Шкив ведущи

При проверке ременной передачи, схема которой показана на рис. 8.1, были измерены угловые скорости шкивов ведущего п, = 940 об/мин и ведомого щ = 233 об мин диаметры шкивов соответственно Dj = 180 мм — 710 мм. [c.130]

Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью. Передача состоит из двух шкивов ведущего 1 и ведомого 2, закрепленных на валах, и ремня, надетого на шкивы с предварительным натяжением (рис. 3.63). Нагрузка передается силами трения, возникающими между шкивами и ремнем. В качестве гибкой связи (рис. 3.64) в передачах применяют плоские (а, б), клиновые (в, г), поликлиновые (д) и круглые (е) ремни . [c.308]

Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью. Передача (рие. 8.1) состоит из двух шкивов ведущего / и ведомого 2, закрепленных на валах, и ремня, надетого на шкивы с предварительным натяжением. Нагрузка передается силами трения, возникающими между шкивами и рем- [c.117]

Многопозиционная машина для испытания на выносливость в коррозионных средах при повышенных температурах одновременно шести образцов создана в Днепропетровском химико-технологическом институте (рис. 139) [110]. Привод машины состоит из электродвигателя 1 и клиноременной передачи 2. Шкив ведущей секции имеет два ручья и насажен на шпиндель 3, к которому крепятся траверса 4, [c.252]

При постоянном натяжении ленты по мере увеличения диаметра намотки возрастает момент на втулке бобины 8 и соответственно увеличивается осевое усилие А2, которое, перемещая диск 10 влево, устанавливает день 12 на больший диаметр. При этом цепь i2 на шкиве ведущего вала II ходит на меньший диаметр, перемещая диск 1 влево. Кулачковый механизм с кулачком 5, грузом 6 н роликом 4, установленным на раме 3, создает замыкающую силу рычажной системы. Рама 3 поворачивается относительно цапф неподвижной траверсы 2, Профиль кулачка 5 соответствует условию, при котором мощность на валу 7 сохраняется постоянной. [c.366]

К передачам трением с гибкой связью относятся ременные передачи (рис. 3.14). В этих передачах шкивы ведущего Л и ведомого Б валов охватывает ремень с определенной силой натяжения Т, обеспечивающей появление силы трения между ремнем и щкивами, необходимой для передачи усилия. Натяжение, ограничиваемое прочностью ремня, регулируется раздвиганием валов или специальным натяжным устройством. [c.125]

Условные обозначения yVi кет — мощность, передаваемая ведущим шкивом Л/з кет — мощность, передаваемая ведомым шкивом N кет — мощность, передаваемая шкивом (ведущим или ведомым) [c.88]

Подшипники холостого шкива, ведущей шестерни, наклонного вала, червячной передачи, передаточных шестерен и натяжных шкивов [c.499]

Рассмотрим ременную передачу между параллельными валами, вращающимися в одном направлении (рис. 206). Здесь малый шкив — ведущий, а большой — ведомый. [c.242]

Принцип работы тороидного вариатора следующий. На валу 8 свободно насажены тороидные шкивы — ведущий 3 и ведомый 6, связанные друг с другом сферическими дисками 4. Последние свободно вращаются на поворотных цапфах 5. При указанном на схеме положении сферических дисков 4 вращение от [c.358]

В станкостроении применяются круглые, плоские и клиновые ремни. Направление вращения шкива ведущего вала и шкива ведомого вала при открытой ременной передаче (рис. 20, а, б) одинаковое, при перекрестной разное (рис. 20,в). Число оборо-тов вала с жестко насаженным шкивом меньшего диаметра больше, чем вала, на котором жестко сидит шкив большего диаметра. Чтобы увеличить число оборотов ведомого вала, необходимо передавать вращение со шкива большего диаметра на шкив меньшего диаметра. Наоборот, если надо уменьшить число оборотов ведомого вала, на нем устанавливается шкив большего диаметра, чем на ведущем валу. [c.38]

