Проект грузоподъемной машины

Проект грузоподъемной машины [c.76]

ТИПОВЫЕ ЗАДАНИЯ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН [c.9]

ЗАДАНИЕ № 3 на курсовой проект грузоподъемной машины [c.12]

Работа над проектом грузоподъемной машины для большинства заданий может быть разбита на следующие этапы [c.28]

Грузоподъемные машины, предназначенные для работы в помещениях, где может образоваться взрывоопасная среда, должны изготовляться по проекту, выполненному по техническому заданию заказчика и техническим условиям на проектирование таких машин. [c.509]

За качество проекта, изготовления и монтажа грузоподъемной машины, а также за соответствие ее настоящим Правилам несут ответственность организации, выполнявшие соответствующие работы. [c.509]

Техническим освидетельствованием устанавливается соответствие грузоподъемной машины и ее установки Правилам Госгортехнадзора (в дальнейшем - Правилам), паспортным данным и представленной для регистрации машины в органах Госгортехнадзора документации ее исправности, обеспечивающей безопасную работу соответствия требованиям Правил организации надзора и обслуживания машины. Полное техническое освидетельствование включает осмотр машины, ее статические и динамические испытания, а частичное освидетельствование - только осмотр. При техническом освидетельствовании осмотру и проверке в работе подлежат механизмы и электрооборудование грузоподъемной машины приборы безопасности тормоза ходовые колеса и аппараты управления только проверке - освещение сигнализация габариты состояние металлоконструкций машины и ее сварных (клепаных) соединений на отсутствие трещин, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов кабины лестниц площадок и ограждений состояние крюка (не реже одного раза в 12 мес) ходовых колес блоков барабанов элементов тормозов расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема состояние изоляции проводов и заземления электрических кранов с определением их сопротивления соответствие массы противовеса и балласта у кранов стрелового типа их паспортным значениям состояние кранового пути и его соответствие требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины состояние канатов и их крепления. [c.194]

Основные параметры грузоподъемных машин выбирают на стадиях подготовки технического задания, непосредственного проектирования, при разработке проектной документации модернизации крана. Подготовка технического задания на проект - это установление конструктивной схемы крана, его геометрических размеров, типа привода и ходовой части, грузоподъемности, требуемой производительности. [c.95]

П. Грузоподъемные машины должны изготовляться по проектам и техническим условиям специализированной организации или специализированного завода . В отдельных случаях по согласованию с органом технадзора изготовление грузоподъемных машин для собственных нужд может быть допущено по проекту неспециализированной организации, [c.6]

Грузоподъемные машины, предназначенные для работы в помещениях и наружных установках, в которых может образоваться взрывоопасная среда, должны изготовляться по проекту, выполненному по техническому заданию на проектирование в соответствии с Правилами устройства электроустановок. Правилами изготовления взрывозащищенного и рудничного электрооборудования и техническими условиями на изготовление. Проектом должны быть предусмотрены все необходимые меры по созданию безопасных условий работы грузо- подъемной машины в заданной среде. Возможность работы крана во взрывоопасной среде (с указанием категории среды) должна отражаться в его паспорте, а также в инструкции по эксплуатации крана. [c.6]

За качество проекта, изготовления, монтажа и ремонта грузоподъемной машины, сменных грузозахватных органов и съемных грузозахватных приспособлений, а также за соответствие их настоящим Правилам несет ответственность организация, выполнявшая соответствующую работу. [c.6]

На основе материала этого курса студенты выполняют первый проект по специальности — курсовой проект по грузоподъемным машинам. [c.3]

Настоящее учебное пособие, не подменяя собой специальную литературу по грузоподъемным машинам, имеет целью дать студентам необходимые методические указания, рекомендации и нормативные данные для выполнения ими курсового проекта. Для облегчения пользования материалом книга снабжена примерами расчета, а также выдержками из нормалей и ГОСТов на основные элементы грузоподъемных машин. Все расчеты в книге даны без учета динамических явлений, возникающих вследствие упругости механической системы, т. е. в предположении абсолютной жесткости звеньев, образующих механизмы грузоподъемных машин. [c.4]

Проект по грузоподъемным машинам является первой самостоятельной разработкой студентами машины в целом, состояш,ей из нескольких взаимосвязанных механизмов и металлической конструкции. Работая над проектом, студент встречается с рядом задач, ответ на которые он не всегда может найти в пособиях и руководствах. В этом случае консультант дает ему указания, которые помогают найти лучшее решение с наименьшей затратой времени и труда. Любое проектирование должно быть основано прежде всего на максимальном использовании существующих конструкций, их техническом анализе, улучшении и усовершенствовании. Изобретательство должно быть лишь последующим эта- [c.5]

