Определение интенсивности износа

Подстановка в уравнение (1.6) всех параметров, необходимых для аналитического определения интенсивности износа, приводит к выражениям для упругого контакта [c.20]

Большое значение для формирования потока перед рабочим колесом и определения интенсивности износа элементов имеет направляющий аппарат. [c.145]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ИЗНОСА [c.108]

Каждый цикл водной очистки поверхностен нагрева котла вызывает одновременно углубление термоусталостных трещин в поверхностном слое металла трубы и ускоряет коррозионно-эрозионный износ. Таким обр,азом, эти явления между собой тесно связаны и определены, главным образом, при прочих равных условиях, частотой очистки. Такое одновременное влияние цикла очистки на развитие термоусталостных трещин и износ вызыв-ает определенные трудности при разделении этих процессов. При наличии износа вершины трещин сдвигаются к наружной поверхности трубы, в зону более высоких термических напряжений. Поэтому износ приводит к увеличению абсолютной скорости распространения трещин, и в пределе, при скорости износа, близкой к скорости распространения трещины, они не возникают, а утонение стенки трубы определяется лишь закономерностями износа. Следовательно, с увеличением интенсивности износа глубина трещины, отсчитанной от изношенной поверхности, будет уменьшаться. [c.249]

Ремонтные работы, выполняемые по потребности или по плану через определенные часы наработки ГПА, называются предупредительными ремонтами. Неисправности, не влияющие на безопасность работы ГПА. и не вызывающие интенсивный износ или преждевременное разрушение деталей, можно выполнять при последующем техническом обслуживании (ТО) или ремонте. Техническому обслуживанию и ремонту предшествует контроль. Основной метод выполнения контрольных работ — диагностика, необходимая для определения технического состояния ГПА, его агрегатов И узлов без разборки. Цель диагностики при ТО — определить необходимый объем работ и прогнозировать момент возникновения отказа или неисправности. [c.84]

Закаленная сталь изнашивалась в условиях трения со смазкой при упругом контакте по схеме кольцевой цилиндр — плоскость. Зависимость макронапряжений от пути трения приведена на рис. 9. Величина макронапряжений колеблется вокруг определенного уровня, который определяется, как и твердость, внешними условиями, в частности нагрузкой. При меньших нагрузках остаточные напряжения и твердость меньше. Спад макронапряжений авторы объясняют разрушением материала. Зависимость объемного износа от пути трения (рис. 10) имеет две точки перегиба. Участок ОА — интенсивный износ в результате соударения высоких неровностей с контртелом и их отделения АВ — период приработки, во время которого происходит упрочнение и увеличение фактической плош ади контакта. Усталостный износ начинается в точке В. Влияние нагрузки на путь трения до начала усталостного износа представлено на рис. И. Если перейти от большей нагрузки к меньшей, то до наступления усталостного износа требуется инкубационный период. При переходе от меньшей нагрузки к большей этого периода нет. Поскольку такое поведение износа аналогично характеру распространения усталостной трещины при изменении напряжения, авторы считают, что износ происходит в результате усталостного разрушения поверхностного слоя. [c.29]

Если значение действующей деформации и деформации при N = зависит от целого ряда факторов, то, как показали результаты структурных исследований, величина числа циклов до разрушения является более стабильной характеристикой, независимой от способа ее определения, поэтому количественно именно с ней следует связать интенсивность износа поверхностей трения. Целесообразность такого соотношения вытекает и из того, что с помощью уравнения (3.4) можно оценивать число циклов до разрушения в тех случаях, когда условия испытания не позволяют выявить периодического характера изменения того или иного [c.73]

Скорость резания, соответствующую минимальной интенсивности износа инструмента, принято считать оптимальной скоростью.. Проф. А. Д. Макаровым высказано положение, согласно которому минимальная интенсивность износа инструмента всегда соответствует определенной температуре резания, причем для данной пары материалов (инструмента и заготовки) она постоянна и не зависит от различных факторов резания. Это хорошо иллюстрируется графиками 0 = / (а) и /г з = / (v) (рис. 15). Как видно из них, минимальный относительный износ инструмента при работе на различных [c.48]

Интенсивность износа направляющих, смазываемых металлоплакирующей смазкой ЦИАТИМ-201 + 10% Си (см. рис. 42), равна нулю. Интенсивность износа направляющих, смазываемых маслом И-ЗОА, возрастает незначительно, имея тенденцию к стабилизации на определенном уровне. [c.82]

