Производство стали и сварка

Глава 7. ПРОИЗВОДСТВО СТАЛИ И СВАРКА [c.62]

Вид сварки выбирают, исходя из размера и формы соединяемых заготовок расположения швов в сварном соединении физико-химических свойств, соединяемых материалов возможности механизации и автоматизации процесса сварки. Так, например, для сварки листовых конструкций из всех марок сталей и некоторых цветных сплавов широко применяют дуговую и электрошлаковую сварку. Для получения стыковых соединений заготовок компактных, полых и развитых сечений из сталей и цветных металлов применяют контактную стыковую сварку. В производстве тонколистовых конструкций из сталей и цветных металлов для нахлесточных соединений [c.249]

Цель настоящего пособия — помочь учащимся изучить теоретические вопросы сварочного производства и практически ознакомиться с технологией электрошлако-вой сварки, сварки чугуна, титана, легированных сталей и другими процессами сварки металлов плавлением. [c.3]

В качестве балластных применяют бетонированные трубы из углеродистой стали, которые, однако, трудны в производстве и сварке, а при растрескивании бетона частички его могут повредить или забить клапанную арматуру. [c.23]

В предвоенный период в СССР в исследовательских организациях и на крупнейших заводах было разработано много различных марок качественных электродов для сварки малоуглеродистых и легированных сталей, в том числе высоколегированных, обеспечивающих прочность сварных соединений, равную прочности основного металла в условиях работы при статической и ударных нагрузках (ОММ-5, Ц-1 и др.). Одними из лучших советских электродов, не уступающих лучшим заграничным образцам, являются электроды УОНИ-13, разработанные перед Отечественной войной для сварки среднеуглеродистых и легированных сталей повышенной прочности (К. В. Пет-рань и др.). Эти электроды позволили перевести в разряд хорошо сваривающихся многие марки сталей, сварка которых до появления электродов УОНИ-13 была затруднена. Благодаря им во время войны значительно расширилось применение дуговой сварки в производстве вооружения и боеприпасов. [c.120]

Внедренные в 1950—1965 гг. в производство новые типы контактных машин, особенно многоточечных, разработанных ВНИИЭСО, заводом Электрик и другими заводами, обеспечивают высокую производительность, стабильность качества соединений, возможность сварки элементов из сталей и цветных металлов больших и малых толщин. В настоящее время в СССР рядом научных организаций и заводов созданы различные машины для контактной сварки, автоматы и полуавтоматы для дуговой сварки, источники питания с полупроводниками, а также машины, автоматы и поточные линии с использованием новых процессов сварки (электронным лучом в вакууме, сварка трением, диффузионная сварка и др.). [c.137]

Сварка будет интенсивно внедряться в тяжелое машиностроение в особенности в производство сварных конструкций газовых и паровых турбин, работающих при высоких параметрах, при этом необходимо учитывать склонность аустенитных сталей и сплавов к образованию при сварке различных видов хрупких разрушений, например при приварке лопаток различных профилей и т. д. [c.111]

Растет объем сварочных работ на железнодорожном транспорте. Эксплуатация миллионов стыков рельс, сваренных на контактных машинах непосредственно на месте укладки, доказала целесообразность и рентабельность подобного метода соединения. Увеличение объема выпуска вагонов, в особенности для скоростного и сверхскоростного транспорта, потребует дальнейшего развития автоматической дуговой и контактной сварки для производства крыш, боковин цельнометаллических вагонов и т. д. из низколегированных сталей и алюминиевых сплавов. [c.112]

На основе научно-исследовательских работ, проводимых в институтах СССР, созданы марки электродов, не уступающие зарубежным по качеству. Предусматривается создание крупных предприятий по производству электродов главным образом для ручной, а в отдельных случаях для автоматической сварки сталей и цветных сплавов. [c.119]

Однако современное производство барабанов базируется не только на достижениях в области сварки. Оно оснащено уникальным оборудованием, включающим элементы автоматизации и механизации. Производство барабанов организовано по принципу прямотока с насыщением рабочих мест оснасткой с малой механизацией. Как и во всякой передовой отрасли тяжелого машиностроения, в современном котлостроении нашла применение типизация процессов изготовления деталей и узлов. Исходя из размеров толстолистовой котельной стали и требований, предъявляемых к технологичности конструкций, установлено четыре основных типа барабанов — применительно и существующим котлам отечественного производства. [c.69]

