Экономические скорости

Подбирают диаметры труб по значениям допускаемых экономических скоростей. [c.163]

При выборе диаметров труб руководствуются так называемой экономической скоростью движения воды. Эта скорость зависит [c.289]

Задаемся для отдельных участков магистрали так называемой экономической скоростью эк (пояснение понятия скорости см. в следующем пункте) эта скорость может быть принята равной 1,0 м/с вообще же говоря, данная скорость должна изменяться с изменением диаметра труб [c.237]

Определение отметки Уб горизонта воды в водонапорном баке. Пояснение понятия экономической скорости. [c.238]

Поясним понятие экономической скорости, о которой говорилось выше. [c.238]

На основании сказанного был исследован вопрос о том, при каких именно скоростях в магистрали получается наиболее экономичное сооружение в результате и были установлены величины приведенных выше так называемых экономических скоростей. [c.238]

Эквивалентная шероховатость 165 Экономические скорости 237, 238 Электрогидродинамическая аналогия 597 Элементарная площадка 23 [c.660]

Часто зона технологически возможных скоростей резания [v , v ] на координатной оси может занимать иное положение, чем зона экономических скоростей резания [v , v ], и тогда экстремум функции кривой Pyq = / (и) будет находиться за пределами зоны [ui, Уа]. Иначе говоря, рассчитанные аналитическим путем [c.117]

Обычно обрабатываемость металла при предварительной обработке оценивают по способности металла изнашивать режущую часть инструмента до оптимального износа или до величин, предшествующих ее разрушению. Обрабатываемость определяют при работе режущим инструментом с определенным сечением среза по экономической скорости резания ug, соответствующей так называемой экономической стойкости инструмента Тд, при которой достигается минимальная стоимость обработки, либо в некоторых случаях по минимальной рациональной скорости резания ац, соответствующей минимальному относительному линейному износу, т. е. максимальному пути резания [c.161]

Правильнее бы-ло бы рассматривать в качестве. характеристики производительности среднюю скорость резания при работе с экономической скоростью резания Из, которую можно представить формулой [c.163]

Систематическое исследование закономерностей износа рабочих поверхностей инструментов было впервые выполнено на кафедре в 1931 — 1932 гг. под руководством проф. С. С. Рудника (проведено более тысячи трудоемких стойкостных опытов). В результате впервые были выведены основные законы скорости резания для победитовых резцов при обработке чугуна, стального литья и проката. При этом установлены оптимальные углы заточки резцов, составлены формулы, таблицы и номограммы для определения экономической скорости резания. Результаты проведенного исследования были широко использованы машиностроительными заводами страны. [c.18]

Условия работы резьбонарезных и чистовых токарных резцов аналогичны. При беспрепятственном выходе резьбового резца скорость резания ничем не ограничена, и нарезание резьбы может быть проведено с экономической скоростью резания и соответствующей ей экономической стойкостью = 60 мин. [c.119]

В отличие от электрической тяги и промышленного электропривода с питанием от сети, где последовательно-параллельное переключение применяется для получения нескольких экономических скоростей и уменьшения расхода энергии в пусковых реостатах, в тепловозах оно преследует лишь одну цель — уменьшение габаритов генератора путём уменьшения диапазона изменения тока и напряжения генератора. [c.583]

Обрабатываемость улучшается по мере снижения прочности и твердости чугуна. Расчет экономической скорости резанием по формуле С. Г. Ананьина показывает снижение обрабатываемости серого чугуна с ростом его твердости. Значение коэффициентов приведено в табл. 32. [c.91]

Обрабатываемость ковкого чугуна определяется усилием резания, лимитированным жесткостью системы станок—инструмент—деталь, чистотой поверхности и интенсивностью износа режущего инструмента, определяющего режимы резания с точки зрения его стойкости. Наиболее распространенной характеристикой обрабатываемости является экономическая скорость резания, соответствующая стойкости режущего инструмента в 60 (Уй ) или 90 (v ) мин при определенном заданном режиме резания. [c.132]

Скорость изделия Vg, продольная подача S и глубина шлифования t, примерно, одинаково влияют на стойкость кругов, чем создается некоторая свобода в выборе факторов режима. Величина продольной подачи ограничивается шириной круга, а глубина шлифования припуском и точностью обработки. Скорость же детали может изменяться в широких пределах, поэтому s w t выбирают по технологическим соображениям, а экономические скорости детали вычисляют по формулам, приведенным в табл. 109. Экономические периоды стойкости кругов между правками приведены в табл. ПО. Режимы шлифования (по заводским данным) указаны в табл. 111, а режимы заточки и доводки режущих инструментов в табл. 112. Эффективная [c.117]

Экономическая скорость газов и воздуха Шзк в стальных газовоздухопроводах и внеш- [c.60]

Для практических расчетов экономическая скорость при номинальной нагрузке котельного агрегата на отдельных участках стальных газовоздухопроводов при искусственной тяге оценивается по графику на рис. II1-4 в зависимости oi приведенного коэффициента сопротивления трубопровода [c.60]

Спр по графику на рис. III-4 находится ориентировочная величина экономической скорости для круглых газовоздухопроводов для [c.60]

Рис. И1-5. Экономическая скорость газов во внешних газоходах

Экономические скорости в газопроводах котлов с наддувом на 0% больше, чем при уравновешенной тяге. [c.61]