Наряду с основными процессами схватывания первого и второго рода, происходившими на поверхности трения и обусловливавшими характер и интенсивность износа образцов, одновременно происходят сопутствующие им процессы, которые в меньшей степени влияют на изнашивание. К сопутствующим в первую очередь относятся окислительные процессы, которые тормозят развитие процессов схватывания Первого и второго рода и в определенном диапазоне скорости и нагрузки полностью их вытесняют и сами становятся ведущими процессами, обусловливающими характер и интенсивность износа. [c.34]

Для условий обработки на токарных полуавтоматах пока не предложено надежных схем автоматической компенсации износа резца. Применительно к токарным полуавтоматам задача эта может быть решена различными способами. Один из них — устройство, передвигающее резец после каждого рабочего цикла станка или серии циклов на определенную величину в нужном направлении. Величина этого передвижения определяется в данных конкретных условиях обработки из точностных диаграмм, причем конструкция механизма должна допускать регулировку величины компенсации в известных пределах. Такая компенсация особенно необходима в тех случаях, когда выход размера из поля допуска не влечет за собой потерю работоспособности резца, что часто имеет место при токарной обработке, когда допускаемая величина износа резца позволяет произвести несколько подналадок. Решение этой проблемы связано с рядом серьезных трудностей. При обычно применяемых методах наладки и допускаемом износе резца, обычно превышающем критерии нормального затупления, вследствие передерживания резца на станке, имеет место значительный разброс кривых а 1) по полю допуска, при больших колебаниях интенсивности износа. [c.49]

Интегральную линейную интенсивность износа необходимо определять в зависимости от вида деформаций в зонах фактического касания. Для вычисления интегральной линейной интенсивности износа необходимо определить предел прочности материала Он, удлинение во, приводящее к разрушению показатель контактно-фрикционной усталости t. Для определения Ов и Sq существуют специально разработанные методики и аппаратура. [c.194]

По решению дифференциального уравнения (2) можно проводить диагностирование технического состояния ДВС по параметрам концентрации элементов износа и скорости их поступления в масло. Измерительные средства, используемые для определения концентрации элементов износа, должны обладать высокой чувствительностью и воспроизводимостью результатов измерения. В этом случае на процесс диагностирования существенно влияет время определения интенсивности поступления топлива и воды в масло. Важность учета этих параметров состояния масла и ДВС очевидна. [c.142]

Обрабатываемость ковкого чугуна определяется усилием резания, лимитированным жесткостью системы станок—инструмент—деталь, чистотой поверхности и интенсивностью износа режущего инструмента, определяющего режимы резания с точки зрения его стойкости. Наиболее распространенной характеристикой обрабатываемости является экономическая скорость резания, соответствующая стойкости режущего инструмента в 60 (Уй ) или 90 (v ) мин при определенном заданном режиме резания. [c.132]

Для установления связи между интенсивностью износа и применением электродных потенциалов при трении необходимо внести понятие об электродном потенциале при зачистке [2], [3] и дать методику определения его величины. Если электродный потенциал при трении Е- р будет приближаться к потенциалу металла, освобожденного от пленки Ез, то наблюдается увеличение интенсивности изнашивания металла, и когда Етр = Ез может наступить катастрофический износ, сопровождаемый схватыванием, так как защитная пленка отсутствует. Если же электродный потенциал Е -р будет удаляться от fg, т. е. разность Яз — тр будет увеличиваться по абсолютной величине, то интенсивность изнашивания будет уменьшаться. [c.207]

Во время последовательных испытаний определяется, превышает ли среднее время между отказами т аппаратуры, имеющей постоянную интенсивность отказов, требуемое значение Mr-Так как целью испытаний обычно является определение интенсивности отказов до начала периода старения (износа) Т , испытываемые образцы должны заменяться до наступления старения. Испытания продолжаются до того момента, когда по выборочным результатам можно будет принять решение о приемке или браковке. При этом возможны два рода ошибок. [c.261]

Современный опыт проектирования и эксплуатации автоматических линий дает большой материал для разработки методики определения оптимальной схемы линии для конкретных условий производства или схемы, которая может быть принята как типовая. При выборе схемы необходимо учитывать характер взаимосвязи грузопотоков, удобство обслуживания, организацию обеспечения линии исходными материалами, сложность конструкции, интенсивность износа опочной оснастки, возможность изготовлять на линии одновременно несколько типов отливок и быструю переналадку на новую модель и другие факторы. Решить эту задачу невозможно без тщательного исследования процесса изготовления формы различными способами уплотнения, особенно прессованием. Решение задачи должно основываться на статистических данных, практических и теоретических исследованиях построения автоматических линий с учетом достижения максимальной экономической эффективности отливок заданного качества, точности и чистоты. [c.196]

