Бетонирование труб

В качестве балластных применяют бетонированные трубы из углеродистой стали, которые, однако, трудны в производстве и сварке, а при растрескивании бетона частички его могут повредить или забить клапанную арматуру. [c.23]

Бетонирование труб 248 Битуминизированные ленты 29 Битумы 23, 27, 29, 151, 152, 155 Блочные протекторы 192 Блуждающие токи, понятие 300, 314 [c.492]

Рис. 33. Схема организации строительной площадки при совмещении антикоррозионных работ с бетонированием трубы

При совместном возведении железобетонной части ствола трубы и защите его от коррозии работы ведут с двух площадок с одной трубу бетонируют, с другой — производят антикоррозионные и футеровочные работы (или только антикоррозионные работы). В последнем случае по окончании бетонирования трубы демонтируют опалубку, рабочую площадку и подъемную головку. Затем внизу монтируют вторую площадку для производства теплоизоляционных и футеровочных работ. [c.92]

На некоторых железобетонных трубах наблюдается проникновение агрессивных газов через неплотности футеровки с одновременной конденсацией паров и проникновением жидкости через бетонный ствол наружу [Л. 8-8, 8-9]. На рис. 8-5 изображена труба из бетона марки М-200 после трех лет эксплуатации. Через рабочие швы бетонирования фильтруется конденсат, содержащий агрессивную для арматуры и бетона серную кислоту нрн работе на сернистых топливах [Л. 8-10]. В зимнее время это приводит к образованию в верхней части трубы наледей. [c.219]

Патент США, /1/ 4052219, 1977 г. Металлические трубы подвергаются коррозии особенно сильно, если они находятся в земле или под водой. Предварительно отметим, что такие трубы могут быть защищены от коррозии асфальтовым покрытием или бетонированием. Такие покрытия не только утяжеляют трубы, ной затрудняют их соединение. Покрытия недостаточно эластичны и отслаиваются. [c.84]

Бетонирование заканчивается после достижения формой нижнего положения. Бункер поднимают краном и направляют на загрузку новой порцией бетонной смеси. Форма при включенной вибрации поднимается приводом подвижного стола вверх на 30—50 СМ-, дальше ее подъем осуществляется краном, который снимает ее с отформованной трубой с сердечника и переносит к месту пропаривания. Форма отсоединяется от поддона, краном снимается с изделия и направляется на следующую формовку, а изделие подвергается термообработке. [c.333]

Через каждые 250—300 м и во всех пониженных местах продольного профиля устраивают поперечные сбросы из таких же труб. Продольные и поперечные трубы соединяют при помощи тройников. Выпуски поперечных дрен укрепляют бетонированием оголовков, а на выходе воды [c.115]

ДЛЯ отвода вод, бетонирования дымоходов и т. д. На ухудшение тяги дымовых труб может оказать влияние ветер, который в не которых случаях в небольших установках может вызвать опрокидывание тяги, т. е. такое явление, когда движение газов в трубе направится в обратную сторону. В таком случае возможно пре-краш,ение горения газа и попадание его в помещение установки. Для предотвращения влияния ветра на тягу необходимо, чтобы дымовые трубы были выше окружающих их зданий, деревьев и т. д. небольшие дымовые трубы следует оборудовать защитными колпаками. [c.188]

Набивные трубы бывают звеновые (в виде отдельных труб) и непрерывные. Первые годны лишь для безнапорных водоводов. Они изготовляются диаметром от 500 до 1500 мм при толщине стенки 55—130 л м. Непрерывные набивные трубы изготовляются тоже на месте постройки диаметром от 600 до 3 500 МЛ1, причем бетонирование ведется непрерывно в передвижной опалубке. Эти трубы могут выдержать внутреннее давление до 3 ат, если они достаточно армированы. Арматура делается в виде железной спирали, рассчитанной на внутреннее давление. [c.104]