На защиту выносятся результаты исследований механохимических свойств сварных соединений из стали 20, выполненных ручной электродуговой сваркой электродами производства России и Китая, а также характеристики циклической трещиностойкости сварного шва труб из стали Х70. [c.5]

Трубы находят широкое применение в народном хозяйстве. Трубы применяют для транспортировки нефти и газа, используют в качестве магистралей для передачи горячей воды и пара. Широко используют трубы в качестве конструкционного материала в авиационной и машиностроительной промышленности. По способу производства трубы делят на бесшовные и сварные. Трубы получают горячей и холодной прокаткой, прессованием, волочением, формовкой из листов и полос с дальнейшей сваркой шва. В зависимости от назначения трубы делают из углеродистой или легированной стали и характеризуют размерами диаметром, толщиной стенки и длиной, а также механическими и физическими свойствами. Горячей прокаткой на трубопрокатных станах производят трубы диаметром от 20 до 700 мм при толщине стенки 1,7—100 мм. Трубы большего диаметра (до 2000 мм> получают методом сварки. [c.325]

Лазерную сварку с глубоким проплавлением широко используют в производстве крупногабаритных корпусных деталей, например, двигателей и обшивки самолетов, автомобилей и судов валов и осей, работающих в условиях знакопеременных нагрузок, например, карданных валов автомобиля при изготовлении деталей механизмов и машин, состоящих из разных материалов (например, из легированных сталей и более дешевых материалов) для сварки труб, арматурных конструкций и в ряде других производств. Преимущества лазерной сварки с глубоким проплавлением особенно заметно проявляются при сварке углеродистых и легированных сталей, алюминиевых, магниевых, титановых и никелевых сплавов. [c.247]

Машины для точечной сварки выпускают мощностью 0,1. .. 250 кВ А. Точечные машины мощностью 0,1. .. 25 кВ А применяют для сварки заготовок толщиной 0,1. .. 2 мм из сталей и цветных металлов мощностью 50. .. 100 кВ А с пневматическим или электромеханическим приводом сжатия - для автоматической сварки в массовом производстве мощностью 15. .. 250 кВ А с пневматическим приводом и электронными прерывателями тока -для сварки заготовок толщиной от 2 мм и выше. Эти машины могут быть использованы также для рельефной сварки. [c.262]

Главная область применения вольфрама — производство сталей (около 85%). Он входит в состав жаропрочных сверхтвердых сталей (инструментальные, быстрорежущие) и сплавов (победит, стеллит и др.). Чистый вольфрам используется в электротехнике (нити ламп накаливания) и радиоэлектронике (катоды и аноды электронных приборов), для спиральных нагревателей в электрических печах, электродов, различных деталей для высоковакуумных и рентгеновских приборов, при атомно-водородной сварке. [c.201]

Для сварки низколегированных, особенно теплоустойчивых, сталей рекомендуется сварка в защитных газах (сварка в углекислом газе, аргоне, аргоне с добавкой углекислого газа). Для повышения производительности сварки и улучшения свойств сварного соединения применяют порошковые проволоки. При единичном производстве, сварке коротких швов и т. п. широко применяется ручная сварка покрытыми электродами. [c.509]

Если изготовление всей конструкции из стали со специальными свойствами нецелесообразно по технико-экономическим показателям, при проектировании предусматривают комбинированный вариант, а при производстве разрабатывают и применяют специальную технологию сварки заготовок из разнородных сталей или поверхностную наплавку отдельных частей требуемым составом. Пример комбинированных сварных конструкций приведен на рис. 10.1, а характеристики их составляющих - в табл. 10.2. [c.381]

Наиболее нагруженными элементами криогенной техники являются сосуды давления, работающие при температурах t от комнатных до низких (-200 °С) и сверхнизких (-270 °С). Сосуды для производства, хранения и транспортировки сжиженных газов объемом от сотен литров (жидкий гелий, водород) до нескольких тысяч куб.м (жидкий азот, кислород), изготавливаются из высоколегированных пластичных сталей с содержанием никеля 8-10% и более, никелевых сплавов или чисто-гр никеля, меди, медных и алюминиевых сплавов. Применение цветных сплавов при этом связано с необходимостью снижения температурных напряжений за счет высокой теплопроводности и отражающей способности. Снижение концентрации напряжений до величин = 1,2-2 в этих сосудах достигается применением отбортованных патрубков, сферических и эллиптических днищ, стыковых швов, а снижение дефектности сварных швов -разработкой специальной технологии сварки и соответствующим дефектоскопическим контролем (в том числе вакуумированием). [c.74]