Для создания благоприятных условий работы над проектом и помощи студенту в ознакомлении с конструкциями и типами машин, аналогичных тем, которые он проектирует, кафедры должны располагать непрерывно пополняющимся архивом чертежей, богатым справочным материалом, каталогами, действующими стандартами и т. п. Курсовое проектирование лучше проводить в специальных проектных залах целыми группами. В этом случае студент, имея постоянное рабочее место, знакомится в то же время с работой своих товарищей и становится участником бесед, проводимых руководителем. Необходимо, чтобы в проектном зале были развешены таблицы различных расчетных коэффициентов, нормали грузоподъемных машин и образцовые проекты. Рабочее место студента дол кно быть оборудовано всеми необходимыми чертежными принадлежностями. [c.26]

Принцип стандартизации конкретных параметров. Конкретные параметры включают в стандарты в тех случаях, когда их числовые значения должны использоваться конструкторами и технологами в качестве исходных. К таким параметрам относятся, например, мощность Двигателя, число цилиндров, запас топлива, грузоподъемность, номинальное усилие, ход ползуна, число ходов, расстояние между направляющими, количество шпинделей, диаметр планшайбы, ширина захвата плуга, конечное давление сжатия компрессора, число реей и т. д. Рассматриваемый принцип получил широкое применение при разработке проектов стандартов на детали и узлы машин, поскольку в них необходимо указывать абсолютные значения тех или иных параметров или размеров подобных изделий. Таким образом, принцип конкретных параметров наиболее применим при стандартизации типов и размеров деталей и узлов машин, механизмов, аппаратов, приборов и средств автоматизации, тогда как при стандартизации рядов машин и оборудования распространены и применяются как принцип заградительных, так и принцип конкретных параметров. [c.49]

На каждой из стадий проектирования возникают различные задачи прогнозирования ремонтопригодности. Рассмотрим основные из них. Предположим, что в техническом задании (ТЗ) на разработку машины указаны комплексные показатели ремонтопригодности наряду с характеристиками ее других свойств (весом, скоростью, удельной мощностью, грузоподъемностью и т. д.). Уже на ранних стадиях разработки проекта возникает необходимость ориентировочно оценить предполагаемое значение показателей ремонтопригодности изделия и сравнить их с заданными. [c.133]

В проектах складов рассчитывают только транспортное оборудование краны (см. выше), электрокары и погрузчики по их грузоподъемности с учетом коэффициента недогрузки Кн = 0,7-f-0,7 5 и по количеству ездок. Оборудование непрерывного транспорта рассчитывают в проекте механизации. Расчет производственных рабочих ведут по рабочим местам крановщиков и водителей электротележек — по количеству действующих машин в каждую смену. Количество подсобных рабочих на складах шихтовых и формовочных материалов вместе принимают для складов при цехе один рабочий на 3—4 тыс. т, а для базисных складов — [c.202]

ЗАДАНИЕ № 1 на курсовой проект грузоподъемной машины -Груш1а-Факультет- [c.10]

ЗАДАНИЕ № 2 на к -рсовой проект грузоподъемной машины - Группа-Факультет- [c.11]

ЗАДАНИЕ № 9 на курсовой проект грузоподъемной машины Студенту- Группа- Факулыет- [c.18]

Доктор техническгих наук, профессор, заслуженный деятель науки и техника РСФСР. Основатель кафедры подъемно-транспортных машин Московского высшего технического училища, научный руководитель отдела грузоподъемных машин ВНИИПТМАШ, консультант и руководитель проектов подъемнотранспортного оборудования для крупнейших строек и предприятий Советского Союза] автор многократно переиздававшегося фундаментального учебного пособия по курсу грузоподъемных машин V устройств [c.176]

Технология работ и последовательность работ бывают различными и они находятся в зависимости от диаметров трубопроводов, веса труб, наличия трубозаготовительной базы, мастерской или цеха, парка грузоподъемных машин, механизмов и приспособлений и стесненности места прокладки трубопроводов. Организация работ на трассе зависит также от принятого в проекте способа прокладки теплопроводов на эстакадах, мачтах, по стенам зданий, в дюкерах, -футлярах (кожухах), в коллекторах, проходных, полупроходных или непроходных каналах. [c.322]

Брауде В. И. Элементы системы автоматизированного проектирования грузоподъемных машин на стадии технического проекта//Тр. ЛИВТ. Совершенствование технологии перегрузочных работ и методов расчета портовой подъемно-транспортной техники. 1985. С. 31—38. [c.119]

В книге изложены основы проектирования грузоподъемных машин и приведены примеры расчета. Даны методические указания по выпо-пнению проекта, основы расчета и конструирования грузоподъемных машин, описание практических приемов расчета всех основных узлов машины с использованием действующих стандартов, унифицированных и нормализованных узлов и деталей. В приложении приведены соответствующий справочный материал, эскизы, таблицы, выдержки из ГОСТов и пр. [c.2]

Курсовое проектирование грузоподъемных машин обязательно для студентов машиностроительных и политехнических вузов. Оно является базой для дальнейшего развития у них конструкторских навыков. Курсовым проектом заканчивается общеинженер-. ная подготовка студента по проектированию на основе ее выполняются курсовые проекты по специальности, а затем и дипломный проект. [c.3]

