Определение технического состояния

Техническая диагностика - это область знаний, охватывающая теорию, методы и средства определения технического состояния объекта, разрабатывающая методы их определения, а также принципы построения и организации использования систем диагностирования. [c.163]

Группой специалистов Госгортехнадзора России, НТЦ Промышленная безопасность и МИБ СТС разработаны методические указания (РД 09-102-95), где регламентированы основные требования к созданию методов оценки остаточного ресурса потенциально опасных объектов, поднадзорных Госгортехнадзору. Они содержат принципиальные положения методологии по определению технического состояния и прогнозируемого ресурса безопасной эксплуата-пии обследуемых опасных производственных объектов. [c.163]

После проведения комплекса работ по технической диагностике неразрушающими и разрушающими методами длительно проработавших аппаратов важным моментом является прогнозирование технического состояния, т.е. определение технического состояния объекта обследования с заданной вероятностью на предстоящий интервал времени. Целью прогнозирования технического состояния является [c.356]

С целью решения данной проблемы авторами книги создана методика обработки результатов внутритрубной дефектоскопии, которая подразумевает выдачу однозначного заключения по применению стратегии ТО и Р. Методика основывается на разработке базы данных о дефектных участках трубопровода, получаемых по результатам внутритрубной дефектоскопии, оценке потенциальной опасности выявленных дефектов и определении технического состояния трубопровода. Это позволяет обеспечивать надежность систем трубопроводного транспорта путем реализации оптимальной стратегии ТО и Р, [c.97]

Ремонтные работы, выполняемые по потребности или по плану через определенные часы наработки ГПА, называются предупредительными ремонтами. Неисправности, не влияющие на безопасность работы ГПА. и не вызывающие интенсивный износ или преждевременное разрушение деталей, можно выполнять при последующем техническом обслуживании (ТО) или ремонте. Техническому обслуживанию и ремонту предшествует контроль. Основной метод выполнения контрольных работ — диагностика, необходимая для определения технического состояния ГПА, его агрегатов И узлов без разборки. Цель диагностики при ТО — определить необходимый объем работ и прогнозировать момент возникновения отказа или неисправности. [c.84]

ЗЙ. Использование прибора для определений технического состояния турбомашин [c.225]

Для уникальных главных прессовых пневмо- и гидроцилиндров, имеющих большую трудоемкость ремонта, применяется другой метод определения технического состояния измерение утечек через уплотнения поршня и штока. В конструкции цилиндров при проектировании предусматривается специальный канал, проходящий через поршень и шток, а в узле уплотнения штока — специальная полость (рис. 2). Указанные канал и полость с помощью хлорвиниловых трубок 1 ш 2 соединяются с дренажной системой. В удобном месте устанавливаются датчики давления 5 и б на 1—4 кгс/см и калиброванные жиклеры 4, 5. Для пневмоцилиндров жиклер имеет отверстие 0,5—0,6 мм, для гидроцилиндров подбирается в соответствии с предельной нормой утечки в зависимости от диаметра и типа уплотнения. Для обнаружения нарушения герметичности уплотнения или износа трущейся пары гильза—поршневые кольца устанавливаются датчики давления (последние могут быть встроены в каждую контрольную ветвь). [c.38]

Рассмотрим в качестве примера определение технического состояния ПР с гидроприводом и позиционной системой управления на основе идентификации параметра движения его исполнительного механизма. [c.195]

Процесс определения технического состояния включает в себя несколько этапов, среди Которых важное место занимает обработка результатов измерения диагностических параметров. Она сводится к решению задачи оценивания параметров распределения. [c.199]

В литературе применительно к различным изделиям машинной техники описано много конкретных способов решения задачи определения технического состояния объекта по косвенным параметрам. [c.199]

Общие понятия для машин всех видов, характеризуют их ремонтопригодность, технологичность при обслуживании и ремонте. Сюда же следует отнести понятия, характеризующие содержание системы технического обслуживания и ремонта машин виды профилактических и восстановительных работ, их периодичность, методы и организационные формы проведения, методы определения технического состояния машин и их частей и др. [c.18]

Существует много методов и средств определения технического состояния машин и их частей, в основу которых положены различные признаки изменения технического [c.22]

Поиск и локализация элемента (определение технического состояния) Подход к элементу Снятие Ремонт [c.250]