Заметного обессеривания можно было бы ожидать при введении в сварочную ванну лантана, церия и других редкоземельных металлов (РЗМ). К сожалению, несмотря на увеличивающиеся масштабы применения РЗМ в большой металлургии, т. е. в производстве аустенитных сталей и сплавов, при сварке этих материалов они все еще практически не используются. Это, по-видимому, можно объяснить затруднениями, связанными с обеспечением строгой дозировки РЗМ в условиях сварки. Как известно, эффек- [c.74]

В производстве кон струкций из жаропрочных аустенитных сталей и сплавов применяются все или почти все известные сегодня способы сварки плавлением. При этом механизированные способы распространены относительно больше, чем при изготовлении сварных изделий из обычных конструкционных сталей. [c.295]

Техника сварки под флюсом аустенитных сталей и сплавов практически не отличается от техники, широко применяемой в производстве конструкций из обычных сталей. Поэтому здесь не будут приведены режимы сварки под флюсом швов разных типов и видов, читатель может пользоваться широко известной литературой по этому вопросу. Отметим лишь важнейшие технологические особенности этого способа сварки в применении к аустенитным сталям и сплавам. [c.311]

Нет нужды останавливаться на общих закономерностях ЭШС,. подробно рассмотренных в известной монографии Института электросварки ( Электрошлаковая сварка . 2-е изд., Машгиз, 1959). Отметим лишь, что в производстве изделий и конструкций из аустенитных сталей и сплавов находят применение и сварка проволокой (для швов большой протяженности) и ЭШС пластинчатым электродом (для коротких швов). Достоинства и недостатки обоих способов ЭШС обычных сталей известны. Отметим лишь [c.323]

В процессе испытания при контролируемых температурах кривые переходных температур изменяются по форме в зависимости от типа надреза. Шнадт развил теоретическую базу, на основании которой результаты испытания могут быть интеркретированы в соответствии с эксплуатационным поведением материала (Шнадт, 1957 г.). Испытание, проводимое на образце небольшого размера, характеризуется общими недостатками, присущими ударным испытаниям образцов с надрезом. Однако оно было полезным при производстве сталей и усовершенствовании технологии сварки, а также содействовало пониманию явления хрупкого разрушения. [c.385]

В Европе было другое положение. Металлургическая индустрия была менее унифицированной, и хотя технологические процессы были хорошо освоены, отмечалось больше региональных различий. В Великобритании нормальный процесс для конструкционной стали был сбалансированного типа — полууспокоенный, но с большим соотношением марганца и кремния и меньшим, чем в стали США, содержанием углерода. На малоскоростных европейских прокатных станах окончательные температуры прокатки листов ниже, чем на высокоскоростных американских станах. В Европе выпускали бессемеровские кипящие стали для обычных конструкций и успокоенные, мелкозернистые, часто нормализованные стали для специальных конструкций. Многие европейские металлургические заводы имели оборудование для производства обоих типов сталей в отличие от заводов в США и Канаде. Поэтому они свободно выбирали технологические процессы производства стали и методы контроля свойств готовой продукции посредством испытаний при условии, если будет установлен экономически оправданный критерий. Они, так же как и их американские коллеги, были вынуждены проводить дополнительный контроль, И европейские, и британские металлурги разделяли мнение американских исследователей о том, что причинами аварий могут быть несовершенство конструкции и технологии сварки, а не качество стали. [c.391]

Шкивы плоскоременных передач изготовляют литыми, сварными или сборными. В массовом производстве чаще применяют литые шкивы, в индивидуальном — сварные, а в крупносерийном и массовом — сборные из штампованных элементов. Для изготовления шкивов всех видов передач применяют чугуиы, стали, легкие сплавы, пластмассы. При этом допустимые скорости fmax шкивов зависят от материала шкива и способа его изготовления чу-гуны (литье) СЧ 15-32, СЧ 18-36 — до 30 м/с сталь 25 Л (литье) — до 45 сталь 3 (сварка или сборный) —до 60 легкие сплавы АЛ-3 и МЛ (литье)—до 80 легированная хромистая сталь или дюралюминий—свыше 100 текстолит — до 25 м/с. Диаметр ведущего шкива Di плоскоременной передачи округляют по рекомендациям, приведенным выше. Если заранее известна скорость ремня, диаметр шкива можно определить по формуле >i=60 и1(пП[). [c.50]