Для ременных передач (рис. 47) требуются круглые, плоские и клиновидные ремни. При так называемой открытой ременной передаче (рис. 47, а, б) направление движения шкивов ведущего и ведомого валов одинаковое, а при перекрестной — разное (рис- 47, в). При увеличении диаметра шкива ведущего вала увеличивается число оборотов ведомого вала, и, наоборот, если диаметр шкива ведущего вала уменьшить, то число оборотов ведомого вала также уменьшится. [c.92]

При появлении момента сопротивления на ведомом шкиве ведущая ветвь ремня дополнительно нагружается до Si=So+ + р72 + х5ц, а ведомая разгружается до S2=So—Р/2+х5ц. [c.27]

Шкив ведущий............. 5.4, б Серийное [c.36]

Устройство, в простейшем виде ременная передача состоит из сшитого в кольцо или бесконечного ремня, надетого с натягом на два шкива — ведущий и ведомый. При движении ремень передает энергию с ведущего шкива на ведомый за счет трения, возникающего между ремнем и шкивами. При этом момент сил трения на шкивах будет равен моменту движущему на ведущем и сопротивления на ведомом валах. Чем больше натяжение, угол обхвата шкива ремнем и коэффициент трения, тем больше передаваемая нагрузка. [c.186]

Шкивов ведущих выравнивающие передачи......711 [c.1467]

Шкивы ведущие грузоподъемных устройств. ... 706 [c.1467]

Задача 29. Открытая ременная передача работает с угловыми скоростями шкивов ведущего ( 1 = 151 рад/сек и ведомого ( ,= = 47,6 рад/сек. Диаметры шкивов соответственно мм и [c.238]

Ременная передача является одной из древнейших. Относится эта передача к передачам трением с гибкой связью и может применяться дла передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии один от другого. Она состоит (рис. 6.1, а) из двух шкивов (ведущего /, ведомого 2) и охватывающего их бесконечного ремня . Для нормальной работы передачи необходимо предварительное натяжение ремня, обеспечивающее на участках контакта (ремень—шкив) возникновение сил трения. В ременных передачах для создания и регулирования натяжения ремней предусматривают натяжнЫе устройства (рис. [c.198]

Шкив ведущий = 0,005-250 + 3 жл1 = 4,25 мм 5 мм. Шкив ведомый 63 = 0,005-1000 + 3 жж = 8 мм. [c.128]

Испытания ремней на установке с тормозом производят следующим образом. Ремень надевают на три шкива ,ведущий (сидящий на валу электродвигателя) и два ведомых, из которых один соединен с тормозом, а другой натяжной. [c.121]

Двухступенчатая передача с переменным межосевым расстоянием приведена на рис. 13.19, а. Шкивы ведущего и ведомого валов передачи нерегулируемые, а промежуточный вал расположен на качающейся рамке. В зависимости от ее расположения средний плавающий сдвоенный конус шкива (рис. 13.19, 6) занимает соответствующее положение, при этом меняется передаточное отношение обеих ступеней передачи. [c.405]

Переда-точное отношение привода по среднему диаметру шкива ведущ [c.179]

Передаточное число клиноремённой передачи не. является величиной постоянной. При изменении натяжения ветвей ремень больше или меньше погружается в канавки шкивов и тем самым изменяются расчётные радиусы. Зто изменение также зависит от того, является ли меньший шкив ведущим или ведомым. На фиг. 210 приведён по результатам опытов Нормана [37] график зависимости изменения передаточного числа и скольжения от натяжения ремня 25j. Опыты проведены для холостого хода Я=0 и для окружного усилия Р=100 фунт., причём малый шкив был попеременно ведушим (верхние кривые 1) и ведомым (нижние кривые 2). Куцбах (33] в результате опытов пришёл к заключению, что кажуш,ееся скольжение (приводящее к указанному изменению передаточного числа) с увеличением разницы натяжения ветвей 5 н 5а возрастает, и это обстоятельство значительно искажает передаточное число, особенно при. малых диаметрах шкивов. [c.471]