Условия работы машин в различных зонах (пункт г ) усложняют определение суммированного износа машин так, например, различие в почвенных условиях существенно влияет на интенсивность изнашивания деталей ходового механизма трактора, размеры полей и рельеф — на детали конечных передач, загрузка — на детали коробок передач и т. п. Однако все многообразие зональных условий, существенно влияющих на износ машины, можно учесть следующими четырьмя поправками к срокам службы машин и их конструктивных и неконструктивных элементов [c.263]

Достижение определенной стабильности характеристик связано с условиями эксплуатации форсунки. Несмотря на фильтрование топлива, механические примеси все же попадают в топливную аппаратуру, в том числе и в распылитель, вызывая его интенсивный износ. Это изменяет геометрические размеры, нормальную работу и срок эксплуатации форсунки. Абразивный износ внутренних поверхностей, особенно стенок сопла, приводит к изменению формы топливного факела, увеличению расхода топлива и укрупнению фракции. Скорость износа определяется степенью загрязненности топлива механическими примесями, его составом, а также уровнем давления подачи. Из практики известно, что при сжигании тяжелых крекинг-мазутов, содержащих до 2,5% механических примесей, форсунки быстрее изнашиваются, чем при сжигании легких мазутов прямой перегонки, включающих до 0 1% механических примесей. Поэтому очень важно систематически следить за качеством фильтрации топлива. Фор- [c.184]

Во-вторых, использование осредненных скоростных показателей (подобных приведенным в табл. 13) для определения интенсивности абразивного износа затрудняется различными возмущениями и вихреобразованиями, которые происходят даже при оптимальных режимах работы гидромашин. Увеличение кинетической энергии движущихся абразивны.х частиц вследствие этих возмущений может привести к очень интенсивному местному разрушению поверхности при относительно низком среднем значении скорости. [c.88]

Количество гидросмеси выбирают на основе предварительных экспериментов, так как при полном или близком к полному заполнении бачка гидросмесь начинает вращаться и интенсивность износа образцов резко снижается. Тем не менее скорость движения твердых частиц при встрече с образцом не является достаточно определенной. Образцы могут быть цилиндрической или пластинчатой формы, что позволяет изучать [c.97]

На рис. 34 показана установка, разработанная автором в МИСИ им. В. В. Куйбышева для определения износостойкости защитных покрытий на основе поли.мерных материалов. Установка представляет собой замкнутую систему, заполненную водой с необходимым по условиям опыта содержанием абразивных частиц. Циркуляция воды осуществляется при помощи насоса, характерной особенностью которого является рабочее колесо полуоткрытого типа, т. е. без переднего диска. Все лопасти рабочего колеса, подверженные чрезвычайно интенсивному износу, сделаны съемными. Следовательно, они могут быть выполнены из различных материалов и играют роль образцов. Износ образцов такого рода происходит в условиях реального потока, который мы имеем в рабочих органах насосов и гидравлических турбин. [c.99]

Проблема определения интенсивности суммарного износа, происходящего в результате кавитационной эрозии и истирающего действия наносов, также имеет достаточное количество неясных вопросов. [c.107]

Таким образом, методика, разработанная В. Б. Дульневым, может быть использована в известных условиях для ориентировочного определения экономически оправданной продолжительности межремонтного периода гидротурбин, работающих в условиях интенсивного износа. [c.131]

Влияние характера движения индентора. При возвратно-поступательном движении индентора сохраняется периодический характер накопления пластической деформации (рис. 45), но но сравнению с аналогичными условиями трения при движении индентора в одном направлении [116]J наблюдаются некоторые отличия. Увеличение ширины дифракционных линий (110) и (220) a-Fe на начальной стадии процесса в первом случае происходит медленнее, чем во втором. Число циклов до разрушения по результатам рентгеновского анализа составляет 11, по результатам измерения микротвердости — 13, т. е. практически равно его значению нри движении индентора в одном направлении в аналогичных условиях трения. Однако процесс нарушения сплошности развивается более интенсивно. Об этом свидетельствует более полное снятие мик-ронанряжений при установившемся значении величины блоков и вид поверхности образца, свидетельствующий о том, что разрушение охватывает значительный объем [116]. Определение интенсивности износа показало, что при возвратно-поступательном движении индентора отделение частиц износа происходит раньше, чем при движении индентора в одном направлении. Такое расхождение между закономерностями структурныхГизменений и разрушением поверхностного слоя стали 45 обусловлено тем, что при возвратно-поступательном движении индентора большое значение приобретают процессы разрушения, связанные с возникновением вакансий и ростом их плотности [117], что не влияет на ширину дифракционных линий, связанную только с плотностью дислокаций. [c.67]

