Машина — Определение

Испытания на коррозионную усталость металлов проводят на обычных машинах для определения предела усталости, к которым приспособлены устройства для осуществления подвода коррозионной среды к образцу (рис. 340), или на специально предназначенных для испытаний металлов на коррозионную усталость машинах. В испытаниях определяют число циклов N до разрушения образца при заданных напряжениях а и строят кривую зависимости числа циклов от напряжения (см. рис. 235). [c.451]

Коэффициент использования машины представляет собой отношение времени фактической работы машины за определенный период к длительности этого периода. [c.10]

Машины, по определению К. Маркса, состоят из двигательного, передаточного и исполнительного механизмов. [c.7]

Методы синтеза зубчатых механизмов, широко применяемых в различных машинах, отличаются определенной сложностью. Многие ученые работали в этой области. Французский геометр Т. Оливье (1793—1858) обосновал метод синтеза сопряженных поверхностей [c.6]

Изложение материала соответствует действующим стандартам, в том числе Международному стандарту и рекомендации ИСО на обозначение физических величин. Государственным стандартам СССР на единицы физических величин, допуски и посадки, узлы и детали машин, термины, определения и обозначения, методы расчета, графические изображения. [c.3]

Под прочностью понимается способность элементов конструкции или деталей машин выдерживать определенную нагрузку не разрушаясь. [c.7]

Остановимся на одном из наиболее распространенных машинных методов определения критических нагрузок — методе начальных параметров. [c.440]

Многие детали узлов трення машин в определенных условиях эксплуатации подвергаются воздействию одновременно коррозии и механического нагружения. В этих случаях усиливается интенсивность разрушения поверхностей трения и развиваются процессы коррозионно- [c.136]

Движение реальных механизмов машин происходит под действием различных сил и является переменным во времени В соответствии с изменением режимов и назначением машин. Целью исследования движения машин является определение режимов их движения в соответствии с требованиями технологии производства, эксплуатации и надежности. Для [c.36]

Работоспособность и надежность деталей машин оцениваются определенными условиями и показателями — критериями. Важнейшими из них являются 1) прочность 2) жесткость 3) износостойкость 4) виброустойчивость и др. [c.261]

Постановка задачи. Одной из основных задач теории машин является определение законов движения их исполнительных органов в предположении, что законы изменения сил движущих и полезных сопротивлений, приложенных к машине, известны (заданы). [c.294]

Вместе с тем в настоящее время уже накоплен достаточный опыт для формулирования основных положений науки о надежности машин и,определения ее места среди других отраслей знаний. [c.8]

Любая машина, выполняя определенные функции, находится во взаимодействии с окружающей средой, с человеком, управляющим машиной, с объектом, для которого она предназначен а (технологические машины — с обрабатываемым материалом, транспортные — с перевозимым грузом и т. п.). [c.13]

Прогнозируется поведение данной машины в определенных условиях эксплуатации при постоянных режимах работы. В этом случае необходимо выявить реализацию случайного процесса ///, которая соответствует заданным условиям работы. [c.210]

Машиной называется совокупность согласованно (циклически) движуш,ихся звеньев, предназначенная для преобразования одного вида энергии в другой или преобразования параметров движения с целью повышения производительности труда и замены ручного труда машинным. Это определение находится в полном соответствии с высказыванием К. Маркса о том, что ... машина одарена чудесной силой сокращать и делать производительнее человеческий труд Следовательно, социально-экономическое назначение машины состоит в механизации и автоматизации трудовых процессов человека. К. Маркс, рассматривая техническое назначение машины, писал Всякая развитая совокупность машин состоит из трех суш,ественно различных частей машины-двигателя, передаточного механизма, наконец, машины-орудия, или рабочей машины -. [c.10]

Движение реальных механизмов машин происходит под действием различных сил и является переменным во времени в соответствии с изменением режимов и целей движения машин. Конечной целью исследования машин является определение возможных режимов их движения, для чего необходимо устано- [c.37]

Машины составляют основу всех отраслей техники. Развитие техники может происходить только на базе создания новых машин и совершенствования уже построенных. Теоретические и экспериментальные исследования машин для определения силы взаимодействия их деталей и сборочных единиц (узлов), практика конструирования, а также опыт изготовления машин составляют основу создания современных машин. [c.195]

Рис. 3.0. Схема испытательной машины для определения предела выносливости материалов с покрытиями на плоских образцах.