Ленточно-дисковый транспортёр применяется на льнокомбайне ЛК7. Он имеет ленту 2, укреплённую на диске, вторую ленту 5, охватывающую два натяжных ролика и два шкива — ведущий 3 и ведомый 4, установленные на качающихся вилках. Защемления стеблей льна между лентами ручья —одинаковые по всей его длине. Потребная мощность транспортёра при скорости лент о =1,5 Mj eK и плотности ленты стеблей Ь = 5000 ст/м колеблется от 1,0 до 1,5 л. с. [c.145]

Ло об мин — число оборотов ведомого шкива п об1мин — число оборотов шкива (ведущего или ведомого) [c.88]

На ступенчатом валу жестко закреплены 4 шкива. Ведущий шкив передает на вал мощность N = 3,2 кет при угловой скорости (0 = 45 padl eK (430 об/мин). Мощности, снимаемые с вала другими шкивами N — Ь,Аквт, = 5,2 кет и i = 4,6 кет. Требуется построить эпюру крутящих моментов и определить диаметры ступеней вала рациональнее расположить шкивы, чтобы при этих данных эпюра крутящих моментов распределялась более равномерно по длине вала найти диаметры ступеней вала при рациональном расположении шкивов. Выяснить, как изменилась масса валов, если материалы и длины ступеней валов одинаковы и допускаемое напряжение [tj = 45 Мн/ж ( -> 450 кГ/см ). [c.112]

Обычно шкивы изготовляют из чугуна, стального листа или дерева. Для больших окружных скоростей (а> 30 м сек) применяют, как правило, отбалансированные шкивы с ободом из стального листа и коваными спицами, залитыми или завинченными в чугунных ступицах. Рабочая поверхность обода выполняются цилиндрической или выпуклой (бомбирован-ной). При большой скорости ремня (о>> 25 м/сек) и для двойных ремней оба шкива — ведущий и ведомый — выполняют с выпуклым ободом при меньших скоростях и для одинарных ремней выпуклым делают лишь ведомый шкив, а ведущий выполняют цилиндрическим. Шкивы для полуперекрестной передачи или с направляющими роликами, а также для ремней, которые нужно будет переводить со шкива на шкив, выполняют цилиндрическими =>.1 или лишь слегка выпуклыми. I Стрела выпуклости обода у = [c.462]

I — фарфоровые барабаны 2 — защитный кожух 3 — шкиф ведомый 4 резиновые ролики-катки 5 — оси опорные 6 — электродвигатель 7 — шкив ведущий. [c.54]

На вал диаметром = 60 мм (рис. 2.228, а) насажено пять шкивов шкив / — ведущий, остальные — ведомые. Вращающие моменты, передаваемые т,=изгкн-и шкивами, показаны на рис, [c.204]

Краткое описание устройства станка. На рис. 38 показан токарно-винторезный станок модели IК62 универсального типа с высотой центров 215 мм. Его станина коробчатой формы с поперечными ребрами, имеет две призматические закаленные направляющие — переднюю для передвижения суппорта и заднюю для перемещения задней бабки. В левой ножке станины встроен главный электродвигатель станка, в правой — бак для охлаждения жидкости. Коробка скоростей получает движение от электродвигателя через клиноременную передачу, связывающую электродвигатель со шкивом ведущего вала коробки скоростей. Через систему зубчатых колес, расположенных внутри коробки и устанавливаемых в различных относительных положениях, движение передается шпинделю и, далее, цепи подач. Перемещение зубчатых колес по шлицевым валам, определяемое рукоятками 1 я 4, позЕОЛяет получить 23 различные скорости вращения шпинделя при прямом ходе и 12 скоростей при обратном ускоренном [c.69]

Повышение быстроходности станка сопровождается увеличением используемой мощности привода. Увеличение числа оборотов осуществляется при ступенчато-шкивном приводе — увеличением диаметра ведущего шкива на валу контрпривода, при индивидуальном электроприводе — изменением диаметров шкивов ведущего (на валу электродвигателя) и ведомого (на приводном валу коробки скоростей), заменой электродвигателя на более быстроходный или изменением передаточного отношения коробки скоростей. Последнее осуществляется или заменой наличных пар зубчатых колёс другими, имеющими ббльшее передаточное отношение, или введением в коробку скоростей новых пар зубчатых колёс. [c.548]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...