Трение граничное

Трение граничное — Понятие 422 [c.765]

Для улучшения условий смазки и удаления продуктов износа на поверхности фрикционного материала делаются каналы, общая площадь которых достигает при использовании металлокерамики 47%, а при асбофрикционных материалах 10—16% (вследствие меньшей механической прочности асбофрикционных материалов). Форма каналов может быть кольцевой, концентричной, радиальной или спиральной. При гладких (без каналов) дисках коэффициент трения имеет несколько большее значение из-за выдавливания смазки и перехода от трения граничного к трению сухому. Но при этом существенно снижается износостойкость трущейся пары. Наличие радиальных каналов способствует подаче смазки к поверхности трения. Коэффициент трения при этом уменьшается, а износостойкость увеличивается. Одновременное применение спиральных и радиальных каналов (направление спирали должно быть противоположно направлению вращения дисков) обеспечивает наилучшую подачу смазки [c.544]

Шарнирно-болтовые соединения работают при высоких удельных нагрузках, малых скоростях скольжения, низкой и высокой температуре поверхностей трения, граничных условиях смазки и часто в присутствии на трущихся поверхностях абразивных частиц. Наиболее характерны для шарнирно-болтовых соединений следующие виды износа абразивный в результате диспергирования отдельных участков поверхности трения и молекулярного схватывания и износ поверхности в результате трения и коррозии. [c.278]

При достаточной смазке с увеличением скорости коэффициент трения уменьшается (см. фиг, 2), и значения pv уже не могут характеризовать работу в условиях полужидкостного и жидкостного трения. Так как переход от трения граничного к полужидкостному не может быть точно определен, то проверку по произведению ра производят с запасом надежности для точки 2 (фиг, 2) по критической угловой скорости [c.618]

Трение граничное — Понятие 1.422 [c.658]

Температура объемная 68, 74 Температура поверхностная 68 Температурный градиент 95 Трение граничное 236 Трение идеальное 30 Трение полужидкостное 265 Трение реальное 31 Трение скольжения 197 Трения биномиальный закон 187 [c.374]

В разбираемых случаях растворителем является обрабатываемый материал (стружка или деталь), а поверхность трения — граничной поверхностью. Толщина детали и стружки намного больше, чем толщина диффузионного слоя, и всегда можно предположить, что концентрация раствора на наружной поверхности стружки много меньше предельной растворимости и равна нулю, т. е. имеет место случай полубесконечного твердого тела. [c.187]

Для эффективной защиты трущихся поверхностей от износа и обеспечения низких коэффициентов трения граничные пленки должны обладать следующими свойствами [c.109]

Теплопередача 271 — Схемы 273 Трение граничное 244 [c.605]

Практически все тяжело нагруженные узлы трения современных машин и механизмов, смазанные жидкими или пластичными смазочными материалами, в определенные моменты (при пуске и останове, при высоких контактных нагрузках или температурах, при низких скоростях относительного перемещения трущихся деталей и т.д.) работают в основном в режиме граничной смазки. Поверхности трения при этом не разделены слоем первоначального смазочного материала, а непосредственный металлический контакт, приводящий к их повышенному изнашиванию и заеданию узла трения, предотвращается (или, по крайней мере, минимизируется) вследствие образования на рабочих поверхностях пар трения граничных слоев, представляющих собой продукты взаимодействия (физико-химического, коллоидно-химического или химического) активных компонентов смазочного материала с поверхностным слоем твердого тела [2, 3, 11]. [c.214]

Несмотря на очень большое давление, оказываемое стружкой на переднюю поверхность, окружающая среда и смазочно-охлаждающая жидкость могут проникнуть на большую часть площадки контакта. Объясняется это рядом обстоятельств. Передняя поверхность инструмента после заточки и поверхность стружки покрыты неровностями, в результате чего между ними нет сплошного контакта. Свежеобразованная химически чистая контактная поверхность стружки обладает исключительно высокой поверхностной и химической активностью, что способствует мгновенному проникновению под стружку смазочноохлаждающей жидкости или окружающей среды. В результате этого на части площадки контакта образуется граничный слой смазки (рис. 89) или пленки окислов, нитридов, гидридов и т. п. и устанавливается режим полусухого трения. Граничный смазочный слой 1 полностью или частично устраняет действие сил адгезии, и противление движению стружки по передней поверхности определяется не механическими свойствами обрабатываемого материала, а свойствами сма- [c.124]