При обеспечении контролепригодности элементов необходимо стремиться, чтобы общее число точек поиска и локализации отказа элемента (определения его технического состояния) было минимальным точки поиска и локализации находились в доступных местах все операции поиска и локализации отказа или определения технического состояния элемента проводились с использованием инструмента и приборов, соответствуюш,их виду и уровню ремонта элемента, а также квалификации ремонтного персонала. [c.259]

Очевидно, что предварительный контроль целесообразен при ( [ 2)n.i,.< (Q-i)min- При этом оптимальные периодичности при первом и втором методах могут не совпадать. Одним из методов проведения контрольных работ является диагностирование, которое служит для определения технического состояния автомобиля, его агрегатов и узлов без разборки и является технологическим элементом ТО и ремонта. [c.60]

Техническая диагностика поршневых двигателей. Поршневые двигатели (автомобильные, тракторные, стационарные и транспортные дизели) имеют широкое применение. Эксплуатация-автомобильных и тракторных двигателей носит массовый характер. Определение технического состояния двигателя без разборки позволяет повысить его надежность и улучшить техническое обслуживание. Следует учесть, что трудоемкость ремонта двигателей массового производства превосходит трудоемкость изготовления в 5—10 раз. Проведение профилактических работ и ремонта по состоянию дает значительный экономический эффект. Диагностика осуш,ествляется с помощью передвижных станций,, оснащенных виброакустической аппаратурой. Вопросы вибрационной и акустической диагностики поршневых двигателей рассматриваются в работах [40, 45]. В работе [21] описывается диагностический прибор, основанный на использовании логических методов диагноза (см. гл.-б). Этот прибор, построенный по схеме диодной матрицы, позволяет различать 33 неисправности двигателя по 53 признакам. В качестве признаков используются, например, белый дым , низкая компрессия , повышенный расход масла , стук в момент пуска и т. п. Диагностика поршневых двигателей с помощью построения топологических моделей рассматривается в работе [25]. [c.193]

Техническое диагностирование — процесс определения технического состояния объекта диагностирования с определенной точностью (по ГОСТ 20911—75). Результатом диагностирования (технического диагноза) является заключение о техническом состоянии объекта с указанием, при необходимости, места вида и причин дефекта. [c.180]

В результате очистки от эксплуатационных зафязнений и работ по определению технического состояния ремонтного фонда выявляют детали, которые имеют устранимые повреждения и подлежат восстановлению. Такие детали являются исходными заготовками, которые собирают в фуппы с одинаковыми сочетаниями устраняемых повреждений и в виде партий направляют на соответствующие участки восстановления. Таким образом, исходная заготовка - это очищенная деталь ремонтного фонда с устранимыми повреждениями. [c.28]

Таким образом, процесс восстановления деталей включает операции их очистки, определения технического состояния, принятия решения по процедуре восстановления, создания ремонтных заготовок с припуском на восстанавливаемых поверхностях, термической (химикотермической) и механической обработки, поверхностного или объемного пластического деформирования, обеспечения значения массы, уравновешивания, нанесения защитных покрытий, контроля и консервации. Основное содержание процесса восстановления детали заключается в выполнении операции создания припуска на ее поверхностях, термической и механической обработки. [c.34]

Таким образом, множество технологических машин восстановительного производства может быть представлено 12-ю классами машин разборочных, очистных, для определения технического состояния деталей ремонтного фонда, нанесения покрытий, обрабатывающих, контрольно-измерительных, балансировочных, комплектовочно-сборочных, окрасочных, обкаточно-испытательных, для перемещения предмета восстановления, для переработки отходов. [c.45]

Определение технического состояния исходных заготовок и их сортировка [c.116]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ 117 [c.117]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЕ 119 [c.119]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ [c.121]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ 123 [c.123]

Прибор для определения технического состояния цнлиндропоршневой К-69 М СССР Степень износа цилиндропоршневой группы по утечке воздуха [c.89]

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ - совокупность подверженных изменениям в процессе производства или эксплуатации свойств объекта. Эти свойства характеризуются признаками Стребованиями, параметрами), устанавливаемыми технической документацией на объект. Введение переменной состояния функционирования h позволяет кахадому значению h ставить в соответствие определенное техническое состояние. [c.73]