При изготовлении тонкостенных оболочковых конструкций для химического аппаратостроения в целях защиты их поверхности от воздействия агрессивной среды и сохранения прочности и пластичности металла при низкой температуре используют самые разнообразные материалы (биметаллы, цветные металлы и сплавы, среднелегированные стали и др ) В связи с этим технология сварки таких конструкции достаточно сложна, нередко требует сочетания различных способов, специальных присадков, дополнительных мероприятий по предотвращению трещинообразования, защите сварочной ванны от окисления и т.д Для операций сборки и сварки цилиндрической части сосудов обычно применяют роликовые стенды, оборуд>я их paзличны и приспособлениями флюсовыми подушками, стяжными скобами, автоматическими головками для сварки, распорками, центраторами и др Сварку обечайки с днищем производят стыковыми швами за один или несколько проходов В стенки сосудов и аппаратов приходится вваривать патрубки, лючки, штуцера и другие элементы, сварные соединения которых часто являются инициаторами разрушения конструкции На рис 19 приведены в качестве примера некоторые варианты конструктивного оформления шт церов в аппаратах химического производства. Варианты с дополнительно усиливающими кольцами (см. рис 1 9,й) и утолщенными патрубками (см рис 19,6) выполняются угловыми швами, в зонах которых возникает значительная концентрация напряжений В данном месте часто появляются усталостные трещины Более предпочтительными с точки зрения повышения работоспособности являются варианты соединений с вытяжкой горловины (см рис. [c.18]

Широкое применение при производстве баков и емкостей из ixjhko-листового металла находит также контактная шовная сварка. Этим способом сваривают углеродистые и низколегированные стали и алюминиевые сплавы толщиной до 3 мм. При этом используют варианты соединения в нахлестку, с отбортовкой кромок, с раздавливанием кромок и их комбинации. Данный способ обеспечивает герметичность сварных конструкций и высокую производительность работ. [c.25]

Внедренные в производство новые типы контактных машин, особенно многоточечных (рис. 21), разработанных научно-исследовательскими организациями и заводами, обеспечивают исключительно высокую производительность, стабильность качества соединений, возможность сварки элементов больших и очень малых (в приборостроении, радиоэлектронике и т. д.) толш,ин из сталей и цветных металлов. [c.128]

Второе направление борьбы с поверхностными очагами разрушения заключается в создании поверхностных слоев, не чувствительных к повреждениям. Для предотвращения опасности механических повреждений во многих случаях может быть достаточным регулируемое обезуглероживание. Еще более действенно плакирование высокопрочной стали менее прочными и более пластичными марками, особенно нержавеющей стали. В последнем случае плакированный слой способен предотвратить опасность не только механических повреждений, но и повреждений диффузионного и коррозионного происхождения. Плакировка может производиться различными методами в процессе прокатки, выплавки, путем наварки и др. Наиболее высокое качество дает производство плакированных полуфабрикатов путем сварки взрывом. Плакированный слой толщиной 0,5 жм, как видно из рис. 43, значительно повышает надежность, однако он значительно усложняет и удорожает как получение полуфабрикатов, так и дальнейшую обработку, в первую очередь — сварку. Эти обстоятельства пока препятствуют должному применению плакированных высокопрочных сталей и делают более экономически выгодным внедрение регулируемого обезуглероживания или нержавеющих стареющпх сталей. [c.202]

В течение 1948—1950 гг. была успешно решена задача создания технологического комплекса изготовления сильфонных узлов (вытяжка тонкостенных трубок, гидравлическая формовка, соединение сваркой тонкостенной оболочки сильфона с конструктивно замыкающими деталями в сильфоином узле). В последующие годы на этой основе освоено производство большой номенклатуры современных конструкций сильфонов и сильфонных узлов из бериллиевой и фосфористой бронз, из нержавеющих сталей и других металлов и сплавов, отвечающих самым различным требованиям эксплуатации. [c.3]

