — важнейший технико-экономический параметр. Часто этот параметр является исходным при проектировании (например, при проектировании самолетов, ракет и т. п.). Для снижения массы и стоимости машин во всех случаях, где это возможно, следует применять облегченные тонкостенные профили проката, а также прогрессивные методы изготовления деталей и узлов. Для снижения стоимости машин большое значение имеет замена дорогостоящих конструкционных материалов, таких, как цветные металлы и их сплавы, а также легированные стали, более дешевыми материалами из металлопорошков, пластмасс и др. [c.9]

Основные параметры волновых зубчатых передач для одноступенчатых редукторов регламентированы ГОСТ 23108—78, который распространяется на волновые редукторы общего назначения типоразмеров Ву50...Ву2 5 (здесь В обозначает зубчатый волновой редуктор, а цифры через дефис — внутренний диаметр гибкого колеса d, мм) с вращающим моментом на ведомом валу A/j = 22,4...6300 Н м и переда гочным 4H jmM г/ = 80...315. [c.229]

При расчете валов стандартных редукторов общего назначения, когда неизвестно их конкретное назначение (например, пет цепной передачи на рис. 14.6, а), к выходным KoinjaM валов прикладывают консольную силу F (ГОСТ 16162—85). [c.292]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...