Суш,ествуюгцая методика диагностирования этих устройств по суммарному угловому зазору выходных кинематических пар малоэффективна ввиду недостаточной глубины диагноза. Ограниченность по времени циклов полного функционирования привода в целом снижает возможности виброакустического метода технической диагностики в известной спектральной или корреляционной реализации [11. Значительные моменты трения в конечных опорах исполнительного звена по сравнению с моментами сопротивлений в промежуточных кинематических парах затрудняют применение известного способа дифференциального определения технического состояния зубчатых передач [2]. Кроме этого, из-за взаимного влияния вибрации агрегатов рассматриваемого объекта оказывается недостаточной также и одномерная модель системы диагностирования зубчатых передач [3]. Поэтому для механизмов угловой ориентации необходима разработка системы диагностирования, рационально использующей преимущества современных методов распознавания и определения структурных параметров. [c.107]

Среди задач диагностирования наиболее важное место занимает задача безразборного определения технического состояния объекта по косвенным параметрам. Такая задача имеет место в случае, [c.198]

В предлагаемой читателю книге приведены проверенные рекомендации, технологические операции и приемы, рассмотрены методы определения технического состояния ГЦН и его систем, причины возникновения неисправностей, способы устранення дефектов, особенности монтажа, ремонта и используемые при этом приспособления и инструменты. [c.3]

Важную роль в правильной эксплуатации энергетического оборудования имеет определение технического состояния работающего оборудования, своевременное принятие мер в случае недопустимого отклонения этого состояния от нормы. Для контроля механического состояния роторов турбомашин, насосов, компрессоров в процессе их эксплуатации. Киевское ПО Веда выпускает комплекс контрольно-сигнальной аппаратуры типа ВВК. В него входят приборы для измерения среднего квадратического значения виброскорости на опорах вала в диапазоне 10 и 30 м/с (ВВК-231), относительного вибропере.мещения вала в диапазоне 250—450 мкм (ВВК-332), прогиба вала до 500 мкм, осевого сдвига вала до [c.345]

С целью определения технического состояния насосов, прошедших испытания, была произведена их дефектация и измерены труш,иеся детали. Эскизы некоторых деталей насоса с обозначением мест микрообмера показаны на рис. 108, а—в. [c.159]

БСРПД автоматически осуществляют запись ряда параметров полета (скорость, высоту, частоту вращения авиадвигателей, углы атаки, ускорения и т. д) и параметров наиболее важных агрегатов и систем. Эти записи используются на земле для оценки качества выполнения полета, расследования причин предпосылок к летным происшествиям, определения технического состояния агрегатов и систем. [c.531]

Техническое диагностирование — процесс определения технического состояния объекта диагностирования с определенной точностью. Диагностирование заверптается выдачей за[<лючения о необходимости проведения исполнительской части операций ТО или ремонта. [c.76]

Ремонтно-восстановительное производство отличается от машиностроения рядом признаков (рис. 1.4). Оно имеет в своем составе ряд специализированных производств, которым нет аналогов в машиностроении. Это разборка машин и агрегатов, их очистка, определение технического состояния деталей, создание ремонтных заготовок, комплектование деталей различных категорий перед сборкой агрегатов. При ремонте необходимо диагностировать ремонтный фонд, ремонтируемые изделия и отремонтированные машины с целью неразрушающего и безразборного определения неисправностей, качества ремонта и остаточного ресурса деталей и сопряжений. [c.37]

Устранение неисправностей и восстановление ресурса ремонтируемой техники требуют технологических машин таких классов для предре-монтного диагностирования разборочных очистных для определения технического состояния деталей ремонтного фонда для создания ремонтных заготовок обрабатывающих контрольно-измерительных балансировочных комплектовочных сборочных, окрасочных испытательных для перемещения предмета восстановления для переработки отходов. [c.44]

Исходные заготовки ремонта (очищенные детали ремонтного фонда) сортируются на три фуппы годные для дальнейшего применения, подлежащие восстановлению и утильные. Работы по определению технического состояния исходных заготовок состоят в измерении значений установленных параметров и отнесении этих заготовок к одной из трех на-званнь[х фупп. На заготовках второй фуппы находят сочетания повреждений и устанавливают маршруты восстановления. Работы выполняются на сортировочном участке. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...