В 1965 г. при осмотре ствола трубы со светофорных площадок было обнаружено сильное разрушение бетона выше отметки 40 м (особенно в рабочих швах бетонирования). На отдельных участках швов образовались [c.18]

В стволе трубы на участках, где арматура подверглась коррозии, сцепление арматуры с бетоном полностью отсутствует. На поверхности бетона ствола и в глубине его, где обнажена арматура, видны продукты коррозии бетона. Многие участки ствола по рабочим швам бетонирования в результате коррозии арматуры лишены защитного слоя бетона. [c.19]

На отдельных участках ствола выше отметки 35,6 м ослабление бетона во многих рабочих швах бетонирования— полностью или частично разрушенных — привело к резкому снижению несущей способности этих сечений ствола трубы в результате концентрации напряжений на данных участках сечения. Это было вызвано коррозией бетона, разрушением его внутренней поверхности и, как следствие, уменьшением сечения ствола и понижением прочности бетона. Снижение несущей способности ствола усугубилось значительным понижением прочности сцепления бетона с арматурой во многих ярусах и полной потерей прочности сцепления в рабочих швах бетонирования. [c.20]

Коррозия I вида наблюдается в трубах ТЭЦ и ГРЭС при фильтрации через рабочие швы бетонирования конденсата влаги с малой временной жесткостью и отсутствии агрессивных газов. При этом происходит выщелачивание из бетона гидрата окиси кальция Са(ОН)г. [c.32]

Серьезные недостатки были обнаружены в производстве бетонных работ. В стволе труб имелись участки недостаточно уплотненного бетона, особенно плохо был уплотнен бетон в рабочих швах бетонирования, которые не обрабатывались перед укладкой свежих бетонных смесей. Вследствие этого рабочие швы бетонирования оказались хорошо проницаемыми. Влага или растворы кислот проникали через них к наружной поверхности ствола. [c.56]

Имели место случаи расслоения бетонных смесей при неправильной их укладке в ствол труб. В стволе трубы Винницкого. суперфосфатного завода крупный заполнитель находился в середине ствола, у поверхностей стенок ствола содержался только раствор толщиной слоя 4—8 см.. При неправильном подборе составов бетона или применении заполнителя с недостаточным содержанием зерен более мелких фракций под влиянием вибрации происходит расслоение бетонной смеси. При этом в рабочих швах бетонирования появляется повышенное чис- [c.56]

Монолитность бетона стволов труб может быть значительно повышена при использовании скользящей опалубки. В этом случае рабочие швы бетонирования будут отсутствовать. Срок строительства стволов труб сокращается при этом в четыре-пять раз. [c.58]

Ремонт наружной поверхности стволов труб начинали с подготовки поверхности (удаления поврежденного бетона, расчистки рабочих швов бетонирования, очистки и усиления арматуры, очистки поверхности бетона ствола, продувки ее от пыли и промывки водой под давлением). Подготовив поверхность бетона ствола, заделывали разрушенные участки (трещины, рабочие швы бетонирования, усиливали арматуру, наносили лакокрасочное покрытие и т. д.). [c.121]

В боковых стенках бетонных и железобетонных колодцев создают водоприемные отверстия путем закладки в них труб при бетонировании. [c.93]

Железобетонный ствол трубы имеет форму полого усеченного конуса с постоянным или переменным уклоном наружной грани стенки трубы в зависимости от условий прочности, экономичности, удобства изготовления, а также архитектурных соображений переменный уклон принимается в пределах от 0,01 до 0,1, постоянный — 0,02. При бетонировании ствола трубы в переставной опалубке уклон может доходить до 7 %, а при скользящей — не более 2,5%. При уклонах труб более 7% требуются особые виды опалубки, выполняемые из переставных щитов, специально предназначенных для этого уклона. [c.7]