Сущность последнего метода заключается в анализе изменений рабочих характеристик машины и определении на основании этого интегральной величины износа. Величину износа, например поршневого кольца двигателя внутреннего сгорания, находят по увеличению расхода масла и уменьшению производительности. К недостаткам данного способа следует отнести большую длительность и трудоемкость испытания. Кроме того, невозможно судить о месте изнашивания и распределения износа по поверхности. Для оценки износостойкости покрытий такой метод применяется редко. [c.95]

Приведенные данные (см. табл. 17) показывают, что в области низкотемпературной эксплуатации машин накоплен определенный опыт технико-экономической оценки их эффективности. Однако целый ряд вопросов требует дальнейшего изучения и проверки в районах Севера. [c.104]

Наличие скачков на R-кривых и на диаграммах нагрузка — смещение у никелевых сталей является предметом для обсуждения. Эти скачки представляют собой быстрый рост трещины с последующей его остановкой. Остановки могут быть связаны с характеристиками вязкости материала, но могут быть также результатом падения приложенной нагрузки из-за жесткости испытательной машины. Результаты определения вязкости разрушения, полученные в настоящей работе, дают более полную характеристику свойств материала и призваны помочь при выборе материала в каждом конкретном случае его применения. Проведенные испытания показывают, что работоспособность сварной конструкции, изготовленной из сталей, легированных никелем, зависит от свойств зоны термического влияния. Это необходимо учитывать наряду с расчетными, технологическими и экономическими факторами при окончательном выборе материала. [c.219]

Средняя мощность для определения нагрева поверхности трения по тепловым характеристикам для подъемно-транспортной машины, имеющей определенную загрузку, подсчитывается по графику работы. Для этого определяется средняя мощность торможения в наиболее напряженный период времени работы механизма. Продолжительность этого периода во избежание перегрева тормоза принимается равной двум-трем постоянным времени его нагрева. Если тормоз был до этого времени холодным, то за время, равное двум-трем постоянным времени нагрева он не нагреется до установившейся температуры. Однако до наступления рассматриваемого периода времени тормоз мог быть уже нагрет до некоторой температуры. Тогда при продолжении работы на наиболее напряженном участке тормоз относительно быстро нагревается до установившейся температуры, которая может быть больше или меньше Следует также учитывать, что при переменной величине работы торможения периоды напряженной работы могут вызывать более быстрое повышение температуры и сокращать 41 2090 6 43 [c.643]

Кроме приведенных простейших примеров имеется большое количество других более сложных задач, допускающих точное аналитическое решение [21 ]. Однако в общем случае при произвольных законах изменения EJ (х) и No х) уравнение (3.4у не удается аналитически проинтегрировать. Тогда для определения критических нагрузок и форм изогнутой оси стержня при потере устойчивости прибегают к приближенным методам. Одним, из наиболее эффективных машинных методов определения критических нагрузок в задачах устойчивости прямых стержней является метод начальных параметров. [c.85]

Отказываясь от рассмотрения подобных случаев, мы будем нуждаться в аналитическом критерии существования инерциаль-ноЁ кривой движения машинного агрегата, определенной для всех значений угла поворота (р звена приведения. [c.250]

Учитывая, что b (t) 0, и пользуясь равенствами (8.33) и (8.34), легко показать, что решение ш= ш (t) уравнения (8.11) движения звена приведения машинного агрегата, определенное любыми начальными условиями uj(g= U(,, где 0< о < >с при +00 асимптотически приближается к u)= си (г) [c.294]

Рассмотрим определение времени срабатывания кулачковых механизмов, что связано непосредственно с расчетом цикловой диаграммы машины и определением ожидаемой ее производительности. [c.137]

Кадр команды — это совокупность числовых данных, определяющих программу действия машины на определенном участке обработки объекта. Для каждой команды в кадре указываются последовательность, количество и величина перемещений ЯО по всем координатам, направление перемещений при каждой команде и время выполнения команды. Все эти данные записываются в числовом виде в программную карту отдельно для каждого кадра команды. Данные кадров команд условным кодом (в зависимости от принятой системы счисления) записываются на программоносителе — перфорированной ленте. При помощи специальных устройств — интерполяторов — эти коды преобразовываются в иные формы записи на магнитной ленте, которые зависят от применяемой системы управления в машине. [c.265]

Условия эксплуатации машинных агрегатов определенного класса (судовых и энергетических установок, электромеханических стендовых установок и др.) характеризуются весьма узким диапазоном [Qi, Q2] рабочих скоростных режимов. При динамическом проектировании таких агрегатов достаточным условием их эксплуатационной надежности по несущей способности силовой цени в нервом приближении можно считать нерезонансный характер колебаний в рабочем скоростном диапазоне [Qi, Q2] [c.257]

Технический и экономический эффект АСУ ТП обусловлен характеристиками автоматизированного технологического оборудования, включаемого в состав АТК. При проектировании в технологических процессах, конструкциях и компоновках машин закладывается определенный потенциал возможностей по-количеству и качеству выпускаемой продукции, который на практике используется неполностью. Повышение степени автоматизации оборудования, в том числе встраиванием его в АТК, позволяет сократить потери. [c.237]

Сравнительный кинематический анализ в процессе проектирования машин должен устранить этот принципиальный недостаток конструкторской работы. При правильном систематическом применении его тождественность функций, выполняемых деталями машин при определенных условиях, должна обусловливать тождественность их конструкции. [c.11]

