Пробки магнитные

ПРОБКИ МАГНИТНЫЕ С КВАДРАТНОЙ ГОЛОВКОЙ [c.244]

Пробка магнитная Пробка магнитная Сапун картера заднего моста [c.17]

В последние годы широкое применение получили так называемые адиабатические магнитные ловушки. Это открытые системы с магнитными пробками (зеркалами) на концах. [c.332]

Фильтр модели АС (рис. 20,а) состоит из корпуса 1, головки 2, перепускного клапана 4, магнитного элемента 5 и пакета чечевицеобразных сетчатых фильтрующих элементов 6. Неочищенная рабочая жидкость подводится через литые каналы головки 2 во внутреннюю полость корпуса 1. После очистки фильтроэлементами 6 жидкость через прямоугольные отверстия в центральной трубке и каналы в головке 2 поступает в бак. С целью дозаправки бака отфильтрованной жидкостью в верхней части головки предусмотрено отверстие 3, закрываемое резьбовой пробкой. [c.52]

Кран слива отстоя выполняется заодно с магнитной пробкой, которая улавливает механические примеси на ферромагнитной основе, прочно удерживает их и тем самым защищает гидрооборудование от повышенного износа. Иногда используют магнитные полосы, которые устанавливают в крышке бака на всю глубину жидкости. В нижней части бака скапливаются тяжелые механические примеси, абразив и вода, проникающая в гидросистему через штоки гидроцилиндров и с воздухом через воздушный фильтр. Периодически открывая кран и сливая отстой, можно существенно повысить долговечность гидрооборудования и многие параметры гидропривода. [c.245]

Магнитная пробка ввёртывается в стенку сборного бака для удаления продуктов износа деталей из чёрного металла. Устанавливается при неизбежных износах, например, в коробках перемены передач, спаренных с силовыми гидропередачами. Конструкция магнитной пробки автомобильной гидродинамической трансмиссии показана на фиг. 4. [c.424]

По мере изнашивания поверхностей трения деталей 2, 7, 8 к 9 шарнира продукты изнашивания под действием собственной массы и магнитного поля магнитной пробки II (см. рис. 17.1,6) попадают в смазочное масло и оседают на дне корпуса / шарнира при этом уровень смазочного материала поднимается. [c.242]

Рис. 2. Стабилизация магнитной ямой в открытых ловушках а — выпуклые магнитные силовые линии и магнитный бугор в осесимметричной ловушке с магнитными пробками б — открытая магнитная лопушка с вогнутыми магнитными силовыми линиями и магнитной ямой а — схема обмотки для создания ловушки с магнитной ямой, в которой стержни Иоффе объединены в единую обмотку бейсбольного типа.

В стенку бака рекомендуется ввертывать магнитную пробку для улавливания продуктов износа стальных деталей. [c.593]

Применяют также магнитные уловители (пробки), устанавливаемые в жидкостных резервуарах на пути потока жидкости, в трубопроводе, по которому жидкость поступает в насос, а также в прочих местах, в которых циркулирует жидкость. Подобные пробки часто устанавливают на входе жидкости в золотниковые распределители гидроусилителей применение их целесообразно в распределителях, снабженных электромагнитным приводом, заполненным жидкостью. При отсутствии таких уловителей стальные частицы, которые не задерживаются обычным механическим фильтром, втягиваются в поле электромагнитного механизма и, скапливаясь [c.617]

На рис. 5.149 показан стержневой магнитный уловитель (пробка), устанавливаемый в потоке жидкости, поступающей в насос. Уловитель состоит из магнитного стержня 2, вставленного в пробку / из антимагнитного материала. Для изготовления подобных магнитных уловителей применяют сплав АНКО-4 (ГОСТ 4402—48). [c.617]

При приготовлении (отжиге) порошка, необходимого для магнитной проверки котельных элементов, применение тиглей с притертыми или точечными пробками во избежание разрыва тиглей вследствие повышения давления при нагревании запрещается. [c.198]