Влияние смазки на снижение сил трения объясняется тем, что смазочные вещества образуют между трущимися поверхностями тонкую смазывающую пленку и тем самым уменьшают влияние шероховатости трущихся поверхностей. Трение в таких условиях называется граничным трением. Граничное трение не всегда может обеспечить хорошие условия для работы трущихся поверхностей. При малейшем нарушении тонкой смазывающей пленки может возникнуть сухое трение со всеми последствиями. [c.23]

Положение вала на различных режимах работы схематически показано на рис. 662, а. В пусковой период, когда скорость вращения невелика и преобладает граничная смазка, вал смешается в сторону, противоположную вращению, на угол <р, тангенс которого равен коэффициенту трения граничной смазки. [c.326]

Входные потери давления возникают из-за переформирования потока из сплошного в струйный с числом струй, равным числу пор на площади фильтрации, а также из-за трения граничных слоев жидкости о торец пористого тела при движении в направлении, перпендикулярном направлению фильтрации. Выходные потери возникают из-за внезапного расширения струй потока на выходе из пор, а также вследствие взаимодействия и перемешивания отдельных струй на выходе из пор. [c.37]

Класс IV. Задаются нормальные перемещения йг х), а нормальные и касательные усилия считаются связанными соотношением q (х) = [хр х), где о. — постоянный коэффициент трения. Граничные условия этого класса встречаются в задачах контактного взаимодействия тел с учетом скольжения. Перемещения йг х) определяются известными профилями контактирующих тел. [c.40]

По кинематич. признаку различают трение скольжения и качения. Каждый из этих видов Т. в. характеризуют соответствующим коэфф. (см. Трения коэффициент). По наличию промежуточной прослойки между телами различают трение сухое (тв. прослойка — плёнка окисла, др. хим. соединений, полимерные, минеральные покрытия) и трение граничное (плёнки жидкой или консистентной смазки 0,1 мкм и менее). Внеш. условия (нагрузка, скорость, шероховатость, темп-ра, смазка) влияют на величину Т. в. не меньше, чем природа трущихся тел, меняя его в неск. раз. [c.765]

Средние значения [р и pv для подшипников при режиме, близком к граничному трению [c.233]

Определить вид трения и значения / и Mj , принять для граничных условий / = 0,12. [c.241]

При построении тепловой модели шпинделя принимаются следующие допущения основной источник теплообразования — энергия, которая выделяется от трения в опорах теплота поступаем через торцовые поверхности шпинделя в местах закрепления подшипников задача рассматривается как одномерная, и температура изменяется только по длине шпинделя теплофизические параметры являются постоянными теплоотдача с боковых поверхностей шпинделя незначительна. При таких допущениях уравнение теплопроводности шпинделя с граничными условиями второго рода имеет вид [c.53]

Метод решения задач ламинарного движения заключается в составлении дифференциального уравнения движения элемента жидкости, преобразовании этого уравнения с помощью подстановки выражения закона жидкостного трения Ньютона и интегрировании его при заданных граничных условиях задачи. [c.187]

Расчет подшипников, работающих в режиме граничного и полужидкостного трения [c.310]

Радиальные подшипники. Расчет на нагрев подшипников, работающих в режиме граничного трения, сводится к определению величины условного коэффициента qv, который считается основной характеристикой тепловой напряженности подшипниковой сборочной единицы. [c.322]

Минимум кривой (граничное трение) указывает критическое значение характеристики режима. С помощью графика рис. 347 можно [c.352]

Скорость изнашивания капрона в условиях трения при граничной смазке в раза ниже скорости изнашивания бронзы БрО[ ,С6-6-3, [c.381]

Полужид костное трение — несущая способность масляного слоя недостаточна для того, чтобы предохранить от непосредственного соприкосновения неровные поверхности деталей, движущихся относительно друг друга. К жидкостному трению примешивается в большей или меньшей степени трение граничное и сухое. [c.358]

Жидкостное трение возникает лишь в специальных подшипниках при соблюдении определенных условий. Большинство подшипников скольжения работает в условиях полужидкостного трения, а в периоды пуска и останова—в условиях полусухого и граничного трения. Граничное, полусухое и по-лужндкостное трение объединяют одним по-0 /// // нятием—трение при несовершенной [c.315]