В процессе эксплуатации некоторых монолитных железобетонных дымовых труб с прижимной футеровкой наблюдалось проникновение агрессивных газов через неплотности футеровки с одновременной конденсацией водяных паров и проникновением образующейся жидкости через швы бетонирования наружу. Через рабочие швы бетонирования фильтруется конденсат, содержащий при работе на сернистых топливах агрессивные примеси для арматуры и бетона. В зимнее время конденсация паров приводит к образованию в верхней части трубы наледей. [c.9]

Возведение газоотводящих труб большой высоты связано с выполнением значительных объемов строительных работ и представляет собой продолжительный процесс. Объем работ определяется прежде всего геометрическими характеристиками газоотводящих труб (высотой и диаметром), типом футеровки и конструкцией газоотводящих стволов. Виды работ при возведении газоотводящих труб земляные работы по отрывке котлована под фундамент трубы устройство фундамента бетонирование ствола или оболочки трубы антикоррозионные и футеровочные работы монтаж газоотводящих стволов (для конструкций типа труба в трубе ) монтаж светофорных площадок, наружной ходовой лестницы, грозозащитных устройств маркировочная покраска наружной поверхности ствола или оболочки и пр. [c.179]

Основание под фундамент трубы в зависимости от геологических условий с учетом технико-экономического обоснования может быть или естественным, или свайным. Фундаменты защищают гидроизоляционными покрытиями, если грунтовые воды агрессивные, а при высоком уровне грунтовых вод предусматривают дренаж. Фундамент разбивается на блоки бетонирования объемом от 300 до 900 м с устройством горизонтальных и вертикальных рабочих швов. Объем блоков зависит от возможностей бетонного хозяйства и количества механизмов, применяемых для укладки бетона. [c.179]

Технологический цикл работ, заключающийся в бетонировании одной секции высотой 2,5 м, состоит из следующих последовательно выполняемых процессов наращивания шахтного подъемника отрыва, подъема и установки наружной опалубки установки арматуры установки внутренней опалубки укладки бетонной смеси выдержки бетона обработки рабочего шва бетонирования и затирки поверхности бетона. Технология возведения железобетонного ствола трубы любой высоты представляет собой последовательность таких повторяющихся циклов. Продолжительность технологического цикла работ обычно принимают 24, 48 или 72 ч в зависимости от объема работ и местных условий. [c.181]

Если поверхность железобетонных ствола или оболочки не требуется покрывать антикоррозионными лакокрасочными составами, футеровочные работы выполняют вслед за бетонированием ствола трубы по совмещенному графику, т. е. в часы выдерживания бетона и в свободные от бетонных работ смены. Скорость укладки футеровки должна соответствовать скорости возведения ствола. Отставание футеровки от бетонирования ствола должно быть не более 20—30 м. Для производства работы в холодный период года вокруг конструкций подъемной головки и верхней части ствола или оболочки трубы устраивают сплошное ограждение — тепляк, выполняемый из фанеры и брезента, предварительно обработанных огнезащитными составами. [c.182]

Анализ и обобщение опыта применения скользящей опалубки показывает, что цокольные части оболочек газоотводящих труб с большими начальными диаметрами (26—36 м) целесообразно возводить до отметки 25—50 м цикличным способом с высотой пояса бетонирования 1—1,5 м. После уменьшения суточной потребности в бетонной смеси и завершения всех монтажных операций дальнейшее возведение трубы рационально вести в скользящей опалубке. Средняя скорость возведения оболочки трубы в скользящей опалубке 3 м/с, максимальная — 9 м/с. [c.183]

Для разделения слоев тяжелого бетона и бетона футеровки предусмотрена разделительная диафрагма из металлической сетки. В пределах одного яруса бетонирования вначале бетонируется футеровочный слой, а затем железобетонная оболочка трубы. Трубы такой конструкции высотой 330—420 м сооружены на Пермской, Березовской, Гусиноозерской ГРЭС, Экибастузской ГРЭС-2, работающих на малосернистом угольном топливе. Самая высокая газоотводящая труба (420 м) двухслойной конструкции сооружена на Экибастузской ГРЭС-2. [c.185]