Важными направлениями совершенствования технологии сварки, выполняемой при сборке машин и механизмов, являются разработка и внедрение в производство приборов и устройств для автоматического контроля и одновременной записи параметров процесса сварки совмещение процесса сварки легкоокисляющихся материалов с очисткой осуществление диффузионной сварки в вакууме применение при сварке алюминия установок, обеспечивающих снятие окислов в вакуумной камере механической зачисткой, наложением ультразвуковых колебаний, с восстановительной средой внедрение высокопроизводительных установок для соединения в вакууме металлокерамических изделий со сталью (тормозных лент и дисков муфт) контроля сварных соединений рентгенотелевизионньш методом с применением интроскопии внедрение импульсно-дуговой сварки в защитных газах с программным изменением процесса повышение надежности и долговечности сварных соединений разработка способов предупреждения и устранения вредных влияний напряжений и деформаций в сварных соединениях. [c.276]

Сфера применения еварных конструкций в машиностроении и приборостроении непрерывно расширяется. Электрошлаковая бездуговая сварка применяется для соединения поковок, штамповок, отливок, проката при изготовлении изделий энергомашиностроения, химической аппаратуры и других объектов. Автоматической сваркой под флюсом соединяют всевозможные конструкции из углеродистых, низколегированных и высоколегированных сталей и некоторых цветных сплавов. Огромное распространение в производстве имеют современные методы сварки в среде защитных газов, аргона и углекислого газа, обеспечивающие высокую производительность и экономичность вследствие низкой стоимости применяемых материалов. Непрерывно расширяется применение контактной сварки, в особенности в транспортном машиностроении, в сельскохозяйственных машинах и т. д. [c.166]

Листовая сталь. До начала 30-х годов барабаны и днища котлов на рабочее давление до 22 кПсм изготовлялись клепаными из мягкой углеродистой стали, соответствующей современной марке Ст. 2. Для котлов на рабочее давление 32—34 кГ см , выпуск которых был освоен в конце 20-х годов, применялись импортные барабаны, сначала кованые с закатанными днищами, а затем сварные с приклепанными штампованными днищами. Освоение на ТКЗ производства сварных барабанов (сварка водяным газом) позволило сократить ввоз барабанов из-за границы, а затем и полностью отказаться от него. Кованые и сварные барабаны для котлов на рабочее давление 32—34 кГ1см изготовлялись также из углеродистой стали марок, соответствующих современным маркам стали 15, 20 и 25. Лишь для котлов на рабочее давление 100 кГ см потребовалось применение барабанов из стали с повышенными прочностными характеристиками, в частности с более высоким пределом текучести при рабочей температуре, равной 320° С. В этой связи была разработана и освоена в производстве низколегированная молибденовая сталь 15М, а затем марганцовистая сталь 22К. Для барабанов котлов на рабочее давление 170 и 140 кГ1см разработана марганцово- [c.187]

Для пайки изделий из платиновых металлов рекомендуется применять тонкое листовое золото. Металлы можно сваривать между собой плавлением или путем сварки ковкой прн температурах ниже температуры плавления. Путем сварки ковкой нх можно сваривать также с железом, сталью и многими цветными металлами. Некоторое количество плакированных платиной или палладием изделий изготовляют путем сварки этих металлов с брусками или листами никеля или серебра. Затем производят протяжку или прокатку до нужной толщины. Покрытие из платины имеет толщину не менее 0,05—0,075 мм. Совсем недавно получило развитие производство плакированных платиной электродов, являющихся незамепимымн для применения в целях борьбы с коррозией (см. стр. 503). В этом случае платина используется в качестве покрытия на поверхности тантала или титана [15, 661 по одному способу производства лист платины накатывают на лист тантала или платиновую трубу протягивают по танталовому стержню, а затем плакированный материал обрабатывают в вакуумной печи для падучения хорошей металлургической связи. [c.486]