Ниже рассмотрены некоторые методы расчета деталей на долговечность из условий их износа. Известно, что скорость перемещения деталей практически не влияет на интенсивность абразивного износа. Долговечность деталей и соединений при абразивном изнашивании зависит в основном от давления, пути трения, твердости и структуры поверхности трения. Б. М. Деми-денков рекомендует следующие аналитические зависимости для определения интенсивности износа тормозных накладок / и тормозных барабанов /б автомобилей [c.146]

Ивановским заводом испытательных приборов изготовлены машины МДП-1 для определения интенсивности износа и коэффициентов трения металлов и пластмасс МФТ-1 для оценки фрикционной теплостойкости материалов, МАСТ-1 для испытаний на трение материала со смазкой и без смазки при нормальной и повышенной температурах (до 400° С). [c.243]

Так как изнашивание инструмента происходит под действием адгезионных, диффузионных, окислительных и других явлений, протекающих на его контактных площадках, точное его математическое описание на данном этапе развития науки о резании металлов, является затруднительным. Однако в последние годы проведены исследования, целью которых является оптимизация процесг сов механической обработки на основе аналитического метода определения параметров обрабатываемости материалов. Аналитический метод определения режимов резания основан на использовании современных достижений в области изучения физико-химических явлений, протекающих в зоне резания, одновременном исследовании механических и тепловых явлений и установлении их взаимосвязи с процессами изнашивания инструмента методами теории подобия. Но и в этом случае используются элементы ускоренных методов испытаний, а именно — определение интенсивности износа за небольшой промежуток времени работы инструмента в зоне 2 (рис. 3.3.24). [c.565]

Наличие в рабочих жидкостях абразивных частиц, твердость которых, как правило, выше твердости трущихся поверхностей металлов, а тем более полимеров, значительно увеличивает интенсивность износа гидрооборудования и вызывает задир и заклинивание прецизионных сопряжений. Поэтому присутствие в масле механических примесей нежелательно. Содержание механических примесей в единице объема (мг/л или в %) определяется по ГОСТ 6370-83 и ГОСТ 12275-66, а количество частиц различных размеров (фанулометрический состав) — по ГОСТ 17216-71. Этим ГОСТом установлено 19 классов чистоты рабочих жидкостей (табл. 19). Весь диапазон размеров механических примесей от 0,5 до 200 мкм разбит на восемь интервалов. Для каждого класса чистоты в этих интервалах указано максимальное число частиц загрязнений определенных размеров в объеме жидкости 100 слР. [c.144]

Прямое наблюдение периодичности образования и разрушения вторичных структур при граничном трении по интенсивности износа, величинам силы трения и ЭДС, возникающей при трении, было выполнено в работе [79]. Исследования проводились на прецизионной машине на образцах с минимально возможной площадью касания при непрерывной регистрации износа, силы трения и трибо-ЭДС. При установившемся режиме изнашивания отчетливо наблюдается периодическое изменение коэффициента трения и ЭДС. Длительность цикла образования и разрушения вторичных структур изменяется в зависимости от скорости скольжения и нагрузки. Влияние внешних параметров на количественные характеристики периодических кривых отмечается и в работах [76 — 78]. Анализ этих результатов свидетельствует о том, что изучение периодического характера структурных изменений является реальным путем для создания новых методов оценки износостойкости фрикционных материалов. С позиций представлений об усталостном разрушении поверхностей трения периодический характер структурных изменений открывает новые возможности для определения основных характеристик усталостного процесса числа циклов до разрушения и действующих на поверхности напряжений и деформаций. Этот сложный вопрос является весьма актуальным для дальнейшего развития усталостной теории износа, поскольку существующие методы оценки указанных параметров имеют определенные недостатки. Так аналити- [c.30]

Современные машины компактны, их фрикционные сочленения сложны, а движущиеся части закрыты, что исключает непрерывный контроль за состоянием узлов трения. Для определения типа и интенсивности износа машины необходимо периодически разбирать, что дорого и опасно, так как вероятность аварии при пуске больше, чем в условиях установившегося режима работы [127]. Для контроля за работой узлов трения необходимы новые методы. К ним относятся вибрационный анализ, магнитные пробки, спектрографический анализ масла [128]. Последний метод интенсивно используется для обнаружения сильного износа по количеству частиц, которые поступают в смазку из подвижных сочленений. Во многих случаях этот метод эффективен, однако имеет и свои ограничения. Он показывает только количество металла в смааке, но не дает информации о размере и форме металлических частиц и не различает частиц окислов и других соединений металлов, что [c.88]