Газоотводящие трубы с монолитной футеровкой (двухслойное бетонирование) [c.186]

Зная суммарные объемы работ по нулевому циклу и оболочке трубы и пользуясь приведенными значениями и соотнощениями по удельной выработке, можно определить трудозатраты по видам работ. Из представленных в табл. 10.3 данных видно, что наилуч-щими технико-экономическими показателями по возведению обладают дымовые трубы с монолитной футеровкой (двухслойное бетонирование). Средневзвешенная доля объема этой футеровки по отношению к объему железобетонного ствола составляет 0,3, в то время как для газоотводящих труб с противодавлением аналогичная доля кирпичной футеровки равна 0,66, т. е. в 2,2 раза больше. Кладка кирпичной футеровки ведется вручную, и продолжительность ее составляет 65—75 % от продолжительности возведения железобетонного ствола. [c.189]

Чтобы бетон имел достаточно низкую пористость, рекомендуют ограничивать содержание воды в цементном растворе. Водоцементное отношение в бетоне обычно не должно превьшать 0,6, а при бетонировании труб его следует иногда даже иметь ниже 0,5. Кроме того, необходимо достигать хорошего уплотнения, например с помощью вибрации. Крупные трещины в условиях открытой атмосферы необходимо заделывать, например путем инжекции. Однако трещины шириной менее 0,1 мм обычно считают безопасными. [c.108]

Перед нанесением ангикоррозиинныл локрытия бетонная поверхность доли<на быть высушена до воздушносухого состояния (до 5—6%-ной влажности). Обычно бетон ствола трубы по истечении 30 дней после бетонирования имеет влажность ниже 6%. Однако, учитывая, что бетонирование труб производится и в зимнее время, необходимо проверять влажность бетона на глубину 2— 3 см. [c.95]

Ремонтные работы по заделке трещин снаружи железобетонного ствола выполняют с подвесных лесов, расположенных по окружности, или люлек. Леса и люльки, а также приспособления для подъема материалов крепят к стяжным кольцам, устанавливаемым у головки трубы над верхней светофорной площадкой. Ремонтные работы, связанные с бетонированием трубы, выполняют с помощью ручного бетономета при объемах до 40 м , при больших объемах — с помощью цементопушки. [c.192]

Процесс бетонирования фундаментов имеет свои особенности и трудности, обусловленные в основном тремя причинами насыщенностью арматурой, сложным очертанием элементов при наличии в них множества отверстий и вырезов и большой высотой подачи бетонной смеси для бетонирования колонн и низа горизонтальных элементов. Эти причины препятствуют нормальному прохождению бетона в элементы фундамента. Можно указать несколько способов преодоления указанных трудностей бетонирования. Во-первых, целесообразно колонны, хотя бы на половину высоты, бетонировать с01вмест-но с нижней плитой без перерыва. В этом случае шов наносится близко от своей допустимой границы (отметки первого этажа главного корпуса). Использование этого способа прямо зависит от арматуры колонны, т. е. определяется количеством позиций и конфигурацией тех стержней, которые проходят из колонны через узлы в горизонтальные элементы фундамента. При небольшом их числе и простой конфигурации колонна может быть забетонирована на высоту до 4—5 м совместно с плитой. Оставшаяся часть колонны и узел фундамента общей высотой тоже 4—5 м бетонируются сверху. При этом расслоение бетона при падении значительно уменьшается. Второй способ заключается в устройстве специальных течек для бетона, препятствующих его расслоению. Течки — это трубы диаметром не менее 150—200л1.и с воронкой, помещаемые в каркас элемента и поднимаемые по мере его бетонирования. Возможность применения течек зависит от армирования элемента. Третий способ заключается в устройстве окон в опалубке элементов для бетонирования сбоку. Окна должны устраиваться в местах минимального армирования, а их конструкция— позволять быстрое и надежное закрытие. Бетонирование через окна производится при помощи лотка. Размер окон должен быть не менее 200X300 мм. [c.307]