При трении скольжения сопряженных деталей машин в определенных условиях их работы на поверхности и в поверхностных объемах металлов происходит пластическая деформация, возни- [c.3]

Обработка металлов резанием также сопровождается процессами схватывания, аналогичными по своему характеру процессам, происходящим при трении скольжения в деталях машин. При определенных условиях резания металлов в результате трения обрабатываемого изделия и стружки о грани режущего инструмента на поверхностях трения и в трущихся поверхностных слоях металлов происходят пластические деформации и схватывание металлов. [c.4]

Для оценки экономической эффективности от повышения надежности машин и других восстанавливаемых устройств можно принять коэффициент надежности, который будет отражать простои машин, связанные с их отказами в работе. Таким коэффициентом надежности может быть отношение рабочего времени машины за определенный период ее работы к общему календарному фонду времени за этот период. [c.100]

В качестве примера можно указать некоторые машины для определения износостойкости материалов. [c.238]

РаботоспособноеIь и надежность деталей машин характеризуется определенными критериями. По одному или по нескольким из этих критериев ведут расчет, цель которого — определение размеров и материалов деталей машин. Часть критериев удовлетворяется заведомо и не требует проверки. [c.11]

Решение задач на ЭЦВМ новым методом не противоречит принципам ее работы, так как этот метод позволяет использовать ее не в качестве чертежного агрегата, а как машину для определения координат точек пересечения двух линий, в общем случае заданных значением координат некоторой последовательности принадлежащих им точек (растрэлементов), выявленных в процессе автоматического чтения исходных данных. [c.229]

Фиксаторами называются мехаинческпе устройства, предназначенные для точной установки и удержания подвижного звена прибора или машины в определенном заданном положении. Они широко используются в приборах, вычислительных устройствах, в переключателях электро- и радиоаппаратуры и т. д. [c.329]

Порядок расчета. Расчет кулачкового механизма начинают с расчета ето икловой диаграммы. Предварительно на основе анализа условий выполнения заданной операции устанавливают структуру цикла механизма (число и относительное расположение интервалов перемещения и останова штанги). Одновременно выбирают тип механизма в соответствии с условиями его работы и с принятой общей компоновкой машины Для определения времени интервалов надо предварительно установить типы интервалов перемещений, т. е. выбрать значения коэффициентов и и законы движения. Пользуясь формулами, приведенными в табл. 8, подсчитываем значения численных ко фициентов А. Используя формулы 26, определяем время интервалов. Если время было задано, то, используя те же формулы, определяем t max и штанги И устанавливасм, соответствуют ли они допустимым. Затем строим цикловую диаграмму проектируемого механизма. [c.194]

Как следует из назначения компрессорных машин, они должны выдерживать длительную бесперебойную работу в са.мых разнообразных по составу газовых средах, часто весьма агрессивных в коррозионном отношении. В этих условиях надежность и долговечность работы ко.мпрессорных машин выходит на первое место среди прочих качеств. Немаловажное, если йе основное, значение имеет при этом правильный выбор материалов и надежная защита от коррозии. Выбор материалов для изготовления отдельных деталей компрессорных машин представляет определенные трудности. [c.8]

Шахтные подъемные машины, кроме рабочего механического тормоза, останавливающего машину в определенном положении и удерживающего ее в неподвижном состоянии во время пауз, оборудуются еще дополнительным предохранительным или аварийным тормозом, останавливающим движение машины при отклонении условий работы машины от нормальных. К каждому типу тормоза предъявляются свои специфические требования. Так, предохранительный тормоз, который должен обеспечить быструю и надежную остановку машины, замыкается автоматически при действии предохранительных устройств. Рабочий тормоз должен обеспечить возможность изменения величины тормозного момента в соответствии с заданным режимом управления машиной. Предохранительный тормоз обычно устанавливается на валу органа навивки каната. Рабочий тормоз, в принципе, может быть установлен на любом валу привода, но, исходя из условия ограничения нагрева тормозов, в крупных современных машинах рабочий тормоз также устанавливают на валу органа навивки, что увеличивает необходимый тормозной момент, но вместе с тем увеличивает его габариты и теплорассеивающую способность. [c.361]

Тогда существует инерциалъная кривая движения машинного агрегата, определенная для любого значения угла поворота tp звена приведения и лежащая целиком в полосе [c.250]

В предыдущих параграфах были рассмотрены динамические характеристики отдельных частей машинного агрегата двигателей, механпческих частей и систем управления движением. Теперь мы займемся исследованием свойств замкнутой системы, образующейся прп соединении функциональных частей управляемой машины. Для определенности будем предполагать, что выходное звепо двигателя совершает вращательное движение. [c.127]

Так как полная оценка качества требует чаСго учитывать самые различные свойства машин, то определение, обобщенного показателя качества становится затруднительным. В таких случаях важную роль играют экономические показатели. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...