Фильтры для удаления взвешенных в жидкости твердых частиц и предотвращения их попадания в насос можно устанавливать в резервуарах на всасывающей линии насоса. Резервуар должен также иметь магнитную пробку для удаления твердых абразивных частиц железа. Чтобы жидкость можно было полностью удалить из системы, в самой нижней точке резервуара должно быть спускное отверстие. [c.30]

В гидроприводах применяются в основном магнитные сепараторы, улавливающие ферромагнитные включения, которые появляются в рабочей жидкости. Промыщленностью серийно выпускаются магнитные сепараторы типа ФМ с пропускной способностью от 0,1 до 7,0 л/с и качеством фильтрации до 5 мкм. Магнитные сепараторы могут отфильтровывать только частицы, обладающие магнитными свойствами. Простейшими магнитными сепараторами являются сливные пробки, изготовленные из магнитного материала. [c.203]

Магнитные зеркала (пробки) формируются двумя одинаковыми катушками с током, протекающим в одних и тех же направлениях. [c.539]

На фиг. 375 показан стержневой магнитный уловитель, устанавливаемый в потоке жидкости, поступаюш,ей в насос. Уловитель состоит из магнитного стержня 2, вставленного в пробку 7 из антимагнитного материала. [c.526]

Измерительные ячейки всех установок состоят из унифицированной части, собираемой из унифицированных узлов и деталей и одного из специальных устройств. Унифицированная часть измерительных ячеек состоит-из сосуда высокого давления, магнитной мешалки и мембранного отсе-кателя [2]. Сосуд высокого давления представляет собой латунный цилиндр диаметром 62 X 43 мм и длиной 105 мм, на который снаружи намотан нагреватель. Снизу к сосуду присоединяется магнитная мешалка,., состоящая из пробки, в нижней части которой закреплен электродвигатель постоянного тока ДП-1-26 и мембранный отсекатель. Внутри пробки находятся две магнитные полумуфты, одна из которых соединена с электродвигателем, а другая — с крыльчаткой. Под действием магнитного поля вращение ротора электродвигателя при помощи муфты передается крыльчатке. Два капилляра, впаянные в пробку, соединяют сосуд высокого давления с мембранным отсекателем. [c.56]

Применяют также магнитные уловители (пробки), устанавливаемые в жидкостных резервуарах на пути потока жидкости, а также трубопроводе, по которому жидкость поступает в насос, и в других местах, в которых циркулирует жидкость. [c.562]

I — щит тормоза 2 — полуось 3 — диск колеса 4 — фланец полуоси 5 — направляющий штифт 6 — маслоотражатель 7 - запорная втулка подшипника 8 — пластина подшипника полуоси 9 — болт крепления колеса 10 — гайка, крепящая пластину подшипника полуоси и щит тормоза 11 тормозная колодка 72-втулка тормозного барабана 13 — тормозной барабан 14 — обод колеса 15 — фланец картера заднего моста 16 — подшипник полуоси 17 — сальник 18 — картер заднего моста 19 — болт крепления редуктора к картеру заднего моста 20 — картер редуктора главной передачи 21 — болт крепления ведомой шестерни к фланцу коробки дифференциала 22 - коробка дифференциала 23 задний подшипник ведущей шестерни главной передачи 24 — сальник фланцаведущей шестерни 25 — кольцо грязеотражательное 26 — фланец крепления карданного вала к ведущей шестерне редуктора 27 гайка ведущей шестерни 28 -шайба 29 — передний подшипник ведущей шестерни главной передачи заднего моста 30 — распорная втулка 31 — регулировочная прокладка 32 — ведущая шестерня главной передачи 33 — болт крепления крышки подшипника дифференциала 34 — пробка магнитная маслосливного отверстия 35 — задняя крышка картера заднего моста 36 — сателлит 37 — фланец маслоналивного отверстия 38 — пробка маслоналивного отверстия 39 — палец сателлитов 40 — шестерня полуоси 41 — ведомая шестерня главной передачи 42 - опорное регулировочное кольцо шестерни полуоси 43 — крышка подшипника дифференциала 44 болт крепления стопора регулировочной гайки 45 - стопор регулировочной гайки 46 — подшипник коробки дифференциала 47 — гайка регулировочная ведомой шестерни [c.88]