IV ветровом районе экономическая скорость соответственно уменьшается или увеличивается иа 3—5%. [c.97]

Порядок значений экономической скорости газов на выходе из кирпичных и железобетонных труб котлов относительно небольшой мощности может оцениваться по рис. 111-47. На рисунке приведены значения скорости и)эк, соответствующие минимуму суммарных затрат. При выборе расчетной скорости следует учитывать, что при превышении значений аУэ на 30% затраты не более чем на 3% превышают минимум затрат. [c.97]

Кривые на рис. П1-47 позволяют оценивать экономическую скорость газов на выходе из трубы для различных установок. Для отопительных и промышленных установок, включенных в энергосистему, значения Шэк практически совпадают, хотя числа часов использования различаются более чем в 1,5 раза. Для невключенных в энергосистему промышленных установок, на которых себестоимость электроэнергии, расходуемой на преодоление сопротивления трубы, высока (в расчетах принята стоимость [c.97]

Определение перепада полных даплений по газовому тракту проверка наличия подпора за дымососом и определение экономической скорости [c.134]

Экономическая скорость на участке [c.135]

Определение перепада полных давлений по воздушному тракту и экономической скорости воздуха [c.143]

Экономическая скорость на участке м/сек Рио 111-4 1,1 19.0 = 20,9 [c.143]

Все элементы тракта с точки зрения расчета экономических скоростей можно подразделить иа четыре грунны [c.48]

При стоимости условного топлива 10— 12 руб/т экономические скорости газа в шахматных пучках при номинальной нагрузке в парогенераторах с уравновешенной тягой принимают [c.460]

В тех случаях, когда зависимость стойкости режущего инструмергта от скорости резания имеет вид, показанный на рис. 1, д, вопрос о том, следует ли оценивать обрабатываемость по экономической скорости резания рассчитанной для левой ветви зависимости, или по скорости резания ц, , надо решать исходя из следующих соображений. Оценка обрабатываемости металлов по экономической скорости резания характеризует достижимую в данных условиях производительность обработки исследуемого металла при минимальной стоимости выполнения операции без учета потерь времени, связанных с заменой инструмента при затуплении. [c.163]

При заданном режущем инструменте испытание ведётся до затупления режущего инструмента при разных скоростях резания, но при равных прочих условиях обработки. Сопоставление кривых зависимости скорости резания от стойкости инструмента =/ /) позволяет судить об обрабатываемости испытуемых материалов. Сравнение обычно ведётся по экономической скорости резания, установленной для данного вида обработки. Так, при точении резцами из быстрорежущей стали обрабатываемость сравнивают по скорости резания соответствующей 60-минутной стойкости, т. е. по лЧмин при фрезеровании — по г/,ао м мин и т. д. [c.281]

При значениях >0.6 как так и v p становятся столь большими, что на современных сверлильных и резьбонарезных станках они неосуществимы вследствие недостаточной их быстроходности и мощности. По этой причине наиболее экономичное и производительное нарезание резьбы метчиками и групповыми резьбовыми фрезами достигается при наибольших предельных скоростях резания, допускаемых наличным станочным оборудованием и качеством резьбовых ниток на обрабатываемых деталях. Равным образом практически неосуществимы экономические скорости резании Vg при нарезании резьбы круглыми плашками и самооткрывающимися резьбонарезными головками. Независимо от системы и размера резьбы технически пригодного качества можно нарезать лишь при скоростях резания, не превосходящих 14— 16 MjMUH для всех типов самооткрывающихся головок и 4 м/мин для круглых плашек. Превышение указанных скоростей неизменно приводит к массовому разрушению и срыву нарезаемых резьбовых ниток, т. е. к браку производимой продукции. [c.119]

Определяются экономические скорости резания инструментов в предположении незгвисимой работы каждого из них по формулам или таблицам (см. т. 7, гл. И, [c.5]

Определяется общий параметр экономической скорости резания (смотря по кинематике станка) riut. общ.ж > м. общ. ак или йц . [c.5]

При черновой обработке постоянство подачи S MMjo6 может не соблюдаться регулирование по экономической скорости реза- [c.13]

Экономическая скорость на участке определяется в такой последовательности оце-ннвается по намеченной трассе рассчитываемого участка приближенное значение суммарного коэффициента местных сопротивлений Jj, по формуле (ПЫ) определяется [c.60]

По графику на рис. III-5 находится ориентировочное значение экономической скорости для внешних газоходов в зависимости от пр. замыкающих затрат на электроэнергию, рубЦквт-ч), и стоимости поверхности стен газохода Кпов, руб м . [c.61]

Экономические скорости газов на выходе из труб котлов средней и большой мощности —- одноствольных железобетонных с вентилируемым зазором и трехствольиых с металлическими стволами —определяются [c.96]

Экономическая скорость на выходе иэ одноствольных труб без вентилируемого зазора принимается иа 5—7% меньше, чем для труб с зазором. [c.97]

По рис. П1-46 значения экономических скоростей определяются для средних ветро- [c.97]

Рис. П1-47. Экономические скорости дымовых газов на выходе из кирпичных и железобетонных труб установок средней и малой мощ-нсзсти

Экономическая скорость для дымовых труб с цилиндрическим Газоотводящим стволом в конической железобетонной оболочке с проходным зазором (одноствольные и многоствольные трубы) оказывается более высокой (примерно на 5 м/с). [c.535]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...