При устройстве щитовых и тавровых неподвижных опор очень важно до их бетонирования проверить качество и надежность антикоррозионной изоляции труб как на участке опоры, так и на участке, примыкающем к неподвижной опоре с двух сторон, учитывая, что, как показала практика, наибольшая коррозия труб наблюдается в местах примыкания труб к щитовым и тавровым неподвижным опорам. Целесообразно под асбестовым картоном или шнуром проложить дополнительный слой изола на изольной мастике сверх нормальных слоев нзола антикоррозионного покрытия. [c.299]

По форме брызгальный бассейн представляет собой прямоугольную бетонированную чашу глубиной от 1,5 до 2 м. При водонепроницаемых (глинистых) грунтах дно и борта бассейна иногда не бетонируют. Распределительные трубы располагаются на бетонных тумбах параллельно короткой стороне бассейна на расстоянии 6—10 м друг от друга (в зависимости от типа разбрызгивающих сопл). Система распределительных трубопроводов и брызгальный бассейн, как правило, секционируются для проведения ремонтов, ревизий и чистки без остановки станции. [c.172]

Если на строительном объекте уровень подъездных путей значительно превышает уровень блоков бетонирования, то бетонную смесь подают самотеком. При спуске с высоты до 10 м применяют звеньевые хоботы длиной звеньев 0,6. .. 1 м и диаметром проходного сечения 300 мм, способного пропускать заполнитель крупностью до 200 мм. При спуске с высоты более 19 м применяют виброхоботы - гибкие трубопроводы из звеньев труб диаметром 350 мм с гасителями, снижающими скорость падения смеси. [c.320]

Подводная вибрационная укладка бетонной смеси. Вибрационную укладку бетонной смеси под водой выпадняют путем подачи смеси через вибрирующую вертикальную трубу, нижний конец которой несколько заглублен в ранее поданную смесь. По мере нарастания забетонированного слоя трубу поднимают вверх. Наложение вибрации дает возможность использовать менее подвижные бетонные смеси с осадкой конуса 13—15 см вместо применяемых при безвибрационной укладке литых бетонных смесей с осадкой конуса 18—22 см. Вибрирование повышает текучесть бетонной смеси, благодаря чему улучшается ее подача по трубе и достигается лучшее распространение смеси в блоке бетонирования. В результате повышаются прочность, плотность и водонепроницаемость бетона после его затвердевания, снижается расход цемента [1]. [c.456]

Обследование стволов труб показало, что качество бетона низкое (особенно в стволе трубы № 1). Во многих ярусах стволов имеются по два-три шва бетониро-ния, где бетон пористый и слабый. На рис. 6 видно состояние рабочего шва бетонирования ствола трубы № 1 на отметке 54,25 я. [c.12]

В пределах отметок 83- ПО м имелось значительное количество очатоп поЕерхнсстяого разрушения бетона (особенно в рабочих швах бетонирования) с видимым разрушением бетона б пределах защитного слоя и выходом в отдельных местах конденсата. На отметке 92— 93 м с юЖ Ной стороны трубы наблюдались отслоения бетона, грозящие обрушением. Под светофорной площадкой, расположенной на отметке 85 м, также имелись потеки конденсата и было обнаружено разрушение бетона (участки разрушений достигли с северной стороны ствола отметки 75 м). [c.28]

Процесс коррозии арматуры ускоряется под влиянием сернистого газа или хлористого водорода, образующих па поверхности металла кислые растворы. В бетоне с низкой газо- и влагоироницаемостью (Б/Д = 0,35ч-0,45), если он хорошо уплотнен и имеет над арматурой защитный слой толщиной 30—40 мм, кислород, влага и окислы не проникают к арматуре. В стволах труб из бетона, имеющего низкую плотность (ВЩ = 0,6, /<,=200 кПсм") с проницаемыми для газов, влаги и кислот рабочими швами бетонирования, коррозия арматуры развивается весьма быстро, так как для нейтрализации щелочных составляющих цемента не требуется длительного времени. [c.33]