В то же время проект по грузоподъемным машинам является для студента первой самостоятельной разработкой машины в целом с взаимосвязанными механизмами и металлоконструкциями. При работе над курсовым проектом грузоподъелшой машины у студента возникает много вопросов, например выбор схемы и основных параметров механизмов и металлоконструкций, выбор конструкции отдельных узлов, компоновка узлов и механиздюв, методика и последовательность расчета, определение конструктивных размеров деталей с учетом условий их работы и т. п. Сведения по этим вопросам обычно разбросаны по различным литературным источникам, вследствие чего выполнение проекта студентами, обладаюш,ими недостаточным опытом проектирования, затягивается. [c.3]

По этому проекту в машинном и котельном отделениях устанавливаются по два мостовых крана. Один из ни.х используется для обслуживания эксплуатируе.мого оборудования, второй на монтаже. При монтаже наиболее тяжелых деталей используются оба крана. Грузоподъемность двух кранов обеспечивает подъем наиболее тяжелых элементов генератора в машинном отделении и барабана котла и укрупненных монтажных блоков в котельном (см. гл. 17). После окончания монтажа все краны используются для нужд эксплуатации. Для ГРЭС с турбинами 25—50 МВт и ТЭЦ с турбинами по 25 МВт применяется типовый проект ТЭЦ-ГРЭС-100 . Пп Э10.му проекту турбины устанавливаются продольно, имеются раздельные деаэраторное и внутреннее бункерное отделения. [c.213]

Данное пособие рассчитано на студентов всех видов обучения специальности Подъемно- ранспор -ные мапганы и оборудование высших технических учебных заведений, рабочие планы коюрых предусматривают выполнение семестровых курсового проекта по грузоподъемным машинам общего назначения (ГПМ) и курсовой работы по строительной механике и металлоконструкциям нодъемно-транспор гпых машин (СМ ПТМ). [c.3]

Индивидуальное письменное задание на проектирование — основной документ для студентов при выполнении проекта. В задании указываются название машины, условие работы (климатическая зона эксплуатации), основные технические параметры (объем ковша, грузоподъемность, вылет стрелы, высота подъема груза, глубина копания, Т1ш привода, тип ходового механизма, скорость перемещения машины и скорость движения рабочего оборудования и т. д.), срок представления проекта к зашлте. В письменном задании на проектирование отражается содержание каждого листа графической части проекта, каждого раздела пояснетельной записки. [c.5]

Наконец, не во всяком проекте цеха заложены условия для удобного выполнения монтажных работ. Например, цехи, выпускающие мелкую продукцию (машиностроение, метизное произ-водствоК оснащаются мостовыми кранами или кран-балками, исходя из технологических соображений. В результате, как правило. грузоподъемность кранов бывает недостаточной для монтажа самих машин, поэтому приходится устанавливать для этой цели более мощные грузоподъемные средства. [c.277]

Как и большинство деятелей того времени, он занимался и интересовался многими делами строительством соборов, созданием грузоподъемных сооружений, пилы с водяным приводом, военной стенобитной машины и даже... дрессировкой львов. Он оставил дошедшую до наших дней Книгу рисунков — альбом с записями и чертежами (ок. 1235—1240 г.), которая хранится в Парижской Национальной библиотеке. Для нас представляет интерес прежде всего то обстоятельство, что в этом альбоме приведены рисунок и описание первого из достоверно известных проектов perpetuum mobile. [c.19]

Подготовка технического задания на проект заключается в установлении конструктивной схемы крана, его гео йетрических размеров, типов привода и ходовой части, грузоподъемности, требуемой производительности. На выбор параметров влияют размеры намеченной к выпуску epnHv Нередко одновр менно проектируется ряд машин, отличающихся типоразмера ми. Густота такого ряда зависит от типа крана, общего плана и технологических особенностей их производства. Например, обоснование построения перспективного ряда портальных кранов приведено В Т. 2, разд, IV, п. 19. [c.213]

В целях упорядочения дела с ремонтом подвижного состава (в том числе тепловозов) постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР Об улучшении работы промышленного железнодорожного транспорта (1971 г.) обязало Госстрой СССР совместно с Советами Министров союзных республик, министерствами и ведомствами в течение 1971—1973 гг. разобрать схему размеш,еиия отраслевых и межотраслевых баз деповского ремонта подвижного состава, а также хему размещения межотраслевых баз централизованного заводского ремонта дизелей, путевых машин, грузоподъемных кранов, экскаваторов, бульдозеров, автопогрузчиков и других погрузочно-разгрузочн-ых механизмов. В 1972 г. Промтранснии-проект выполнил эту работу в части схемы размещения баз деповского ремонта подвижного состава и в 1973 г. подготовил схему размещения баз централизованного заводского ремонта дизелей и другой техники. Эти схемы после их утверждения в Госстрое СССР поступят в министерства и ведомства для реализации. [c.241]

Книга предназначена как учебное пособие для Г4Ыполнения упражнений расчетно-графических работ и курсовых проектов по грузоподъемным, транспортирующим и строительным машинам на механических специальностях строительных техникумов. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...