В режиме трения в условиях смешанной смазки (трение граничное и сухое) Л.И. Бершадским и др. [5] получен необычный эффект в приработке высшей кинематической пары червячной передачи за счет вибрационного возмущения в процессе приработки с использованием новой пластичной смазки с добавкой поверхностно-активных веществ (ПАВ). Оптимальные условия приработки осуществлялись с помощью поддержания неизменно температуры смазочного материала в корпусе редуктора за счет терморегулирования. В системе достигалось быстродействующее импульсное нагружение, в процессе которого контролировалась потеря мощности. Повышение контактной выносливости и износостойкости приработанного сопряжения осуществлялось за счет образования надлежащей [c.335]

И. И. Леви при изучении движения песчаных наносов исходит нз осредненной схемы явления, рассматривая вместо условий устойчивости отдельной частицы условие устойчивости некоторого поверхностного слоя однородных по овоему составу частиц наносов на единице площади дна. При таком рассмотрении явления суммарная величина лобового сопротивления приравнивается силе трения граничной поверхности по уравнению (V. 23) [c.232]

Существуют три типа трения "граничное", тонксшеночное " и "гидродинамическое. Различие между ними - в количестве смазочного материала между двумя трущимися поверхностями и его влиянием на проиесс смазывания. Все три разновидности можно обнаружить между одними и теми же узлами при различных скоростях и нагрузках. Качество смазывания зависит от вязкости смазочного материала, чистоты обработки поверхности (или шероховатости) сопряженных поверхностей и способности молекул смазочного материала удерживаться в сопряженных поверхностях (известной как "прочность пленки"). [c.111]

Граничная смазка. Исчерпывающие исследования в области граничной смазки произведены Гарди [1 ] и его сотрудниками. Эти исследования относятся гл. обр. к изменению почти независящего от 1° коэф-та статич. трения граничных слоев между двумя возможно лучше отполированными поверхностями, причем для различной смазки применялись разнообразные вещества. При этих опытах выяснилось, что явления пограничной смазки не имеют ничего обп1его с явлением, возникающим при трении шероховатых поверхностей. [c.153]

При полужидкостном трении условие (I6.I) не соблюдается, в подии1пш1ке будет смешанное трение — одновременно жидкостное и граничное. Граничным называют тренне, при котором трущиеся 1Юверхности покрыты тончайшей пленкой смазки, образовавшейся в результате действия молекулярных сил и химических реакций ак- [c.274]

Произвести проверочный расчет подшипника с кольцевой смазкой, параметры которого приведены в предыдущей задаче, при п = 40 об1мин коэффициент трения, соответствующий точке Ь (граничное трение) / = 0,1 коэффициент теплопередачи от корпуса подшипника во внешнюю среду k = 2 вт м град температура в помещении = 20°. [c.240]

Область перехода от жидкостного трения к пблужидкостному, характеризующаяся резким увеличением коэффициента трения, называют граничной смазкой. [c.331]

По характеру смазки трущихся поверхностей раз.шчают сухое трение — смазка отсутствует граничное трение — поверхности разделены очень тонким слоем смазки (0,1 мкм и менее) жидкостное трение — поверхности полностью разделены слоем смазки полусухое трение — сочетание сухого и граничного полужидкостное трение — сочетание жидкостного и граничного. [c.67]

Общее представление о значении коэффициентов трения скольжения /, дают экспериментальные данные для разных видов трения, приведенные ниже трение ювенильных поверхностей при отсутствии смазки и оксидов — 0,8...6,0 трение окисленных поверхностей — 0,4...0,8 граничное трение при наличии мономолекулярного слоя смазки на поверхности—0,2...0,6 граничное трение при наличии мультимолекулярного слоя полярных молекул — 0,1...0,4 гидродинамическое трение при наличии слоя неполярных молекул — 0,008. 0,02 гидродинамическое трение при наличии жидкокристаллической объемной фазы —0,0001...0,001. [c.228]

Теория механизмов и машин (1989) -- [ c.245 ]

Физические основы механики и акустики (1981) -- [ c.152 ]

Курс теории механизмов и машин (1975) -- [ c.78 ]

Трение и износ (1962) -- [ c.236 ]

Проектирование механических передач Издание 4 (1976) -- [ c.244 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...