Определение величины износа с помощью радиоактивных изотопов можно так же, как и в предыдущем способе, производить по обогащению масла продуктами износа. Для этой цели в материал детали, износ который нужно определить, вводится радиоактивный изотоп. По мере износа вместе с продуктами износа в масло попадает пропорциональное им количество атомов радиоактивного изотопа. После определенного времени работы детали берется проба масла. По интенсивности излучения этого загрязненного масла можно судить о количестве продуктов износа, попавшего в масло, и, следовательно, о величине износа деталей. За количеством попадаемых в масло радиоак [c.49]

Интенсивный износ пары винт—гайка и направляющих происходит неравномерно, т. е. не по всей рабочей длине поверхностей трения, а на определенных участках в зависимости от обрабатываемого изделия. Это приводит к местному износу сопряженных деталей по причинам тяжелых условий и интенсивной эксплуатации неудовлетворительной смазки и попадания абразивной пыли и стружки некачественного монтажа (наличия люфтов и перекосов) сложности геометрической формы большого соотношения площадей трения и малой ще ткости пары, [c.82]

Развитие микродеформации в поверхностных слоях, судя по степени искажения кристаллической решетки а-фазы и величине блоков мозаики, распространяется на меньшую глубину у образцов, имевших оловянное покрытие, двухслойное покрытие медью и оловом, а также композиционное покрытие медью и дисульфидмолибденом. Данные этого исследования имеют определенную связь с результатами испытания на машине трения и показывают, что накопление необратимых явлений в тонкой структуре поверхностного слоя влияет на интенсивность износа приработанных образцов. [c.166]

Не исключено, что при проектировании не будут учтены все связи, и тогда система может оказаться или с лишними степенями свободы, когда определенность движения звеньев исключена, или статически определимой (или неопределимой), и движение звеньев окажется невозможным или же будет происходить за счет их деформации. В последнем случае возможно разрушешю наиболее слабого звена или будет иметь место интенсивный износ трущихся поверхностей. [c.29]

На основании опыта внедрения функциональной взаимозаменяемости в компрессоростроении следует особо подчеркнуть важность установления предельно-допустимых величин износа трущихся деталей, при которых их эксплуатационные показатели еще находятся в допустимых пределах. Необходимо также установить интенсивность износа во времени для того, чтобы не допускать такой его величины, при которой дальнейший износ будет происходить очень быстро. Важно разрабатывать ускоренные, но надежные методы определения износа. Для решения этой задачи может быть использован метод радиоактивных индикаторов, разработанный в МВТУ. [c.368]

Эти цифры показывают, что интенсивность износа во втором ряду шахматного пучка приблизительно на 507о больше, чем в среднем по пучку. Для определения износа в этом ряду следует ввести в формулу (2—5) коэффициент р =1,5. [c.36]

Исследование распределения износа по периметру труб шахматного пучка sjd = s2jd=2 показало, что зона наиболее интенсивного износа во втором ряду труб расположена вдоль образующих, отстоящих от лобовой точки трубы приблизительно на 30°. В этом месте износ приблизительно в 3 раза больше, чем средний по всему периметру трубы второго ряда. Следовательно, для определения износа в наиболее уязвимом месте необходимо ввести в формулу (2-5) еще один коэффициент неравномерности Р =3. [c.36]

Минералогический состав наносов той или и ой реки определяется геологическим строением ее русла. Для аценки интенсивности износа гидромашин, работающих на воде этой реки, знание минералогического состава наносов и определение их абразивной способности является совершенно необходимым. Известно несколько классификаций материалов по их абразивности (горные породы, минералы, почвы). [c.82]

При изучении одновременного воздействия иа рабочую поверхность взвешенных наносов и кавитации бо.аьшой теоретический и практический интерес представляют две проблемы. Первая заключается в установлении влияния взвешенных наносов на возникновение и развитие кавитации в потоке жидкости. Вторая сводится к определению интенсивности суммарного кавитационно-абразивного износа при различных соотношениях каждого из разрушающих процессов в отдельности. Обе эти проблемы остаются нерешенными до настоящего времени. Основной причиной такого положения являются недостаточность опытных данных и трудности в выявлении роли каждого из этих процессов в разрушении деталей гидромашин. [c.106]

Выбор материала должен производиться на основе тщательного изучения действительных условий воздействия взвесе-несущего потока и определения специфических обстоятельств, характеризующих интенсивность износа в рассматриваемом случае. Ряд исследуемых материалов при этом значительно сократится и будет включать в себя только те из них, которые имеют высокую износостойкость в условиях, аналогичных рассматриваемым. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...