При обследовании состояния труб сернокислотных и магниевых заводов, а также некоторых тепловых электростанций было установлено, что арматура труб подверглась коррозии, особенно в рабочих швах бетонирования. При коррозии арматура увеличивается в объеме, это вызывает внутренние напряжения в бетоне. На поверхности бетона образуются трещины, через которые коррозионные агенты проникают к арматуре. При значительном развитии процессов коррозии арматуры может произойти откалывание защитного слоя бетона (рис. 16). Коррозия арматуры развилась под действ1 ем газообразного хлористого водорода, в результате защитный слой бетона на площади, равной примерно поверхности ствола трубы, отпал. [c.33]

Значительный перепад температуры в вентиляционных трубах вызывает миграцию влаги или агрессивного конденсата через швы кладки (а при пористом кирпиче— через кирпич) к стенке ствола трубы в дымовых трубах образование конденсата происходит в основном в зазоре между стволом и футеровкой, куда агрессивные газь] (ЗОг) проникают в результате их диффузии и конденсируются на более холодной внутренней поверхности бетона ствола. Образуюш.нйся капельно-жидкий конденсат паров и газов скапливается затем на консолях и под влиянием градиентов температуры, влажности и гпдростатн-ческого напора мигрирует на наружную поверхность ствола, особенно нри наличии менее плотного бетона в рабочих швах бетонирования. [c.44]

Если железобетонная часть ствола трубы возводится с применением электропрогрева в зимний период года, то после подъема опалубки производят только очистку поверхности от следов масла и грязи и частичное ее выравнивание (удаление неровности). Окончательное выравнивание (заделку раковин, каверн, трещин, отслоений и других дефектов бетонирования) и затирку поверхности бетона производят в летнее время года перед выполнением антикоррозионных работ. После затирки поверхности бетон увлаж11яют в течение семи суток при температуре воздуха не ниже 15°С, после чего бетонную поверхность высущ1ивают до требуемой влажности, а непосредственно перед нанесением антикоррозионного покрытия обеспыливают. [c.96]

Железобетонный ствол или оболочка газоотводящей трубы возводится двумя методами поярусного бетонирования в подъемно-переставной опалубке и непрерывного бетонирования в скользящей опалубке. При бетонировании ствола трубы в переставной опалубке наружные и внутренние опалубочные щиты, установленные по окружности, перестанавливаются после окончания бетонирования яруса, а при бетонировании в скользящей опалубке эти щиты постепенно перемещаются вверх при помощи домкратов с непрерывным бетонированием. [c.179]

Конструкция дымовой трубы с монолитной футеровкой из легкого цементполимерного бетона на пористых заполнителях, разработанная институтом ВНИПИ Теплопроект совместно с трестом Спецжелезобетонстрой, обеспечивает ускоренную технологию возведения трубы благодаря тому, что бетонирование оболочки и футеровки ведется одновременно с одной рабочей площадки, с использованием одного комплекта опалубки. [c.185]

Обойму начинают устраивать с установки арматуры (снизу вверх). При толщине 80 мм обойму выполняют методом торкретирования по принципу пневмобетон . При толщине обоймы свыше 80 мм применяют метод безопалубочного бетонирования с накладыванием на установленную в пределах одного яруса вертикальную и горизонтальную арматуру стальной сетки (ячейки 5X5 мм или 10X10 мм). Бетон растворонасосом подается за проволочную сетку и укладывается слоями толщиной 200—300 мм по всему периметру трубы. Если железобетонный ствол разрушается непосредственно изнутри и глубина разрушения не превышает 50 % проектной толщины при сохранности арматуры, то ствол усиливают устройством железобетонной обоймы изнутри. При этом применяют переставную внутреннюю опалубку. Перестановку опалубки и бетонирование производят с футеровочной площадки и подвесных лесов. [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...