Как указано выше, в качестве бортовых средств диагностики смазываемых узлов трения ГТД применяются магнитные пробки, магнитные стружкосигнализаторы и, в последнее время, за рубежом нашли широкое применение магнитоиндукционные и вихретоковые автоматические системы предупреждения аварийного износа [8]. [c.34]

Современные машины компактны, их фрикционные сочленения сложны, а движущиеся части закрыты, что исключает непрерывный контроль за состоянием узлов трения. Для определения типа и интенсивности износа машины необходимо периодически разбирать, что дорого и опасно, так как вероятность аварии при пуске больше, чем в условиях установившегося режима работы [127]. Для контроля за работой узлов трения необходимы новые методы. К ним относятся вибрационный анализ, магнитные пробки, спектрографический анализ масла [128]. Последний метод интенсивно используется для обнаружения сильного износа по количеству частиц, которые поступают в смазку из подвижных сочленений. Во многих случаях этот метод эффективен, однако имеет и свои ограничения. Он показывает только количество металла в смааке, но не дает информации о размере и форме металлических частиц и не различает частиц окислов и других соединений металлов, что [c.88]

Позиции 1—12 — см. в табл. 21 13 — пробка 14 — шарпк is — пру кина 16 — шарик 17—19 — см. табл. 21 SO — пружина 21 — магнитный уловитель гг — прокладка [c.364]

Помимо электрического сигнального устройства фильтры Марвелбо можно по требованию потребителя комплектовать магнитными экранами, вентиляционными пробками для распыления кавитационных пузырьков воздуха, пылезащитными колпачками для индикаторов Колоратор (см. рис. 63, а, поз. 9). [c.163]

Конструкция магнитного уловителя (ГОСТ 17429—72) показана на рис. 126, а. Уловитель (магнитная пробка) состоит из корпуса 1, изготовляемого из алюминиевого сплава АЛЗ, и постоянного магнита 2, выполненного из сплава ЮНДК24. Допускается изготовление корпуса и из других немагнитных материалов. В корпусе магнит крепится клеем из эпоксидной смолы или развальцовкой верхнего буртика корпуса. Магнитные уловители устанавливают в сливных трубопроводах, отстойниках и резервуарах гидравлических, смазочных систем машин и систем подачи охлаждающих жидкостей металлорежущих станков. Скорость потока рабочей жидкости в зоне установки уловителей не должна превышать 0,01 м/мин. Основные технические данные уловителей этой конструкции приведены ниже. [c.233]

Фиг. 55. Схема установки для магнитно-дефектоскопического обследования барабанов котлов — баоабан котла 2 — ввальцованные трубы 3 — пробки, обернутые латунной сеткой 4 — трансформатор

Конструкция электромагнитного уплотнения для валов показана на рис. 16.15. Работа его основана на следующем принципе. Пробка (кольцо) из ферромагнитной жидкости располагается в магнитном зазоре между двумя деталями и не пропускает уплотнительную рабочую жидкость. Уплотнение помещено в неподвижном корпусе 1. Катушка 8 создает магнитный поток в осевом направлении, который замыкается через корпус 2 уплотнения, крышки 5 и 7 и частично через вал 6. Между крышками 5 и 7 на пути магнитного потока имеется зазор, в котором под действием магнитного поля собирается уплотняющая жидкость (суспензия ферромагнит- [c.238]

Т. п. в магнитных ловушках диффузия плазмы из центр, областей ловушек на периферию вращение плазмы в ловушках и плазменных центрифугах уход плазмы в пробки открытых. магнитных ловушек течение в волноводах плазлгениых течения в окрестности диверторных слоев формирование плазменных сгустков в виде компактных торов. [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...