Сварные трубы изготовляют из плоской заготовки - ленты (называемой штрипсом) - или из листов, ширина которых соответствует длине (или половине длины) окружности трубы. Процесс изготовления сварной трубы включает следующие основные операции гибку плоской заготовки в трубу, сварку кромок, уменьшение (редуцирование) диаметра полученной трубы. Для сварки чаще применяют следующие способы печную сварку, сварку сопротивлением и дуговую под флюсом. При производстве труб печной сваркой ленту, размотанную с рулона, правят, нагревают в узкой длинной (до 40 м) газовой печи до температуры 1300. .. 1350 °С и постепенно гнут в трубу на непрерывном прокатном стане (рис. 3.13). Стан состоит из 6. .. 12 рабочих клетей, в которых валки образуют круглые калибры. При прокатке в калибрах прижимаемые друг к другу кромки, дополнительно нафетые до высокой температуры обдувкой кислородом, свариваются. Выходящую из стана трубу разрезают специальной пилой на куски требуемой длины и далее калибруют на калибровочном стане. Этим способом изготовляют трубы самой низкой стоимости из низкоуглеродистой стали (Ст2кп) диаметром 10. .. 114 мм. [c.73]

Для сварки сталей типа ЗОХГСА можно использовать высоколегированную короззионно-стойкую электродную проволоку Св-10Х16Н25АМ6. Прочность таких швов меньше, чем основного металла, однако высокая пластичность придает соединению хорошую работоспособность. Сварка под флюсом применяется в соединении изделий из высоколегированных коррозионно-стойких сталей толщиной 3...50 мм при производстве химической и нефтехимической аппаратуры. [c.150]

Сварка конструкшй из сталей типа 30Х24Н24Б, работающих при температуре до 950 °С (реакционных труб установок для производства аммиака и др.) [c.146]

Лабораторные опыты показали, что помимо ферритообразующих примесей с этой Целью могут быть использованы элементы-модификаторы кальций, магний, бор, а также в известной степени и РЗМ (лантан и церий). В сталеплавильном и литейном производстве уже давно пользуются этими средствами для измельчения структуры слитков и отливок аустеннтных сталей и сплавов. В металлургическом производстве введение указанных элементов осуществляется непосредственным присаживанием в жидкую ванну. В реальных условиях сварки плавлением введение в сварочную ванну элементов-модификаторов и РЗМ, отличающихся большим сродством к кислороду, представляет сложную задачу. Все эти элементы могут быть введены в ванну через электродную проволоку. Однако, как показали опыты, попадая в наиболее перегретую часть металлической ванны, они дезактивируются и уже не оказывают или почти не оказывают измельчающего действия. Поэтому более эффективным является введение элементов-модификаторов и инокуляторов, в том числе и легкоокисляющихся РЗМ, через добавочную (без тока) проволоку в наиболее холодную хвостовую часть сварочной ванны. Такая схема введения модификаторов, легко осуществляемая в лабораторных условиях [3], не нашла применения на практике. Это объясняется малой гибкостью предложенной схемы. На самом деле, подача присадочной проволоки должна производиться в заданную точку металлической ванны со строго определенной скоростью, обеспечивающей введение дозированных количеств примесей и расплавление присадочной проволоки в самой ванне. Долн<ны быть также приняты меры [c.113]

Электрошлаковая сварка (ЭШС) в производстве изделий и конструкций из аустенитных сталей применяется сравнительно недавно. Потребность в однопроходной сварке толстых жаропрочных сталей и сплавов появилась лишь в последние годы в связи с развитием атомной энергетики, нефтехимии, ракетной техники. Речь идет о сварке металла толщиной в несколько десятков и даже сотен миллиметров в виде поковок, отливок, листового и фасонного проката. [c.323]

Газоэлектрическая сварка, как известно, широко применяется в различных отраслях новой техники. За короткий срок она заняла прочные позиции в производстве и, особенно, на монтаже сварных конструкций из нержавеющих, коррозионно-стойких, жаропрочных и жаростойких аустенитных сталей [1, 27, 38, 50]. Причем наряду с. такими сравнительно старыми способами, как аргоно- и гелие-дуговая сварка, стремительно развивается сварка в углекислом газе и, в самое последнее время, сварка в различных газовых смесях. Газоэлектрическая сварка практически полностью вытеснила газовую (ацетилено-кислородную) сварку, долгое время применявшуюся при изготовлении изделий из тонколистовой аустенитной стали и тонкостенных нержавеющих труб. Новые способы газоэлектрической сварки свели к минимуму применение и атомноводородной сварки, довольно широко применявшейся до второй мировой войны в авиационной промышленности. [c.330]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...